🇩🇪 Акционеры одобрили пакет спасения Lufthansa
Последним этапом в длинной цепочке сериала под названием «Спасение немецкой Lufthansa» должно было стать общее собрание акционеров этой авиакомпании, на котором своё финальное слово должны были сказать держатели акций аваикомпании по вопросу одобрения большого пакета государственной помощи в размере €9,8 млрд.
У руководства Lufthansa cуществовали серьёзные опасения, что сделка по спасению не будет одобрена , поскольку крупнейший акционер группы Хайнц-Герман Тиле (Heinz-Hermann Thiele) раскритиковал пакет помощи. Но на собрании Тиле проголосовал «За» план спасения вместе с примерно 30 000 акционерами , представляющих 39 процентов акционерного капитала авиакомпании. Таким образом акционеры одобрили пакет спасения авиакомпании.
Lufthansa заявила, что «из 98 процентов акционеров, принявших участие в голосовании, проголосовали за одобрение плана спасения… [что] гораздо больше, чем необходимое большинство в две трети голосов для принятия решения».
Приветствуя эту новость, CEO Lufthansa Карстен Шпор (Carsten Spohr) заявил: «Решение наших акционеров дает Lufthansa перспективу успешного будущего. От имени 138 000 сотрудников я хотел бы поблагодарить федеральное правительство Германии и правительства других наших стран за их готовность поддержать нас. Мы в Lufthansa осознаем свою обязанность как можно быстрее вернуть налогоплательщикам 9 миллиардов евро».
В рамках пакета помощи Фонд экономической стабилизации ФРГ (WSF) предоставит Lufthansa до €5,7 млрд., а также получит до 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций. При этому участие WSF будет «молчаливым», что по сути означает, что это WSF обеспечит финансирование, но воздержится от прямого вмешательства в деятельность компании. Европейская комиссия уже одобрила пакет помощи до собрания акционеров.
Последним этапом в длинной цепочке сериала под названием «Спасение немецкой Lufthansa» должно было стать общее собрание акционеров этой авиакомпании, на котором своё финальное слово должны были сказать держатели акций аваикомпании по вопросу одобрения большого пакета государственной помощи в размере €9,8 млрд.
У руководства Lufthansa cуществовали серьёзные опасения, что сделка по спасению не будет одобрена , поскольку крупнейший акционер группы Хайнц-Герман Тиле (Heinz-Hermann Thiele) раскритиковал пакет помощи. Но на собрании Тиле проголосовал «За» план спасения вместе с примерно 30 000 акционерами , представляющих 39 процентов акционерного капитала авиакомпании. Таким образом акционеры одобрили пакет спасения авиакомпании.
Lufthansa заявила, что «из 98 процентов акционеров, принявших участие в голосовании, проголосовали за одобрение плана спасения… [что] гораздо больше, чем необходимое большинство в две трети голосов для принятия решения».
Приветствуя эту новость, CEO Lufthansa Карстен Шпор (Carsten Spohr) заявил: «Решение наших акционеров дает Lufthansa перспективу успешного будущего. От имени 138 000 сотрудников я хотел бы поблагодарить федеральное правительство Германии и правительства других наших стран за их готовность поддержать нас. Мы в Lufthansa осознаем свою обязанность как можно быстрее вернуть налогоплательщикам 9 миллиардов евро».
В рамках пакета помощи Фонд экономической стабилизации ФРГ (WSF) предоставит Lufthansa до €5,7 млрд., а также получит до 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций. При этому участие WSF будет «молчаливым», что по сути означает, что это WSF обеспечит финансирование, но воздержится от прямого вмешательства в деятельность компании. Европейская комиссия уже одобрила пакет помощи до собрания акционеров.
🇸🇬 Singapore Airlines вернёт все A380 к полётам
Все девятнадцать Airbus A380 должны вернуться к полётам, - заявил пресс-секретарь Singapore Airlines.
В настоящее время часть флота A380 сингапурской авиакомпании находится на хранении в Алис-Спрингс (Alice Springs, ASP/YBAS), часть на хранении в Сингапурском а/п Чанги (Changi, SIN/WSSS).
Более подробную информацию о сроках возвращения и маршрутах авиакомпания не предоставила.
Фото © Steve Strike
Все девятнадцать Airbus A380 должны вернуться к полётам, - заявил пресс-секретарь Singapore Airlines.
