🇦🇪 Emirates отправляет на пенсию три A380
Сегодня намечается день A380, похоже.
Стало известно, что Emirates собирается вывести миниум три первых полученных Airbus A380. Среди этих трёх заснятый ранее и перекрашенный в полностью белый цвет A380 с б/н A6-EDB, а также самый первый A380 для компании.
Таким образом на пенсию отправятся (как минимум) следующие самолёты:
1️⃣ MSN 11 бортовой номер A6-EDA - самый первый A380 Emirates
2️⃣ MSN 13 бортовой номер A6-EDB - первый «белый» А380
3️⃣ MSN 16 бортовой номер A6-EDC
Свой первый Airbus A380 авиакомпания Emirates получила почти 12 лет назад, в июле 2008 года. Это был одиннадцатый серийный самолёт с бортовым номером A6-EDA. На фото церемония получения Emirates первого Airbus A380.
Фото © Emirates
Сегодня намечается день A380, похоже.
Стало известно, что Emirates собирается вывести миниум три первых полученных Airbus A380. Среди этих трёх заснятый ранее и перекрашенный в полностью белый цвет A380 с б/н A6-EDB, а также самый первый A380 для компании.
Таким образом на пенсию отправятся (как минимум) следующие самолёты:
1️⃣ MSN 11 бортовой номер A6-EDA - самый первый A380 Emirates
2️⃣ MSN 13 бортовой номер A6-EDB - первый «белый» А380
3️⃣ MSN 16 бортовой номер A6-EDC
Свой первый Airbus A380 авиакомпания Emirates получила почти 12 лет назад, в июле 2008 года. Это был одиннадцатый серийный самолёт с бортовым номером A6-EDA. На фото церемония получения Emirates первого Airbus A380.
Фото © Emirates
🇲🇽 Aeroméxico может обанкротиться
Мексиканский национальный авиаперевозчик Aeromexico рассматривает возможность подачи в суды в США заявления о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве, согласно источникам.
Мексиканское финансовое издание El Financiero утверждает, что компания подаст такое заявление в суд в Нью Йорке в ближайшее время.
Aeroméxico станет третьей за два месяца крупной авиакомпанией Южной Америки, обратившейся с заявлением о банкротстве в суд. Мексиканцы собираются пойти по тому же пути, что и две другие латиноамериканские авиакомпании: Avianca и LATAM, которые также подали заявления в суды, чтобы реорганизовать свои долги без потери контроля.
По итогам 2019 года Aeroméxico сообщила об убытках в более чем 2,3 млрд. песо. В связи с кризисом только за первые три месяца 2020 года авиакомпания сгенерировала убыток в 2,58 млрд. песо.
Фото ©️ Andreas Muhl
Мексиканский национальный авиаперевозчик Aeromexico рассматривает возможность подачи в суды в США заявления о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве, согласно источникам.
Мексиканское финансовое издание El Financiero утверждает, что компания подаст такое заявление в суд в Нью Йорке в ближайшее время.
Aeroméxico станет третьей за два месяца крупной авиакомпанией Южной Америки, обратившейся с заявлением о банкротстве в суд. Мексиканцы собираются пойти по тому же пути, что и две другие латиноамериканские авиакомпании: Avianca и LATAM, которые также подали заявления в суды, чтобы реорганизовать свои долги без потери контроля.
По итогам 2019 года Aeroméxico сообщила об убытках в более чем 2,3 млрд. песо. В связи с кризисом только за первые три месяца 2020 года авиакомпания сгенерировала убыток в 2,58 млрд. песо.
Фото ©️ Andreas Muhl
🇫🇷🇷🇺 Нормандия-Неман. 75 лет триумфальному возвращению домой
Во Франции отмечают 75-летие торжественного и триумфального возвращения 20 июня 1945 года истребительного полка «Нормандия-Неман» домой, в Париж.
Знаменитый французский авиаполк (1ИАП) «Нормандия-Неман» воевал против стран Оси на восточном, Советско-германском фронте в Курской битве в 1943 году, Белорусской операции в 1944 году, в боях по разгрому немецких войск в Восточной Пруссии в 1945 году.
