🇷🇺 Аэрофлот продолжает
Вам наверное уже известно, что достояние Виталия Геннадьевича (также известное как авиакомпания Аэрофлот) в очередной раз терпит репутационное бедствие и снова с животными. Кажется, что даже животные более обучаемые, чем сотрудники национального перевозчика, которые до сих пор закидывают «пожар» молчанием прикормленных СМИ.
В очередной раз пострадал пёс Кайло при перевозке рейсом SU1648 из Москвы в Симферополь.
Собрали пару материалов на тему:
Первый, кто написал - Медиатехнолог
https://xn--r1a.website/mediatech/9854
Также выделим материал от Авиадиспетчера:
https://xn--r1a.website/aviadispet4er/31074
В общем что-то уже очень давно сгнило в королевстве Аэрофлота, и это в первую очередь Савельев.
Вам наверное уже известно, что достояние Виталия Геннадьевича (также известное как авиакомпания Аэрофлот) в очередной раз терпит репутационное бедствие и снова с животными. Кажется, что даже животные более обучаемые, чем сотрудники национального перевозчика, которые до сих пор закидывают «пожар» молчанием прикормленных СМИ.
В очередной раз пострадал пёс Кайло при перевозке рейсом SU1648 из Москвы в Симферополь.
Собрали пару материалов на тему:
Первый, кто написал - Медиатехнолог
https://xn--r1a.website/mediatech/9854
Также выделим материал от Авиадиспетчера:
https://xn--r1a.website/aviadispet4er/31074
В общем что-то уже очень давно сгнило в королевстве Аэрофлота, и это в первую очередь Савельев.
Telegram
Медиатехнолог
Дурак учится на своих ошибках, умный - на чужих, а Аэрофлот необучаемые совсем. Мало им было прошлогоднего скандала с толстым котом Виктором и гибели двух котов в январе этого года, теперь от их действий пострадала ни в чем неповинная собака. О трагедии…
🇷🇺 Второй SuperJet для Red Wings
Не улеглась волна удивления после прилёта первого (снова первого) SuperJet для авиакомпании Red Wings, который был дважды за месяц покрашен: сначала в цвета авиакомпании Алроса, а через две недели уже в Red Wings, как появились фотографии второго самолёта Сухой SuperJet 100 для Red Wings.
Это самолёт с временным бортовым номером 97019 и заводским номером 95187 является 183-им взлетевшим СуперДжетом.
Сегодня самолёт сфотографировали в Ульяновске и сегодня же он перелетел в Жуковский на летную базу Гражданских Самолетов Сухого (ныне - «Региональные самолёты»). К слову поставка самолётов в Red Wingsеще не оформлена юридически - нет подписанного договора.. Авиакомпания планирует начать перевозки на СуперДжетах не ранее октября. А на перекраску из «Алросы» в «Red Wings» было «эффективно выкинуто» около 5 млн. рублей.
Источник фото
Не улеглась волна удивления после прилёта первого (снова первого) SuperJet для авиакомпании Red Wings, который был дважды за месяц покрашен: сначала в цвета авиакомпании Алроса, а через две недели уже в Red Wings, как появились фотографии второго самолёта Сухой SuperJet 100 для Red Wings.
Это самолёт с временным бортовым номером 97019 и заводским номером 95187 является 183-им взлетевшим СуперДжетом.
Сегодня самолёт сфотографировали в Ульяновске и сегодня же он перелетел в Жуковский на летную базу Гражданских Самолетов Сухого (ныне - «Региональные самолёты»). К слову поставка самолётов в Red Wingsеще не оформлена юридически - нет подписанного договора.. Авиакомпания планирует начать перевозки на СуперДжетах не ранее октября. А на перекраску из «Алросы» в «Red Wings» было «эффективно выкинуто» около 5 млн. рублей.
Источник фото
🇦🇪 A380 вернётся к полётам
Хорошие новости для любителей самого большого пассажирского самолёта в мире от владельца самого большого флота этих самолётов. Дубайская авиакомпания Emirates выпустила сегодня информационный релиз о том, что их Airbus А380 вернётся к выполнению регулярных рейсов с 15 июля.
