🇺🇸 Учения ВВС США НА Аляске
354-й истребительный авиаполк ВВС США и 168-й авиаполк Национальной гвардии США завершили 18 декабря совместные учения по отработке боевой готовности на базе ВВС Эйлсон, Аляска.
В рамках учений было отработано также занятие «Слоновья прогулка», каждый раз дарящая нам фотографии массового выступления большого количества самолётов на ВПП и рулежных дорожках.
«Слоновья прогулка» - это не только тренировка наших способностей по быстрому реагированию, - сказал полковник ВВС США Дэвид Скалики, командующий 354-й оперативной группой, - но и демонстрация нашей силы на арктической арене».
После тщательного планирования и подготовки в занятии приняли участие 18 F-35A Lightning II, 12 F-16 Fighting Falcon и два заправщика KC-135 Stratotanker.
Фото ©️ ВВС США
354-й истребительный авиаполк ВВС США и 168-й авиаполк Национальной гвардии США завершили 18 декабря совместные учения по отработке боевой готовности на базе ВВС Эйлсон, Аляска.
В рамках учений было отработано также занятие «Слоновья прогулка», каждый раз дарящая нам фотографии массового выступления большого количества самолётов на ВПП и рулежных дорожках.
«Слоновья прогулка» - это не только тренировка наших способностей по быстрому реагированию, - сказал полковник ВВС США Дэвид Скалики, командующий 354-й оперативной группой, - но и демонстрация нашей силы на арктической арене».
После тщательного планирования и подготовки в занятии приняли участие 18 F-35A Lightning II, 12 F-16 Fighting Falcon и два заправщика KC-135 Stratotanker.
Фото ©️ ВВС США
🇵🇰Пакистан оправдал 110 пилотов, замешанных в скандале с пилотскими лицензиями
Пакистан снял обвинения со 110 из 141 пилота авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA), пилотские лицензии которых были приостановлены из-за скандала после катастрофы 22 мая рейса PK8303 авиакомпании Pakistan International Airlines в Карачи.
Напомним, что в результате проведённого после катастрофы в Карачи расследования министр авиации Пакистана Гулам Сарвар Хан сообщил парламенту, что 262 из 860 действующих пилотов Пакистана имеют подозрительные лицензии. Почти треть пилотов в стране обвиняли в получении лицензий обманным путем, с помощью «фиктивных кандидатов» для сдачи за них письменных экзаменов.
Это заявление произвело эффект разорвавшейся бомбы и привело к тому, что национальный перевозчик PIA отстранил от работы 150 пилотов до тех пор, пока действительность их лицензий не будет надлежащим образом проверена.
В понедельник адвокат Салман Акрам Раджа сообщил Верховному суду Пакистана, что национальный авиаперевозчик официально снял подозрения со 110 своих пилотов.
Тем временем у 15 пилотов лицензии были аннулированы, а еще 14 были признаны непригодными к полетам. Проверки по остальным пилотам ещё продолжаются.
Проверка в отношении остальных пилотов ещё проводится. Но для себя отметим, что некоторые цифры, заявляемые официальными представителями страны и авиакомпании (как видно из текста), не сходятся.
Сразу после катастрофы Управление гражданской авиации (CAA) Пакистана аннулировало лицензии 17 пилотов авиакомпании Pakistan International Airlines.
В августе авиакомпания объявила об увольнении 63 сотрудников из-за различных нарушений безопасности, большинство из которых не были связаны с вопросом проверки лицензий. А позже, в том же месяце, PIA заявила, что уже уволила ещё 33 сотрудника за подделку сведений об образовании. Пятеро уволенных были действующими пилотами.
Пакистан снял обвинения со 110 из 141 пилота авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA), пилотские лицензии которых были приостановлены из-за скандала после катастрофы 22 мая рейса PK8303 авиакомпании Pakistan International Airlines в Карачи.
Напомним, что в результате проведённого после катастрофы в Карачи расследования министр авиации Пакистана Гулам Сарвар Хан сообщил парламенту, что 262 из 860 действующих пилотов Пакистана имеют подозрительные лицензии. Почти треть пилотов в стране обвиняли в получении лицензий обманным путем, с помощью «фиктивных кандидатов» для сдачи за них письменных экзаменов.
