Отмечаем начало форума «Армия 2020» и понедельничную рубрику #MiGDay вместе со «Стрижами», которые недавно собрали «девятку» спустя долгое время.
🇵🇹 Ретро TAPок
Португальская авиакомпания TAP Air Portugal (Transportes Aereos Portugueses) в ближайшее время представит ретро-ливрею на своём будущем Airbus A321neo.
Ну а пока вездесущие споттеры в районе Финкенверден города Гамбурга, где расположен завод Airbus, смогли снять будущий самолёт национального перевозчика Португалии в ретро-ливрее. Самолёт будет носить постоянную регистрацию CS-TJR. Сама ливрея похожа на ту, что использовалась TAP в 70х-80х годах на самолётах Boeing 707.
Ранее подобную ливрею носил самолёт Airbus A330-300 (б/н CS-TOV), но авиакомпания вывела его из флота в 2019 году.
Фото © Tobias Gudat
Португальская авиакомпания TAP Air Portugal (Transportes Aereos Portugueses) в ближайшее время представит ретро-ливрею на своём будущем Airbus A321neo.
Ну а пока вездесущие споттеры в районе Финкенверден города Гамбурга, где расположен завод Airbus, смогли снять будущий самолёт национального перевозчика Португалии в ретро-ливрее. Самолёт будет носить постоянную регистрацию CS-TJR. Сама ливрея похожа на ту, что использовалась TAP в 70х-80х годах на самолётах Boeing 707.
Ранее подобную ливрею носил самолёт Airbus A330-300 (б/н CS-TOV), но авиакомпания вывела его из флота в 2019 году.
Фото © Tobias Gudat
🇨🇺 Кубинская звезда в Шереметьево
Редкий в своём Отечестве самолёт ОКБ им. С.В. Ильюшина, летающий во флоте кубинской авиакомпанию Cubana de Aviación Ил-96-300 с б/н CU-T1250, снова посетил транзитом Россию, сменив порт промежуточной посадки с Внуково на Шереметьево.
Первоначально самолёт прилетел позавчера 22 августа и его смогли «по красоте» отснять в некогда родном для Ил-96 порту. Сегодня в 3 утра самолёт вернулся из Шанхая. Вылет ожидается также ночью.
В России единственными эксплуатантами пассажирских Ил-96 является Специальный отряд «Россия» и ВВС России. Эти самолёты, понятное дело, не эксплуатируются на коммерческих направлениях обычными авиакомпаниями, что делает Cubana единственной в своём роде, эксплуатаирующей Ил-96 на «регулярке».
За предоставленные фотографии редакция канала благодарна Олегу Ботову. Увидеть больше его замечательнх работ вы можете в Instagram.
Фотографии © Олег Ботов
Редкий в своём Отечестве самолёт ОКБ им. С.В. Ильюшина, летающий во флоте кубинской авиакомпанию Cubana de Aviación Ил-96-300 с б/н CU-T1250, снова посетил транзитом Россию, сменив порт промежуточной посадки с Внуково на Шереметьево.
Первоначально самолёт прилетел позавчера 22 августа и его смогли «по красоте» отснять в некогда родном для Ил-96 порту. Сегодня в 3 утра самолёт вернулся из Шанхая. Вылет ожидается также ночью.
В России единственными эксплуатантами пассажирских Ил-96 является Специальный отряд «Россия» и ВВС России. Эти самолёты, понятное дело, не эксплуатируются на коммерческих направлениях обычными авиакомпаниями, что делает Cubana единственной в своём роде, эксплуатаирующей Ил-96 на «регулярке».
За предоставленные фотографии редакция канала благодарна Олегу Ботову. Увидеть больше его замечательнх работ вы можете в Instagram.
Фотографии © Олег Ботов
🇮🇱 Ортодоксальные иудеи стали причиной иска к еasyJet
Бюджетная авиакомпания easyJet оказалась в центре скандала, произошедшего по причине половой дискриминации со стороны ультраортодоксальных пассажиров.
Пассажирка британско-израильского происхождения Мелани Волфсон (Melanie Wolfson) подала иск против авиакомпании после того, как её заставили пересесть по просьбе двух ультраортодоксальных евреев. Она обратилась за помощью в Израильский центр религиозных действий (Israel Religious Action Center - IRAC), чтобы он помог разобраться с этим делом. Волфсон требует от easyJet компенсации в размере 19 537 долларов.
