🇧🇬 Почти 4 года назад МиГ-29 ВВС Болгарии сопровождали А380
Болгарские МиГ-29 сопровождают Airbus A380 во время первого (и, наверное, единственного) визита двухпалубного великана от Airbus в Софию.
A380 авиакомпании Lufthansa прилетал тогда в болгарскую столицу специальным рейсом, чтобы представить самолёт A380 широкой общественности страны, а также для продвижения дальнемагистральных рейсов авиакомпании в США и Азию
Самолётом тогда управлял Марио Бакалов единственный пилот болгарского происхождения с допуском на А380.
А вот видео сопровождения из иллюминатора A380 можно посмотреть вот тут.
#MiGDay
Все фото ©️ ВВС Болгарии / Ognyan Stefanov
Болгарские МиГ-29 сопровождают Airbus A380 во время первого (и, наверное, единственного) визита двухпалубного великана от Airbus в Софию.
A380 авиакомпании Lufthansa прилетал тогда в болгарскую столицу специальным рейсом, чтобы представить самолёт A380 широкой общественности страны, а также для продвижения дальнемагистральных рейсов авиакомпании в США и Азию
Самолётом тогда управлял Марио Бакалов единственный пилот болгарского происхождения с допуском на А380.
А вот видео сопровождения из иллюминатора A380 можно посмотреть вот тут.
#MiGDay
Все фото ©️ ВВС Болгарии / Ognyan Stefanov
🇷🇺 Членов экипажей Аэрофлота обвиняют в контрабанде электроники на 50 миллионов долларов
В США арестовали 10 человек, которые организовали схему по контрабанде электроники с привлечением бывших и нынешних сотрудников Аэрофлота.
В ходе расследования, проведенного ФБР, Таможенной и пограничной службой, Департаментом полиции Нью-Йорка и другими агентствами, 10 обвиняемых обвиняются в контрабанде электронных устройств на сумму 50 миллионов долларов с использованием в качестве курьеров нынешних и бывших сотрудников авиакомпании Аэрофлот. Среди устройств были iPhone, iPad и Apple Watch, в том числе краденные.
Согласно пресс-релизу, в ходе досмотра багажа при проведении расследования была обнаружена электроника на «миллионы долларов», большая часть из которой была украдена. Федеральные власти США арестовали 8 подозреваемых, ещё двое находятся в розыске. Из десяти человек, которым предъявлено обвинение лишь двое являются жителями России, остальные - резиденты США.
В связи с раскрытием этой схемы Государственный департамент США отозвал визы у 113 сотрудников Аэрофлота.
«Обвиняемые были членами международной группы контрабандистов, которая использовала сеть перевозчиков здесь и в России , чтобы обойти законы и правила экспорта США», заявил прокурор США Дюшарм.
Двое из задержанных Дайбагя и Саидов сами контрабандой провозили устройства. Например, в период с августа 2019 года по декабрь 2019 года Дайбагя совершил четыре поездки из США, перевезя более 1000 продуктов Apple на сумму более 1 миллиона долларов, а 5 октября 2019 года Саидов перевез девять чемоданов с 235 продуктами Apple оценочной стоимостью около 250 000 долларов.
В США арестовали 10 человек, которые организовали схему по контрабанде электроники с привлечением бывших и нынешних сотрудников Аэрофлота.
В ходе расследования, проведенного ФБР, Таможенной и пограничной службой, Департаментом полиции Нью-Йорка и другими агентствами, 10 обвиняемых обвиняются в контрабанде электронных устройств на сумму 50 миллионов долларов с использованием в качестве курьеров нынешних и бывших сотрудников авиакомпании Аэрофлот. Среди устройств были iPhone, iPad и Apple Watch, в том числе краденные.
Согласно пресс-релизу, в ходе досмотра багажа при проведении расследования была обнаружена электроника на «миллионы долларов», большая часть из которой была украдена. Федеральные власти США арестовали 8 подозреваемых, ещё двое находятся в розыске. Из десяти человек, которым предъявлено обвинение лишь двое являются жителями России, остальные - резиденты США.
В связи с раскрытием этой схемы Государственный департамент США отозвал визы у 113 сотрудников Аэрофлота.
«Обвиняемые были членами международной группы контрабандистов, которая использовала сеть перевозчиков здесь и в России , чтобы обойти законы и правила экспорта США», заявил прокурор США Дюшарм.
Двое из задержанных Дайбагя и Саидов сами контрабандой провозили устройства. Например, в период с августа 2019 года по декабрь 2019 года Дайбагя совершил четыре поездки из США, перевезя более 1000 продуктов Apple на сумму более 1 миллиона долларов, а 5 октября 2019 года Саидов перевез девять чемоданов с 235 продуктами Apple оценочной стоимостью около 250 000 долларов.
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
С международным Днём Авиадиспетчера!