В настоящее время часть флота A380 сингапурской авиакомпании находится на хранении в Алис-Спрингс (Alice Springs, ASP/YBAS), часть на хранении в Сингапурском а/п Чанги (Changi, SIN/WSSS).
Более подробную информацию о сроках возвращения и маршрутах авиакомпания не предоставила.
Фото © Steve Strike
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇵🇱Насколько «бесплатна» помощь США: польские СМИ о поставке самолётов C-130Н «Геркулес»
Польские ВВС готовятся к поступлению пяти военно-транспортных самолетов C-130H Hercules в рамках программы EDA, которая предусматривает «бесплатную» передачу странам-союзникам матчасти из американских излишков. Однако данные машины ненамного моложе уже состоящих на вооружении пяти C-130E, которые помнят еще войну во Вьетнаме.
«Новые» «Геркулесы» решено передавать с базы хранения в Тусоне, штат Аризона. Здесь размещены более 60 самолетов C-130H, из которых и придется выбирать. При этом необходимо покрыть расходы на ремонт и транспортировку до получателя. По этим статьям будет израсходовано 60 млн. долл. на каждую машину. При этом стоимость нового C-130 оценивается в 160 млн. долл.
Польские ВВС готовятся к поступлению пяти военно-транспортных самолетов C-130H Hercules в рамках программы EDA, которая предусматривает «бесплатную» передачу странам-союзникам матчасти из американских излишков. Однако данные машины ненамного моложе уже состоящих на вооружении пяти C-130E, которые помнят еще войну во Вьетнаме.
«Новые» «Геркулесы» решено передавать с базы хранения в Тусоне, штат Аризона. Здесь размещены более 60 самолетов C-130H, из которых и придется выбирать. При этом необходимо покрыть расходы на ремонт и транспортировку до получателя. По этим статьям будет израсходовано 60 млн. долл. на каждую машину. При этом стоимость нового C-130 оценивается в 160 млн. долл.
🇫🇷 Конец французской истории Airbus A380
Французский национальный авиапервозчик Air France в самое ближайшее время выполнит прощальный рейс на самолёте Airbus A380. Объявлено об этом было еще неделю назад.
Несколько фактов о недолгой совместной жизни Air France и A380 перед тем как самолёт начнёт свой последний рейс с пассажирами:
🔘 Air France была первой европейской компанией, начавшей эксплуатацию A380 в не таком уж далёком 2009 году.
🔘 Первый коммерческий рейс A380 Air France cовершил 23 ноября 2009 года из Парижа (CDG/LFPG) в Нью Йорк (JFK/KJFK). Номера первого и последнего рейсов с пассажирами совпадают - AF380.
🔘 Air France имела в своём флоте 10 самолётов A380. Компоновка всех самолётов была расчитана на 516 мест: 9 класс La Première, 80 бизнес - класс, 38 премиум эконом, 389 эконом.
🔘 Airbus A380 Air France было выполнено почти 40 000 рейсов и перевезено около 18 миллионов пассажиров.
Ссылка на отслеживание рейса AF380 на Flightradar24.
Также прилагаем карту полёта.
Французский национальный авиапервозчик Air France в самое ближайшее время выполнит прощальный рейс на самолёте Airbus A380. Объявлено об этом было еще неделю назад.
Несколько фактов о недолгой совместной жизни Air France и A380 перед тем как самолёт начнёт свой последний рейс с пассажирами:
🔘 Air France была первой европейской компанией, начавшей эксплуатацию A380 в не таком уж далёком 2009 году.
🔘 Первый коммерческий рейс A380 Air France cовершил 23 ноября 2009 года из Парижа (CDG/LFPG) в Нью Йорк (JFK/KJFK). Номера первого и последнего рейсов с пассажирами совпадают - AF380.
🔘 Air France имела в своём флоте 10 самолётов A380. Компоновка всех самолётов была расчитана на 516 мест: 9 класс La Première, 80 бизнес - класс, 38 премиум эконом, 389 эконом.
🔘 Airbus A380 Air France было выполнено почти 40 000 рейсов и перевезено около 18 миллионов пассажиров.
Ссылка на отслеживание рейса AF380 на Flightradar24.
Также прилагаем карту полёта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🇫🇷Забег активистов на ВПП в парижском аэропорту Орли
Активисты организации Extintion Rebellion (Восстание против вымирания) выбежали на активную взлетно-посадочную полосу в Парижском Аэропорту Орли (ORY/LFPO).