Как сообщает Haaretz Волфсон дважды столкнулась с дискриминацией на рейсах easyJet из Тель-Авива в Лондон.
В первом случае на рейсе 10 октября прошлого года Волфсон заплатила дополнительный сбор за выбор места у прохода. В самолёте рядом с ней летели два пассажира ортодоксальных еврея - отец и сын, сидевшие у окна и на месте посередине, соответственно. Они попытались попросить Волфсон поменяться местами с другим мужчиной. Лишь уговоры бортпроводника, который предложил бесплатный напиток, если Волфсон поменяется местами, возымели действие.
В следующий раз на том же рейсе из Тель-Авива в Лондон через два месяца Волфсон столкнулась с такой же ситуацией. В этот раз уже двум ультраортодоксам пришлось поменяться местами с двумя женщинами, так как Волфсон отказалась пересесть, несмотря ни на какие уговоры.
После подачи нескольких обращений в авиакомпанию Волфсон, не получив ответ, решила обратиться уже с судебной претензий и требованием денежной компенсации. Суть иска сводится к тому, что по мнению Волфосн и ее представителей easyJet нарушила израильский закон, запрещающий любую дискриминацию по расе, половой принадлежности, национальности, религии, сексуальной ориентации и политическим взглядам. IRAC считает, что так как инциденты произошли в момент, когда самолёт находился в аэропорту Тель-Авива, то авиакомпания должна была подчиняться законам Израиля в этих вопросах.
Подобные инциденты не раз случались на рейсах авиакомпании El Al, что в итоге привело в 2015 году к иску 82-летней женщины Рене Рабиновиц и измнению правил El Al, а также решению суда о запрете авиакомпаниям и их сотрудникам требовать или просить пассажира пересесть. Из новой редакции правил перевозки El Al теперь следует, что «Пассажиры, которые отказываются сесть рядом с кем-либо по религиозным или другим причинам, будут выведены из самолета».
Бюджетная авиакомпания easyJet оказалась в центре скандала, произошедшего по причине половой дискриминации со стороны ультраортодоксальных пассажиров.
Пассажирка британско-израильского происхождения Мелани Волфсон (Melanie Wolfson) подала иск против авиакомпании после того, как её заставили пересесть по просьбе двух ультраортодоксальных евреев. Она обратилась за помощью в Израильский центр религиозных действий (Israel Religious Action Center - IRAC), чтобы он помог разобраться с этим делом. Волфсон требует от easyJet компенсации в размере 19 537 долларов.
Как сообщает Haaretz Волфсон дважды столкнулась с дискриминацией на рейсах easyJet из Тель-Авива в Лондон.
В первом случае на рейсе 10 октября прошлого года Волфсон заплатила дополнительный сбор за выбор места у прохода. В самолёте рядом с ней летели два пассажира ортодоксальных еврея - отец и сын, сидевшие у окна и на месте посередине, соответственно. Они попытались попросить Волфсон поменяться местами с другим мужчиной. Лишь уговоры бортпроводника, который предложил бесплатный напиток, если Волфсон поменяется местами, возымели действие.
В следующий раз на том же рейсе из Тель-Авива в Лондон через два месяца Волфсон столкнулась с такой же ситуацией. В этот раз уже двум ультраортодоксам пришлось поменяться местами с двумя женщинами, так как Волфсон отказалась пересесть, несмотря ни на какие уговоры.
После подачи нескольких обращений в авиакомпанию Волфсон, не получив ответ, решила обратиться уже с судебной претензий и требованием денежной компенсации. Суть иска сводится к тому, что по мнению Волфосн и ее представителей easyJet нарушила израильский закон, запрещающий любую дискриминацию по расе, половой принадлежности, национальности, религии, сексуальной ориентации и политическим взглядам. IRAC считает, что так как инциденты произошли в момент, когда самолёт находился в аэропорту Тель-Авива, то авиакомпания должна была подчиняться законам Израиля в этих вопросах.
Подобные инциденты не раз случались на рейсах авиакомпании El Al, что в итоге привело в 2015 году к иску 82-летней женщины Рене Рабиновиц и измнению правил El Al, а также решению суда о запрете авиакомпаниям и их сотрудникам требовать или просить пассажира пересесть. Из новой редакции правил перевозки El Al теперь следует, что «Пассажиры, которые отказываются сесть рядом с кем-либо по религиозным или другим причинам, будут выведены из самолета».
