🎌🇯🇵 Парные полеты японских Фантомов
Снова пятница и снова традиционная, можно сказать международная, рубрика Пятничных Фантомов #PhantomPhriday
И снова на канале японские Фантомы - повторим: уже совсем скоро они исчезнут. Поэтому насладимся очередным видео от японского видеографа 1-300, заснявшего парные полеты F-4EJ из состава 301-й тактической истребительной эскадрильи (301 Hikkotai) Воздушных сил самообороны Японии, которые несут специальные ливреи, посвящённые прощанию с самолётом.
Ну а фото этих красавцев вы можете посмотреть в нашем предыдущем материале.
Снова пятница и снова традиционная, можно сказать международная, рубрика Пятничных Фантомов #PhantomPhriday
И снова на канале японские Фантомы - повторим: уже совсем скоро они исчезнут. Поэтому насладимся очередным видео от японского видеографа 1-300, заснявшего парные полеты F-4EJ из состава 301-й тактической истребительной эскадрильи (301 Hikkotai) Воздушных сил самообороны Японии, которые несут специальные ливреи, посвящённые прощанию с самолётом.
Ну а фото этих красавцев вы можете посмотреть в нашем предыдущем материале.
YouTube
百里基地 F-4 ファントム スペマ タックディパーチャー “ Complementary “ JASDF 301sq F-4 Phantoms
百里基地 F-4 ファントム 黄青スペマ タックディパーチャー
Formation Takeoff , JASDF 301sq F-4 Phantoms
There is jet engine sound version. https://www.youtube.com/watch?v=NsQrORV42Kk
Music provided by HearWeGo (https://goo.gl/nDS3zR)
Artist: Lovewithme
Title: She Doesn't Even…
Formation Takeoff , JASDF 301sq F-4 Phantoms
There is jet engine sound version. https://www.youtube.com/watch?v=NsQrORV42Kk
Music provided by HearWeGo (https://goo.gl/nDS3zR)
Artist: Lovewithme
Title: She Doesn't Even…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳Видео крушения китайского истребителя в прошлом месяце
Центральное телевидение Китая (CCTV) опубликовало репортаж о крушении истребителя J-10 ВВС НОАК в начале сентября около города Гуйлинь Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая.
Тогда крушение истребителя вызвало небольшую сенсацию, так как желаемое выдали за действительное и вначале новость распространялась под заголовком «Тайвань сбил китайский Су-35». В итоге официальному Тайбэю пришлось даже выступать с опровергающим заявлением.
На опубликованном видео показано (и заявляется) попадание птицы в двигатель истребителя J-10, что стало причиной крушения. Так как самолёт выполнял задание на малой высоте, пилот Ван Цзяндун, имевший 2100 часов налета не смог вернуть самолёт на базу, но сманеврировал и отвёл повреждённую машину в безлюдную местность.
Сам пилот получил тяжелые повреждения при катапультировании.
Видео ©️ CCTV
Центральное телевидение Китая (CCTV) опубликовало репортаж о крушении истребителя J-10 ВВС НОАК в начале сентября около города Гуйлинь Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая.
Тогда крушение истребителя вызвало небольшую сенсацию, так как желаемое выдали за действительное и вначале новость распространялась под заголовком «Тайвань сбил китайский Су-35». В итоге официальному Тайбэю пришлось даже выступать с опровергающим заявлением.
На опубликованном видео показано (и заявляется) попадание птицы в двигатель истребителя J-10, что стало причиной крушения. Так как самолёт выполнял задание на малой высоте, пилот Ван Цзяндун, имевший 2100 часов налета не смог вернуть самолёт на базу, но сманеврировал и отвёл повреждённую машину в безлюдную местность.
Сам пилот получил тяжелые повреждения при катапультировании.
Видео ©️ CCTV
Forwarded from AviaComments
Ка-62 - проектировали или мошенничали?
МОСКВА, 17 октября. /ТАСС/. Следственный комитет РФ возбудил три уголовных дела о хищениях порядка 3,6 млрд рублей при строительстве и конструировании вертолета Ка-62 в отношении должностных лиц холдинга "Вертолеты России", компании "Камов" и Минпромторга. Об этом ТАСС сообщил источник в правоохранительных органах.
"В настоящее время следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока еще не установленные должностные лица [компаний] "Вертолеты России", "Камов" и Минпромторга", - отметил он.