A380 Emirates начнут выполнять рейсы в Париж и Лондон.
Даты совпадают с «началом туристического сезона» в ОАЭ - Дубай откроется для туристов с 15 июля, но все пассажиры должны предъявить подтверждение отрицательного результата теста на COVID-19, который был взят не позднее 4 дней до даты прибытия или пройти обязательный тест в аэропорту
Emirates в настоящее время имеет 116 самолётов типа Airbus A380 в своем флоте и ожидает поставок последних построенных А380. Компания недавно начала выводить из флота первые полученные A380.
Фото © Emirates
Хорошие новости для любителей самого большого пассажирского самолёта в мире от владельца самого большого флота этих самолётов. Дубайская авиакомпания Emirates выпустила сегодня информационный релиз о том, что их Airbus А380 вернётся к выполнению регулярных рейсов с 15 июля.
A380 Emirates начнут выполнять рейсы в Париж и Лондон.
Даты совпадают с «началом туристического сезона» в ОАЭ - Дубай откроется для туристов с 15 июля, но все пассажиры должны предъявить подтверждение отрицательного результата теста на COVID-19, который был взят не позднее 4 дней до даты прибытия или пройти обязательный тест в аэропорту
Emirates в настоящее время имеет 116 самолётов типа Airbus A380 в своем флоте и ожидает поставок последних построенных А380. Компания недавно начала выводить из флота первые полученные A380.
Фото © Emirates
🇨🇳 China Southern на 787 в Шереметьево
Как мы и анонсировали ранее в Шереметьево летит «большое». Конечно пресс-служба Шереметьево немного поторопилась в своём анонсе и выдала возможность за будущую реальность. Ничему не учится, но Бог ему судья (ну или А.В. с Р.Г.)!
Итак! Завтра первый рейс China Southern Airlines на чём-то отличном от «стандартного» для Москвы Airbus A330.
Завтра Южнокитайские авиалинии пожалуют в Шереметьево на Boeing 787-9.
🛬 Прилёт 14:00 (а не 11)
🛫 Вылет 18:00 (а не 15)
В одно время с китайцами ожидается вылет туркменского Ил-76.
Какой именно борт полетит в Москву у China Southern пока неизвестно, смотрите на трекерах. Все Boeing 787 в компании имеют спец.ливрею «Wings of Dreams». А может вам повезёт и прилетит 787й Boeing 787.
Что касается Airbus A380 от China Southern: потерпите, точная информация будет позже. Далеко не факт, что прилетит именно А380, а не, к примеру, Airbus A350. Не повторяйте чужих ошибок и не плодите неподтверждённую информацию.
Как мы и анонсировали ранее в Шереметьево летит «большое». Конечно пресс-служба Шереметьево немного поторопилась в своём анонсе и выдала возможность за будущую реальность. Ничему не учится, но Бог ему судья (ну или А.В. с Р.Г.)!
Итак! Завтра первый рейс China Southern Airlines на чём-то отличном от «стандартного» для Москвы Airbus A330.
Завтра Южнокитайские авиалинии пожалуют в Шереметьево на Boeing 787-9.
🛬 Прилёт 14:00 (а не 11)
🛫 Вылет 18:00 (а не 15)
В одно время с китайцами ожидается вылет туркменского Ил-76.
Какой именно борт полетит в Москву у China Southern пока неизвестно, смотрите на трекерах. Все Boeing 787 в компании имеют спец.ливрею «Wings of Dreams». А может вам повезёт и прилетит 787й Boeing 787.
Что касается Airbus A380 от China Southern: потерпите, точная информация будет позже. Далеко не факт, что прилетит именно А380, а не, к примеру, Airbus A350. Не повторяйте чужих ошибок и не плодите неподтверждённую информацию.
Наши самые искренние поздравления коллегам из Центра анализа стратегий и технологий BMPD с набором 4000 (свечой в небо) подписчиков.
