🕯 25 лет трагедии под Камранью
12 декабря 1995 года при заходе на посадку в условиях плохой видимости три истребителя Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи» врезались в гору в 25 километрах от авиабазы Камрань (Вьетнам).
Группа возвращалась из Малайзии после выступления на авиашоу LIMA 95 и должна была сесть во Вьетнаме для дозаправки.
В результате самодурства и бездарного руководства командира лидировщика Ил-76 генерала Гребенникова в процессе 4-го разворота произошло столкновение правой тройки Су-27 со склоном закрытой облачностью горы высотой 604 м, находящейся на удалении 25,5 км от аэродрома. Самолеты в результате столкновения с горой полностью разрушились, члены экипажей погибли, ИЛ-76 произвел посадку на аэродроме Камрань, остальные Су-27 - на аэродроме Фанранг.
Погибли 4 летчика пилотажной группы:
гвардии полковник Борис Григорьев
гвардии подполковник Николай Гречанов
гвардии подполковник Николай Кордюков
гвардии подполковник Александр Сыровой
Светлая память...
12 декабря 1995 года при заходе на посадку в условиях плохой видимости три истребителя Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи» врезались в гору в 25 километрах от авиабазы Камрань (Вьетнам).
Группа возвращалась из Малайзии после выступления на авиашоу LIMA 95 и должна была сесть во Вьетнаме для дозаправки.
В результате самодурства и бездарного руководства командира лидировщика Ил-76 генерала Гребенникова в процессе 4-го разворота произошло столкновение правой тройки Су-27 со склоном закрытой облачностью горы высотой 604 м, находящейся на удалении 25,5 км от аэродрома. Самолеты в результате столкновения с горой полностью разрушились, члены экипажей погибли, ИЛ-76 произвел посадку на аэродроме Камрань, остальные Су-27 - на аэродроме Фанранг.
Погибли 4 летчика пилотажной группы:
гвардии полковник Борис Григорьев
гвардии подполковник Николай Гречанов
гвардии подполковник Николай Кордюков
гвардии подполковник Александр Сыровой
Светлая память...
🇧🇷 Хакеры взломали Embraer
Как сообщает ресурс ZDNet, бразильский производитель самолётов Embraer стал жертвой атаки хакеров и программ-вымогателей.
Согласно пресс-релизу, выпущенному фирмой, Embraer обнаружила, что подверглась атаке 25 ноября 2020 года, в результате чего «единая среда файлов компании» осталась недоступной.
Компания заявляет, что после обнаружения нарушения безопасности она немедленно инициировала процедуры для защиты остальной части своей сетевой инфраструктуры, проактивно изолировав другие системы, что привело к нарушению некоторых из ее обычных бизнес-операций.
Сегодня хакеры, участвовавшие во взломе, слили некоторые файлы компании в качестве мести после того, как бразильский производитель самолетов отказался вести переговоры и вместо этого решил восстановить свои компьютерные системы из резервных копий, не уплатив затребованный выкуп.
Файлы, украденные у Embraer были размещены на веб-сайте группы хакеров RansomExx (также известная как Defray777), размещенном в ДаркеНете. Данные, загруженные на этот сайт, включают образцы сведений о сотрудниках, деловых контрактов, фотографии и исходные коды.
Одним из файлов, которые опубликовали хакеры содержит информацию о нигерийской программе лёгкого турбовинтового штурмовика A-29 Super Tucano.
Как сообщает ресурс ZDNet, бразильский производитель самолётов Embraer стал жертвой атаки хакеров и программ-вымогателей.
Согласно пресс-релизу, выпущенному фирмой, Embraer обнаружила, что подверглась атаке 25 ноября 2020 года, в результате чего «единая среда файлов компании» осталась недоступной.
Компания заявляет, что после обнаружения нарушения безопасности она немедленно инициировала процедуры для защиты остальной части своей сетевой инфраструктуры, проактивно изолировав другие системы, что привело к нарушению некоторых из ее обычных бизнес-операций.
Сегодня хакеры, участвовавшие во взломе, слили некоторые файлы компании в качестве мести после того, как бразильский производитель самолетов отказался вести переговоры и вместо этого решил восстановить свои компьютерные системы из резервных копий, не уплатив затребованный выкуп.