Да не засигналит СПОС в ваши смены😉
Да рассосётся очередь на вылет по вашему велению!
Да не больше пары бортов вам в ожидании!
Да чтоб КсЦ, ветер да видимость у всех проходила!
Аминь.
Да не засигналит СПОС в ваши смены😉
Да рассосётся очередь на вылет по вашему велению!
Да не больше пары бортов вам в ожидании!
Да чтоб КсЦ, ветер да видимость у всех проходила!
Аминь.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Ночной "перехват" самолета, условно нарушившего границу РФ, на Камчатке.
Кадры ночного "перехвата" условного самолета-нарушителя на Камчатке: летчики отдельного смешанного авиаполка Тихоокеанского флота сопроводили и принудили к посадке истребитель, «незаконно проникший» в воздушное пространство России.
В эпизоде участвовали экипажи перехватчиков МиГ-31БМ с авиабазы Елизово.
Видео: Минобороны РФ
Кадры ночного "перехвата" условного самолета-нарушителя на Камчатке: летчики отдельного смешанного авиаполка Тихоокеанского флота сопроводили и принудили к посадке истребитель, «незаконно проникший» в воздушное пространство России.
В эпизоде участвовали экипажи перехватчиков МиГ-31БМ с авиабазы Елизово.
Видео: Минобороны РФ
🇦🇺 Австралийцы впервые осуществили дозаправку P-8A Poseidon
ВВС Австралии сделали ещё один шаг к полной боевой готовности своих патрульных противолодочных самолетов-разведчиков Boeing P-8A Poseidon. В конце сентября - начале октября ВВС осуществили первые дозаправки «Посейдонов» в воздухе с использованием многоцелевого танкера KC-30A (A330MRTT).
Фото © Министерство обороны Австралии
ВВС Австралии сделали ещё один шаг к полной боевой готовности своих патрульных противолодочных самолетов-разведчиков Boeing P-8A Poseidon. В конце сентября - начале октября ВВС осуществили первые дозаправки «Посейдонов» в воздухе с использованием многоцелевого танкера KC-30A (A330MRTT).
Фото © Министерство обороны Австралии
🇬🇧 В Великобритании начались крупнейшие за последнее время учения ВВС
В Великобритании начались крупнейшие за более чем десятилетие учения Королевских военно-воздушных сил. В учениях под кодовым названием Crimson Warrior (англ. Багровый Воин) будут участвовать не только самолёты и персонал Королевских ВВС, но и Королевского флота, а также Корпуса морской пехоты США и ВВС США.
На пике в учениях примут одновременное участие более 70 самолетов, которые вместе проведут высокоинтенсивные тактические тренировки над Северным морем и северо-востоком Англии.
«Учения Crimson Warrior - это крупнейшие и самые сложные летные учения, которые мы проводили за много лет, и они являются важной частью подготовки к первому оперативному развертыванию HMS Queen Elizabeth», - сказал руководитель учений Капитан Роб Барретт.
Учения начались 19 октября и продлятся до 5 ноября 2020 года.
Фото © ВВС Великобритании
В Великобритании начались крупнейшие за более чем десятилетие учения Королевских военно-воздушных сил. В учениях под кодовым названием Crimson Warrior (англ. Багровый Воин) будут участвовать не только самолёты и персонал Королевских ВВС, но и Королевского флота, а также Корпуса морской пехоты США и ВВС США.
На пике в учениях примут одновременное участие более 70 самолетов, которые вместе проведут высокоинтенсивные тактические тренировки над Северным морем и северо-востоком Англии.
«Учения Crimson Warrior - это крупнейшие и самые сложные летные учения, которые мы проводили за много лет, и они являются важной частью подготовки к первому оперативному развертыванию HMS Queen Elizabeth», - сказал руководитель учений Капитан Роб Барретт.
Учения начались 19 октября и продлятся до 5 ноября 2020 года.
Фото © ВВС Великобритании
🇨🇳🇫🇷 COMAC выбрал французские кресла для ARJ21
Китайская государственная компания по производству авиакосмической техники COMAC выбрала французского производителя кресел Expliseat для разработки и поставки семейства легких кресел эконом-класса для установки на новый китайский региональный самолет ARJ21. Это первый контракт Expliseat в Китае.
Новые кресла основано на новейшей платформе кресел компании Expliseat TiSeat E2, изготовляемых из углеродного волокна и титана. Оно будет адаптировано к размерам ARJ21. Среди свежих инноваций - новый механизм откидывания, который сделает кресла TiSeat E2 на 40% легче, чем сертифицированные сиденья конкурентов.
«Для нас большая честь быть выбранным COMAC. Они извлекут выгоду из всех преимуществ, предлагаемых нашей передовой технологией. Это поможет клиентам ARJ21 максимизировать прибыль и выручку за счет сокращения выбросов углекислого газа из-за снижения расходов на топливо и затрат на техническое обслуживание и увеличения жизненного цикла. Пассажиры также получат выгоду от самых передовых функций комфорта с точки зрения откидывания и эргономики. Мы надеемся на светлое будущее в Китае с COMAС», - сказал Бенджамин Саада, генеральный директор Expliseat.
Китайская государственная компания по производству авиакосмической техники COMAC выбрала французского производителя кресел Expliseat для разработки и поставки семейства легких кресел эконом-класса для установки на новый китайский региональный самолет ARJ21. Это первый контракт Expliseat в Китае.
Новые кресла основано на новейшей платформе кресел компании Expliseat TiSeat E2, изготовляемых из углеродного волокна и титана. Оно будет адаптировано к размерам ARJ21. Среди свежих инноваций - новый механизм откидывания, который сделает кресла TiSeat E2 на 40% легче, чем сертифицированные сиденья конкурентов.
«Для нас большая честь быть выбранным COMAC. Они извлекут выгоду из всех преимуществ, предлагаемых нашей передовой технологией. Это поможет клиентам ARJ21 максимизировать прибыль и выручку за счет сокращения выбросов углекислого газа из-за снижения расходов на топливо и затрат на техническое обслуживание и увеличения жизненного цикла. Пассажиры также получат выгоду от самых передовых функций комфорта с точки зрения откидывания и эргономики. Мы надеемся на светлое будущее в Китае с COMAС», - сказал Бенджамин Саада, генеральный директор Expliseat.
🇨🇳 China Express объявила о подписании твёрдого заказа на 100 самолётов
В июне а/к China Express объявила, что подписала письмо о намерениях на поставку 100 самолетов C919 и ARJ21, но не уточнила точные детали обсуждаемого с COMAC контракта.
В ходе раскрытия информации на фондовой бирже авиакомпания объявила о подписании твердого заказа на 50 самолетов ближнемагистральных ARJ21 и 50 среднемагистральных самолетов C919.
Ожидается, что поставки по контракту начнутся уже в этом году с поставки двух самолетов ARJ21. В целом поставки по контракту с China Express растянуты на десяти лет.
China Express Airlines - первая частная региональная авиакомпания Китая, начавшая полёты в 2006 году. В настоящее время в парке авиакомпании два самолёта Airbus A320neo, одиннадцать A320-200 и 38 региональных Bombardier CRJ-900.
В июне а/к China Express объявила, что подписала письмо о намерениях на поставку 100 самолетов C919 и ARJ21, но не уточнила точные детали обсуждаемого с COMAC контракта.
В ходе раскрытия информации на фондовой бирже авиакомпания объявила о подписании твердого заказа на 50 самолетов ближнемагистральных ARJ21 и 50 среднемагистральных самолетов C919.
Ожидается, что поставки по контракту начнутся уже в этом году с поставки двух самолетов ARJ21. В целом поставки по контракту с China Express растянуты на десяти лет.
China Express Airlines - первая частная региональная авиакомпания Китая, начавшая полёты в 2006 году. В настоящее время в парке авиакомпании два самолёта Airbus A320neo, одиннадцать A320-200 и 38 региональных Bombardier CRJ-900.
🇷🇺 ОАК: В рамках сертификационных работ проводятся квалификационные испытания отечественных композитных материалов
Пресс-релиз ОАК. 20 октября 2020 года первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга РФ Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолета МС-21-300.
На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в летных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. В ходе испытаний подтверждается соответствие типовой конструкции самолета МС-21-300 требованиям сертификационного базиса. Ведется наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Росавиации сообщил, что Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета. «Работа проводится в приоритетном режиме», - отметил глава Росавиации Александр Нерадько.
Как заявил Олег Бочаров, работы по подготовке к первому полету самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведется отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолетом.
Замглавы Минпромторга также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолета МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Комментарий AviaNews
Мы, честно говоря, ничего не поняли. ОАК, вы либо проводите квалификационные испытания, либо уже приступили к серийному выпуску отечественных композитных деталей для МС-21.
И уточните пожалуйста какой нынче график по ПД-14. А то мы в них запутались немного устали ждать.
Пресс-релиз ОАК. 20 октября 2020 года первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга РФ Олег Бочаров провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолета МС-21-300.
На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в летных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. В ходе испытаний подтверждается соответствие типовой конструкции самолета МС-21-300 требованиям сертификационного базиса. Ведется наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Росавиации сообщил, что Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая – с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета. «Работа проводится в приоритетном режиме», - отметил глава Росавиации Александр Нерадько.
Как заявил Олег Бочаров, работы по подготовке к первому полету самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 идут по графику. Завершается монтаж систем воздушного судна, ведется отработка программного обеспечения для интеграции двигателей и системы управления самолетом.