Знаем вас с давних времён и категорически советуем всем, у кого есть интерес к военной технике в первую очередь не только авиационной.
Знаем вас с давних времён и категорически советуем всем, у кого есть интерес к военной технике в первую очередь не только авиационной.
Telegram
bmpd
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
🇯🇵🇺🇸 Японо-американская «слоновья прогулка»
Позавчера, 22 июня, на авиабазе Мисава (Misawa AFB) на севере японского острова Хонсю состоялась совместная японо-американская «Слоновья прогулка» (Elephant Walk), в которой приняли участие самолёты ВВС и ВМС США совместно с ВВС Сил Самообороны Японии.
От ВВС США участвовали двенадцать истребителей Lockheed F-16CM “Fighting Falcon” 35-го Авиационного Крыла (35th Air Wing).
От ВМС США два самолёта РЭБ EA-18G Growler, транспортники: C-12 Huron и два MC-130J Commando II и противолодочный самолёт P-8 Poseidon.
От Сил Самообороны Японии двенадцать истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II 3-го Авиационного Крыла.
Это занятие продемонстрировало коллективную готовность авиабазы. Это первая в истории авиабазы Мисава двусторонняя совместная «Слоновья Прогулка».
Позавчера, 22 июня, на авиабазе Мисава (Misawa AFB) на севере японского острова Хонсю состоялась совместная японо-американская «Слоновья прогулка» (Elephant Walk), в которой приняли участие самолёты ВВС и ВМС США совместно с ВВС Сил Самообороны Японии.
От ВВС США участвовали двенадцать истребителей Lockheed F-16CM “Fighting Falcon” 35-го Авиационного Крыла (35th Air Wing).
От ВМС США два самолёта РЭБ EA-18G Growler, транспортники: C-12 Huron и два MC-130J Commando II и противолодочный самолёт P-8 Poseidon.
От Сил Самообороны Японии двенадцать истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II 3-го Авиационного Крыла.
Это занятие продемонстрировало коллективную готовность авиабазы. Это первая в истории авиабазы Мисава двусторонняя совместная «Слоновья Прогулка».
🇪🇺🇨🇦 Регуляторы требуют новых существенных изменений в Boeing 737 MAX
Европейское и канадское агенства по безопасности полётов потребовали от Boeing внесения изменений в конструкцию систем управления полётом в Boeing 737 MAX. Это абсолютно новые требования, которые выходят за рамки ожидаемых исправлений системы MCAS, ошибки которой привели к к двум катастрофам.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что Boeing должен разработать соответсвующие изменения конструкции, чтобы удовлетворить эти требования.
Джанет Норткот (Janet Northcote), глава отдела коммуникаций Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), заявила, что в то время как MCAS «абсолютно необходимо исправить, чтобы самолет был допущен к полетам… есть и другие проблемы, в некоторой степени связанные с датчиками [MCAS]» и это также требует исправлений.
Регуляторы хотят, чтобы постоянные изменения конструкции были сделаны в относительно сжатые сроки.
«Мы стремимся к тому, чтобы это было реализовано самое позднее ко времени сертификации 737 MAX 10», - заявил один из источников газеты The Seattle Times в интервью.
Тем не менее, все три регулятора (ЕС, США и Канада) согласились с тем, что от Boeing требуется внесения таких дополнительных изменений в конструкцию и модернизации всего флота 737 MAX по всему миру только после того, как самолёт вернется в эксплуатацию.
Внесение новых требуемых исправлений в конструкцию самолёта может существенно увеличить стоимость программы MAX и замедлить новые поставки, которые так необходимы Boeing для восстановления финансового состояния.
Boeing уже разработал исправление для системы MCAS и ожидает в ближайшем будущем проведения сертификационных полётов для FAA.
Европейское и канадское агенства по безопасности полётов потребовали от Boeing внесения изменений в конструкцию систем управления полётом в Boeing 737 MAX. Это абсолютно новые требования, которые выходят за рамки ожидаемых исправлений системы MCAS, ошибки которой привели к к двум катастрофам.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что Boeing должен разработать соответсвующие изменения конструкции, чтобы удовлетворить эти требования.