В музее Авиации и космонавтике в Ле Бурже отдельную экспозицию занимает самолёт Як-3 полка «Нормандия-Неман».
Фото ©️ Музей авиации и космонавтики (Ле Бурже), посольство Франции в России
Во Франции отмечают 75-летие торжественного и триумфального возвращения 20 июня 1945 года истребительного полка «Нормандия-Неман» домой, в Париж.
Знаменитый французский авиаполк (1ИАП) «Нормандия-Неман» воевал против стран Оси на восточном, Советско-германском фронте в Курской битве в 1943 году, Белорусской операции в 1944 году, в боях по разгрому немецких войск в Восточной Пруссии в 1945 году.
В музее Авиации и космонавтике в Ле Бурже отдельную экспозицию занимает самолёт Як-3 полка «Нормандия-Неман».
Фото ©️ Музей авиации и космонавтики (Ле Бурже), посольство Франции в России
🇬🇧 Последняя глава истории Boeing 747 в British Airways
Спустя 46 лет (51 год, если считать BOAC) после появления 747 во флоте British Airways, всё указывает на начало конца для Boeing 747 в British Airways.
Больше половины флота Boeing 747 British Airways сейчас находится на хранении и нет никаких оснований полагать, что он вернется в небо.
Поздно вечером в пятницу просочилась информация, что английская компания, судя по всему, готовится к полному выводу типа из флота.
Вся подготовка летного состава Boeing 747 в British Airways официально приостановлена. Формально это означает, что около 600 пилотов 747 очень скоро останутся без лицензий, а сама компания без пилотов.
При таком положении дел British Airways, если не восстановит тренировки лётного состава, планирует примерно в течение полугода вывести Boeing 747 из флота.
Фото ©️ Sandra Lewis-Rice
Спустя 46 лет (51 год, если считать BOAC) после появления 747 во флоте British Airways, всё указывает на начало конца для Boeing 747 в British Airways.
Больше половины флота Boeing 747 British Airways сейчас находится на хранении и нет никаких оснований полагать, что он вернется в небо.
Поздно вечером в пятницу просочилась информация, что английская компания, судя по всему, готовится к полному выводу типа из флота.
Вся подготовка летного состава Boeing 747 в British Airways официально приостановлена. Формально это означает, что около 600 пилотов 747 очень скоро останутся без лицензий, а сама компания без пилотов.
При таком положении дел British Airways, если не восстановит тренировки лётного состава, планирует примерно в течение полугода вывести Boeing 747 из флота.
Фото ©️ Sandra Lewis-Rice
🇩🇪 Низколетящий над шоссе «Тайфун»
Один из самолётов Eurofighter Typhoon ВВС Германии был передан в Центр технической подготовки ВВС Юг (Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe Abteilung Süd). Не самая примечательная новость интересна тем как самолёт по проселочным дорогам и автобанам доставляли с авиабазы Нёрфених (Nörvenich) недалеко от Кёльна в Кауфойрен (Kaufbeuren) на юге Германии, недалеко от Мюнхена.
Самолёт имеет бортовой номер 31+10 и ранее принадлежал Тактической Эскадрилье 31 (Taktisches Luftwaffengeschwader 31 или TaktLwG 31). По данным пресс-службы Люфтваффе самолёт налетал более 600 часов и теперь будет учебным пособием для подготовки технических специалистов ВВС.
Фото и видео © Luftwaffe
Один из самолётов Eurofighter Typhoon ВВС Германии был передан в Центр технической подготовки ВВС Юг (Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe Abteilung Süd). Не самая примечательная новость интересна тем как самолёт по проселочным дорогам и автобанам доставляли с авиабазы Нёрфених (Nörvenich) недалеко от Кёльна в Кауфойрен (Kaufbeuren) на юге Германии, недалеко от Мюнхена.
Самолёт имеет бортовой номер 31+10 и ранее принадлежал Тактической Эскадрилье 31 (Taktisches Luftwaffengeschwader 31 или TaktLwG 31). По данным пресс-службы Люфтваффе самолёт налетал более 600 часов и теперь будет учебным пособием для подготовки технических специалистов ВВС.
Фото и видео © Luftwaffe