Forwarded from Крылья войны
🇧🇾🇷🇺Белоруссия планирует в 2021 году закупить в России партию самолетов Су-30СМ и вертолетов Ми-35
«Мы продолжим закупки по самолетам Су-30СМ, в следующем году мы планируем закупить еще четыре машины. Кроме того, мы планируем в следующем году закупить четыре вертолета Ми-35 (контракт с Российской Федерацией по вертолетам уже подписан)», – сказал министр обороны Белоруссии Виктор Хренин в интервью телеканалу «Беларусь 1»
«Мы продолжим закупки по самолетам Су-30СМ, в следующем году мы планируем закупить еще четыре машины. Кроме того, мы планируем в следующем году закупить четыре вертолета Ми-35 (контракт с Российской Федерацией по вертолетам уже подписан)», – сказал министр обороны Белоруссии Виктор Хренин в интервью телеканалу «Беларусь 1»
🇺🇸🇳🇴 Boeing требует отклонения иска Norwegian Air Shuttle Max на сумму 1 млрд евро.
Boeing пытается приостановить судебный процесс авиакомпании Norwegian Air Shuttle (Norwegian), которая требует в своём иске взыскать 1 миллиард долларов с американского производителя самолетов, в то время как сам перевозчик готовится к спасательной операции в ирландских судах.
На прошлой неделе ирландский суд предоставил базирующейся в Осло Norwegian Air Shuttle и пяти её дочерним компаниям в Ирландии, владеющим большей частью самолетов авиакомпании, временную защиту от кредиторов.
Прошлым летом Norwegian подала в суд в США иск к Boeing о возмещении ущерба на 1 миллиард долларов. Иск авиакомпании включает в себя требования о возмещении ущерба за сами самолёты, которые она не могла использовать, а также включает сумму соглашения о техническом обслуживании с Boeing
Norwegian купила 18 самолетов Boeing 737 Max за 1 миллиард долларов, но авиакомпания не смогла использовать эти самолёты из-за глобального приземления всех самолётов Boeing 737 MAX в результате двух катастроф. Впоследствии скандинавская авиакомпания отменила заказ еще на 92 самолета.
По подсчетам Norwegian, невозможность использовать 737 MAX принесла компании 185 миллионов долларов операционного убытка в прошлом году и поспособствовала финансовым проблемам, которые побудили ключевые части группы обратиться за защитой в ирландский суд.
Представитель Boeing заявил в федеральном суде Иллинойса, что компания добивается частичного или полного прекращения судебных исков в США.
Boeing пытается приостановить судебный процесс авиакомпании Norwegian Air Shuttle (Norwegian), которая требует в своём иске взыскать 1 миллиард долларов с американского производителя самолетов, в то время как сам перевозчик готовится к спасательной операции в ирландских судах.
На прошлой неделе ирландский суд предоставил базирующейся в Осло Norwegian Air Shuttle и пяти её дочерним компаниям в Ирландии, владеющим большей частью самолетов авиакомпании, временную защиту от кредиторов.
Прошлым летом Norwegian подала в суд в США иск к Boeing о возмещении ущерба на 1 миллиард долларов. Иск авиакомпании включает в себя требования о возмещении ущерба за сами самолёты, которые она не могла использовать, а также включает сумму соглашения о техническом обслуживании с Boeing
Norwegian купила 18 самолетов Boeing 737 Max за 1 миллиард долларов, но авиакомпания не смогла использовать эти самолёты из-за глобального приземления всех самолётов Boeing 737 MAX в результате двух катастроф. Впоследствии скандинавская авиакомпания отменила заказ еще на 92 самолета.
По подсчетам Norwegian, невозможность использовать 737 MAX принесла компании 185 миллионов долларов операционного убытка в прошлом году и поспособствовала финансовым проблемам, которые побудили ключевые части группы обратиться за защитой в ирландский суд.