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Минобороны России и "Объединенная авиастроительная корпорация" подписали на форуме "Армия-2020" контракты на поставку самолетов Су-30СМ2, Су-35 и Ил-76МД-90А, а также продление сроков службы ряда советских машин.
"Для подписания государственных контрактов на поставку Су-34, Су-35С, Су-30СМ2 для Воздушно-космических сил, Су-30СМ2 для Военно-морского флота, Як-130, тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и государственного контракта на сервисное обслуживание, восстановление исправности и продление ресурсов и сроков службы самолетов типа Ил-18, Ил-62, Ил-96, Ан-2, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-140, Ан-148 в процессе эксплуатации в рамках жизненного цикла, для нужд Минобороны России в 2020-2022 годах приглашается генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Слюсарь Юрий Борисович", - заявили на церемонии.
Кроме того, на форуме состоялось вручение уже подписанных государственных контрактов на поставку ударных самолетов, многоцелевых самолетов Су-35С, легких военно-транспортных самолетов Ил-112В и тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.
Также Криворучко и генеральный директор акционерного общества "Уральский завод гражданской авиации" Вадим Бадеха подписали контракт на поставку учебно-тренировочных самолетов DA-42T.
"Для подписания государственных контрактов на поставку Су-34, Су-35С, Су-30СМ2 для Воздушно-космических сил, Су-30СМ2 для Военно-морского флота, Як-130, тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и государственного контракта на сервисное обслуживание, восстановление исправности и продление ресурсов и сроков службы самолетов типа Ил-18, Ил-62, Ил-96, Ан-2, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-140, Ан-148 в процессе эксплуатации в рамках жизненного цикла, для нужд Минобороны России в 2020-2022 годах приглашается генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Слюсарь Юрий Борисович", - заявили на церемонии.
Кроме того, на форуме состоялось вручение уже подписанных государственных контрактов на поставку ударных самолетов, многоцелевых самолетов Су-35С, легких военно-транспортных самолетов Ил-112В и тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.
Также Криворучко и генеральный директор акционерного общества "Уральский завод гражданской авиации" Вадим Бадеха подписали контракт на поставку учебно-тренировочных самолетов DA-42T.
🇰🇷 Южная Корея купит ещё 40 истребителей F-35
ВВС Республики Кореи удвоят количество истребителей-невидимок Lockheed Martin F-35 в своем флоте. Корейцы хотят купить у Соединенных Штатов ещё 40 истребителей F-35. В планы корейских военных включена покупка палубной версии F-35B, которая будет использоваться на первом авианосце страны.
Как сообщает газета Korea JoongAng Daily со ссылкой на источники в военном ведомстве в общей сложности будет приобретено 40 самолетов Lockheed Martin F-35, стоимость которых составит около 8 триллионов вон (6,7 миллиарда долларов).
Приоритет будет отдан приобретению 20 истребителей версии F-35B, которые способны осуществлять короткий взлет и вертикальную посадку. Корея хочет развернуть эти истребители на легком авианосце, который планируется завершить к началу 2030-х годов. Затем будут приобретены еще 20 истребителей F-35A, в результате чего общее количество истребителей пятого поколения в воздушном флоте Кореи увеличится до 80 самолётов.
«Вторая фаза реализации проекта … изначально предполагала закупку - прим.ред. 20 истреителей, но она была увеличена вдвое, чтобы согласоваться со строительством легкого авианосца», - сообщил источник газеты, добавив, что закупка варианта F-35B была выдвинута на первый план. Дополнительные закупки самолетов F-35 будут официально утверждены на заседании Объединенного комитета начальников штабов, намеченном на октябрь.
В 2014 году Корея подписала контракт на приобретение 40 истребителей F-35A в рамках первого этапа плана перевооружения ВВС Кореи на сумму 6,4 млрд долларов.
Фото © Lockheed Martin
ВВС Республики Кореи удвоят количество истребителей-невидимок Lockheed Martin F-35 в своем флоте. Корейцы хотят купить у Соединенных Штатов ещё 40 истребителей F-35. В планы корейских военных включена покупка палубной версии F-35B, которая будет использоваться на первом авианосце страны.
Как сообщает газета Korea JoongAng Daily со ссылкой на источники в военном ведомстве в общей сложности будет приобретено 40 самолетов Lockheed Martin F-35, стоимость которых составит около 8 триллионов вон (6,7 миллиарда долларов).
