🇺🇸 JetBlue представила новый дизайн хвостового оперения «Streamers»
Амерканская авиакомпания JetBlue, использующая большое количество разнообразных вариаций раскраски хвостового оперения своих самолётов, представила новую специальную раскраску хвостов для своих самолётов Airbus A321LR.
Новый вариант раскраски хвостового оперения в честь трансатлантических путешествий назван «Streamers», что можно перевести как «растяжки» или «узкие ленты» или, если авиакомпания играет с некоторой двусмысленностью, «потоки». Дизайн представляет собой развевающиеся ленты различных оттенков синего, которые призваны быть одновременно праздничными и вызывать в памяти образы океанских волн и реактивного течения.
JetBlue планирует начать полеты в Лондон из Бостон-Логан (BOS/KBOS) и из Нью-Йорка (JFK/KJFK) к концу 2021 года. Первый A321LR авиакомпании собирается на заводе Airbus в Гамбурге и должен быть поставлен в начале 2021 года. JetBlue планирует получить в следующем году пять самолетов A321LR.
Фото © JetBlue
Амерканская авиакомпания JetBlue, использующая большое количество разнообразных вариаций раскраски хвостового оперения своих самолётов, представила новую специальную раскраску хвостов для своих самолётов Airbus A321LR.
Новый вариант раскраски хвостового оперения в честь трансатлантических путешествий назван «Streamers», что можно перевести как «растяжки» или «узкие ленты» или, если авиакомпания играет с некоторой двусмысленностью, «потоки». Дизайн представляет собой развевающиеся ленты различных оттенков синего, которые призваны быть одновременно праздничными и вызывать в памяти образы океанских волн и реактивного течения.
JetBlue планирует начать полеты в Лондон из Бостон-Логан (BOS/KBOS) и из Нью-Йорка (JFK/KJFK) к концу 2021 года. Первый A321LR авиакомпании собирается на заводе Airbus в Гамбурге и должен быть поставлен в начале 2021 года. JetBlue планирует получить в следующем году пять самолетов A321LR.
Фото © JetBlue
🧙🏻♂️🦠 Волшебная палочка Boeing для борьбы с COVID-19
Компания Boeing спроектировала и разработала ультрафиолетовую «палочку» в рамках инициативы компании Confident Travel Initiative (CTI) для повышения безопасности и охраны здоровья пассажиров и экипажей во время пандемии COVID-19.
Ультрафиолетовая дезинфицирующая палочка Boeing была протестирована на борту самолета 787-10 ecoDemonstrator. На самом деле далеко это далеко не палочка, а, скорее, пылесос по размерам, но так свой продукт называет сам Boeing - “UV Wand”.
Испытания по заверению Boeing прошли успешно и доказали эффективность технологии. Производить «палочку» будет компания Healthe Inc., базирующаяся во Флориде, а в авиакомпании устройство может поступить уже к концу осени.
Ультрафиолетовая палочка использует свет с длиной волны 222 нм. По данным исследований Boeing УФ-излучение 222 нм эффективно убивает различные вирусы и бактерии при воздействии устройством в течении всего 15 минут.
Комментарий AviaNews
Интересно, а как должен быть защищён тот, кто будет дезинфицировать поверхности в самолете с помощью этой палочки? УФ-излучение в общем достаточно опасно для человека. И как соотнести информацию про обработку в течение 15 минут с официальными фото от Boeing и компактностью устройства? Очевидно же, что компактность не предполагает стоять и держать «палочку» 15 минут над одной поверхностью.
Фото ©️ Marian Lockhart/Boeing
Компания Boeing спроектировала и разработала ультрафиолетовую «палочку» в рамках инициативы компании Confident Travel Initiative (CTI) для повышения безопасности и охраны здоровья пассажиров и экипажей во время пандемии COVID-19.
Ультрафиолетовая дезинфицирующая палочка Boeing была протестирована на борту самолета 787-10 ecoDemonstrator. На самом деле далеко это далеко не палочка, а, скорее, пылесос по размерам, но так свой продукт называет сам Boeing - “UV Wand”.
Испытания по заверению Boeing прошли успешно и доказали эффективность технологии. Производить «палочку» будет компания Healthe Inc., базирующаяся во Флориде, а в авиакомпании устройство может поступить уже к концу осени.
Ультрафиолетовая палочка использует свет с длиной волны 222 нм. По данным исследований Boeing УФ-излучение 222 нм эффективно убивает различные вирусы и бактерии при воздействии устройством в течении всего 15 минут.
Комментарий AviaNews
Интересно, а как должен быть защищён тот, кто будет дезинфицировать поверхности в самолете с помощью этой палочки? УФ-излучение в общем достаточно опасно для человека. И как соотнести информацию про обработку в течение 15 минут с официальными фото от Boeing и компактностью устройства? Очевидно же, что компактность не предполагает стоять и держать «палочку» 15 минут над одной поверхностью.
Фото ©️ Marian Lockhart/Boeing
🇩🇪🍻🥨 Если вы не летите на Октоберфест, Октоберфест летит с вами
Не смотря на то, что Октоберфест в этом году не состоится из-за проклятой ковидлы, Lufthansa решила не изменять традиции и экипажи Lufthansa будут одеты в традиционную одежду октоберфеста. И из обычного кабинного экипажа бортпроводники и стюардессы превратятся в «Трахтенкрю».
На самом деле, как бы это не звучало для русского уха, Трахтен - традиционный костюм Баварии (нем. bayerische Tracht)
Первые рейсы для лихих мальчиков и девочек, как на эту тему пошутила сама Lufthansa, с «Трахтенкрю» на борту уже стартовали вчера в Ньюарк, Санторини и Манчестер.
