🇬🇧 В Великобритании начались крупнейшие за последнее время учения ВВС
В Великобритании начались крупнейшие за более чем десятилетие учения Королевских военно-воздушных сил. В учениях под кодовым названием Crimson Warrior (англ. Багровый Воин) будут участвовать не только самолёты и персонал Королевских ВВС, но и Королевского флота, а также Корпуса морской пехоты США и ВВС США.
На пике в учениях примут одновременное участие более 70 самолетов, которые вместе проведут высокоинтенсивные тактические тренировки над Северным морем и северо-востоком Англии.
«Учения Crimson Warrior - это крупнейшие и самые сложные летные учения, которые мы проводили за много лет, и они являются важной частью подготовки к первому оперативному развертыванию HMS Queen Elizabeth», - сказал руководитель учений Капитан Роб Барретт.
Учения начались 19 октября и продлятся до 5 ноября 2020 года.
Фото © ВВС Великобритании
В Великобритании начались крупнейшие за более чем десятилетие учения Королевских военно-воздушных сил. В учениях под кодовым названием Crimson Warrior (англ. Багровый Воин) будут участвовать не только самолёты и персонал Королевских ВВС, но и Королевского флота, а также Корпуса морской пехоты США и ВВС США.
На пике в учениях примут одновременное участие более 70 самолетов, которые вместе проведут высокоинтенсивные тактические тренировки над Северным морем и северо-востоком Англии.
«Учения Crimson Warrior - это крупнейшие и самые сложные летные учения, которые мы проводили за много лет, и они являются важной частью подготовки к первому оперативному развертыванию HMS Queen Elizabeth», - сказал руководитель учений Капитан Роб Барретт.
Учения начались 19 октября и продлятся до 5 ноября 2020 года.
Фото © ВВС Великобритании
🇨🇳🇫🇷 COMAC выбрал французские кресла для ARJ21
Китайская государственная компания по производству авиакосмической техники COMAC выбрала французского производителя кресел Expliseat для разработки и поставки семейства легких кресел эконом-класса для установки на новый китайский региональный самолет ARJ21. Это первый контракт Expliseat в Китае.
Новые кресла основано на новейшей платформе кресел компании Expliseat TiSeat E2, изготовляемых из углеродного волокна и титана. Оно будет адаптировано к размерам ARJ21. Среди свежих инноваций - новый механизм откидывания, который сделает кресла TiSeat E2 на 40% легче, чем сертифицированные сиденья конкурентов.
«Для нас большая честь быть выбранным COMAC. Они извлекут выгоду из всех преимуществ, предлагаемых нашей передовой технологией. Это поможет клиентам ARJ21 максимизировать прибыль и выручку за счет сокращения выбросов углекислого газа из-за снижения расходов на топливо и затрат на техническое обслуживание и увеличения жизненного цикла. Пассажиры также получат выгоду от самых передовых функций комфорта с точки зрения откидывания и эргономики. Мы надеемся на светлое будущее в Китае с COMAС», - сказал Бенджамин Саада, генеральный директор Expliseat.
Китайская государственная компания по производству авиакосмической техники COMAC выбрала французского производителя кресел Expliseat для разработки и поставки семейства легких кресел эконом-класса для установки на новый китайский региональный самолет ARJ21. Это первый контракт Expliseat в Китае.
Новые кресла основано на новейшей платформе кресел компании Expliseat TiSeat E2, изготовляемых из углеродного волокна и титана. Оно будет адаптировано к размерам ARJ21. Среди свежих инноваций - новый механизм откидывания, который сделает кресла TiSeat E2 на 40% легче, чем сертифицированные сиденья конкурентов.
«Для нас большая честь быть выбранным COMAC. Они извлекут выгоду из всех преимуществ, предлагаемых нашей передовой технологией. Это поможет клиентам ARJ21 максимизировать прибыль и выручку за счет сокращения выбросов углекислого газа из-за снижения расходов на топливо и затрат на техническое обслуживание и увеличения жизненного цикла. Пассажиры также получат выгоду от самых передовых функций комфорта с точки зрения откидывания и эргономики. Мы надеемся на светлое будущее в Китае с COMAС», - сказал Бенджамин Саада, генеральный директор Expliseat.
🇨🇳 China Express объявила о подписании твёрдого заказа на 100 самолётов
В июне а/к China Express объявила, что подписала письмо о намерениях на поставку 100 самолетов C919 и ARJ21, но не уточнила точные детали обсуждаемого с COMAC контракта.
В ходе раскрытия информации на фондовой бирже авиакомпания объявила о подписании твердого заказа на 50 самолетов ближнемагистральных ARJ21 и 50 среднемагистральных самолетов C919.
Ожидается, что поставки по контракту начнутся уже в этом году с поставки двух самолетов ARJ21. В целом поставки по контракту с China Express растянуты на десяти лет.
China Express Airlines - первая частная региональная авиакомпания Китая, начавшая полёты в 2006 году. В настоящее время в парке авиакомпании два самолёта Airbus A320neo, одиннадцать A320-200 и 38 региональных Bombardier CRJ-900.
