🇶🇦 Qatar Airways вводит обязательные лицевые экраны для пассажиров эконом-класса
Все пассажиры, собирающиеся совершить полёт с Qatar Airways в экономическом классе, должны будут носить защитные маски в рамках мер по охране здоровья и безопасности, объявленных перевозчиком сегодня в ответ на риски, связанные с пандемией коронавируса.
Защитные экраны (на фото) являются дополнением к обязательным и уже привычным лицевым маскам и будут предоставляться авиакомпанией.
Пассажиры эконом-класса должны носить и экраны и лицевые маски одновременно на протяжении всего полета кроме случаев приёма пищи и напитков, - заявил ближневосточный перевозчик.
Пассажиров бизнес-класса будут снабжать подобными экранами и будут «просить носить защитный экран и маску на борту по своему усмотрению, так как таким пассажирам предоставляется больше места и конфиденциальности», - говорится в сообщении авиакомпании. То есть пассажиры бизнес-класса Qatar Airways не будут обязаны носить такой защитный комплект.
Все пассажиры авиакомпании получат бесплатный «защитный комплект», который будет включать одноразовую маску для лица, одноразовые перчатки и гель для дезинфекции рук на спиртовой основе. Экраны для лица будут раздаваться пассажирам перед пасадкой на рейсах, следующих в Доху.
Авиакомпания также подтвердила, что кабинный экипаж будет носить «новый защитный костюм» в дополнение к защитным очкам, маске и перчаткам.
«Новая нормальность» в Qatar Airways набирает обороты. 🤦
Фото © Qatar Airways
Все пассажиры, собирающиеся совершить полёт с Qatar Airways в экономическом классе, должны будут носить защитные маски в рамках мер по охране здоровья и безопасности, объявленных перевозчиком сегодня в ответ на риски, связанные с пандемией коронавируса.
Защитные экраны (на фото) являются дополнением к обязательным и уже привычным лицевым маскам и будут предоставляться авиакомпанией.
Пассажиры эконом-класса должны носить и экраны и лицевые маски одновременно на протяжении всего полета кроме случаев приёма пищи и напитков, - заявил ближневосточный перевозчик.
Пассажиров бизнес-класса будут снабжать подобными экранами и будут «просить носить защитный экран и маску на борту по своему усмотрению, так как таким пассажирам предоставляется больше места и конфиденциальности», - говорится в сообщении авиакомпании. То есть пассажиры бизнес-класса Qatar Airways не будут обязаны носить такой защитный комплект.
Все пассажиры авиакомпании получат бесплатный «защитный комплект», который будет включать одноразовую маску для лица, одноразовые перчатки и гель для дезинфекции рук на спиртовой основе. Экраны для лица будут раздаваться пассажирам перед пасадкой на рейсах, следующих в Доху.
Авиакомпания также подтвердила, что кабинный экипаж будет носить «новый защитный костюм» в дополнение к защитным очкам, маске и перчаткам.
«Новая нормальность» в Qatar Airways набирает обороты. 🤦
Фото © Qatar Airways
⚰️ ✈️ Конец 747? Объясняем!
Вчера так сильно всех взбудоражила новость, которую разнесли агенства Reuters и Bloomberg, о том, что Boeing прекращает производство самолётов Boeing 747. Во-первых, если внимательно вчитываться в информацию агенств, то ситуация выглядит несколько иной.
Во-первых, темпы сборки самолётов Boeing 747-8 на текущий момент составляют 0.5 машины в месяц.
Во-вторых, при таких темпах программа 747-8 рассчитана на более чем два года.
В-третьих, общеизвестно, что новая модификация «горбатого» - модель 747-8, в принципе потерпела крах и не собрала ожидаемого производителем количества заказов (в первую очередь речь о пассажирской версии самолёта), а грузовые операторы уже давно предпочитают 777F.
В-четвертых, и самое главное. О возможности остановки и окончания производства модели 747 Boeing впервые заявил ещё в далёком 2016 году, до всех нынешних проблем с коронавирусом.