Файлы, украденные у Embraer были размещены на веб-сайте группы хакеров RansomExx (также известная как Defray777), размещенном в ДаркеНете. Данные, загруженные на этот сайт, включают образцы сведений о сотрудниках, деловых контрактов, фотографии и исходные коды.
Одним из файлов, которые опубликовали хакеры содержит информацию о нигерийской программе лёгкого турбовинтового штурмовика A-29 Super Tucano.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
❗️ Аэрокосмический салон МАКС-2021 не отменяется
Спустя всего несколько дней после объявления об отмене проведения в 2021 г. крупнейшего в мире авиасалона Paris Air Show, проводимого с 1909 г. каждые два года в Ле Бурже, и Ближневосточной выставки деловой авиации — дубайской MEBAA, организаторы МАКС-2021 заявили, что российский авиационно-космический салон пройдет в установленные даты с 20 по 25 июля 2021 г. в подмосковном Жуковском.
Комментируя свое решение, организаторы отметили, что "ситуация на российском рынке отличается от того, что мы наблюдаем в Северной Америке или Евросоюзе. Отечественные авиакомпании после локдауна второго квартала 2020 года смогли существенно восстановить объемы перевозок. А меры государственной поддержки, оказываемые российским производителями гражданской авиатехники, позволяют поддержать спрос на наши самолеты и вертолеты на достаточно высоком уровне."
За неполные два месяца с момента начала регистрации участников МАКС было получено более 110 заявок.
На выставке запланировано несколько премьер: впервые будут показаны среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, региональный турбовинтовой Ил-114-300, легкий военно-транспортный Ил-112В и ЛМС-901 – преемник Ан-2. Несколько российских разработчиков покажут новые беспилотные летательные аппараты гражданского и военного назначения.
Все мероприятия планируются с учетом действующих рекомендаций Роспотребнадзора, подготовленных для конгрессно-выставочной деятельности. Устроитель авиасалона в Жуковском считает, что располагает резервом площадей выставочного комплекса, а это позволит даже в дни массового посещения обеспечить необходимую социальную дистанцию на площадке.
Спустя всего несколько дней после объявления об отмене проведения в 2021 г. крупнейшего в мире авиасалона Paris Air Show, проводимого с 1909 г. каждые два года в Ле Бурже, и Ближневосточной выставки деловой авиации — дубайской MEBAA, организаторы МАКС-2021 заявили, что российский авиационно-космический салон пройдет в установленные даты с 20 по 25 июля 2021 г. в подмосковном Жуковском.
Комментируя свое решение, организаторы отметили, что "ситуация на российском рынке отличается от того, что мы наблюдаем в Северной Америке или Евросоюзе. Отечественные авиакомпании после локдауна второго квартала 2020 года смогли существенно восстановить объемы перевозок. А меры государственной поддержки, оказываемые российским производителями гражданской авиатехники, позволяют поддержать спрос на наши самолеты и вертолеты на достаточно высоком уровне."
За неполные два месяца с момента начала регистрации участников МАКС было получено более 110 заявок.
На выставке запланировано несколько премьер: впервые будут показаны среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, региональный турбовинтовой Ил-114-300, легкий военно-транспортный Ил-112В и ЛМС-901 – преемник Ан-2. Несколько российских разработчиков покажут новые беспилотные летательные аппараты гражданского и военного назначения.
Все мероприятия планируются с учетом действующих рекомендаций Роспотребнадзора, подготовленных для конгрессно-выставочной деятельности. Устроитель авиасалона в Жуковском считает, что располагает резервом площадей выставочного комплекса, а это позволит даже в дни массового посещения обеспечить необходимую социальную дистанцию на площадке.
Авиатранспортное обозрение
❗️ Аэрокосмический салон МАКС-2021 не отменяется Спустя всего несколько дней после объявления об отмене проведения в 2021 г. крупнейшего в мире авиасалона Paris Air Show, проводимого с 1909 г. каждые два года в Ле Бурже, и Ближневосточной выставки деловой…
🗒 МАКС-2021. Небольшая заметка на полях
К предыдущей новости
Интересно сможет ли руководство АО «Авиасалон» (организатора «МАКС») использовать ситуацию с отстутствием международных выставок за почти два года себе на пользу?