Представитель Boeing заявил в федеральном суде Иллинойса, что компания добивается частичного или полного прекращения судебных исков в США.
Telegram
AviaNews
🇳🇴 Авиакомпания Norwegian отменила заказ на 97 самолётов Boeing
Норвежский бюджетный перевозчик Norwegian Air Shuttle отменил контракты на 97 самолетов Boeing и требует компенсации за финансовые потери. Стоимость контрактов оценивалась в $5,5 млрд.
Авиакомпания…
Норвежский бюджетный перевозчик Norwegian Air Shuttle отменил контракты на 97 самолетов Boeing и требует компенсации за финансовые потери. Стоимость контрактов оценивалась в $5,5 млрд.
Авиакомпания…
🇰🇿🇪🇺 ЕС сертифицировал аэропорт столицы Казахстана
Грузовой терминал «международного аэропорта Нурсултан Назарбаев» в столице Казахстана завершил процесс оформления сертификата RA-3 (Regulated Agents Third country), являющегося необходимым условием для упрощенной организации авиационных грузоперевозок на территорию стран Европейского союза.
В настоящее время аэропорт является единственным аэропортом в Казахстане, обладающим подтвержденным статусом.
Фото ©️ «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», Ильяс Мирманов.
Грузовой терминал «международного аэропорта Нурсултан Назарбаев» в столице Казахстана завершил процесс оформления сертификата RA-3 (Regulated Agents Third country), являющегося необходимым условием для упрощенной организации авиационных грузоперевозок на территорию стран Европейского союза.
В настоящее время аэропорт является единственным аэропортом в Казахстане, обладающим подтвержденным статусом.
Фото ©️ «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», Ильяс Мирманов.
Forwarded from WarJournal [Z]
24 ноября 2015 года в небе сирийской провинции Латакия истребителем F-16C ВВС Турции был сбит российский бомбардировщик Су-24. Олег Пешков и штурман Константин Мурахтин катапультировались, однако по ним открыли огонь с земли протурецкие боевики.
«За героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, подполковнику Пешкову Олегу Анатольевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно), капитан Константин Мурахтин был награжден Орденом Мужества. Матрос Позынич Александр, погибший в ходе поисково-спасательной операции также был награжден Орденом Мужества (посмертно).
@warjournaltg
«За героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, подполковнику Пешкову Олегу Анатольевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно), капитан Константин Мурахтин был награжден Орденом Мужества. Матрос Позынич Александр, погибший в ходе поисково-спасательной операции также был награжден Орденом Мужества (посмертно).
@warjournaltg
🇷🇺 Первый 777 AirBridgeCargo в Шереметьево
Update: рейс отменён
Завтра, 25 ноября, в Москву, в аэропорт Шереметьево, по предварительной информации (!) прилетит первый грузовой Boeing 777F в российской авиакомпании.
Самолёт Boeing 777F авиакомпании AirBridgeCargo c б/н VQ-BAO ожидается завтра в 9:20.
Историю противостояния Boeing и российского перевозчика относительно самолётов модели 777F можно прочитать в этом нашем материале.
Фото ©️ Royal King
Update: рейс отменён
Завтра, 25 ноября, в Москву, в аэропорт Шереметьево, по предварительной информации (!) прилетит первый грузовой Boeing 777F в российской авиакомпании.
Самолёт Boeing 777F авиакомпании AirBridgeCargo c б/н VQ-BAO ожидается завтра в 9:20.
Историю противостояния Boeing и российского перевозчика относительно самолётов модели 777F можно прочитать в этом нашем материале.
Фото ©️ Royal King
Forwarded from Ядерный буревестник
20 ноября состоялся испытательный полет B-1B с подвешенной на внешний узел подвески крылатой ракетой JASSM.
Макет ARRW судя по всему либо не дали, либо не сумели на скорую руку сделать подходящий пилон, но вообще эти испытания подаются как демонстрация полезности "Лансера" как носителя гиперка, а в целом эта деятельность проводится в рамках общественной кампании "давайте мы убедим Конгресс дать на денег на то чтобы не пилить B-1".