Как следует из материалов дел, с которыми ознакомился ТАСС, неустановленные должностные лица АО "Камов" (подрядчик) в период с 2012 года по 2014 год сдали как выполненные в полном объеме опытно-конструкторские работы заказчику АО "Вертолеты России". Они включали в себя изготовление двух фюзеляжей и окончательную сборку опытного вертолета Ка-62, создание натурного стенда Ка-62 и его транспортировку в ОАО "КумАПП", а также разработку и изготовление стартеров-генераторов для Ка-62. Следствие считает, что эти работы были сделаны не в полном объеме. "Таким образом Российской Федерации был нанесен ущерб в размере 162,7 млн рублей", - говорится в документах.
Во втором деле речь идет о периоде с 2013 по 2016 год. В это время, согласно материалам дела, неустановленные должностные лица из АО "Камов" заключили контракты с Минпромторгом России, которому сдали те же самые вертолеты и стенды, что и "Вертолетам России", а также не выполнили сборку двух вертолетов. Общий ущерб в этом случае составил более 700 млн рублей. Потерпевшей стороной по делу признано АО "Вертолеты России".
Выявленные хищения
Бывший заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности генерал-лейтенант Николай Грязнов (с 2014 года являлся руководителем службы безопасности компании, был прикомандирован от ФСБ России, уволился по собственному желанию в марте 2020 года) подтвердил ТАСС информацию о возбуждении дел по факту мошенничества и сумму предполагаемого ущерба. "Я считаю, что те служебные расследования, которые проводила наша служба безопасности, материалы, которые мы получали, говорят о том, что там [в "Вертолетах России"] были колоссальные хищения при строительстве и конструировании вертолетов", - сказал он. Грязнов пояснил, что практически не были выполнены те государственные задания, которые были даны, хотя деньги за это заплатили. "Более того, вертолет построили, но он не соответствует техническим характеристикам и нормам, которые закладывались изначально, [выявлена] куча нарушений при проектировании, строительстве, эксплуатации, вертолет постоянно попадает в чрезвычайные ситуации", - добавил Грязнов.
По его словам, в ходе служебной проверки в 2015-2016 годах провели независимую экспертизу проектирования Ка-62, которая показала, что 3 млрд рублей бюджетных средств либо истратили не на те цели, на которые нужно было, либо похитили. Он уточнил, что документально трата этих денег не была подтверждена.
https://tass.ru/proisshestviya/9743445
Интересно - воровали (как?) или недооформили, или не выполнили ТЗ (почему?)
неустановленные должностные лица АО "Камов" (подрядчик) в период с 2012 года по 2014 год сдали как выполненные в полном объеме опытно-конструкторские работы заказчику АО "Вертолеты России"... неустановленные должностные лица из АО "Камов" заключили контракты с Минпромторгом России, которому сдали те же самые вертолеты и стенды.
КАК? Как эти лица стали неустановленными? Заключен госконтракт неустановленными лицами? Серьёзно???
МОСКВА, 17 октября. /ТАСС/. Следственный комитет РФ возбудил три уголовных дела о хищениях порядка 3,6 млрд рублей при строительстве и конструировании вертолета Ка-62 в отношении должностных лиц холдинга "Вертолеты России", компании "Камов" и Минпромторга. Об этом ТАСС сообщил источник в правоохранительных органах.
"В настоящее время следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока еще не установленные должностные лица [компаний] "Вертолеты России", "Камов" и Минпромторга", - отметил он.
Как следует из материалов дел, с которыми ознакомился ТАСС, неустановленные должностные лица АО "Камов" (подрядчик) в период с 2012 года по 2014 год сдали как выполненные в полном объеме опытно-конструкторские работы заказчику АО "Вертолеты России". Они включали в себя изготовление двух фюзеляжей и окончательную сборку опытного вертолета Ка-62, создание натурного стенда Ка-62 и его транспортировку в ОАО "КумАПП", а также разработку и изготовление стартеров-генераторов для Ка-62. Следствие считает, что эти работы были сделаны не в полном объеме. "Таким образом Российской Федерации был нанесен ущерб в размере 162,7 млн рублей", - говорится в документах.
Во втором деле речь идет о периоде с 2013 по 2016 год. В это время, согласно материалам дела, неустановленные должностные лица из АО "Камов" заключили контракты с Минпромторгом России, которому сдали те же самые вертолеты и стенды, что и "Вертолетам России", а также не выполнили сборку двух вертолетов. Общий ущерб в этом случае составил более 700 млн рублей. Потерпевшей стороной по делу признано АО "Вертолеты России".