Джанет Норткот (Janet Northcote), глава отдела коммуникаций Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), заявила, что в то время как MCAS «абсолютно необходимо исправить, чтобы самолет был допущен к полетам… есть и другие проблемы, в некоторой степени связанные с датчиками [MCAS]» и это также требует исправлений.
Регуляторы хотят, чтобы постоянные изменения конструкции были сделаны в относительно сжатые сроки.
«Мы стремимся к тому, чтобы это было реализовано самое позднее ко времени сертификации 737 MAX 10», - заявил один из источников газеты The Seattle Times в интервью.
Тем не менее, все три регулятора (ЕС, США и Канада) согласились с тем, что от Boeing требуется внесения таких дополнительных изменений в конструкцию и модернизации всего флота 737 MAX по всему миру только после того, как самолёт вернется в эксплуатацию.
Внесение новых требуемых исправлений в конструкцию самолёта может существенно увеличить стоимость программы MAX и замедлить новые поставки, которые так необходимы Boeing для восстановления финансового состояния.
Boeing уже разработал исправление для системы MCAS и ожидает в ближайшем будущем проведения сертификационных полётов для FAA.
🇦🇺 Qantas планирует приземлить весь флот Airbus A380 по крайней мере до 2023 года
«Мы приземляем A380 как минимум на ближайшие три года», - заявил журналистам генеральный директор Qantas Group Алан Джойс (Alan Joyce) во время пресс-телеконференции на которой был представлен широкомасштабный трёхлетний «план восстановления после COVID-19».
Qantas прогнозирует, что его международные перевозки и маршрутная сетка восстановятся до 50% от «допандемического» уровня к 2022 году. Джойс заявил, что A380 «не будут использоваться до этого времени».
Qantas отправит свои A380 на хранение в пустыню Мохаве, США, где «окружающая среда защищает самолеты». Глава Qantas group подтвердил, что у авиакомпании «есть намерение в нужное время вернуть самолёты».
Из 12 самолётов Airbus A380 австралийского перевозчика шесть получили обновлённый салон бизнес-класса и зоны отдыха, и, скорее всего эти самолёты будут первыми возвращены к полётам.
Судьба остальных шести A380 будет зависеть от восстановления спроса на маршруты Qantas в Лондон и США. «Существует потенциал вернуть все двенадцать A380 [в эксплуатацию], но есть вероятность вернуть менее двенадцати», - сообщил генеральный директор Qantas Group Алан Джойс.
Одновременно с этим Qantas «незамедлительно» выводит последние шесть Boeing 747-400. Компания в ближайшее время при выполнении дальнемагистральных рейсов сконцентрируется на перевозках с использованием Boeing 787.
«Мы приземляем A380 как минимум на ближайшие три года», - заявил журналистам генеральный директор Qantas Group Алан Джойс (Alan Joyce) во время пресс-телеконференции на которой был представлен широкомасштабный трёхлетний «план восстановления после COVID-19».
Qantas прогнозирует, что его международные перевозки и маршрутная сетка восстановятся до 50% от «допандемического» уровня к 2022 году. Джойс заявил, что A380 «не будут использоваться до этого времени».
Qantas отправит свои A380 на хранение в пустыню Мохаве, США, где «окружающая среда защищает самолеты». Глава Qantas group подтвердил, что у авиакомпании «есть намерение в нужное время вернуть самолёты».
Из 12 самолётов Airbus A380 австралийского перевозчика шесть получили обновлённый салон бизнес-класса и зоны отдыха, и, скорее всего эти самолёты будут первыми возвращены к полётам.
Судьба остальных шести A380 будет зависеть от восстановления спроса на маршруты Qantas в Лондон и США. «Существует потенциал вернуть все двенадцать A380 [в эксплуатацию], но есть вероятность вернуть менее двенадцати», - сообщил генеральный директор Qantas Group Алан Джойс.