Официально ВВС запрошено в бюджете списание 17 машин в следующем году, но это сильно напоминает традиционную тактику американских военных по получению финансирования методом кота из Шрека, так как параллельно ими же проводятся аж экскурсии для конгрессменов по базам с рассказами как B-1 хорошо впишется в эру гиперка.
Макет ARRW судя по всему либо не дали, либо не сумели на скорую руку сделать подходящий пилон, но вообще эти испытания подаются как демонстрация полезности "Лансера" как носителя гиперка, а в целом эта деятельность проводится в рамках общественной кампании "давайте мы убедим Конгресс дать на денег на то чтобы не пилить B-1".
Официально ВВС запрошено в бюджете списание 17 машин в следующем году, но это сильно напоминает традиционную тактику американских военных по получению финансирования методом кота из Шрека, так как параллельно ими же проводятся аж экскурсии для конгрессменов по базам с рассказами как B-1 хорошо впишется в эру гиперка.
🇱🇺 Оранжевый Luxair
25 ноября отмечается Международный день ликвидации насилия в отношении женщин. Люксембургская авиакомпания Luxair поддерживает глобальную кампанию против насилия в отношении женщин и девочек.
С этой целью Luxair перекрасил ещё один свой самолёт, третий после коллаборации с художником SUMO!, заменив надписи на оранжевый цвет.
De Havilland Dash 8-400 авиакомпании с б/н LX-LGE имеет надпись «LuxairStandsUp», а название авиакомпании выполнено в оранжевом цвете вместо обычного синего.
«Сделаем мир оранжевым, не забудем никого», - призывает авиакомпания.
Фото ©️ Luxair
25 ноября отмечается Международный день ликвидации насилия в отношении женщин. Люксембургская авиакомпания Luxair поддерживает глобальную кампанию против насилия в отношении женщин и девочек.
С этой целью Luxair перекрасил ещё один свой самолёт, третий после коллаборации с художником SUMO!, заменив надписи на оранжевый цвет.
De Havilland Dash 8-400 авиакомпании с б/н LX-LGE имеет надпись «LuxairStandsUp», а название авиакомпании выполнено в оранжевом цвете вместо обычного синего.
«Сделаем мир оранжевым, не забудем никого», - призывает авиакомпания.
Фото ©️ Luxair
🇨🇦 Семьи жертв катастрофы Boeing 737 MAX заявляют, что самолет все еще небезопасен, и требуют общественного расследования
Как пишет канадская пресса семьи канадцев, погибших в авиакатастрофе Boeing 737 MAX, заявляют, что самолет остается небезопасным и должен оставаться на земле, несмотря на то, что на прошлой неделе FAA разрешила самолёту вернуться к коммерческим перевозкам.
Пол Ньороге, чья жена, трое детей и Крис Мур, дочь которого была среди 18 погибших канадских граждан, призывают к независимому расследованию того, как министерство транспорта Канады (Transport Canada) сертифицировало самолёт Boeing.
Они заявляют, что канадцы имеют право знать, почему Transport Canada не предприняло никаких действий даже после того, как непосредственно перед авиакатастрофой опубликовало письмо, в котором выражена озабоченность, по поводу системы предотвращения сваливания самолета 737 MAX, которая, как заявило само FAA, не была рассмотрена должным образом.
Минтранс Канады заявил на прошлой неделе, что его подходы к ресертификации самолёта Boeing 737 MAX 8 отличаются от стандартов регулирующих органов США, и будут включать дополнительные процедуры в кабине экипажа и различия в обучении пилотов.
Как пишет канадская пресса семьи канадцев, погибших в авиакатастрофе Boeing 737 MAX, заявляют, что самолет остается небезопасным и должен оставаться на земле, несмотря на то, что на прошлой неделе FAA разрешила самолёту вернуться к коммерческим перевозкам.