Увеличить число сделок, действительно превратить МАКС не только в авиашоу (к слову весьма унылое в последнее время), но и во взрослую площадку для переговоров и заключения контрактов.
Или снова, как в последнее время у нас принято, получится лишь «легко расстаться» со всеми «полимерами»?
К предыдущей новости
Интересно сможет ли руководство АО «Авиасалон» (организатора «МАКС») использовать ситуацию с отстутствием международных выставок за почти два года себе на пользу?
Увеличить число сделок, действительно превратить МАКС не только в авиашоу (к слову весьма унылое в последнее время), но и во взрослую площадку для переговоров и заключения контрактов.
Или снова, как в последнее время у нас принято, получится лишь «легко расстаться» со всеми «полимерами»?
Telegram
AviaNews
❗️ Аэрокосмический салон МАКС-2021 не отменяется
Спустя всего несколько дней после объявления об отмене проведения в 2021 г. крупнейшего в мире авиасалона Paris Air Show, проводимого с 1909 г. каждые два года в Ле Бурже, и Ближневосточной выставки деловой…
Спустя всего несколько дней после объявления об отмене проведения в 2021 г. крупнейшего в мире авиасалона Paris Air Show, проводимого с 1909 г. каждые два года в Ле Бурже, и Ближневосточной выставки деловой…
📽 Субботний кинотеатр
Мы тут посмотрели крайне интересное документальное кино о профессии лётчика. И предлагаем посмотреть его вам, вдруг вы его не видели (оно появилось в YouTube только 8 декабря).
Такое тёплая ламповая документалка из 1979 года, что прям идеально для субботы.
Ил-62, Домодедово, Ан-2, Шёнефельд времён ГДР, Ми-10К, Генрих Васильевич и советский аэробус ...😍
«Потому что мы пилоты... О сложной и ответственной работе пилотов Аэрофлота» (1979)
Приятного просмотра!
https://youtu.be/2tgSYjq4508
Мы тут посмотрели крайне интересное документальное кино о профессии лётчика. И предлагаем посмотреть его вам, вдруг вы его не видели (оно появилось в YouTube только 8 декабря).
Такое тёплая ламповая документалка из 1979 года, что прям идеально для субботы.
Ил-62, Домодедово, Ан-2, Шёнефельд времён ГДР, Ми-10К, Генрих Васильевич и советский аэробус ...😍
«Потому что мы пилоты... О сложной и ответственной работе пилотов Аэрофлота» (1979)
Приятного просмотра!
https://youtu.be/2tgSYjq4508
YouTube
Потому что мы пилоты... О сложной и ответственной работе пилотов "Аэрофлота" (1979)
Потому что мы пилоты... О сложной и ответственной работе пилотов "Аэрофлота"
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": https://goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1979
О сложной и ответственной работе пилотов "Аэрофлота" на внутренних и международных…
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": https://goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1979
О сложной и ответственной работе пилотов "Аэрофлота" на внутренних и международных…
🇺🇸💉 FAA одобрило вакцину от COVID-19
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило применение вакцины от компании Pfizer против коронавируса для применения пилотами и авиадиспетчерами.
FAA установило обязательное соблюдение 48-часового периода ожидания после введения этой вакцины прежде, чем привившийся человек сможет вновь приступить к своим обязанностям.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило применение вакцины от компании Pfizer против коронавируса для применения пилотами и авиадиспетчерами.
FAA установило обязательное соблюдение 48-часового периода ожидания после введения этой вакцины прежде, чем привившийся человек сможет вновь приступить к своим обязанностям.
🇺🇸 Что происходит в Вегасе, остаётся в Вегасе
Мужчина забрался на крыло самолёта авиакомпании Alaska Airlines, который готовился к взлёту в а/п Лас-Вегаса.
Мужчина прорвался на территорию аэропорта на своём автомобиле, протаранив ограждение. После чего каким-то непонятным образом залез на крыло самолёта Boeing 737-900, который должен был совершить рейс AS1367 в Портленд и готовился к взлёту.
Окончание истории вы можете наблюдать на видео.
Видео ©️ Brooke Knight и Erin Evans
Мужчина забрался на крыло самолёта авиакомпании Alaska Airlines, который готовился к взлёту в а/п Лас-Вегаса.