Одновременно с этим Qantas «незамедлительно» выводит последние шесть Boeing 747-400. Компания в ближайшее время при выполнении дальнемагистральных рейсов сконцентрируется на перевозках с использованием Boeing 787.
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
40% пилотов имеют поддельные лицензии, об этом вчера заявил министр авиации Пакистана Гулам Сарвар Хан.
Расследование по данному вопросу началось ещё в феврале 2019, когда появилась информация о том, что 262 пилота из 860 действующих пилотов не сдавали экзамены собственноручно, а просили кого либо сделать это от своего имени.
В настоящее время уже у 54 пилотов аннулирована лицензия, по остальным ведется расследование.
Расследование по данному вопросу началось ещё в феврале 2019, когда появилась информация о том, что 262 пилота из 860 действующих пилотов не сдавали экзамены собственноручно, а просили кого либо сделать это от своего имени.
В настоящее время уже у 54 пилотов аннулирована лицензия, по остальным ведется расследование.
🇪🇸 Испанские Angry Birds
Военно-транспортный самолёт ВВС Испании Airbus A400M получил значительные повреждения в левой передней части фюзеляжа при столкновении с птицей в районе авиабазы Хетафе (LEGT), расположенной недалеко от Мадрида.
Это второй инцидент за последние пару месяцев. Ранее, в мае, такой же самолёт получил сильные повреждения фюзеляжа также от столкновения с птицей: https://xn--r1a.website/AviaCT/4526
Военно-транспортный самолёт ВВС Испании Airbus A400M получил значительные повреждения в левой передней части фюзеляжа при столкновении с птицей в районе авиабазы Хетафе (LEGT), расположенной недалеко от Мадрида.
Это второй инцидент за последние пару месяцев. Ранее, в мае, такой же самолёт получил сильные повреждения фюзеляжа также от столкновения с птицей: https://xn--r1a.website/AviaCT/4526
Forwarded from AviaComments
Сегодня - день рождения Коккинаки
25 июня 1904 года родился Владимир Константинович Коккинаки.
Несколько десятилетий, с 1935 по 1964 год, он был ведущим летчиком-испытателем ОКБ Ильюшина.
Не допустив ни одной аварии, поднял в небо более 70 самолётов марки «Ил» начиная с ЦКБ-26 и заканчивая Ил-62. В его послужном списке двадцать мировых авиационных достижений: семь рекордов скорости и грузоподъемности на ЦКБ-26 и тринадцать на Ил-18.
Коккинаки возглавлял первую пилотажную группу. На предельно допустимом расстоянии, в отсутствие радиостанций «Красная пятерка» ошеломляла техникой синхронного выполнения фигур высшего пилотажа.
Заслуги Владимира Константиновича были признаны мировым авиационным сообществом: его избирали в 1960-е вице-президентом, президентом, а затем и почётным президентом ФАИ.
В.К. Коккинаки - единственный летчик-испытатель, дважды удостоенный звания Героя Советского Союза за летно-испытательную работу.
©Авиационный комплекс им. Ильюшина
25 июня 1904 года родился Владимир Константинович Коккинаки.
Несколько десятилетий, с 1935 по 1964 год, он был ведущим летчиком-испытателем ОКБ Ильюшина.
Не допустив ни одной аварии, поднял в небо более 70 самолётов марки «Ил» начиная с ЦКБ-26 и заканчивая Ил-62. В его послужном списке двадцать мировых авиационных достижений: семь рекордов скорости и грузоподъемности на ЦКБ-26 и тринадцать на Ил-18.
Коккинаки возглавлял первую пилотажную группу. На предельно допустимом расстоянии, в отсутствие радиостанций «Красная пятерка» ошеломляла техникой синхронного выполнения фигур высшего пилотажа.
Заслуги Владимира Константиновича были признаны мировым авиационным сообществом: его избирали в 1960-е вице-президентом, президентом, а затем и почётным президентом ФАИ.
В.К. Коккинаки - единственный летчик-испытатель, дважды удостоенный звания Героя Советского Союза за летно-испытательную работу.
©Авиационный комплекс им. Ильюшина