Пол Ньороге, чья жена, трое детей и Крис Мур, дочь которого была среди 18 погибших канадских граждан, призывают к независимому расследованию того, как министерство транспорта Канады (Transport Canada) сертифицировало самолёт Boeing.
Они заявляют, что канадцы имеют право знать, почему Transport Canada не предприняло никаких действий даже после того, как непосредственно перед авиакатастрофой опубликовало письмо, в котором выражена озабоченность, по поводу системы предотвращения сваливания самолета 737 MAX, которая, как заявило само FAA, не была рассмотрена должным образом.
Минтранс Канады заявил на прошлой неделе, что его подходы к ресертификации самолёта Boeing 737 MAX 8 отличаются от стандартов регулирующих органов США, и будут включать дополнительные процедуры в кабине экипажа и различия в обучении пилотов.
🇦🇪 Emirates ожидает возвращения всех A380 в эксплуатацию к концу 2021 - началу 2022 году
Президент крупнейшего ближневосточного авиаперевозчика авиакомпании Emirates сэр Тим Кларк оптимистично настроен по поводу возвращения самых больших пассажирских самолётов в мире Airbus A380, но не уверен в сроках поставки Boeing 777X.
Emirates ожидает резкое восстановление спроса на авиаперелеты в следующем году, связывая это с началом распространения вакцин от коронавируса. Это означает, что крупнейший парк самолётов Emirates из 115 самолётов Airbus A380 может вернуться в небо к началу 2022 года. Кларк ранее заявлял, что разработка вакцины будет ключом к возвращению A380 к широкому использованию
«Я вижу, что спрос на путешествия увеличивается», - сказал Кларк в интервью Bloomberg TV в среду. «Я считаю, и смотрю на это оптимистично, что к концу следующего календарного года или в первом квартале 2022 года все наши А380 будут летать».
Однако Тим Кларк заявил, что Emiates не имеет четкого понятия когда Boeing поставит компании новый дальнемагистральный самолет 777X, поскольку модель еще не сертифицирована и программа накапливает задержки. «Они должны были быть поставлены в этом году в июне, затем это стал 2021 год, затем 2022 год. Он [самолёт - прим. ред.] еще не завершил программу сертификации, как планера, так и двигателя».
Президент крупнейшего ближневосточного авиаперевозчика авиакомпании Emirates сэр Тим Кларк оптимистично настроен по поводу возвращения самых больших пассажирских самолётов в мире Airbus A380, но не уверен в сроках поставки Boeing 777X.
Emirates ожидает резкое восстановление спроса на авиаперелеты в следующем году, связывая это с началом распространения вакцин от коронавируса. Это означает, что крупнейший парк самолётов Emirates из 115 самолётов Airbus A380 может вернуться в небо к началу 2022 года. Кларк ранее заявлял, что разработка вакцины будет ключом к возвращению A380 к широкому использованию
«Я вижу, что спрос на путешествия увеличивается», - сказал Кларк в интервью Bloomberg TV в среду. «Я считаю, и смотрю на это оптимистично, что к концу следующего календарного года или в первом квартале 2022 года все наши А380 будут летать».
Однако Тим Кларк заявил, что Emiates не имеет четкого понятия когда Boeing поставит компании новый дальнемагистральный самолет 777X, поскольку модель еще не сертифицирована и программа накапливает задержки. «Они должны были быть поставлены в этом году в июне, затем это стал 2021 год, затем 2022 год. Он [самолёт - прим. ред.] еще не завершил программу сертификации, как планера, так и двигателя».
🇺🇸👏 Невидимая рука рынка в действии
США собираются вводить санкции против российских и китайских компаний авиастроительного комплекса.
Очень обширный список российских компаний у коллег вот тут. В него, конечно, вошёл Иркут, Казанский вертолётостроительный завод и даже ВСМПО-Ависма.