Это заявление произвело эффект разорвавшейся бомбы и привело к тому, что национальный перевозчик PIA отстранил от работы 150 пилотов до тех пор, пока действительность их лицензий не будет надлежащим образом проверена.
В понедельник адвокат Салман Акрам Раджа сообщил Верховному суду Пакистана, что национальный авиаперевозчик официально снял подозрения со 110 своих пилотов.
Тем временем у 15 пилотов лицензии были аннулированы, а еще 14 были признаны непригодными к полетам. Проверки по остальным пилотам ещё продолжаются.
Проверка в отношении остальных пилотов ещё проводится. Но для себя отметим, что некоторые цифры, заявляемые официальными представителями страны и авиакомпании (как видно из текста), не сходятся.
Сразу после катастрофы Управление гражданской авиации (CAA) Пакистана аннулировало лицензии 17 пилотов авиакомпании Pakistan International Airlines.
В августе авиакомпания объявила об увольнении 63 сотрудников из-за различных нарушений безопасности, большинство из которых не были связаны с вопросом проверки лицензий. А позже, в том же месяце, PIA заявила, что уже уволила ещё 33 сотрудника за подделку сведений об образовании. Пятеро уволенных были действующими пилотами.
🇰🇷 A330-300 для корейского лоукостера
Южнокорейский бюджетный перевозчик T'Way Airlines планирует взять в лизинг три с
широкофюзеляжных самолёта Airbus A330-300. Их поставка запланирована на конец 2021 года, когда авиакомпания ожидается восстановления спроса на пассажирские авиаперевозки.
Авиакомпания в настоящее время летает по 38 направлениям в Китае, Гуаме, Японии, Лаосе, Филиппинах, России, Тайване, Таиланде и Вьетнаме. Флот T’way в настоящий момент состоит из 28 самолетов B737-800.
С помощью новых широкофюзеляжных самолетов T'Way хочет увеличить свою провозную мощность, а также открыть новые направления в Австралию, Хорватию, Малайзию и Сингапур.
Южнокорейский бюджетный перевозчик T'Way Airlines планирует взять в лизинг три с
широкофюзеляжных самолёта Airbus A330-300. Их поставка запланирована на конец 2021 года, когда авиакомпания ожидается восстановления спроса на пассажирские авиаперевозки.
Авиакомпания в настоящее время летает по 38 направлениям в Китае, Гуаме, Японии, Лаосе, Филиппинах, России, Тайване, Таиланде и Вьетнаме. Флот T’way в настоящий момент состоит из 28 самолетов B737-800.
С помощью новых широкофюзеляжных самолетов T'Way хочет увеличить свою провозную мощность, а также открыть новые направления в Австралию, Хорватию, Малайзию и Сингапур.
🇺🇸 Alaska Airlines купила ещё 23 самолёта Boeing 737 MAX 9 и увеличило общий заказ на 737 MAX до 120 самолётов
Boeing и Alaska Airlines объявили сегодня, что перевозчик покупает ещё 23 самолета 737-9 в добавление к своему первоначальному заказу и соглашению о лизинге новых самолетов 737-9, заключенном в прошлом месяце. Новое соглашение увеличивает общее количество заказанных Alaska Airlines Boeing 737 MAX до 120 самолетов.
«Мы чрезвычайно гордимся тем, что объявляем об этом трансформирующем соглашении с Boeing», - сказал Брэд Тилден, генеральный директор Alaska Air Group. «Мы верим в этот самолет, мы верим в наше прочное партнерство с Boeing, и мы верим в будущее Alaska Airlines и невероятные возможности, которые нас ждут, когда мы выберемся из этой пандемии».
Фото © Boeing
Boeing и Alaska Airlines объявили сегодня, что перевозчик покупает ещё 23 самолета 737-9 в добавление к своему первоначальному заказу и соглашению о лизинге новых самолетов 737-9, заключенном в прошлом месяце. Новое соглашение увеличивает общее количество заказанных Alaska Airlines Boeing 737 MAX до 120 самолетов.
