🇵🇱 Польша хочет построить новый крупный аэропорт в Варшаве
Кабинет министров Польши принял решение о финансировании первого этапа проекта нового аэропорта около Варшавы.
С проектом «Centralny Port Komunikacyjny CPK» Польша хочет построить новый аэропорт, который станет важным центром между Европой и Азией. Совет министров страны принял резолюцию о финансировании первого этапа строительства с 2020 по 2023 год. Стоимость строительства оценивается в 12,8 миллиарда злотых, или около 2,8 миллиарда евро. Финансирование предполагается осуществлять за счёт облигационных займов.
К 2027 году на юго-западе Варшавы должен появиться аэропорт, который получил название «Solidarność» (пол. - Солидарность). В 2021 году должен быть составлен генеральный план, а в 2023 году будет выбрана архитектурная концепция. Еще в прошлом году шесть британских архитектурных фирм предложили свои проекты. Среди участников такие громкие имена как Zacha Hadid и Foster Partners.
Polska strong!
Кабинет министров Польши принял решение о финансировании первого этапа проекта нового аэропорта около Варшавы.
С проектом «Centralny Port Komunikacyjny CPK» Польша хочет построить новый аэропорт, который станет важным центром между Европой и Азией. Совет министров страны принял резолюцию о финансировании первого этапа строительства с 2020 по 2023 год. Стоимость строительства оценивается в 12,8 миллиарда злотых, или около 2,8 миллиарда евро. Финансирование предполагается осуществлять за счёт облигационных займов.
К 2027 году на юго-западе Варшавы должен появиться аэропорт, который получил название «Solidarność» (пол. - Солидарность). В 2021 году должен быть составлен генеральный план, а в 2023 году будет выбрана архитектурная концепция. Еще в прошлом году шесть британских архитектурных фирм предложили свои проекты. Среди участников такие громкие имена как Zacha Hadid и Foster Partners.
Polska strong!
🇬🇧 Virgin Atlantic попрощалась с последним Boeing 747
Английская авиакомпания Virgin Atlantic вывела из своего флота последний Boeing 747. Машина с именем «Forever Young» (англ. - «Вечно молодой») и регистрационным номером G-VROS вылетела на прошлой неделе (30 октября) из лондонского аэропорта Хитроу (LHR/EGLL) в Лас-Вегас (LAS/KLAS), а на следующий день в аэропорт Марана Пайнал (MZJ/KMZJ) в Аризоне.
«Вечно молодой» Boeing 747-400 был построен в 2001 году и вначале носил имя «English Rose» (англ. - «Английская Роза»), но позже был переименован «... в честь всех экипажей и членов семьи Virgin Atlantic которых мы потеряли слишком рано».
Virgin Atlantic сообщила о планах продать семь самолётов Boeing 747-400. В частности G-VROS уйдёт в Atlas Air после переоборудования в грузовую версию.
Фото ©️ Virgin Atlantic, Bill Wong
Английская авиакомпания Virgin Atlantic вывела из своего флота последний Boeing 747. Машина с именем «Forever Young» (англ. - «Вечно молодой») и регистрационным номером G-VROS вылетела на прошлой неделе (30 октября) из лондонского аэропорта Хитроу (LHR/EGLL) в Лас-Вегас (LAS/KLAS), а на следующий день в аэропорт Марана Пайнал (MZJ/KMZJ) в Аризоне.
«Вечно молодой» Boeing 747-400 был построен в 2001 году и вначале носил имя «English Rose» (англ. - «Английская Роза»), но позже был переименован «... в честь всех экипажей и членов семьи Virgin Atlantic которых мы потеряли слишком рано».
Virgin Atlantic сообщила о планах продать семь самолётов Boeing 747-400. В частности G-VROS уйдёт в Atlas Air после переоборудования в грузовую версию.
Фото ©️ Virgin Atlantic, Bill Wong
🇲🇹 HiFly прощается с коралловым А380
HiFly Malta планирует отказаться от использования своего единственного Airbus A380 в конце срока аренды самолёта, который наступит в конце этого года.
«После почти трех лет успешной эксплуатации решение не продлевать первоначальный согласованный период аренды было принято в результате пандемии COVID-19, которая резко снизила спрос на очень большие самолеты».
Самолёт Airbus A380 c б/н 9H-MIP получил специальную ливрею «Спасем коралловые рифы» и был одним из самых красивых А380 в мире. Ранее он летал в авиакомпании Singapore Airlines.
Airbus A380 заменят во флоте HiFly дополнительными Airbus A330, меньшими по размеру и «более подходящими для текущих рыночных условий».
Фото ©️ HiFly Malta
HiFly Malta планирует отказаться от использования своего единственного Airbus A380 в конце срока аренды самолёта, который наступит в конце этого года.
«После почти трех лет успешной эксплуатации решение не продлевать первоначальный согласованный период аренды было принято в результате пандемии COVID-19, которая резко снизила спрос на очень большие самолеты».
Самолёт Airbus A380 c б/н 9H-MIP получил специальную ливрею «Спасем коралловые рифы» и был одним из самых красивых А380 в мире. Ранее он летал в авиакомпании Singapore Airlines.
Airbus A380 заменят во флоте HiFly дополнительными Airbus A330, меньшими по размеру и «более подходящими для текущих рыночных условий».
Фото ©️ HiFly Malta
😭3
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Глубокомодернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М выполнил первый полет с новыми двигателями
На аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца.
Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
В ходе полета были выполнены необходимые проверки обновленных общесамолётных систем и бортового радиоэлектронного оборудования, установленных в рамках глубокой модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02, разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации.
По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
#ОАК
На аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца.
Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
В ходе полета были выполнены необходимые проверки обновленных общесамолётных систем и бортового радиоэлектронного оборудования, установленных в рамках глубокой модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02, разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации.
По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
#ОАК