В июне а/к China Express объявила, что подписала письмо о намерениях на поставку 100 самолетов C919 и ARJ21, но не уточнила точные детали обсуждаемого с COMAC контракта.
В ходе раскрытия информации на фондовой бирже авиакомпания объявила о подписании твердого заказа на 50 самолетов ближнемагистральных ARJ21 и 50 среднемагистральных самолетов C919.
Ожидается, что поставки по контракту начнутся уже в этом году с поставки двух самолетов ARJ21. В целом поставки по контракту с China Express растянуты на десяти лет.
China Express Airlines - первая частная региональная авиакомпания Китая, начавшая полёты в 2006 году. В настоящее время в парке авиакомпании два самолёта Airbus A320neo, одиннадцать A320-200 и 38 региональных Bombardier CRJ-900.
🇷🇺 ОАК: В рамках сертификационных работ проводятся квалификационные испытания отечественных композитных материалов
Пресс-релиз ОАК. 20 октября 2020 года первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга РФ Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолета МС-21-300.
На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в летных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. В ходе испытаний подтверждается соответствие типовой конструкции самолета МС-21-300 требованиям сертификационного базиса. Ведется наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Росавиации сообщил, что Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета. «Работа проводится в приоритетном режиме», - отметил глава Росавиации Александр Нерадько.
Как заявил Олег Бочаров, работы по подготовке к первому полету самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведется отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолетом.
Замглавы Минпромторга также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолета МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Комментарий AviaNews
Мы, честно говоря, ничего не поняли. ОАК, вы либо проводите квалификационные испытания, либо уже приступили к серийному выпуску отечественных композитных деталей для МС-21.
И уточните пожалуйста какой нынче график по ПД-14. А то мы в них запутались немного устали ждать.
Пресс-релиз ОАК. 20 октября 2020 года первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга РФ Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолета МС-21-300.
На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в летных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. В ходе испытаний подтверждается соответствие типовой конструкции самолета МС-21-300 требованиям сертификационного базиса. Ведется наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Росавиации сообщил, что Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета. «Работа проводится в приоритетном режиме», - отметил глава Росавиации Александр Нерадько.
Как заявил Олег Бочаров, работы по подготовке к первому полету самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведется отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолетом.
Замглавы Минпромторга также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолета МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Комментарий AviaNews
Мы, честно говоря, ничего не поняли. ОАК, вы либо проводите квалификационные испытания, либо уже приступили к серийному выпуску отечественных композитных деталей для МС-21.
И уточните пожалуйста какой нынче график по ПД-14. А то мы в них запутались немного устали ждать.
🇫🇮 Finnair сократит 10% персонала
Национальный авиаперевозчик Финляндии - а/к Finnair объявила сегодня о сокращении 700 рабочих мест. Авиакомпания также продолжает программу долгосрочных временных увольнений тысяч своих сотрудников.
Finnair намерена сократить 700 рабочих мест как в Финляндии так и за рубежом. При общем количестве сотрудников авиакомпании равном, примерно, 6500 человек, получается, что под сокращения попадёт около 10% сотрудников авиакомпании. Из этих семиста: 600 будут сокращены в Финляндии, а оставшиеся 100 мест сократят за рубежом.
Комментируя сокращение рабочих мест, генеральный директор авиакомпании Топи Маннер сказал: «Я благодарен за то, что вместе с нашими сотрудниками мы смогли найти решения для экономии, которые помогли нам сохранить около 150 рабочих мест в Finnair. Несмотря на это, сегодня для Finnair очень грустный день. Пандемия коронавируса была совершенно несправедливой по отношению к нашей отрасли, и, к сожалению, многие сотрудники Finnair теперь должны лично испытать ее финансовые последствия».
Finnair планирует сократить до 700 сотрудников к марту следующего года. Однако своих сотрудниками авиакомпания не просто выкидывает на улицу. Finnair запустила так называемую программу «безопасных изменений» под названием NEXT. В сотрудничестве с несколькими школами, предприятиями и государственными учреждениями программа предлагает обучение, карьерный коучинг и возможности повторного трудоустройства для тех сотрудников, которые покидают авиакомпанию. Программа предназначена для упрощения перехода сотрудников на новую работу.
Национальный авиаперевозчик Финляндии - а/к Finnair объявила сегодня о сокращении 700 рабочих мест. Авиакомпания также продолжает программу долгосрочных временных увольнений тысяч своих сотрудников.
Finnair намерена сократить 700 рабочих мест как в Финляндии так и за рубежом. При общем количестве сотрудников авиакомпании равном, примерно, 6500 человек, получается, что под сокращения попадёт около 10% сотрудников авиакомпании. Из этих семиста: 600 будут сокращены в Финляндии, а оставшиеся 100 мест сократят за рубежом.
Комментируя сокращение рабочих мест, генеральный директор авиакомпании Топи Маннер сказал: «Я благодарен за то, что вместе с нашими сотрудниками мы смогли найти решения для экономии, которые помогли нам сохранить около 150 рабочих мест в Finnair. Несмотря на это, сегодня для Finnair очень грустный день. Пандемия коронавируса была совершенно несправедливой по отношению к нашей отрасли, и, к сожалению, многие сотрудники Finnair теперь должны лично испытать ее финансовые последствия».