Выявленные хищения
Бывший заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности генерал-лейтенант Николай Грязнов (с 2014 года являлся руководителем службы безопасности компании, был прикомандирован от ФСБ России, уволился по собственному желанию в марте 2020 года) подтвердил ТАСС информацию о возбуждении дел по факту мошенничества и сумму предполагаемого ущерба. "Я считаю, что те служебные расследования, которые проводила наша служба безопасности, материалы, которые мы получали, говорят о том, что там [в "Вертолетах России"] были колоссальные хищения при строительстве и конструировании вертолетов", - сказал он. Грязнов пояснил, что практически не были выполнены те государственные задания, которые были даны, хотя деньги за это заплатили. "Более того, вертолет построили, но он не соответствует техническим характеристикам и нормам, которые закладывались изначально, [выявлена] куча нарушений при проектировании, строительстве, эксплуатации, вертолет постоянно попадает в чрезвычайные ситуации", - добавил Грязнов.
По его словам, в ходе служебной проверки в 2015-2016 годах провели независимую экспертизу проектирования Ка-62, которая показала, что 3 млрд рублей бюджетных средств либо истратили не на те цели, на которые нужно было, либо похитили. Он уточнил, что документально трата этих денег не была подтверждена.
https://tass.ru/proisshestviya/9743445
Интересно - воровали (как?) или недооформили, или не выполнили ТЗ (почему?)
неустановленные должностные лица АО "Камов" (подрядчик) в период с 2012 года по 2014 год сдали как выполненные в полном объеме опытно-конструкторские работы заказчику АО "Вертолеты России"... неустановленные должностные лица из АО "Камов" заключили контракты с Минпромторгом России, которому сдали те же самые вертолеты и стенды.
КАК? Как эти лица стали неустановленными? Заключен госконтракт неустановленными лицами? Серьёзно???
TACC
Источник: СК возбудил дела о хищениях при строительстве и конструировании вертолета Ка-62 - ТАСС
Общий ущерб по трем уголовным делам может составить до 3,6 млрд рублей
🇱🇺 Живи жизнью, будто это выходные
Авиакомпания Люксембурга Luxair вторую специальную ливрею в коллаборации с известным люксембургским современным уличным художником SUMO! (Настоящее имя - Кристиан Пирсон).
На этот раз специальную ливрею, как и планировалось, после Boeing 737, получил самолёт De Havilland Q400 с б/н LX-LQA.
Этой акцией Luxair хочет выразить, что вы можете «оставить позади эти трудные месяцы» и снова путешествовать безопасно.
Фото и видел ©️ Luxair
Авиакомпания Люксембурга Luxair вторую специальную ливрею в коллаборации с известным люксембургским современным уличным художником SUMO! (Настоящее имя - Кристиан Пирсон).
На этот раз специальную ливрею, как и планировалось, после Boeing 737, получил самолёт De Havilland Q400 с б/н LX-LQA.
Этой акцией Luxair хочет выразить, что вы можете «оставить позади эти трудные месяцы» и снова путешествовать безопасно.
Фото и видел ©️ Luxair
🇦🇪🇮🇱 Первый коммерческий рейс из Абу-Даби в Израиль
Этим утром делегация из ОАЭ прибыла в Тель Авив на первом коммерческом рейсе из Абу-Даби. Рейс выполнила компания Etihad - национальная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов, на самолёте Boeing 787 Greenliner с б/н A6-BMH, которые принимал участие в коллоборации Boeing и Etihad в рамках программы ecoDemonstrator (подробнее тут).
Ранее в августе израильская авиакомпания El Al выполнила первый в истории рейс между Израилем и Объединенными Арабскими Эмиратами.
Фото © Itay Blumental
Этим утром делегация из ОАЭ прибыла в Тель Авив на первом коммерческом рейсе из Абу-Даби. Рейс выполнила компания Etihad - национальная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов, на самолёте Boeing 787 Greenliner с б/н A6-BMH, которые принимал участие в коллоборации Boeing и Etihad в рамках программы ecoDemonstrator (подробнее тут).
Ранее в августе израильская авиакомпания El Al выполнила первый в истории рейс между Израилем и Объединенными Арабскими Эмиратами.
Фото © Itay Blumental
🇮🇳 Jet Airways может возродиться c новыми собственниками
Индийская авиакомпания Jet Airways, прекратившая свою деятельность апреле 2019 года в связи с финансовой несостоятельностью, похоже может быть возрождена.
