🪦 Как умирают самолёты ч. 2
Аэродом Сэнт-Атан (St.Athan, DGX/EGSY), расположенный в Южном Уэльсе, неподалеку от Кардиффа, является одним из мест, куда улетают умирать самолёты. Здесь их разбирают и утилизируют или снимают части, которые ещё возможно использовать в других самолётах.
Не менее популярным в последнее время стал разбор самолётов на части и последующая их продажа желающим и коллекционерам. Одной из таких компаний, базирующихся как раз в Сэнт-Атане является Planeclaimers.
В инстаграмме компании можно увидеть какие части от самолётов имеют спрос у покупателей, а также увидеть самолёты в процессе разбора.
На представленных фотографиях - процесс разборки Boeing 747-400, ранее летавших в British Airways.
Буквально недавно мы публиковали фотографии из Тель Авива, где уничтожили 26-летний Boeing 747-400 авиакомпании El Al. В отличие от того способа уничтожения самолёта, в Великобритании более прагматично подходят как к утилизации самолётов, так и к своей авиационной истории.
Фото © Planeclaimers
Аэродом Сэнт-Атан (St.Athan, DGX/EGSY), расположенный в Южном Уэльсе, неподалеку от Кардиффа, является одним из мест, куда улетают умирать самолёты. Здесь их разбирают и утилизируют или снимают части, которые ещё возможно использовать в других самолётах.
Не менее популярным в последнее время стал разбор самолётов на части и последующая их продажа желающим и коллекционерам. Одной из таких компаний, базирующихся как раз в Сэнт-Атане является Planeclaimers.
В инстаграмме компании можно увидеть какие части от самолётов имеют спрос у покупателей, а также увидеть самолёты в процессе разбора.
На представленных фотографиях - процесс разборки Boeing 747-400, ранее летавших в British Airways.
Буквально недавно мы публиковали фотографии из Тель Авива, где уничтожили 26-летний Boeing 747-400 авиакомпании El Al. В отличие от того способа уничтожения самолёта, в Великобритании более прагматично подходят как к утилизации самолётов, так и к своей авиационной истории.
Фото © Planeclaimers
🇮🇳🇷🇺 Vistara летит в Шереметьево, а данные пассажиров улетели в открытый доступ
Индийская авиакомпания Vistara собирается совершить три чартерных рейса в московский аэропорт Шереметьево. Это будут вывозные рейсы как из Индии, так и в Индию.
Заявки Vistara подала на выполнение рейсов 18 декабря, 24 декабря и 10 января. По предварительной информации они будут осуществлены на узкофюзеляжном Airbus A321neo (их всего 2: VT-TVA и VT-TVB). Рейс UK6241 из Дели в Шереметьево прилетает в 5:00 утра. Обратный рейс вылетает в 22:30.
Проверяя информацию, мы наткнулись на практически полную информацию обо всех пассажирах всех рейсов. На текущий момент это 446 пассажиров. Информация находится в открытом доступе одной туристической компании, которая занимается чартерами. Мы честно написали в службу поддержки и выждали несколько дней. Однако, совершенно никакой реакции не последовало. Все данные до сих пор на месте.
Мы отправили ещё один запрос в авиакомпанию. Ответ мы пока не получили.
Фото © Vistara
Индийская авиакомпания Vistara собирается совершить три чартерных рейса в московский аэропорт Шереметьево. Это будут вывозные рейсы как из Индии, так и в Индию.
Заявки Vistara подала на выполнение рейсов 18 декабря, 24 декабря и 10 января. По предварительной информации они будут осуществлены на узкофюзеляжном Airbus A321neo (их всего 2: VT-TVA и VT-TVB). Рейс UK6241 из Дели в Шереметьево прилетает в 5:00 утра. Обратный рейс вылетает в 22:30.
Проверяя информацию, мы наткнулись на практически полную информацию обо всех пассажирах всех рейсов. На текущий момент это 446 пассажиров. Информация находится в открытом доступе одной туристической компании, которая занимается чартерами. Мы честно написали в службу поддержки и выждали несколько дней. Однако, совершенно никакой реакции не последовало. Все данные до сих пор на месте.
Мы отправили ещё один запрос в авиакомпанию. Ответ мы пока не получили.
Фото © Vistara
🇺🇸 Стратегические бомбардировщики B-52H над пустыней
Два американских стратегических бомбардировщика B-52H Stratofortress в четверг совершили очередной вояж на Ближний Восток, с очередным посланием по «сдерживанию Ирана», по заявлению официальных лиц США. Это уже вторая такая миссия менее, чем за месяц.
