🇺🇸🇨🇴 Братский щит
Пара стратегических бомардировщиков B-52H Stratofortress ВВС США поучаствовали на прошедшей неделе в учениях с ВВС Колумбии под названием «Братский щит» (Brother’s shield) и в учениях под руководством ВМС Эквадора «UNITAS LXI».
Brother’s Shield была приурочена к 101-й годовщине создания ВВС Колумбии. Экипажи B-52H с базы ВВС США Барксдейл (Barksdale AFB) пролетели в одном строю с истребителями Kfir ВВС Колумбии.
Фото © ВВС США и ВВС Колумбии
Видео © ВВС США
Пара стратегических бомардировщиков B-52H Stratofortress ВВС США поучаствовали на прошедшей неделе в учениях с ВВС Колумбии под названием «Братский щит» (Brother’s shield) и в учениях под руководством ВМС Эквадора «UNITAS LXI».
Brother’s Shield была приурочена к 101-й годовщине создания ВВС Колумбии. Экипажи B-52H с базы ВВС США Барксдейл (Barksdale AFB) пролетели в одном строю с истребителями Kfir ВВС Колумбии.
Фото © ВВС США и ВВС Колумбии
Видео © ВВС США
AviaNews
🇮🇳 Истребитель МиГ-29КУБ ВМС Индии потерпел крушение Учебно-тренировочный МиГ-29КУБ Военно-морских сил Индии осуществлявший полёт над морем, потерпел крушение примерно в 17:00 местного времени 26 ноября. Один пилот был обнаружен и поднят поисковым вертолётном.…
🇮🇳 ВМС Индии обнаружили обломки разбившегося МиГ-29КУБ в аравийском море
ВМС Индии обнаружили обломки самолета МиГ-29КУБ, потерпевшего крушение три дня назад в Аравийском море у побережья Гоа, сообщил в воскресенье пресс-секретарь, добавив, что поиск пропавшего пилота командора Нишанта Сингха продолжается.
В сообщении Министерства обороны говорится, что в поисково-спасательных работах задействованы девять боевых кораблей и 14 самолетов, а также быстроходные катера ВМС Индии.
«Поисково-спасательные работы ВМС Индии по обнаружению второго пилота учебно-тренировочного самолета МиГ-29К продолжаются обширным развертыванием военно-морских кораблей и самолетов. Были обнаружены некоторые обломки самолета, включая шасси, части топливного бака и крыла», - говорится в сообщении Министерства обороны Индии.
ВМС Индии обнаружили обломки самолета МиГ-29КУБ, потерпевшего крушение три дня назад в Аравийском море у побережья Гоа, сообщил в воскресенье пресс-секретарь, добавив, что поиск пропавшего пилота командора Нишанта Сингха продолжается.
В сообщении Министерства обороны говорится, что в поисково-спасательных работах задействованы девять боевых кораблей и 14 самолетов, а также быстроходные катера ВМС Индии.
«Поисково-спасательные работы ВМС Индии по обнаружению второго пилота учебно-тренировочного самолета МиГ-29К продолжаются обширным развертыванием военно-морских кораблей и самолетов. Были обнаружены некоторые обломки самолета, включая шасси, части топливного бака и крыла», - говорится в сообщении Министерства обороны Индии.
🔥🥩 Блогер пожарил стейк в туалете самолёта
Известный нью-йоркский пранкер и блогер Маркус Монро «приготовил» себе стейк на борту самолёта авиакомпании Delta Air Lines.
В наделившем немало шума (и уже удалённом) видео, опубликованном на канале Маркуса в ТикТоке, он зашёл в туалет самолёта, разместил туристическую горелку в унитазе, а сверху на алюминиевом поддоне «пожарил» стейк, зачем-то ещё полив его белым вином.
Видео в TikTok начинается с заявления: «У них больше нет горячего питания в самолетах, поэтому я нашел решение».