Журнал Авиатранспортное обозрение написал о том, что в список попали китайские COMAC и AVIC, а также ещё 89 китайских компаний.
Может пора ввести пошлины на титан, отгружаемый ВСМПО-Ависмой? Или снова выразим озабоченность?
США собираются вводить санкции против российских и китайских компаний авиастроительного комплекса.
Очень обширный список российских компаний у коллег вот тут. В него, конечно, вошёл Иркут, Казанский вертолётостроительный завод и даже ВСМПО-Ависма.
Журнал Авиатранспортное обозрение написал о том, что в список попали китайские COMAC и AVIC, а также ещё 89 китайских компаний.
Может пора ввести пошлины на титан, отгружаемый ВСМПО-Ависмой? Или снова выразим озабоченность?
🇦🇪 Что делает авиакомпанию действительно пятизвездной?
Некоторые руководители считают, что покупные рейтинги и «любовь» СМИ. Другие же, напротив, считают что честность и выполнение обязательств и обещаний. Вот как к вопросам своей деятельности подходит Emirates.
«Выполняя свое обещание для клиентов, Emirates завершила интенсивную программу по устранению накопившихся запросов на возмещение, которые были вызваны сбоем в поездках из-за пандемии.
За семимесячный период, начиная с апреля, Emirates получила, проверила и обработала почти 1,7 миллиона запросов на возврат билетов. В результате авиакомпания вернула своим клиентам 6,3 миллиарда дирхамов ОАЭ (около 2,71 млрд. долларов). Из этой суммы 4,7 млрд дирхамов было возвращено клиентам, которые забронировали билеты напрямую у авиакомпании, а оставшаяся сумма была возвращена через туристические агентства.
Кроме того Emirates обработала более 130 000 запросов клиентов и партнеров туристических агентств, связанных с возвратом средств, и внесла изменения в статус почти 4 миллионов полетных купонов.
На пике проекта у Emirates было 110 сотрудников, занимавшихся проверкой и обработкой возмещений, в сравнении с командой из 19 человек до пандемии. Авиакомпания справилась с этим путем внутреннего перевода персонала из других подразделений».
Ни в коем случае не заявляем, что Emirates - белая и пушистая авиакомпания и не сравниваем бюджеты, но в любом случае такие вещи говорят о многом.
Некоторые руководители считают, что покупные рейтинги и «любовь» СМИ. Другие же, напротив, считают что честность и выполнение обязательств и обещаний. Вот как к вопросам своей деятельности подходит Emirates.
«Выполняя свое обещание для клиентов, Emirates завершила интенсивную программу по устранению накопившихся запросов на возмещение, которые были вызваны сбоем в поездках из-за пандемии.
За семимесячный период, начиная с апреля, Emirates получила, проверила и обработала почти 1,7 миллиона запросов на возврат билетов. В результате авиакомпания вернула своим клиентам 6,3 миллиарда дирхамов ОАЭ (около 2,71 млрд. долларов). Из этой суммы 4,7 млрд дирхамов было возвращено клиентам, которые забронировали билеты напрямую у авиакомпании, а оставшаяся сумма была возвращена через туристические агентства.
Кроме того Emirates обработала более 130 000 запросов клиентов и партнеров туристических агентств, связанных с возвратом средств, и внесла изменения в статус почти 4 миллионов полетных купонов.
На пике проекта у Emirates было 110 сотрудников, занимавшихся проверкой и обработкой возмещений, в сравнении с командой из 19 человек до пандемии. Авиакомпания справилась с этим путем внутреннего перевода персонала из других подразделений».
Ни в коем случае не заявляем, что Emirates - белая и пушистая авиакомпания и не сравниваем бюджеты, но в любом случае такие вещи говорят о многом.