Самолёты взлетели с авиабазы Барксдейл (Barksdale AFB) в Луизианне и совершили беспосадочный перелёт в направлении Персидского залива и Саудовской Аравии и обратно.
Перелёт проходил через Атлантический океан и Европу, через Аравийский полуостров и вниз по Персидскому заливу. Сделав широкую петлю в районе Катара, оставаясь на безопасном расстоянии от береговой линии Ирана, бомардировщики легли на обратный курс. Весь полёт занял около 36 часов.
Фото © ВВС США
Два американских стратегических бомбардировщика B-52H Stratofortress в четверг совершили очередной вояж на Ближний Восток, с очередным посланием по «сдерживанию Ирана», по заявлению официальных лиц США. Это уже вторая такая миссия менее, чем за месяц.
Самолёты взлетели с авиабазы Барксдейл (Barksdale AFB) в Луизианне и совершили беспосадочный перелёт в направлении Персидского залива и Саудовской Аравии и обратно.
Перелёт проходил через Атлантический океан и Европу, через Аравийский полуостров и вниз по Персидскому заливу. Сделав широкую петлю в районе Катара, оставаясь на безопасном расстоянии от береговой линии Ирана, бомардировщики легли на обратный курс. Весь полёт занял около 36 часов.
Фото © ВВС США
AviaNews
🇫🇷 ВВС Франции получили первый Airbus А330-200 В четверг 26 ноября 2020 г. ВВС Франции получили в а/п Руасси-Шарль-де-Голль свой первый А330-200 в цветах Французской Республики. Вскоре последует получение второго самолёта A330-200, который должен быть поставлен…
🇫🇷 Франция продаёт правительственные Airbus A340 со смешной начальной ставкой в 80 тысяч евро
Два Airbus A340-200, ранее осуществлявшие перевозки первых лиц Французской республики в составе Командования воздушных перевозок ВВС Франции (COTAM), выставлены на продажу на официальном портале продажи недвижимости. Начальная цена торгов за каждый самолёт составляет всего 80 тысяч евро.
Самолёты Airbus A340-200 с б/н F-RAJA и F-RAJB были получены правительством Франции в 2006 году. Оба были произведены в ферале 1995 года и имеют налёт около 70 000 часов каждый. До COTAM они летали в австрийской авиакомпании Austrian Airlines.
Начало торгов запланировано на 22 декабря 2020 года. При этом оба А340 ещё только совершат свои последние полёты: F-RAJA 19 декабря, а F-RAJB 23 декабря.
В октябре появились первые фотографии первого Airbus A330-200 для замены Airbus А340 в составе транспортной эскадрильи 3/60 «Estérel». А в конце ноября ВВС Франции получили этот A330-200.
Фото © George de Jong
Два Airbus A340-200, ранее осуществлявшие перевозки первых лиц Французской республики в составе Командования воздушных перевозок ВВС Франции (COTAM), выставлены на продажу на официальном портале продажи недвижимости. Начальная цена торгов за каждый самолёт составляет всего 80 тысяч евро.
Самолёты Airbus A340-200 с б/н F-RAJA и F-RAJB были получены правительством Франции в 2006 году. Оба были произведены в ферале 1995 года и имеют налёт около 70 000 часов каждый. До COTAM они летали в австрийской авиакомпании Austrian Airlines.
Начало торгов запланировано на 22 декабря 2020 года. При этом оба А340 ещё только совершат свои последние полёты: F-RAJA 19 декабря, а F-RAJB 23 декабря.
В октябре появились первые фотографии первого Airbus A330-200 для замены Airbus А340 в составе транспортной эскадрильи 3/60 «Estérel». А в конце ноября ВВС Франции получили этот A330-200.
Фото © George de Jong
🇺🇸🇸🇦 B-52H в воздушном пространстве Саудовской Аравии
В продолжение поста про визит двух американских стратегов на Ближний Восток в четверг, министерство обороны Саудовской Аравии выложило видео- и фото-материалы сопровождения бомардировщиков B-52H ВВС США истребителями F-15SA ВВС Саудовской Аравии.
Материалы © ВВС Садуовской Аравии
В продолжение поста про визит двух американских стратегов на Ближний Восток в четверг, министерство обороны Саудовской Аравии выложило видео- и фото-материалы сопровождения бомардировщиков B-52H ВВС США истребителями F-15SA ВВС Саудовской Аравии.