Спустя несколько часов, после публикации, когда видео даже «лайкнул»официальный канал а/к Southwest Airlines, оно было удалено, а Монро разместил другое видео, в котором объяснил, что оригинальное видео - фейк: блогер использовал лампу, имитировавшую горящий огонь и звуковые спецэффекты, а сам стейк был предварительно обжарен с одной стороны.
«Я искренне сожалею о путанице и затруднениях, вызванных исходным видео в туалете, которое я удалил. Как комик, я хотел только рассмешить людей, но я понимаю, что поступил неправильно», - заявил Монро после того, как на него обрушились тонны негатива.
А что, некоторые действительно верят в то, что можно пожарить стейк на алюминиевом поддоне?
Известный нью-йоркский пранкер и блогер Маркус Монро «приготовил» себе стейк на борту самолёта авиакомпании Delta Air Lines.
В наделившем немало шума (и уже удалённом) видео, опубликованном на канале Маркуса в ТикТоке, он зашёл в туалет самолёта, разместил туристическую горелку в унитазе, а сверху на алюминиевом поддоне «пожарил» стейк, зачем-то ещё полив его белым вином.
Видео в TikTok начинается с заявления: «У них больше нет горячего питания в самолетах, поэтому я нашел решение».
Спустя несколько часов, после публикации, когда видео даже «лайкнул»официальный канал а/к Southwest Airlines, оно было удалено, а Монро разместил другое видео, в котором объяснил, что оригинальное видео - фейк: блогер использовал лампу, имитировавшую горящий огонь и звуковые спецэффекты, а сам стейк был предварительно обжарен с одной стороны.
«Я искренне сожалею о путанице и затруднениях, вызванных исходным видео в туалете, которое я удалил. Как комик, я хотел только рассмешить людей, но я понимаю, что поступил неправильно», - заявил Монро после того, как на него обрушились тонны негатива.
А что, некоторые действительно верят в то, что можно пожарить стейк на алюминиевом поддоне?
🇨🇳 Juneyao Air получила свой первый Airbus A321neo
Шанхайская авиакомпания Juneyao Air наконец получила свой первый самолет Airbus A321neo.
Совершенно новый самолет A321neo несколько месяцев добирался до Китая: сначала он из-за пандемии коронавируса хранился в Эрфурте в Германии, затем, во время перегоночного рейса из Гамбурга в Тяньцзинь самолёт сделал незапланированную длительную остановку и провел месяц на земле в Нур-Султане, Казахстан, как сообщается, из-за технических проблем.
В итоге между первым полётом и заключительным рейсом в цепочке, прошло более пяти месяцев.
Шанхайская авиакомпания Juneyao Air наконец получила свой первый самолет Airbus A321neo.
Совершенно новый самолет A321neo несколько месяцев добирался до Китая: сначала он из-за пандемии коронавируса хранился в Эрфурте в Германии, затем, во время перегоночного рейса из Гамбурга в Тяньцзинь самолёт сделал незапланированную длительную остановку и провел месяц на земле в Нур-Султане, Казахстан, как сообщается, из-за технических проблем.
В итоге между первым полётом и заключительным рейсом в цепочке, прошло более пяти месяцев.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Партия многоцелевых истребителей Су-35С поступила в государственный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России с завода-изготовителя.
Экипажи ВКС завершили перебазирование истребителей из Хабаровского края в Липецкую область, на аэродром базирования.
Работа всех узлов, систем и механизмов на земле и в воздухе была проверена летным составом и специалистами инженерно-авиационной службы еще на заводе. Перелет проходил с двумя промежуточными посадками. Во время перелета экипажи преодолели около 7 тыс. км.
Уже в начала декабря Су-35С задействуют в учебных полетах.
Экипажи ВКС завершили перебазирование истребителей из Хабаровского края в Липецкую область, на аэродром базирования.
Работа всех узлов, систем и механизмов на земле и в воздухе была проверена летным составом и специалистами инженерно-авиационной службы еще на заводе. Перелет проходил с двумя промежуточными посадками. Во время перелета экипажи преодолели около 7 тыс. км.
Уже в начала декабря Су-35С задействуют в учебных полетах.