Таким образом, подводя итог, ситуация с 747 такова: если у Boeing еще будут заказы на 747, то он будет его производить. Если заказов больше не поступит, то производство модели Boeing 747 прекратится примерно через 2 с небольшим года.
Сама компания Boeing заявила, что не подтверждает информацию агенств Reuters и Bloomberg.
Известная давно (с 2016 года) муха, вдруг, превратилась в слона, благодаря очередному «внезапному открытию» журналистов.
На фото:
Презентация первого Boeing 747-100 на заводе Boeing в Эверетте 1969 г.
Представление Boeing 747-8i в феврале 2011 года.
Фото © Boeing
Вчера так сильно всех взбудоражила новость, которую разнесли агенства Reuters и Bloomberg, о том, что Boeing прекращает производство самолётов Boeing 747. Во-первых, если внимательно вчитываться в информацию агенств, то ситуация выглядит несколько иной.
Во-первых, темпы сборки самолётов Boeing 747-8 на текущий момент составляют 0.5 машины в месяц.
Во-вторых, при таких темпах программа 747-8 рассчитана на более чем два года.
В-третьих, общеизвестно, что новая модификация «горбатого» - модель 747-8, в принципе потерпела крах и не собрала ожидаемого производителем количества заказов (в первую очередь речь о пассажирской версии самолёта), а грузовые операторы уже давно предпочитают 777F.
В-четвертых, и самое главное. О возможности остановки и окончания производства модели 747 Boeing впервые заявил ещё в далёком 2016 году, до всех нынешних проблем с коронавирусом.
Таким образом, подводя итог, ситуация с 747 такова: если у Boeing еще будут заказы на 747, то он будет его производить. Если заказов больше не поступит, то производство модели Boeing 747 прекратится примерно через 2 с небольшим года.
Сама компания Boeing заявила, что не подтверждает информацию агенств Reuters и Bloomberg.
Известная давно (с 2016 года) муха, вдруг, превратилась в слона, благодаря очередному «внезапному открытию» журналистов.
На фото:
Презентация первого Boeing 747-100 на заводе Boeing в Эверетте 1969 г.
Представление Boeing 747-8i в феврале 2011 года.
Фото © Boeing
🇰🇼 Первый Super Hornet для ВВС Кувейта
Опубликованы фотографии первого F/A-18F Super Hornet (пер. - Супер Шершень) для военно-воздушных сил Кувейта. Кувейт заказал у США и компании Boeing 28 истребителей Super Hornet: 22 одноместных F/A-18E и 6 двухместных F/A-18F, в 2018 году. Сумма контракта составила $1,5 миллиарда.
Супер Шершни заменят 34 оригинальных «Шершней» - истребители F/A-18C/D Hornet, приобретенные Кувейтом после операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Эти истребители имеют небольшой эксплуатационный налёт. Кувейт предполагает продать эти истребители при списании их со службы в ВВС. Воозможным покупателем может выступить Малайзия, которая эксплуатирует шесть истребителей F/A-18D.
Кувейт также заказал 28 истребителей Eurofighter Tyuphoon, сделка по покупке которых привела к крупному коррупционному скандалу не только в Кувейте, но и в Европе.
Опубликованы фотографии первого F/A-18F Super Hornet (пер. - Супер Шершень) для военно-воздушных сил Кувейта. Кувейт заказал у США и компании Boeing 28 истребителей Super Hornet: 22 одноместных F/A-18E и 6 двухместных F/A-18F, в 2018 году. Сумма контракта составила $1,5 миллиарда.
Супер Шершни заменят 34 оригинальных «Шершней» - истребители F/A-18C/D Hornet, приобретенные Кувейтом после операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Эти истребители имеют небольшой эксплуатационный налёт. Кувейт предполагает продать эти истребители при списании их со службы в ВВС. Воозможным покупателем может выступить Малайзия, которая эксплуатирует шесть истребителей F/A-18D.
Кувейт также заказал 28 истребителей Eurofighter Tyuphoon, сделка по покупке которых привела к крупному коррупционному скандалу не только в Кувейте, но и в Европе.