Активисты-экологи протестовали против недавнего возобновления работы аэропорта, закрытого на три месяца из-за кризиса COVID-19. Пятнадцать человек были взяты под стражу в полиции.
Выбежавшие установили несколько баннеров: «Спасите жизнь, а не самолеты» и «15 миллиардов, чтобы возродить катастрофу» прямо перед выруливавшим на ВПП самолётом. Этой акцией, называемой «Жар-птица» , они призывают прекратить воздушное движение, которое способствует выбросам парниковых газов.
Активисты организации Extintion Rebellion (Восстание против вымирания) выбежали на активную взлетно-посадочную полосу в Парижском Аэропорту Орли (ORY/LFPO).
Активисты-экологи протестовали против недавнего возобновления работы аэропорта, закрытого на три месяца из-за кризиса COVID-19. Пятнадцать человек были взяты под стражу в полиции.
Выбежавшие установили несколько баннеров: «Спасите жизнь, а не самолеты» и «15 миллиардов, чтобы возродить катастрофу» прямо перед выруливавшим на ВПП самолётом. Этой акцией, называемой «Жар-птица» , они призывают прекратить воздушное движение, которое способствует выбросам парниковых газов.
🇫🇷 Au Revoir A380!
Вот и завершился последний полёт Airbus A380 с пассажирами авиакомпании Air France. Компания говорит прощай двухпалубному гиганту и выводит оставшиеся самолёты этого типа из флота.
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания показывает что такое уважение к своей истории менеджерам российских авиакомпаний и аэропортов.
Любопытно, что на перроне A380 расположили между будущим Air France - Airbus A350 и легендарным Concorde. Во время полёта A380 с б/н F-HPJH был встречен в воздухе над Марселем с самолётом, который придёт ему на смену - Airbus A350 (MSN 422 б/н F-HTYF), который как раз назван в честь этого города. В символической встрече в воздухе двух самолётов Air France (А350 пока не поставлен) авиакомпания хотела показать «передачу эстафеты». Как получилось судите сами. В любом случае это лучше, по нашему мнению, чем ничего.
Фото и видео © Air France и Phillipe Durand
Вот и завершился последний полёт Airbus A380 с пассажирами авиакомпании Air France. Компания говорит прощай двухпалубному гиганту и выводит оставшиеся самолёты этого типа из флота.
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания показывает что такое уважение к своей истории менеджерам российских авиакомпаний и аэропортов.
Любопытно, что на перроне A380 расположили между будущим Air France - Airbus A350 и легендарным Concorde. Во время полёта A380 с б/н F-HPJH был встречен в воздухе над Марселем с самолётом, который придёт ему на смену - Airbus A350 (MSN 422 б/н F-HTYF), который как раз назван в честь этого города. В символической встрече в воздухе двух самолётов Air France (А350 пока не поставлен) авиакомпания хотела показать «передачу эстафеты». Как получилось судите сами. В любом случае это лучше, по нашему мнению, чем ничего.
Фото и видео © Air France и Phillipe Durand
👍1
🇬🇧 Бомбические фото от Королевских ВВС Великобритании
Свежепокрашенный Airbus A330 MRTT Voyager с б/н ZZ336 выполняет не только функцию перевозки первых лиц государства, но и, как подобает Multi Role Tanker Transport [пер. - многоцелевой заправщик], заправляет.
Согласно пресс-релизу VIP Voyager «выполнил свою основную роль, поддерживая оперативное обучение, выступив сегодня как «заправочная станция в небе», обеспечивив дозаправку в воздухе истребителей Королевских ВВС Великобритании Lightning и Typhoon на учениях CRIMSON OCEAN».
Фото © ВВС Великобритании
Свежепокрашенный Airbus A330 MRTT Voyager с б/н ZZ336 выполняет не только функцию перевозки первых лиц государства, но и, как подобает Multi Role Tanker Transport [пер. - многоцелевой заправщик], заправляет.
Согласно пресс-релизу VIP Voyager «выполнил свою основную роль, поддерживая оперативное обучение, выступив сегодня как «заправочная станция в небе», обеспечивив дозаправку в воздухе истребителей Королевских ВВС Великобритании Lightning и Typhoon на учениях CRIMSON OCEAN».
Фото © ВВС Великобритании