🇮🇳🐝 Пчёлы атаковали Airbus
Вчера в международном аэропорту Калькутты (CCU/VECC) пожарным пришлось спасать самолёт Airbus A320 авиакомпании Vistara, который буквально облепил рой пчёл.
Интересно, кто обмазал самолёт мёдом?
Вчера в международном аэропорту Калькутты (CCU/VECC) пожарным пришлось спасать самолёт Airbus A320 авиакомпании Vistara, который буквально облепил рой пчёл.
Интересно, кто обмазал самолёт мёдом?
🇮🇳🇺🇸 Индийская а/к SpiceJet собралась летать в США… на Boeing 737
Индийская бюджетная авиакомпания SpiceJet подала в Министерство транспорта США заявку на получение разрешения на осуществление грузовых и репатриационных рейсов в Индию. О планах SpiceJet начать полёты из Индии в США стло известно ещё в июле этого года.
Так вот, возвращаясь к новости, на прошедшей неделе SpiceJet подала заявку на выполнение регулярных и чартерных рейсов между Индией и США и хочет как можно скорее начать обслуживание между Дели и Нью-Йорком (JFK). И всё бы ничего, но в заявке есть некоторые «особенности».
Эти «особенности» - заявленный тип самолётов, на которых SpiceJet хочет выполнять рейсы между Индией и США. В своей заявке SpiceJet указывает, что планирует использовать «грузовые самолеты Boeing 737-700 и Boeing 737-800, а также пассажирские самолеты Boeing 737-800» для планируемых рейсов в США.
Расстояние между Дели и Нью-Йорком составляет более 13 тысяч километров (около 7300 морских миль). При этом дальность указанных типов самолётов составляет около 5500-6000 км (3000 - 3200 морских миль). Очевидно, что с грузом и/или пассажирами самолёты Boeing 737NG а/к SpiceJet должны будут сделать минимум 2 остановки для дозаправки. Это не считая того, как авиакомпания собирается использовать людской ресурс.
Однако, намерена ли SpiceJet в действительности использовать свои Boeing 737NG на этих рейсах? В заявке отдельно говорится, что SpiceJet «может начать выполнение чартерных рейсов по соглашению об аренде с обслуживанием с самого начала, а затем перейти к своему собственному флоту». Возможно, что авиакомпания продолжает рассчитывать на аренду (т.н. «мокрый лизинг», т.е. аренду самолёта с экипажем) самолётов Airbus A330-900neo чартерной авиакомпании Hi Fly.
За развитием ситуациии будет любопытно наблюдать - несколько недель назад SpiceJet должна была начать полеты из Индии в Великобританию как раз на самолётах Hi Fly A330-900neo, но в итоге авиакомпания отложила рейсы «в последнюю минуту».
Индийская бюджетная авиакомпания SpiceJet подала в Министерство транспорта США заявку на получение разрешения на осуществление грузовых и репатриационных рейсов в Индию. О планах SpiceJet начать полёты из Индии в США стло известно ещё в июле этого года.
Так вот, возвращаясь к новости, на прошедшей неделе SpiceJet подала заявку на выполнение регулярных и чартерных рейсов между Индией и США и хочет как можно скорее начать обслуживание между Дели и Нью-Йорком (JFK). И всё бы ничего, но в заявке есть некоторые «особенности».
Эти «особенности» - заявленный тип самолётов, на которых SpiceJet хочет выполнять рейсы между Индией и США. В своей заявке SpiceJet указывает, что планирует использовать «грузовые самолеты Boeing 737-700 и Boeing 737-800, а также пассажирские самолеты Boeing 737-800» для планируемых рейсов в США.
Расстояние между Дели и Нью-Йорком составляет более 13 тысяч километров (около 7300 морских миль). При этом дальность указанных типов самолётов составляет около 5500-6000 км (3000 - 3200 морских миль). Очевидно, что с грузом и/или пассажирами самолёты Boeing 737NG а/к SpiceJet должны будут сделать минимум 2 остановки для дозаправки. Это не считая того, как авиакомпания собирается использовать людской ресурс.