Finnair планирует сократить до 700 сотрудников к марту следующего года. Однако своих сотрудниками авиакомпания не просто выкидывает на улицу. Finnair запустила так называемую программу «безопасных изменений» под названием NEXT. В сотрудничестве с несколькими школами, предприятиями и государственными учреждениями программа предлагает обучение, карьерный коучинг и возможности повторного трудоустройства для тех сотрудников, которые покидают авиакомпанию. Программа предназначена для упрощения перехода сотрудников на новую работу.
🤦♂️ Минправды такое минправды
Тут фактчекеры из канала Минправда «нафактчекирили» немного. Поправляем вас, господа:
1. В фотографию вфотошоплены силуэты самолётов похожих на МиГ-29 всё же. Но никак не F-16, который выглядит вот так.
2. На вооружении Саудовской Аравии нет самолётов Lockheed Martin F-16 и, более того, никогда не было. У саудовцев на вооружении стоят: F-15C, F-15S/SA, Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado. И силуэты этих самолётов точно не похожи на то, что нафотошопила «Белая каска».
Вы там обращайтесь, если нужна будет помощь в идентификации самолётов.
Тут фактчекеры из канала Минправда «нафактчекирили» немного. Поправляем вас, господа:
1. В фотографию вфотошоплены силуэты самолётов похожих на МиГ-29 всё же. Но никак не F-16, который выглядит вот так.
2. На вооружении Саудовской Аравии нет самолётов Lockheed Martin F-16 и, более того, никогда не было. У саудовцев на вооружении стоят: F-15C, F-15S/SA, Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado. И силуэты этих самолётов точно не похожи на то, что нафотошопила «Белая каска».
Вы там обращайтесь, если нужна будет помощь в идентификации самолётов.
🇪🇸 Испания хочет заменить истребители EF-18 на Eurofighter Typhoon
Испания надеется получить 20 новых самолетов Eurofighter Typhoon для пополнения своего существующего флота в рамках так называемого проекта Halcon (исп. Сокол). Eurofighter представил испанской стороне предложения по замене самолетов McDonnell Douglas EF-18 Hornet испанских ВВС, базирующихся на Канарских островах в составе 462 эскадрильи (462 Ecs) 46 авиакрыла (Ala 46)
Airbus находится в процессе переговоров с правительством Испании по поводу рассмотрения предложения, и ожидается, что контракт на 20 самолетов будет подписан в 2021 году.
20 самолетов последнего стандарта Eurofighter Typhoon будут оснащены радаром E-Scan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Флот самолётов Eurofighter в ВВС Испании составляет 73 машины.
Проект Halcon - объемный план ВВС Испании по выводу из эксплуатации американских EF-18 Hornet и замене их новейшими истребителями Eurofighter в период с 2025 по 2030 год.
Испания надеется получить 20 новых самолетов Eurofighter Typhoon для пополнения своего существующего флота в рамках так называемого проекта Halcon (исп. Сокол). Eurofighter представил испанской стороне предложения по замене самолетов McDonnell Douglas EF-18 Hornet испанских ВВС, базирующихся на Канарских островах в составе 462 эскадрильи (462 Ecs) 46 авиакрыла (Ala 46)
Airbus находится в процессе переговоров с правительством Испании по поводу рассмотрения предложения, и ожидается, что контракт на 20 самолетов будет подписан в 2021 году.
20 самолетов последнего стандарта Eurofighter Typhoon будут оснащены радаром E-Scan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Флот самолётов Eurofighter в ВВС Испании составляет 73 машины.
Проект Halcon - объемный план ВВС Испании по выводу из эксплуатации американских EF-18 Hornet и замене их новейшими истребителями Eurofighter в период с 2025 по 2030 год.
🇫🇷 Франция отмечает 100-летие палубной авиации
20 октября 1920 года в Тулоне французский военно-морской офицер-авиатор лейтенант Поль Тест совершил первую посадку на самолёте Hanriot HD2 на деревянную палубу размером 45х9 метров недостроенного аваиносца «Беарн».
По этому случаю ВМС Франции нанесли специальную ливрею на хвотовое оперение одного из истребителей Dassault Rafale M из состава 12 эскадрильи (Flottille 12F) Les Lascars (фр. - Парни).
Фото © Министерство обороны Франции и Hervé Dermoune
20 октября 1920 года в Тулоне французский военно-морской офицер-авиатор лейтенант Поль Тест совершил первую посадку на самолёте Hanriot HD2 на деревянную палубу размером 45х9 метров недостроенного аваиносца «Беарн».
По этому случаю ВМС Франции нанесли специальную ливрею на хвотовое оперение одного из истребителей Dassault Rafale M из состава 12 эскадрильи (Flottille 12F) Les Lascars (фр. - Парни).
Фото © Министерство обороны Франции и Hervé Dermoune