Мужчина прорвался на территорию аэропорта на своём автомобиле, протаранив ограждение. После чего каким-то непонятным образом залез на крыло самолёта Boeing 737-900, который должен был совершить рейс AS1367 в Портленд и готовился к взлёту.
Окончание истории вы можете наблюдать на видео.
Видео ©️ Brooke Knight и Erin Evans
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МС-21-310 готовится к полёту
Читатель в нашем чате выложил #Видео запуска ПД-14 на самолёте МС-21-310.
Судя по отсутствию колодок под колёсами, речь идёт уже не просто об опробовании двигателей, а о подготовке к рулёжке. Возможно, речь может и идти и о первом вылете, но пока его дату официально не озвучивают и @AviaComments предполагают, что до него ещё несколько дней. Рулёжки - необходимый этап перед первым вылетом.
Напомним, что на кадрах - морозный день на аэродроме Иркутского авиазавода, где и собирают все МС-21.
Читатель в нашем чате выложил #Видео запуска ПД-14 на самолёте МС-21-310.
Судя по отсутствию колодок под колёсами, речь идёт уже не просто об опробовании двигателей, а о подготовке к рулёжке. Возможно, речь может и идти и о первом вылете, но пока его дату официально не озвучивают и @AviaComments предполагают, что до него ещё несколько дней. Рулёжки - необходимый этап перед первым вылетом.
Напомним, что на кадрах - морозный день на аэродроме Иркутского авиазавода, где и собирают все МС-21.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Анти-Ковидные танцы Alaska Airlines
Не знали чем конкретно вас разбудить в понедельник, но увидели это видео - «Танец безопасности» от американской авиакомпании Alaska Airlines, и звёзды сошлись.
Несмотря на то, что длительность видео - всего минута, его снимали два дня. Актёрами стали 11 действующих сотрудников авиакомпании. А местом съёмки стал ангар техобслуживания Alaska Airlines, расположенный в Сиэтле.
Похоже Alaska Airlines решила вспомнить опыт а/к Virgin America. Две компании завершили слияние в 2016 году. Virgin America была известна своими необычными Safety Video, которые можно было вполне считать видеоклипами.
Видео ©️ Alaska Airlines
Не знали чем конкретно вас разбудить в понедельник, но увидели это видео - «Танец безопасности» от американской авиакомпании Alaska Airlines, и звёзды сошлись.
Несмотря на то, что длительность видео - всего минута, его снимали два дня. Актёрами стали 11 действующих сотрудников авиакомпании. А местом съёмки стал ангар техобслуживания Alaska Airlines, расположенный в Сиэтле.
Похоже Alaska Airlines решила вспомнить опыт а/к Virgin America. Две компании завершили слияние в 2016 году. Virgin America была известна своими необычными Safety Video, которые можно было вполне считать видеоклипами.
Видео ©️ Alaska Airlines
🇦🇪 117-й Airbus A380 для Emirates
Emirates получила вчера свой 117-й по счёту двухпалубный и самый большой в мире пассажирский самолёт Airbus A380. Это второй суперджамбо, пополнивший флот авиакомпании в этом месяце. В начале месяца был поставлен A380 c б/н A6-EVL.
Самолёт с б/н A6-EVM - 264-й построенный A380, фактически будет 116-м (117 по счёту) самолётом этого типа во флоте Emirates. В июне авиакомпания вывела из флота первый из трёх A380.
Emirates скоро получит свой следующий A380, первый самолет с долгожданным новым салоном Premium Economy. По некоторым данным Поставка состоится 20 декабря.
В настоящее время 21 A380 Emirates находятся на хранении в международном а/ Дубаи (DXB), 79 машин в Dubai World Central (DWC), 15 находятся в активной эксплуатации, 1 только получен, и ещё 1 списан.
Настали времена, когда считаем каждый A380!
Emirates получила вчера свой 117-й по счёту двухпалубный и самый большой в мире пассажирский самолёт Airbus A380. Это второй суперджамбо, пополнивший флот авиакомпании в этом месяце. В начале месяца был поставлен A380 c б/н A6-EVL.
Самолёт с б/н A6-EVM - 264-й построенный A380, фактически будет 116-м (117 по счёту) самолётом этого типа во флоте Emirates. В июне авиакомпания вывела из флота первый из трёх A380.