Однако, намерена ли SpiceJet в действительности использовать свои Boeing 737NG на этих рейсах? В заявке отдельно говорится, что SpiceJet «может начать выполнение чартерных рейсов по соглашению об аренде с обслуживанием с самого начала, а затем перейти к своему собственному флоту». Возможно, что авиакомпания продолжает рассчитывать на аренду (т.н. «мокрый лизинг», т.е. аренду самолёта с экипажем) самолётов Airbus A330-900neo чартерной авиакомпании Hi Fly.
За развитием ситуациии будет любопытно наблюдать - несколько недель назад SpiceJet должна была начать полеты из Индии в Великобританию как раз на самолётах Hi Fly A330-900neo, но в итоге авиакомпания отложила рейсы «в последнюю минуту».
🇧🇷 Embraer поставил первый самолёт Praetor 600 крупнейшему заказчику типа
Компания Flexjet, предлагающая своим клиентам услуги по лизингу и долевому владению воздушными судами, приняла поставку первого самолета Embraer Praetor 600 в состав своего флота. Flexjet - стартовый заказчик самолётов типа Embraer Praetor и владелец первого, поставленного Embraer, самолёта Praetor 500, который она получила в декабре 2019 года.
Embraer объявил о крупном контракте с компанией Flexjet на выставке на NBAA-BACE в октябре 2019 года. Контракт включал покупку 64 бизнес-джетов, в том числе самолётов типа Praetor 500/600 и Phenom 300. Стоимость соглашения оценивалась в $1,4 млрд.
«Praetor 600 с его непревзойденными технологиями, комфортом и производительностью, отмеченный лучшим в своем классе межконтинентальным диапазоном, дополняет парк, который поможет нам удовлетворить все возможные потребности и желания владельцев Flexjet в Европе», - заявил Майкл Сильвестро, генеральный директор Flexjet.
Фото © Embraer и Flexjet
Компания Flexjet, предлагающая своим клиентам услуги по лизингу и долевому владению воздушными судами, приняла поставку первого самолета Embraer Praetor 600 в состав своего флота. Flexjet - стартовый заказчик самолётов типа Embraer Praetor и владелец первого, поставленного Embraer, самолёта Praetor 500, который она получила в декабре 2019 года.
Embraer объявил о крупном контракте с компанией Flexjet на выставке на NBAA-BACE в октябре 2019 года. Контракт включал покупку 64 бизнес-джетов, в том числе самолётов типа Praetor 500/600 и Phenom 300. Стоимость соглашения оценивалась в $1,4 млрд.
«Praetor 600 с его непревзойденными технологиями, комфортом и производительностью, отмеченный лучшим в своем классе межконтинентальным диапазоном, дополняет парк, который поможет нам удовлетворить все возможные потребности и желания владельцев Flexjet в Европе», - заявил Майкл Сильвестро, генеральный директор Flexjet.
Фото © Embraer и Flexjet
🇨🇳 Фотографии кабины китайского ударного вертолёта WZ-10
В сеть просочились первые (?) фотографии кабины китайского ударного вертолёта WZ-10, включая снимки систем в работе. Источник снимков, по-видимому, пакистанские летчики-испытатели (отсюда, вероятно, английские надписи на приборах). Пакистан проявлял интерес к приобретению WZ-10 у Китая.
CAIC WZ-10 - ударный вертолёт производства КНР. Разработан на основе проекта 941 Российского ОКБ им. Камова. Первый ударный китайский вертолёт с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года.
Фото © Peng Chen и «by78/SDF»
В сеть просочились первые (?) фотографии кабины китайского ударного вертолёта WZ-10, включая снимки систем в работе. Источник снимков, по-видимому, пакистанские летчики-испытатели (отсюда, вероятно, английские надписи на приборах). Пакистан проявлял интерес к приобретению WZ-10 у Китая.
CAIC WZ-10 - ударный вертолёт производства КНР. Разработан на основе проекта 941 Российского ОКБ им. Камова. Первый ударный китайский вертолёт с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года.
Фото © Peng Chen и «by78/SDF»