Замглавы Минпромторга также сообщил, что российские производители композитов совместно с разработчиком самолета МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных Росавиацией центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300.
Комментарий AviaNews
Мы, честно говоря, ничего не поняли. ОАК, вы либо проводите квалификационные испытания, либо уже приступили к серийному выпуску отечественных композитных деталей для МС-21.
И уточните пожалуйста какой нынче график по ПД-14. А то мы в них запутались немного устали ждать.
🇫🇮 Finnair сократит 10% персонала
Национальный авиаперевозчик Финляндии - а/к Finnair объявила сегодня о сокращении 700 рабочих мест. Авиакомпания также продолжает программу долгосрочных временных увольнений тысяч своих сотрудников.
Finnair намерена сократить 700 рабочих мест как в Финляндии так и за рубежом. При общем количестве сотрудников авиакомпании равном, примерно, 6500 человек, получается, что под сокращения попадёт около 10% сотрудников авиакомпании. Из этих семиста: 600 будут сокращены в Финляндии, а оставшиеся 100 мест сократят за рубежом.
Комментируя сокращение рабочих мест, генеральный директор авиакомпании Топи Маннер сказал: «Я благодарен за то, что вместе с нашими сотрудниками мы смогли найти решения для экономии, которые помогли нам сохранить около 150 рабочих мест в Finnair. Несмотря на это, сегодня для Finnair очень грустный день. Пандемия коронавируса была совершенно несправедливой по отношению к нашей отрасли, и, к сожалению, многие сотрудники Finnair теперь должны лично испытать ее финансовые последствия».
Finnair планирует сократить до 700 сотрудников к марту следующего года. Однако своих сотрудниками авиакомпания не просто выкидывает на улицу. Finnair запустила так называемую программу «безопасных изменений» под названием NEXT. В сотрудничестве с несколькими школами, предприятиями и государственными учреждениями программа предлагает обучение, карьерный коучинг и возможности повторного трудоустройства для тех сотрудников, которые покидают авиакомпанию. Программа предназначена для упрощения перехода сотрудников на новую работу.
Национальный авиаперевозчик Финляндии - а/к Finnair объявила сегодня о сокращении 700 рабочих мест. Авиакомпания также продолжает программу долгосрочных временных увольнений тысяч своих сотрудников.
Finnair намерена сократить 700 рабочих мест как в Финляндии так и за рубежом. При общем количестве сотрудников авиакомпании равном, примерно, 6500 человек, получается, что под сокращения попадёт около 10% сотрудников авиакомпании. Из этих семиста: 600 будут сокращены в Финляндии, а оставшиеся 100 мест сократят за рубежом.
Комментируя сокращение рабочих мест, генеральный директор авиакомпании Топи Маннер сказал: «Я благодарен за то, что вместе с нашими сотрудниками мы смогли найти решения для экономии, которые помогли нам сохранить около 150 рабочих мест в Finnair. Несмотря на это, сегодня для Finnair очень грустный день. Пандемия коронавируса была совершенно несправедливой по отношению к нашей отрасли, и, к сожалению, многие сотрудники Finnair теперь должны лично испытать ее финансовые последствия».
Finnair планирует сократить до 700 сотрудников к марту следующего года. Однако своих сотрудниками авиакомпания не просто выкидывает на улицу. Finnair запустила так называемую программу «безопасных изменений» под названием NEXT. В сотрудничестве с несколькими школами, предприятиями и государственными учреждениями программа предлагает обучение, карьерный коучинг и возможности повторного трудоустройства для тех сотрудников, которые покидают авиакомпанию. Программа предназначена для упрощения перехода сотрудников на новую работу.
🤦♂️ Минправды такое минправды
Тут фактчекеры из канала Минправда «нафактчекирили» немного. Поправляем вас, господа:
1. В фотографию вфотошоплены силуэты самолётов похожих на МиГ-29 всё же. Но никак не F-16, который выглядит вот так.
2. На вооружении Саудовской Аравии нет самолётов Lockheed Martin F-16 и, более того, никогда не было. У саудовцев на вооружении стоят: F-15C, F-15S/SA, Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado. И силуэты этих самолётов точно не похожи на то, что нафотошопила «Белая каска».
Вы там обращайтесь, если нужна будет помощь в идентификации самолётов.
Тут фактчекеры из канала Минправда «нафактчекирили» немного. Поправляем вас, господа:
1. В фотографию вфотошоплены силуэты самолётов похожих на МиГ-29 всё же. Но никак не F-16, который выглядит вот так.
2. На вооружении Саудовской Аравии нет самолётов Lockheed Martin F-16 и, более того, никогда не было. У саудовцев на вооружении стоят: F-15C, F-15S/SA, Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado. И силуэты этих самолётов точно не похожи на то, что нафотошопила «Белая каска».
Вы там обращайтесь, если нужна будет помощь в идентификации самолётов.