Время первого полета МС-21-310 с новыми российскими двигателями составило 1 час 25 минут, сообщили в Ростехе

🇲🇽 Мексиканцы вторыми полетят на 737 MAX

Вслед за бразильской GOL Linhas Aéreas следующей авиакомпанией в мире, вернувшейся к эксплуатации 737 MAX станет мексиканская Aeroméxico.

Уже на следующей неделе, 21 декабря, мексиканцы намерены выполнить 4 рейса на 737 MAX и с затем постепенно увеличивать объём выполняемых на этом типе рейсов.

Судя по расписанию полетов, минимум один самолёт Boeing 737 MAX вернется в эксплуатацию в Aeroméxico и предполагается, что выполнит четыре рейса Мехико - Канкун - Мехико - Канкун - Тихуана. Дальнейшее увеличение рейсов свидетельствует о бОльшем количестве самолетов 737 MAX, возвращённых в эксплуатацию.

📹🏜 Пустынный вариант «Слоновьей прогулки»

ВВС Катара, которые собирают, пожалуй, один из самых разношерстных парков в своём арсенале, выпустили видео масштабной «слоновьей прогулки». Видео, скорее всего ,снимали видео на авиабазе Эль-Удайд, к юго-западу от Дохи.

Впечатляющая своим масштабом «прогулка» поражает не только огромным количеством задействованных самолётов и вертолётов, но и их разнообразием. Многоцелевые истребители Dassault Rafale, транспортные C-17 и C-130J, а также вертолеты AH-64E и Leonardo AW139, похоже были собраны со всей страны для участия в съемках.

Похоже Катар действительно неплохо вооружился за последнее время и с готовностью продемонстрировал свой потенциал. ВВС Катара ожидают поступление заказанных истребителей Eurofighter Typhoon и F-15QA, что увеличит истребительную мощь арабской страны втрое в ближайшей перспективе. А ещё Катар хочет F-35.

Хотя, конечно, Египет в плане разношерстности авиационного парка ВВС и армии трудно переплюнуть.

🇷🇺 Ил-114. Первый полёт

По нашим предварительным (!) сведениям сегодня на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском состоится первый полёт возобновленного самолёта Ил-114-300 КБ Ильюшина.

С нетерпением ждём информации.

​​🇮🇳 Tata Group хочет вернуть контроль над Air India

Tata Group, индийская транснациональная компания-конгломерат и одна из крупнейших компаний в Индии, намерена подать заявку на приобретение государственной авиакомпании Air India. Это сделает Tata Group одним из крупнейших игроков в авиационном секторе Индии.

В конце октября правительство изменило параметры торгов для Air India и объявило, что будет продавать авиаперевозчика полностью, вместе с долгами.

Авиакомпания Air India была основана в 1932 году Джехангиром Тата (JRD Tata) как Tata Air Services (позже Tata Airlines). В 1946 году она была преобразована в публичную компанию и переименована в Air India. В 1953 году Air India была приобретена правительством страны.

Группе Tata уже принадлежит по 51% акций авиакомпаний AirAsia и Air Vistara. Она управляет Air Asia в партнерстве с AirAsia Investment Ltd (Малайзия) и Air Vistara в партнерстве с Singapore Airlines. Оба зарубежных партнера владеют соответственно по 49% акций перевозчиков.

Правительство Индии пока не назвало всех претендентов. В сообщениях индийских СМИ претендентами на Air India также называют базирующийся в США фонд Interups Inc и консорциум из более чем 200 сотрудников национального перевозчика, которые также были готовы подать заявки.

Следующий этап конкурса начнется 28 декабря. Уже высказываются предположения, что в случае победы Tata Group может объединить Air India с одной из своих существующих авиакомпаний, чтобы добиться повышения эффективности за счет слияния персонала и операций.

По состоянию на сентябрь бюджетный перевозчик Indigo Airlines занимал 57% внутреннего рынка авиаперевозок Индии, в то время как Air Asia и Vistara имели по 13%. По данным Главного управления гражданской авиации Индии, Air India занимает около 10% рынка. Приобретение Air India даст Tata доминирующее положение на внутреннем рынке авиаперевозок Индии.

Air India - крайне неэффективная и плохо управляемая авиакомпания, которая погрязла в кадровых и финансовых проблемах. Но она по-прежнему выполняет половину всех международных перевозок среди индийских авиакомпаний.

По состоянию на ноябрь прошлого года Air India выполняла рейсы по 98 направлениям, 56 из которых были внутренними и перевозила более 22 миллионов пассажиров. У Air India 13 300 сотрудников, в том числе 1 880 пилотов и около 4 000 обслуживающего персонала. Общие размер обязательств авиакомпании по состоянию на март 2019 года составляли 523 миллиарда рупий (7,1 миллиарда долларов), а долг - 232 миллиарда рупий (315 миллиардов долларов).

🇫🇮 Финляндия предоставит Finnair гибридный заем на сумму до 400 миллионов евро

Финляндия готовится предоставить Finnair до 400 миллионов евро в виде необеспеченного гибридного кредита. Окончательное решение о возможном финансировании будет принято на пленарном заседании Правительства, которое также утвердит окончательные условия кредита. Гибридный заем потребует одобрения Еврокомиссии.

«Гибридный заем станет важным аспектом в обеспечении нашей финансовой стабильности, если восстановление воздушных перевозок будет медленнее, чем ожидалось», - сказал генеральный директор Finnair Топи Маннер. «В течение 2020 года мы реализовали несколько финансовых механизмов, чтобы укрепить наши финансы и обеспечить рентабельную структуру затрат, и мы планируем продолжать эти меры».