Forwarded from Генпрокуратура России
В Польшу направлен запрос о правовой помощи по делу о крушении польского президентского самолета Ту-154М в 2010 г. под Смоленском
Генеральная прокуратура Российской Федерации в соответствии с Европейской конвенцией о взаимной правовой помощи по уголовным делам от 20.04.1959 направила в Министерство юстиции Республики Польша запрос о правовой помощи.
Поводом к этому послужили распространившиеся в СМИ Польши новые сведения по делу о крушении польского президентского самолета Ту-154М 10 апреля 2010 г. под Смоленском.
Так, по данным журналистов одного из местных изданий, погибший президент Польши и его брат – Ярослав Качиньский – говорили по спутниковой связи во время полета незадолго до крушения самолета. В ходе данного разговора, запись которого включена в материалы польского уголовного дела, затрагивался один из аспектов осуществления полета.
С учетом того, что данная информация требует оценки со стороны российских следственных органов, у польской стороны запрошены фонограмма и стенограмма упомянутого телефонного разговора.
Вместе с этим, необходимо подчеркнуть, что у российской стороны не остается сомнений относительно причин авиакатастрофы. Все собранные российским следствием данные свидетельствовали об ошибках в действиях экипажа, который принял решение продолжить посадку в условиях отсутствия видимости.
Генеральная прокуратура Российской Федерации в соответствии с Европейской конвенцией о взаимной правовой помощи по уголовным делам от 20.04.1959 направила в Министерство юстиции Республики Польша запрос о правовой помощи.
Поводом к этому послужили распространившиеся в СМИ Польши новые сведения по делу о крушении польского президентского самолета Ту-154М 10 апреля 2010 г. под Смоленском.
Так, по данным журналистов одного из местных изданий, погибший президент Польши и его брат – Ярослав Качиньский – говорили по спутниковой связи во время полета незадолго до крушения самолета. В ходе данного разговора, запись которого включена в материалы польского уголовного дела, затрагивался один из аспектов осуществления полета.
С учетом того, что данная информация требует оценки со стороны российских следственных органов, у польской стороны запрошены фонограмма и стенограмма упомянутого телефонного разговора.
Вместе с этим, необходимо подчеркнуть, что у российской стороны не остается сомнений относительно причин авиакатастрофы. Все собранные российским следствием данные свидетельствовали об ошибках в действиях экипажа, который принял решение продолжить посадку в условиях отсутствия видимости.
⚡️🇧🇷 Бразильский авиационный регулятор ANAC одобрил возвращение 737 MAX
Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)) стало вторым авиационным регулятором в мире после американской FAA, который разрешил самолёту Boeing 737 MAX возвратиться к коммерческим полётам.
В заявлении ANAC говорится, что агенство следует всем указаниям FAA по всем требованиям, предъявляемым к самолёту. Все изменения в самолётах, включая программное обеспечение системы MCAS и обучение пилотов лежат в сфере ответственности самих авиакомпаний.
По неофициальным слухам бразильский перевозчик GOL Linhas Aéreas, единственная бразильская авиакомпания, у которой есть во флоте 737 MAX, может оказаться первым перевозчиком в мире, выполнившим первый регулярный рейс с пассажирами, опередив American Airlines, которая хочет начать полёты на 737 MAX уже к Рождеству.
Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)) стало вторым авиационным регулятором в мире после американской FAA, который разрешил самолёту Boeing 737 MAX возвратиться к коммерческим полётам.
В заявлении ANAC говорится, что агенство следует всем указаниям FAA по всем требованиям, предъявляемым к самолёту. Все изменения в самолётах, включая программное обеспечение системы MCAS и обучение пилотов лежат в сфере ответственности самих авиакомпаний.
По неофициальным слухам бразильский перевозчик GOL Linhas Aéreas, единственная бразильская авиакомпания, у которой есть во флоте 737 MAX, может оказаться первым перевозчиком в мире, выполнившим первый регулярный рейс с пассажирами, опередив American Airlines, которая хочет начать полёты на 737 MAX уже к Рождеству.