👍1
🇷🇺👨🚒🇹🇷Российский Бе-200 на тушении лесных пожаров в Турции
Самолёт-амфибия Бериев Бе-200ЧС (б/н RF-32768) авиации МЧС России принимает участие в тушении пожаров в Турции. На видео Бе-200ЧС набирает воду в озере Сапанджа в примерно 100 километрах от Стамбула. После завершения полёта Бе-200 приземлился в аэропорту Измита (KCO/LTBQ)
Просьба об оказании помощи в борьбе с лесными пожарами поступила от министерства сельского и лесного хозяйства Турции. В середине июня Бе-200 прибыли в Турцию для оказания помощи в тушении лесных пожаров. Самолеты-амфибии с российскими экипажами в течение четырех месяцев будут находиться на дежурстве в окрестностях Антальи, Измира и Бодрума.
Видео Оmeryi Gitdogan
Самолёт-амфибия Бериев Бе-200ЧС (б/н RF-32768) авиации МЧС России принимает участие в тушении пожаров в Турции. На видео Бе-200ЧС набирает воду в озере Сапанджа в примерно 100 километрах от Стамбула. После завершения полёта Бе-200 приземлился в аэропорту Измита (KCO/LTBQ)
Просьба об оказании помощи в борьбе с лесными пожарами поступила от министерства сельского и лесного хозяйства Турции. В середине июня Бе-200 прибыли в Турцию для оказания помощи в тушении лесных пожаров. Самолеты-амфибии с российскими экипажами в течение четырех месяцев будут находиться на дежурстве в окрестностях Антальи, Измира и Бодрума.
Видео Оmeryi Gitdogan
🌎🏆 Рекордный полёт для юбилейного E-Jet
Недавно поставленный авиакомпании Helvetic Airways юбилейный, 1600-й самолёт серии E-Jet бразильского производителя Embraer Embraer E190-E2 (ERJ-190-300 STD) с б/н HB-AZE совершил сегодня беспосадочный перелёт из международного аэропорта Сан-Гонсалу-ду-Амаранти (Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, NAT/ASGA) аэропорта бразильского города Натал в Цюрих (ZRH/LSZH).
Фактически региональный самолёт Embraer установил новую рекордную для типа дальность беспосадочного полёта в 7 488 км., пробыв в воздухе 9 часов 10 мин.
Не знаем каково было экипажу (догадываемся), но пассажиру даже в новейших узкофюзеляжных самолётах при полёте более 3-4 часов было бы не очень приятно.
Фото © Embraer
Недавно поставленный авиакомпании Helvetic Airways юбилейный, 1600-й самолёт серии E-Jet бразильского производителя Embraer Embraer E190-E2 (ERJ-190-300 STD) с б/н HB-AZE совершил сегодня беспосадочный перелёт из международного аэропорта Сан-Гонсалу-ду-Амаранти (Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, NAT/ASGA) аэропорта бразильского города Натал в Цюрих (ZRH/LSZH).
Фактически региональный самолёт Embraer установил новую рекордную для типа дальность беспосадочного полёта в 7 488 км., пробыв в воздухе 9 часов 10 мин.
Не знаем каково было экипажу (догадываемся), но пассажиру даже в новейших узкофюзеляжных самолётах при полёте более 3-4 часов было бы не очень приятно.
Фото © Embraer
🇸🇦 Туристический мегапроект Саудовской Аравии обзавёлся роскошным аэропортом
Суперпроект Саудовской Аравии по созданию роскошного и эксклюзивного курорта AMAALA выбрал проект аэропорта.
Проект терминала и диспетчерской вышки был разработан британской архитектурно-дизайнерской фирмой Foster + Partners, а генплан аэропорта был разработан международной консалтинговой и инженерной группой Egis.
Аэропорт получит эксклюзиыные методы проектирования, основанные на его расположении. Он должен быть завершен в 2023 году и, по оценкам, будет принимать один миллион путешественников в год после его официального открытия.
Дизайн аэропорта был вдохновлен оптической иллюзией пустынного миража. Приближаясь к аэропорту, путешественники увидят «ленд-арт» с воздуха. Войдя в терминал, посетители встретят зеркальное здание, поднимающееся из пустыни. Проект черпает вдохновение из окружающей среды, что приводит к эффекту миража. Ангары для самолётов будут оборудованы климат-контролем.