Приоритет будет отдан приобретению 20 истребителей версии F-35B, которые способны осуществлять короткий взлет и вертикальную посадку. Корея хочет развернуть эти истребители на легком авианосце, который планируется завершить к началу 2030-х годов. Затем будут приобретены еще 20 истребителей F-35A, в результате чего общее количество истребителей пятого поколения в воздушном флоте Кореи увеличится до 80 самолётов.
«Вторая фаза реализации проекта … изначально предполагала закупку - прим.ред. 20 истреителей, но она была увеличена вдвое, чтобы согласоваться со строительством легкого авианосца», - сообщил источник газеты, добавив, что закупка варианта F-35B была выдвинута на первый план. Дополнительные закупки самолетов F-35 будут официально утверждены на заседании Объединенного комитета начальников штабов, намеченном на октябрь.
В 2014 году Корея подписала контракт на приобретение 40 истребителей F-35A в рамках первого этапа плана перевооружения ВВС Кореи на сумму 6,4 млрд долларов.
Фото © Lockheed Martin
🇺🇸🇮🇳 Индия и США обсуждают программу совместной разработки БПЛА
США и Индия ведут переговоры по программе совместной разработки беспилотного летательного аппарата (БПЛА) воздушного базирования, заявила во вторник заместитель министра обороны Соединенных Штатов по закупкам и тыловому обеспечению Эллен Лорд.
«Я хотела бы выделить очень интересный проект, который мы в настоящее время обсуждаем - беспилотный летательный аппарат воздушного базирования, будет совместной разработкой исследовательских лабораторий ВВС США, ВВС Индии, Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и ... индийской стартап-компании», - заявила Эллен Лорд, выступая на саммите India Idea Summit, организованном Американо-индийским деловым советом.
Чиновница Пентагона сообщила, что исследовательские лаборатории ВВС США подписали соглашение о совместных исследованиях и разработках с индийским стартапом для разработки БПЛА воздушного базирования.
На фото разведывательный БПЛА ВВС Индии Lakshya II
Фото © DRDO
США и Индия ведут переговоры по программе совместной разработки беспилотного летательного аппарата (БПЛА) воздушного базирования, заявила во вторник заместитель министра обороны Соединенных Штатов по закупкам и тыловому обеспечению Эллен Лорд.
«Я хотела бы выделить очень интересный проект, который мы в настоящее время обсуждаем - беспилотный летательный аппарат воздушного базирования, будет совместной разработкой исследовательских лабораторий ВВС США, ВВС Индии, Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и ... индийской стартап-компании», - заявила Эллен Лорд, выступая на саммите India Idea Summit, организованном Американо-индийским деловым советом.
Чиновница Пентагона сообщила, что исследовательские лаборатории ВВС США подписали соглашение о совместных исследованиях и разработках с индийским стартапом для разработки БПЛА воздушного базирования.
На фото разведывательный БПЛА ВВС Индии Lakshya II
Фото © DRDO
🇬🇷 Греция хочет Рафали?
По данным журналистов газеты Kathimerini Греция ведет переговоры с Францией о покупке до 12 истребителей Dassault Rafale. Никаких других подробностей о переговорах и предмете сделки (новые истребители или б/у) пока не сообщается.
Противостояние Афин и Анкары, вызванное территориальными спорами и борьбой за права на добычу полезных ископаемых на шельфе, вышло на новый уровень в этом году, и увенчалось недавно столкновением двух военных кораблей стран.
В конфликт вмешалась Франция, направив в Средиземное море фрегат Lafayette. Президент Эммануэль Макрон 13 августа объявил о том, что республика усиливает свое военное присутствие в Восточном Средиземноморье. На этот шаг Париж пошел после телефонного разговора Макрона и греческого премьера Кириакоса Мицотакиса.
По данным журналистов газеты Kathimerini Греция ведет переговоры с Францией о покупке до 12 истребителей Dassault Rafale. Никаких других подробностей о переговорах и предмете сделки (новые истребители или б/у) пока не сообщается.
Противостояние Афин и Анкары, вызванное территориальными спорами и борьбой за права на добычу полезных ископаемых на шельфе, вышло на новый уровень в этом году, и увенчалось недавно столкновением двух военных кораблей стран.
В конфликт вмешалась Франция, направив в Средиземное море фрегат Lafayette. Президент Эммануэль Макрон 13 августа объявил о том, что республика усиливает свое военное присутствие в Восточном Средиземноморье. На этот шаг Париж пошел после телефонного разговора Макрона и греческого премьера Кириакоса Мицотакиса.