Не смотря на то, что Октоберфест в этом году не состоится из-за проклятой ковидлы, Lufthansa решила не изменять традиции и экипажи Lufthansa будут одеты в традиционную одежду октоберфеста. И из обычного кабинного экипажа бортпроводники и стюардессы превратятся в «Трахтенкрю».
На самом деле, как бы это не звучало для русского уха, Трахтен - традиционный костюм Баварии (нем. bayerische Tracht)
Первые рейсы для лихих мальчиков и девочек, как на эту тему пошутила сама Lufthansa, с «Трахтенкрю» на борту уже стартовали вчера в Ньюарк, Санторини и Манчестер.
🇬🇧 Из-за нехватки денег Великобритания сокращает заказ на новые самолеты дальнего радиообнаружения и наведения
Великобритания готова сократить заказ на самолёты ДРЛО Boeing E-7 Wedgetail, при этом самолет дальнего обнаружения и управления, возможно, станет первой подтвержденной жертвой правительственного комплексного «Обзора в области обороны и безопасности» (SDSR).
С середины лета между Boeing и министерством обороны Великобритании ведутся переговоры о возможном сокращении количества заказанных самолетов E-7 Wedgetail с пяти до трех или четырех самолетов.
Недавно сообщалось о том, что Великобритания может вдвое урезать закупки истребителей F-35B.
E-7A Wedgetail – самолет дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (ДРЛОиУ/AEW&C), создан на базе пассажирского самолета Boeing 737-700ER. E-7A должен заменить в Королевских ВВС существующие самолеты ДРЛО E-3D Sentry.
Великобритания готова сократить заказ на самолёты ДРЛО Boeing E-7 Wedgetail, при этом самолет дальнего обнаружения и управления, возможно, станет первой подтвержденной жертвой правительственного комплексного «Обзора в области обороны и безопасности» (SDSR).
С середины лета между Boeing и министерством обороны Великобритании ведутся переговоры о возможном сокращении количества заказанных самолетов E-7 Wedgetail с пяти до трех или четырех самолетов.
Недавно сообщалось о том, что Великобритания может вдвое урезать закупки истребителей F-35B.
E-7A Wedgetail – самолет дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (ДРЛОиУ/AEW&C), создан на базе пассажирского самолета Boeing 737-700ER. E-7A должен заменить в Королевских ВВС существующие самолеты ДРЛО E-3D Sentry.
Forwarded from AviaPressPhoto
19 сентября в Калужской области на аэродроме Орешково прошёл очередной этап Кубка России по самолётному спорту в дисциплине «Авиагонки — Формула-1». Формат этого мероприятия для России уникальный, ведь обычно подобные гонки проходят среди пилотов лёгких поршневых самолётов Extra 300, Як-55 и Су-26. Однако в этот раз соревнования проходили на реактивной технике. Попробовать свои силы в скоростном прохождении трассы собрались 11 лётчиков, среди которых — Юлия Крылова, единственная в России девушка, пилотирующая реактивный L-29 Delfin.
Смотрите полный репортаж на нашем сайте - http://aviapressphoto.com/10125/
Смотрите полный репортаж на нашем сайте - http://aviapressphoto.com/10125/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 «Борт номер два» США аварийно вернулся в Нью-Гемпшир
Air Force Two, на борту которого находился вице-президент США, совершил вынужденную посадку после столкновения с птицей после взлета из аэропорта г. Манчестер, Нью-Гэмпшир (MHT/KMHT).
Air Force Two обычно называют самолёт Boeing C-32, являющийся военной модификацией самолёта Boeing 757-200.
Видео ©️ MHT Aviation
Air Force Two, на борту которого находился вице-президент США, совершил вынужденную посадку после столкновения с птицей после взлета из аэропорта г. Манчестер, Нью-Гэмпшир (MHT/KMHT).
Air Force Two обычно называют самолёт Boeing C-32, являющийся военной модификацией самолёта Boeing 757-200.
Видео ©️ MHT Aviation
🇬🇧 Американкие и британские F-35B на одной палубе
Королевские ВМС Великобритании выпустили серию красивых фотографий с самолётами F-35B на палубе авианосца «Королева Елизавета» (HMS «Queen Elizabeth»).
На одной палубе уместились 14 истребителей F-35B. Американскую часть представляют F-35B (версия истребителя с коротким взлетом и посадкой) из состава ударной авиационной эскадрильи VMFA-211 Корпуса морской пехоты США, а британцев F-35 617й истребительной эскадрильи.
Авианосцы типа «Куин Элизабет» по проекту вмещают до 24 истребителей F-35. На сегодняшний день авианосец HMS «Queen Elizabeth» (R08) является самым крупным кораблем в составе Королевского ВМФ за всю историю его существования и самым крупным боевым кораблем, когда-либо построенным в стране, его полное водоизмещение составляет 70 600 тонн.
Фото © ВМС Великобритании
Королевские ВМС Великобритании выпустили серию красивых фотографий с самолётами F-35B на палубе авианосца «Королева Елизавета» (HMS «Queen Elizabeth»).
На одной палубе уместились 14 истребителей F-35B. Американскую часть представляют F-35B (версия истребителя с коротким взлетом и посадкой) из состава ударной авиационной эскадрильи VMFA-211 Корпуса морской пехоты США, а британцев F-35 617й истребительной эскадрильи.
Авианосцы типа «Куин Элизабет» по проекту вмещают до 24 истребителей F-35. На сегодняшний день авианосец HMS «Queen Elizabeth» (R08) является самым крупным кораблем в составе Королевского ВМФ за всю историю его существования и самым крупным боевым кораблем, когда-либо построенным в стране, его полное водоизмещение составляет 70 600 тонн.
Фото © ВМС Великобритании