Сообщается, что ВМС Пакистана планируют приобрести 10 базовых патрульных самолетов Sea Sultan на основе большого бизнес-джета Embraer Lineage 1000 для замены в авиации ВМС Пакистана американских базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C Orion. В настоящее время заказан опытный образец самолета. Разработчик поисково-прицельной системы и проекта переоборудования пока что не называется, однако в профильных СМИ высказываются предположения, что подрядчиком будет германская компания Rhienmetall Air Service, которая ранее переоборудовала коммерческий турбовинтовой самолет ATR-72 в базовый патрульный RAS-72 Sea Eagle MPA для ВМС Пакистана, возможно, схожим будет и состав оборудования.

​​🇯🇵 Японская авиакомпания ANA намерена отложить поставки Boeing 777X и последнего A380

Сообщается, что японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) намерена отложить поставки как Boeing 777X, так и оставшегося Airbus A380 .

Сегодня японская авиакомпания представила новую бизнес-модель, направленную на решение проблем, создаваемых нынешним кризисом в авиационной отрасли.

Во-первых, ANA хочет создать ещё одну дочернюю авиакомпанию, которая будет летать только на Boeing 787 исключительно на «недорогих рейсах средней дальности» в пункты назначения в Юго-Восточной Азии и Океании. ANA позиционирует новую авиакомпанию, название которой пока не раскрывается, как нечто среднее между основной компанией и бюджетной дочкой Peach. Новая авиакомпания будет запущена примерно в 2022 финансовом году (с апреля 2022 по март 2023 года). Она будет создана на базе компании Air Japan, которая является чартерным брендом ANA.

Во-вторых, ANA выведет в этом году из флота 35 самолётов (на 28 больше первоначального плана). Из этих 35 самолётов 22 - самолёты Boeing 777.

В-третьих, по данным японского издания Aviation Wire, All Nippon Airways не хочет принимать свой последний Airbus A380 еще год. Поставка самолета уже была перенесена на полгода до октября. Если самолет действительно не будет поставлен в ANA еще год, то к моменту, когда ANA, наконец, его заберёт, самолёту будет 2 года. Всего ANA заказала три A380, каждый из которых покрашен в оригинальную ливрею «Flying Honu» (Летающая Черепашка).

И, наконец, ANA получит первый заказанный Boeing 777X не ранее марта 2023 года. Это связано в том числе с задержками производства самого Boeing. Комментируя задержки, президент ANA Holding Group Шинья Катанозака сказал: «Мы почти внесли изменения в отношения с производителем самолетов, отложив получение ... примерно на два года».

​​🇺🇸 Kalitta Air станет первым в мире оператором грузового Boeing 777-300ER

GECAS Cargo объявила о заключении соглашения с американской авиакомпанией Kalitta Air на поставку трёх самолетов 777-300ERSF. Согласно этого соглашения, Kalitta станет первым оператором нового самолёта, прошедшего конвертацию из пассажирской в грузовую версию Boeing 777-300ER.

Новый тип Kalitta добавит к своему значительному флоту грузовых самолетов в 2023 году.

Названный «Big Twin» (можно перевести как «Большой двухдвигательный») 777-300ERSF будет самым крупным двухдвигательным грузовым самолётом.

Как было объявлено год назад программа конверсии совместно финансируется GECAS и Israel Aerospace Industries (IAI), при этом GECAS в июне этого года уже отправил первый 777-300ER, ранее летавший в а/к Emirates, в Израиль для начала конвертации.

777-300ERSF «Big Twin» оснащён двигателями GE90, самым мощным в мире авиационным двигателем в эксплуатации на серийных самолётах на текущий момент (именно из-за них такое название). Boeing выпускает грузовые 777F исключительно на основе модели 777-200LR.

Флот авиакомпании Kalitta Air состоит из более чем трех десятков грузовых самолетов, в том числе Boeing 747-400F, 767-300SF и 777F.

​​🇩🇪🇳🇱 Шесть самолётов Boeing 747 Lufthansa застряли в аэропорту Твенте

В разгар кризиса в авиационной отрасли Lufthansa отправила шесть своих Boeing 747-400 на временное хранение в аэропорт города Твенте в Нидерландах. Однако теперь эти большие самолёты не могут «юридически» его покинуть.

Виной всему отсутсвие у аэропорта Твенте необходимых разрешений для эксплуатации тяжёлых широкофюзеляжных самолетов, в том числе авиационными властями не согласован маршруты вылета тяжёлых самолетов.

Спор между аэропортом Твенте и Нидерландской инспекцией по окружающей среде и транспорту (ILT) не позволяет шести хранящимся на хранении самолетам Lufthansa B747-400 покинуть аэропорт.

ILT утверждает, что аэропорт Твенте знал об этом, когда предлагал Lufthansa место для хранения. Аэропорт Твенте, со своей стороны, настаивает на том, что ILT изменила разрешение, не уведомив об этом аэропорт.

Пока продолжаются обсуждения, аэропорт готовит иск, чтобы найти более быстрое решение проблемы.

Lufthansa к настоящему времени уже нашла покупателя на пять из шести 747-400 и продала их компании GE Aviation Materials. Эти самолёты должны перелететь в США и будут разобраны на запчасти в Техасе, США. По первоначальному графику из Твенте должен был улетать один 747 в месяц. А первый - 747-400 с б/н D-ABVP должен был улететь ещё 27 октября. Сейчас все заинтересованные стороны ведут переговоры для решения этой необычной проблемы.

Фото ©️ Аэропорт Твенте

⚡️🇬🇷 Греция получит шесть F-35A, предназначавшихся для Турции

Греческая газета Estia сообщает, что в рамках визита госсекретаря США Майка Помпео в Афины в начале этого месяца обсуждался вопрос поставки греческой стороне истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II.

По данным газеты США согласились продать Греции 20 истребителей F-35A, из которых шесть истребителей, ранее предназначавшихся ВВС Турции.