Кредиторы авиакомпании одобрили в субботу многомиллионный план урегулирования задолженности, что означает, что у Jet Airways появися новый владелец. План, представленный консорциумом лондонской компании Kalrock Capital и бизнесмена Мурари Лала Джалана из ОАЭ, появился после нескольких месяцев переговоров о будущем авиакомпании. Консорциум инвесторов официально выиграл тендер на приобретение авиакомпании.
Новые владельцы согласились вложить 10 миллиардов рупий (136 миллионов долларов) в качестве оборотного капитала для возрождения авиакомпании. Еще 10 миллиардов рупий будут возвращены кредиторам в течение пяти лет. Кредиторы в свою очерель получат 10% акций компании.
Этот план, однако, ещё должен получить одобрение суда по делам о банкротстве и авиационных властей Индии.
«Наш план - стать авиакомпанией с полным спектром услуг. Итак, мы начнем с внутреннего, у нас уже есть план маршрута для внутреннего, и мы также перейдем на международный, в зависимости от распределения слотов», - заявил один из членов правления Kalrock Capital
Индийская авиакомпания Jet Airways, прекратившая свою деятельность апреле 2019 года в связи с финансовой несостоятельностью, похоже может быть возрождена.
Кредиторы авиакомпании одобрили в субботу многомиллионный план урегулирования задолженности, что означает, что у Jet Airways появися новый владелец. План, представленный консорциумом лондонской компании Kalrock Capital и бизнесмена Мурари Лала Джалана из ОАЭ, появился после нескольких месяцев переговоров о будущем авиакомпании. Консорциум инвесторов официально выиграл тендер на приобретение авиакомпании.
Новые владельцы согласились вложить 10 миллиардов рупий (136 миллионов долларов) в качестве оборотного капитала для возрождения авиакомпании. Еще 10 миллиардов рупий будут возвращены кредиторам в течение пяти лет. Кредиторы в свою очерель получат 10% акций компании.
Этот план, однако, ещё должен получить одобрение суда по делам о банкротстве и авиационных властей Индии.
«Наш план - стать авиакомпанией с полным спектром услуг. Итак, мы начнем с внутреннего, у нас уже есть план маршрута для внутреннего, и мы также перейдем на международный, в зависимости от распределения слотов», - заявил один из членов правления Kalrock Capital
🇧🇷 ВВС Бразилии получили последний модернизированный F-5M Tiger II
В прошлую среду ВВС Бразилии приняли поставку последнего модернизированного истребителя F-5M на заводе Embraer в Гавиан-Пейшоту.
В 2013 году Embraer завершил модернизацию 46 истребителей F-5E/F для FAB. Так называемая программа F-5BR была начата в 2000 году и предусматривала глубокую модернизацию истребителей, включая «стеклянную кабину», систему дозаправки в воздухе, новый радар Grifo F и другие, а также продление срока эксплуатации самолётов на 15 лет.
Бразилией были дополнительно закуплены одиннадцать самолетов Northrop F-5, ранее принадлежавших Королевским ВВС Иордании: семь F-5E и четыре двухместных F-5F. Из них только три F-5F прошли через программу модернизации. Последний из этих трех F-5F с б/н 4810, был наконец передан ВВС на прошлой неделе.
Первый модернизированный F-5 был получен в 2005 году, что значит, что близится конец пятнадцатилетнего продленного срока службы.
Фото © Embraer
В прошлую среду ВВС Бразилии приняли поставку последнего модернизированного истребителя F-5M на заводе Embraer в Гавиан-Пейшоту.
В 2013 году Embraer завершил модернизацию 46 истребителей F-5E/F для FAB. Так называемая программа F-5BR была начата в 2000 году и предусматривала глубокую модернизацию истребителей, включая «стеклянную кабину», систему дозаправки в воздухе, новый радар Grifo F и другие, а также продление срока эксплуатации самолётов на 15 лет.
Бразилией были дополнительно закуплены одиннадцать самолетов Northrop F-5, ранее принадлежавших Королевским ВВС Иордании: семь F-5E и четыре двухместных F-5F. Из них только три F-5F прошли через программу модернизации. Последний из этих трех F-5F с б/н 4810, был наконец передан ВВС на прошлой неделе.
Первый модернизированный F-5 был получен в 2005 году, что значит, что близится конец пятнадцатилетнего продленного срока службы.
Фото © Embraer