Медиа © Foster + Partners
Суперпроект Саудовской Аравии по созданию роскошного и эксклюзивного курорта AMAALA выбрал проект аэропорта.
Проект терминала и диспетчерской вышки был разработан британской архитектурно-дизайнерской фирмой Foster + Partners, а генплан аэропорта был разработан международной консалтинговой и инженерной группой Egis.
Аэропорт получит эксклюзиыные методы проектирования, основанные на его расположении. Он должен быть завершен в 2023 году и, по оценкам, будет принимать один миллион путешественников в год после его официального открытия.
Дизайн аэропорта был вдохновлен оптической иллюзией пустынного миража. Приближаясь к аэропорту, путешественники увидят «ленд-арт» с воздуха. Войдя в терминал, посетители встретят зеркальное здание, поднимающееся из пустыни. Проект черпает вдохновение из окружающей среды, что приводит к эффекту миража. Ангары для самолётов будут оборудованы климат-контролем.
Медиа © Foster + Partners
🇨🇳🇨🇺 Гости Москвы
Пара интересных бортов направляется сейчас в Москву.
🇨🇳 Китайская China Southern снова отправила в а/п Шереметьево Boeing 787-9. Самолёт с бортовым номером B-1243 прилетит около 14:30 (по расписанию 14:00). Вылет запланирован на 18:00.
Что касается прилёта Airbus A380 от China Southern 14 июля, то ждём подтверждения ближе к дате.
🇨🇺 Также в Москву снова направляется Ильюшин Ил-96-300 кубинской авиакомпании Cubana de Aviación б/н CU-T1250.
Прилёт по темноте, около 21 часа.
Пара интересных бортов направляется сейчас в Москву.
🇨🇳 Китайская China Southern снова отправила в а/п Шереметьево Boeing 787-9. Самолёт с бортовым номером B-1243 прилетит около 14:30 (по расписанию 14:00). Вылет запланирован на 18:00.
Что касается прилёта Airbus A380 от China Southern 14 июля, то ждём подтверждения ближе к дате.
🇨🇺 Также в Москву снова направляется Ильюшин Ил-96-300 кубинской авиакомпании Cubana de Aviación б/н CU-T1250.
Прилёт по темноте, около 21 часа.
🇰🇿 Необычные казахи в Москву
Московские споттеры получат завтра возможность снять не самого частого гостя столицы из Казахстана.
В аэропорт Шереметьево завтра пожалует самолёт Bombardier Dash 8-400 казахской авиакомпании Qazaq Air.
🛬 Прилёт рейса IQ3370 из Атырау (GUW/UATG) в ̶1̶1̶:̶5̶5̶ 20:30
🛫 Вылет обратно в ̶1̶3̶:̶5̶5̶ 22:00
Upd: время прилёта/вылета изменили с момента поступления информации несколько часов назад.
За информацию спасибо читателям из «флудилки». 🙏
Также ожидается очередной рейс Emirates на Boeing 77W (🛬 12:45 🛫 18:00) и Sichuan Airlines на Airbus A330 (🛬10:55 🛫 14:00).
Фото ©️ Mark Camenzulli
Московские споттеры получат завтра возможность снять не самого частого гостя столицы из Казахстана.
В аэропорт Шереметьево завтра пожалует самолёт Bombardier Dash 8-400 казахской авиакомпании Qazaq Air.
🛬 Прилёт рейса IQ3370 из Атырау (GUW/UATG) в ̶1̶1̶:̶5̶5̶ 20:30
🛫 Вылет обратно в ̶1̶3̶:̶5̶5̶ 22:00
Upd: время прилёта/вылета изменили с момента поступления информации несколько часов назад.
За информацию спасибо читателям из «флудилки». 🙏
Также ожидается очередной рейс Emirates на Boeing 77W (🛬 12:45 🛫 18:00) и Sichuan Airlines на Airbus A330 (🛬10:55 🛫 14:00).
Фото ©️ Mark Camenzulli