Материалы © ВВС Садуовской Аравии
🇬🇧 Самый последний полёт 747 British Airways
Сегодня состоялся последний рейс «Королевы небес» - самолёта Boeing 747 в цветах а/к British Airways. Небольшой живописный полёт над Бристольским заливом из а/п уэльского Кардифа (CWL/EGFF) в соседний Сент Атан (DGX/EGSY) совершил последний 747 в ретро-ливрее «Gold Speedbird», который решили сохранить как и три других "ретро" Boeing 747 British Airways.
G-BYGC - первый самолёт в ливрее, приуроченной к 100-летию авиакомпании British Airways. Она создана в честь а/к British Overseas Airways Corporation (BOAC), которая объединилась с тремя другими авиакомпаниями для создания непосредственно самой BA. Самолёт презентовали в феврале 2019 года и по планам он должен был летать до 2023 года, но кризис в отрасли внёс в них существенные изменения.
Перелёт с инженерной базы BA в Кардиффе занял всего 21 минуту. 747 «Gold Speedbird» навечно останется в Уэльсе на хранении в качестве памятника ушедшей эпохи «горбатых» во флоте British Airways.
Фото © Brittish Airways
Сегодня состоялся последний рейс «Королевы небес» - самолёта Boeing 747 в цветах а/к British Airways. Небольшой живописный полёт над Бристольским заливом из а/п уэльского Кардифа (CWL/EGFF) в соседний Сент Атан (DGX/EGSY) совершил последний 747 в ретро-ливрее «Gold Speedbird», который решили сохранить как и три других "ретро" Boeing 747 British Airways.
G-BYGC - первый самолёт в ливрее, приуроченной к 100-летию авиакомпании British Airways. Она создана в честь а/к British Overseas Airways Corporation (BOAC), которая объединилась с тремя другими авиакомпаниями для создания непосредственно самой BA. Самолёт презентовали в феврале 2019 года и по планам он должен был летать до 2023 года, но кризис в отрасли внёс в них существенные изменения.
Перелёт с инженерной базы BA в Кардиффе занял всего 21 минуту. 747 «Gold Speedbird» навечно останется в Уэльсе на хранении в качестве памятника ушедшей эпохи «горбатых» во флоте British Airways.
Фото © Brittish Airways
🕯 25 лет трагедии под Камранью
12 декабря 1995 года при заходе на посадку в условиях плохой видимости три истребителя Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи» врезались в гору в 25 километрах от авиабазы Камрань (Вьетнам).
Группа возвращалась из Малайзии после выступления на авиашоу LIMA 95 и должна была сесть во Вьетнаме для дозаправки.
В результате самодурства и бездарного руководства командира лидировщика Ил-76 генерала Гребенникова в процессе 4-го разворота произошло столкновение правой тройки Су-27 со склоном закрытой облачностью горы высотой 604 м, находящейся на удалении 25,5 км от аэродрома. Самолеты в результате столкновения с горой полностью разрушились, члены экипажей погибли, ИЛ-76 произвел посадку на аэродроме Камрань, остальные Су-27 - на аэродроме Фанранг.
Погибли 4 летчика пилотажной группы:
гвардии полковник Борис Григорьев
гвардии подполковник Николай Гречанов
гвардии подполковник Николай Кордюков
гвардии подполковник Александр Сыровой
Светлая память...
12 декабря 1995 года при заходе на посадку в условиях плохой видимости три истребителя Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи» врезались в гору в 25 километрах от авиабазы Камрань (Вьетнам).
Группа возвращалась из Малайзии после выступления на авиашоу LIMA 95 и должна была сесть во Вьетнаме для дозаправки.
В результате самодурства и бездарного руководства командира лидировщика Ил-76 генерала Гребенникова в процессе 4-го разворота произошло столкновение правой тройки Су-27 со склоном закрытой облачностью горы высотой 604 м, находящейся на удалении 25,5 км от аэродрома. Самолеты в результате столкновения с горой полностью разрушились, члены экипажей погибли, ИЛ-76 произвел посадку на аэродроме Камрань, остальные Су-27 - на аэродроме Фанранг.
Погибли 4 летчика пилотажной группы:
гвардии полковник Борис Григорьев
гвардии подполковник Николай Гречанов
гвардии подполковник Николай Кордюков
гвардии подполковник Александр Сыровой
Светлая память...