Emirates скоро получит свой следующий A380, первый самолет с долгожданным новым салоном Premium Economy. По некоторым данным Поставка состоится 20 декабря.
В настоящее время 21 A380 Emirates находятся на хранении в международном а/ Дубаи (DXB), 79 машин в Dubai World Central (DWC), 15 находятся в активной эксплуатации, 1 только получен, и ещё 1 списан.
Настали времена, когда считаем каждый A380!
🇷🇺 В Ленобласти отработали «афганские заходы»
В Санкт-Петербурге на аэродроме отдельного транспортного смешанного авиаполка Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа экипажи самолетов Ан-12 и Ан-26 отработали уникальную для транспортной авиации разновидность захода на посадку под названием «градиент». Этот заход имеет более распространённое наименование «Афганский заход», так как особое распространение он получил во времена Афганской войны 1979-1989 гг.
Заход на посадку осуществляется с большой высоты, по спирали на втором круге с максимальным градиентом снижения под углом до 45 градусов. Таким образом, транспортный самолет теряет высоту непосредственно над аэродромом в границах ограниченной охраняемой территории, не входя в районы возможного применения переносных зенитных ракетных комплексов противника.
Сложность маневра заключается в необходимости своевременного вывода воздушного судна на нормальную траекторию полета - глиссаду снижения.
Фото © Министерство обороны России
В Санкт-Петербурге на аэродроме отдельного транспортного смешанного авиаполка Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа экипажи самолетов Ан-12 и Ан-26 отработали уникальную для транспортной авиации разновидность захода на посадку под названием «градиент». Этот заход имеет более распространённое наименование «Афганский заход», так как особое распространение он получил во времена Афганской войны 1979-1989 гг.
Заход на посадку осуществляется с большой высоты, по спирали на втором круге с максимальным градиентом снижения под углом до 45 градусов. Таким образом, транспортный самолет теряет высоту непосредственно над аэродромом в границах ограниченной охраняемой территории, не входя в районы возможного применения переносных зенитных ракетных комплексов противника.
Сложность маневра заключается в необходимости своевременного вывода воздушного судна на нормальную траекторию полета - глиссаду снижения.
Фото © Министерство обороны России
🇺🇸 Четыре «Улана» на одном фото
Немного фотографий «американской военщины» в ленту тоже добавим.
Самолеты ВВС США F-22 и B-1B были на прошлой неделе переброшены на базеу ВВС США Андерсен на Гуаме (Anderson AFB) и отработали операции по перехвату и применению вооружений в Индо-Тихоокеанском регионе.
B-1B Lancer (пер. - Улан) из состава 28 Бомардировочного крыла были переброшен с авиабазы Эллсуорт (Ellsworth AFB) в Южной Дакоте, а истребители F-22 из 94-й истребительной эскадрильи (94th FS) 1-го истребительного авиаполка, прибыли с объединенной базы Лэнгли-Юстис (Langley-Eustis).
«Эти миссии демонстрируют нашу решимость, а также приверженность союзникам в регионе», - сказал Коулман. «Они также демонстрируют способность оперативных групп бомбардировщиков действовать по всему миру», - говорится в отчете министерства обороны США.
Фото © U.S. Air Force by Senior Airman Tristan Day
Немного фотографий «американской военщины» в ленту тоже добавим.
Самолеты ВВС США F-22 и B-1B были на прошлой неделе переброшены на базеу ВВС США Андерсен на Гуаме (Anderson AFB) и отработали операции по перехвату и применению вооружений в Индо-Тихоокеанском регионе.
B-1B Lancer (пер. - Улан) из состава 28 Бомардировочного крыла были переброшен с авиабазы Эллсуорт (Ellsworth AFB) в Южной Дакоте, а истребители F-22 из 94-й истребительной эскадрильи (94th FS) 1-го истребительного авиаполка, прибыли с объединенной базы Лэнгли-Юстис (Langley-Eustis).
«Эти миссии демонстрируют нашу решимость, а также приверженность союзникам в регионе», - сказал Коулман. «Они также демонстрируют способность оперативных групп бомбардировщиков действовать по всему миру», - говорится в отчете министерства обороны США.
Фото © U.S. Air Force by Senior Airman Tristan Day