​​🇬🇧 Авиашоу «Летающие Легенды» в Даксфорде больше не будет

Очень грустная новость для поклонников авиашоу с участием исторических и ретро самолётов. Имперский военный музей (Imperial War museum, IWM) в Даксфорде (Duxford), Великобритания объявил вчера что авиашоу «Летающие легенды» (Flying Legends) в Даксфорде было проведено в 2019 году в последний раз.

В своем пресс-релизе IWM заявил: «После более чем 30-летнего длительного и успешного партнерства IWM Duxford и The Fighter Collection (TFC) объявляют, что авиашоу Flying Legends больше не будет проводиться в Даксфорде. Учитывая финансовое давление, возникшее в результате пандемии коронавируса за последние несколько месяцев, IWM Duxford было необходимо изучить все будущие события и проконсультироваться с ключевыми партнерами, чтобы гарантировать, что как благотворительная организация сможет максимизировать доход и оставаться стабильной в финансовом отношении. Поэтому было взаимно согласовано, что TFC будет искать альтернативное место для проведения Flying Legends, о котором будет сообщено позднее».

Организаторам одного из самых известных мировых авиашоу - The Fighter Collection теперь придётся искать новое место проведения. Будет ли найдено такое место и как скоро совершенно непонятно. Очевидно, что воссоздать атмосферу старого Даксфорда в новом месте, скорее всего, не получится.

🇺🇸 Модульная бортовая система пожаротушения

Продолжая тему тушения лесных пожаров, бушующих в Калифорнии.

Самолет 146го крыла воздушных перевозок (146 Airlift Wing) Национальной Гвардии США Lockheed C-130J, оборудованный Модульной бортовой системой пожаротушения (Modular Airborne FireFighting System, MAFFS) сбрасывает огнезащитный состав на пожары в Калифорнии.

Помимо самой весьма интересной системы MAFFS интересен звук сброса.

Видео ©️ US ANG

​​🇩🇪 Германия, возможно, вернётся к карантину для всех прибывающих пассажиров

Чтобы справиться с последствиями пандемии COVID-19, избежать завозных случаев распространения вируса по всему миру, существует целый ряд различных ограничений на поездки.

В Германии, после снятия запрета на путешествия существовало требование предъявления отрицательного результата теста на COVID-19, дававшее право на исключение из необходимости помещаться на 14-дневный карантин по прибытии в страну (при отрицательном результате). Однако к началу августа государство изменило свою политику.

Пассажиров, прибывающих из стран с высоким уровнем риска, в обязательном порядке стали тестировать на COVID в аэропортах. Тест был для пассажиров бесплатным, Германия брала расходы на себя.

Однако, ожидается, что сегодня канцлер Германии Ангелла Меркель объявит, что эти бесплатные меры будут отменены. Представитель Bundesgesundheitsministerium (министерство здравоохранения Германии) сообщил СМИ, что по мере того, как лето подходит к концу, 14-дневный карантин снова станет обязательным вариантом по умолчанию для всех пассажиров, прибывающих в страну из зон повышенного риска.

Фото ©️ Cetogene

​​🇪🇺 Европа начнёт испытательные полёты 737 MAX через 10 дней

Европейское Агентство по авиационной безопасности (EASA) объявило сегодня, что планирует начать лётные испытания Boeing 737 MAX в ближайшие пару недель.

Регулятор ориентируется на неделю, которая начинается 7 сентября.

Это важный шаг на пути к повторной (ре)сертификации самолёта, который с огромным нетерпением ждут европейские авиакомпании, во флоте которых есть (или заказан) злополучный самолёт Boeing.

После окончания испытательных полётов со стороны Федерального управления гражданской авиации США (FAA) многие ждали начала сертификации со стороны EASA. Буквально на этой неделе канадское агенство в области авиационной безопасности Transport Canada начала лётные испытания самолёта. И вот теперь о начале ресертификации объявила Европа.

Агентство отметило, что вспышка COVID-19 и последующие ограничения на путешествия затруднили планирование этих сертификационных полётов.

Сообщается, что полёты будут осуществляться не в Европе, а в Ванкувере, Канада. Тестирования на симулятора начнутся уже через неделю в лондонском аэропорту Гатвик.

​​🇺🇦 «Антонов» строит первый за пять лет самолёт

ГП «Антонов» завершило сборку планера первого самолёта Ан-178 без российских комплектующих. Украинский производитель впервые за пять лет работает над подстройкой нового самолета.

Как пояснил президент «Антонова» Александр Лось на презентации на прошлой неделе, в Ан-178 впервые больше нет российских деталей. «Работы по замене российских комплектующих на украинские и западные аналоги полностью завершены, и создана необходимая производственная документация».

Строящийся самолёт имеет заводской номер 006 и предназначен для Национальной полиции Республики Перу. На сегодняшний день полностью завершена сборка планера, включая полную стыковку секций фюзеляжа самолета с крылом и хвостовым оперением.

Производитель отмечает, что сборка самолёта идет по плановому графику. В настоящее время «Антонов» занимается производством и закупкой систем, компонентов, узлов, а также авиационного и электронного оборудования.
Всего в цепочке поставок нового Ан-178 задействовано 25 украинских компаний и около 30 поставщиков из Европы и Северной Америки.

Контракт на покупку
одного самолёта Ан-178 для МВД Перу был подписан в ноябре 2019 года. Поставка должна быть завершена в следующем году.

Первоначально около трети комплектующих самолёта Ан-178 составляли изделия российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое.