🇫🇷 Au Revoir A380!
Вот и завершился последний полёт Airbus A380 с пассажирами авиакомпании Air France. Компания говорит прощай двухпалубному гиганту и выводит оставшиеся самолёты этого типа из флота.
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания показывает что такое уважение к своей истории менеджерам российских авиакомпаний и аэропортов.
Любопытно, что на перроне A380 расположили между будущим Air France - Airbus A350 и легендарным Concorde. Во время полёта A380 с б/н F-HPJH был встречен в воздухе над Марселем с самолётом, который придёт ему на смену - Airbus A350 (MSN 422 б/н F-HTYF), который как раз назван в честь этого города. В символической встрече в воздухе двух самолётов Air France (А350 пока не поставлен) авиакомпания хотела показать «передачу эстафеты». Как получилось судите сами. В любом случае это лучше, по нашему мнению, чем ничего.
Фото и видео © Air France и Phillipe Durand
Вот и завершился последний полёт Airbus A380 с пассажирами авиакомпании Air France. Компания говорит прощай двухпалубному гиганту и выводит оставшиеся самолёты этого типа из флота.
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания показывает что такое уважение к своей истории менеджерам российских авиакомпаний и аэропортов.
Любопытно, что на перроне A380 расположили между будущим Air France - Airbus A350 и легендарным Concorde. Во время полёта A380 с б/н F-HPJH был встречен в воздухе над Марселем с самолётом, который придёт ему на смену - Airbus A350 (MSN 422 б/н F-HTYF), который как раз назван в честь этого города. В символической встрече в воздухе двух самолётов Air France (А350 пока не поставлен) авиакомпания хотела показать «передачу эстафеты». Как получилось судите сами. В любом случае это лучше, по нашему мнению, чем ничего.
Фото и видео © Air France и Phillipe Durand
👍1
🇬🇧 Бомбические фото от Королевских ВВС Великобритании
Свежепокрашенный Airbus A330 MRTT Voyager с б/н ZZ336 выполняет не только функцию перевозки первых лиц государства, но и, как подобает Multi Role Tanker Transport [пер. - многоцелевой заправщик], заправляет.
Согласно пресс-релизу VIP Voyager «выполнил свою основную роль, поддерживая оперативное обучение, выступив сегодня как «заправочная станция в небе», обеспечивив дозаправку в воздухе истребителей Королевских ВВС Великобритании Lightning и Typhoon на учениях CRIMSON OCEAN».
Фото © ВВС Великобритании
Свежепокрашенный Airbus A330 MRTT Voyager с б/н ZZ336 выполняет не только функцию перевозки первых лиц государства, но и, как подобает Multi Role Tanker Transport [пер. - многоцелевой заправщик], заправляет.
Согласно пресс-релизу VIP Voyager «выполнил свою основную роль, поддерживая оперативное обучение, выступив сегодня как «заправочная станция в небе», обеспечивив дозаправку в воздухе истребителей Королевских ВВС Великобритании Lightning и Typhoon на учениях CRIMSON OCEAN».
Фото © ВВС Великобритании
🇹🇭NokScoot ликвидирована
Региональная бюджетная авиакомпания Юго-Восточной Азии NokScoot закрывается и будет ликвидирована. В сообщении авиакомпании причиной принятия такого решения названа невозможность оправиться от последствий вспышки коронавируса. В пятницу совет директоров NokScoot принял решение о ликвидации авиакомпании. Само решение об этом будет объявлено (и должно быть утверждено) на общем собрании акционеров, которое состоится через две недели.
NokScoot была основана в 2014 году как совместное предприятие сингапурской Scoot и тайской авиакомпании Nok Airlines. Nok Airlines владеет 51% акций, а а/к Scoot - дочерняя компания Singapore Airlines, владеет оставшимися 49%. В свою очередь Thai Airways International, которая сама в настоящее время находится под защитой от банкротства, владеет 13,28% акций Nok Airlines. Авиакомпания базировалась в Бангкоке.
Решение о ликвидации оставит 450 сотрудников без работы, за исключением тех, кто будет работать над процессом ликвидации. Компания обещала осуществить все выплаты в соответствии с тайским законодательством.
NokScoot имела во флоте семь самолётов Boeing 777-200ER.
Региональная бюджетная авиакомпания Юго-Восточной Азии NokScoot закрывается и будет ликвидирована. В сообщении авиакомпании причиной принятия такого решения названа невозможность оправиться от последствий вспышки коронавируса. В пятницу совет директоров NokScoot принял решение о ликвидации авиакомпании. Само решение об этом будет объявлено (и должно быть утверждено) на общем собрании акционеров, которое состоится через две недели.
NokScoot была основана в 2014 году как совместное предприятие сингапурской Scoot и тайской авиакомпании Nok Airlines. Nok Airlines владеет 51% акций, а а/к Scoot - дочерняя компания Singapore Airlines, владеет оставшимися 49%. В свою очередь Thai Airways International, которая сама в настоящее время находится под защитой от банкротства, владеет 13,28% акций Nok Airlines. Авиакомпания базировалась в Бангкоке.
Решение о ликвидации оставит 450 сотрудников без работы, за исключением тех, кто будет работать над процессом ликвидации. Компания обещала осуществить все выплаты в соответствии с тайским законодательством.
NokScoot имела во флоте семь самолётов Boeing 777-200ER.
Эта фотография кажется несколько нереальной и вообще 3D-графикой, но, уверяем вас, это точно фотография живого (на момент съемки, конечно) F-4F Phantom II ВВС Германии.
Она сделана в 2012 году - в год когда Люфтваффе попрощались с последними Фантомами в составе флота.
Этот F-4F принадлежал 71 истребительному крылу Рихтгофен (Jagdgeschwader 71, JG-71 «Richthofen»).
Фото © Rich Cooper
#PhantomPhriday
Она сделана в 2012 году - в год когда Люфтваффе попрощались с последними Фантомами в составе флота.
Этот F-4F принадлежал 71 истребительному крылу Рихтгофен (Jagdgeschwader 71, JG-71 «Richthofen»).
Фото © Rich Cooper
#PhantomPhriday
👨🦳 Ретро-выходной
Последние новости о выводе различных типов четырёхдвигательных самолётов и в первую очередь легендарного горбатого Boeing 747 натолкнули нас на идею этого поста.
Многие из вас слышали выражение «Золотой век гражданской авиации», который для многих ассоциируется с белыми скатертями с салоне, шикарными блюдами, первоклассным обслуживание пассажиров на борту красавцев лайнеров. Но не все или не до конца представляют, что это такое. Этот пост - попытка на одном примере напомнить, что это за феномен.
На фотографиях - классический Boeing 747-200 из «Императорского флота» Air India. Приятного просмотра.
Последние новости о выводе различных типов четырёхдвигательных самолётов и в первую очередь легендарного горбатого Boeing 747 натолкнули нас на идею этого поста.
Многие из вас слышали выражение «Золотой век гражданской авиации», который для многих ассоциируется с белыми скатертями с салоне, шикарными блюдами, первоклассным обслуживание пассажиров на борту красавцев лайнеров. Но не все или не до конца представляют, что это такое. Этот пост - попытка на одном примере напомнить, что это за феномен.
На фотографиях - классический Boeing 747-200 из «Императорского флота» Air India. Приятного просмотра.
🔥2
⚡️🇺🇸Сертификационные полёты 737 MAX начнутся в понедельник
Согласно эксклюзивной информации агенства Reuters Boeing и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в понедельник начнут трёхдневные сертификационные испытательные полёты Boeing 737 MAX.
По данным агенства в испытаниях будет принимать участие самолёт 737 MAX 7, оснащённый испытательным оборудованием. Полёты будут проходить с заводского а/п Boeing Filed (BFI/KBFI) возле Сиэтла.
По словам отраслевых источников, суровость испытательной программы выходит за рамки предыдущих обычных испытательных полетов Boeing.
Испытательные сертификационные полёты предназначены для того, чтобы гарантировать, что новые средства защиты, добавленные Boeing в систему MCAS, достаточно надежны, чтобы предотвратить повторение катастроф, в которых пилоты не могли противодействовать системе MCAS.
После полетов FAA проанализирует большой массив данных лётных испытаний, чтобы оценить лётную годность самолета.
Вероятно, спустя несколько недель, после того, как данные будут проанализированы данные и составлены соответствующие протоколы испытаний, за штурвал 737 MAX сядет глава FAA Стив Диксон (Stephen Dickson).
Диксон ранее работал в Delta Air Lines, он имеет налёт не только на истребителе F-15, но и на Airbus A320, Boeing 727, 737, 757 и 767. Некоторое время назад Диксон пообещал, что 737 MAX не получит одобрение от FAA, пока он лично не подпишет [одобрение] его и лично не сядет за штурвал. По данным нескольких источников Диксон будет пилотировать тот же 737 MAX 7, который будет участвовать в сертификационных полётах.
Согласно эксклюзивной информации агенства Reuters Boeing и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в понедельник начнут трёхдневные сертификационные испытательные полёты Boeing 737 MAX.
По данным агенства в испытаниях будет принимать участие самолёт 737 MAX 7, оснащённый испытательным оборудованием. Полёты будут проходить с заводского а/п Boeing Filed (BFI/KBFI) возле Сиэтла.
По словам отраслевых источников, суровость испытательной программы выходит за рамки предыдущих обычных испытательных полетов Boeing.
Испытательные сертификационные полёты предназначены для того, чтобы гарантировать, что новые средства защиты, добавленные Boeing в систему MCAS, достаточно надежны, чтобы предотвратить повторение катастроф, в которых пилоты не могли противодействовать системе MCAS.
После полетов FAA проанализирует большой массив данных лётных испытаний, чтобы оценить лётную годность самолета.
Вероятно, спустя несколько недель, после того, как данные будут проанализированы данные и составлены соответствующие протоколы испытаний, за штурвал 737 MAX сядет глава FAA Стив Диксон (Stephen Dickson).
Диксон ранее работал в Delta Air Lines, он имеет налёт не только на истребителе F-15, но и на Airbus A320, Boeing 727, 737, 757 и 767. Некоторое время назад Диксон пообещал, что 737 MAX не получит одобрение от FAA, пока он лично не подпишет [одобрение] его и лично не сядет за штурвал. По данным нескольких источников Диксон будет пилотировать тот же 737 MAX 7, который будет участвовать в сертификационных полётах.