«Мы чрезвычайно гордимся тем, что объявляем об этом трансформирующем соглашении с Boeing», - сказал Брэд Тилден, генеральный директор Alaska Air Group. «Мы верим в этот самолет, мы верим в наше прочное партнерство с Boeing, и мы верим в будущее Alaska Airlines и невероятные возможности, которые нас ждут, когда мы выберемся из этой пандемии».
Фото © Boeing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧🚚 Сюрреализм какой-то!
В ожидании открытия границы с Францией аэропорт Манстон в Англии был переоборудован в стоянку для грузовиков.
Международный аэропорт Кент - ныне закрытый аэропорт в Кенте, Англия. Он также носил название «Лондонский аэропорт Манстон». Ранее аэропорт был базой Королевских ВВС Великобритании и назывался RAF Manston.
Видео © SkyNews
В ожидании открытия границы с Францией аэропорт Манстон в Англии был переоборудован в стоянку для грузовиков.
Международный аэропорт Кент - ныне закрытый аэропорт в Кенте, Англия. Он также носил название «Лондонский аэропорт Манстон». Ранее аэропорт был базой Королевских ВВС Великобритании и назывался RAF Manston.
Видео © SkyNews
День рождения советского «аэробуса»
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
🇦🇷⚡️ Аргентинский эксклюзив
Завтра в Москву пожалует Airbus A330-200 аргентинской авиакомпании Aerolíneas Argentinas.
Примет необычного и редкого в наших краях гостя завтра аэропорт Шереметьево.
Прилёт рейса AR1060 из Буэнос-Айреса запланирован на 18:05 минут.
Обратный вылет в 22:30.
Невыездные споттеры приглашаются под забор. Остальные в мадридский Барахас по окончании пандемии.
Фото ©️ Howard Chaloner
Завтра в Москву пожалует Airbus A330-200 аргентинской авиакомпании Aerolíneas Argentinas.
Примет необычного и редкого в наших краях гостя завтра аэропорт Шереметьево.
Прилёт рейса AR1060 из Буэнос-Айреса запланирован на 18:05 минут.
Обратный вылет в 22:30.
Невыездные споттеры приглашаются под забор. Остальные в мадридский Барахас по окончании пандемии.
Фото ©️ Howard Chaloner
🇧🇪 Первый бельгийский Airbus A400M
Во вторник 22 декабря первый военно-транспортный самолет Airbus A400M для 15-го авиатранспортного крыла ВВС Бельгии приземлился в военном аэропорту Мельсбрук. Это первый бельгийский самолет типа A400M с бортовым номером CT-02, но второй из восьми самолетов для стратегических и тактических воздушных перевозок, базирующихся в Мельсбруке.
Бельгия купила семь самолетов, а ещё один приобрело герцогство Люксембург. Бельгия и Люксембург совместно эксплуатируют A400M на аэродроме Мельсбрук. Так называемое двунациональное подразделение «Бельгия-Люксембург» (Binational Air Transport Unit A400M» (BNU A400M)) эксплуатирует A400M, которые вместе составляют часть общего парка.
Фото ©️ ВВС Бельгии / Jozef Vanden Broeck, Maori Azoug
Во вторник 22 декабря первый военно-транспортный самолет Airbus A400M для 15-го авиатранспортного крыла ВВС Бельгии приземлился в военном аэропорту Мельсбрук. Это первый бельгийский самолет типа A400M с бортовым номером CT-02, но второй из восьми самолетов для стратегических и тактических воздушных перевозок, базирующихся в Мельсбруке.
Бельгия купила семь самолетов, а ещё один приобрело герцогство Люксембург. Бельгия и Люксембург совместно эксплуатируют A400M на аэродроме Мельсбрук. Так называемое двунациональное подразделение «Бельгия-Люксембург» (Binational Air Transport Unit A400M» (BNU A400M)) эксплуатирует A400M, которые вместе составляют часть общего парка.
Фото ©️ ВВС Бельгии / Jozef Vanden Broeck, Maori Azoug