🇺🇸🇮🇳 Lockheed Martin кастомизирует вертолёты индийских ВМС
Lockheed Martin выиграла контракт на $375 млн. на поставку оборудования и программного обеспечения для 24 противолодочных боевых вертолетов Sikorsky MH-60R, приобретенных Индией в мае.
В мае Sikorsky, являющееся вертолетным подразделением Lockheed, подписало контракт с ВМФ США на сумму 905 миллионов долларов США на поставку 24 MH-60R индийскому флоту в рамках иностранных военных продаж (Foreign military sale) правительством США. Контракт на $905 млн. был много меньше первоначально объявленной суммы сделки в $2,6 млрд. Директор военно-морских вертолетных программ Sikorsky Том Кейн (Tom Kane) заявил тогда, что $905 млн. включают только производство вертолетов, а для «уникальных модификаций и систем» потребуется «дополнительная работа».
MH-60R является второй сделкой между Индией и США по продаже вооружения для морской авиации после приобретения Индией патрульных противолодочных самолётов Boeing P-8I Neptune в рамках сделки 2009 года. Известно, что индийские P-8I имеют несколько систем индийского производства, как, например система «свой-чужой» Bharat и локально разработанный канал передачи данных.
Lockheed Martin выиграла контракт на $375 млн. на поставку оборудования и программного обеспечения для 24 противолодочных боевых вертолетов Sikorsky MH-60R, приобретенных Индией в мае.
В мае Sikorsky, являющееся вертолетным подразделением Lockheed, подписало контракт с ВМФ США на сумму 905 миллионов долларов США на поставку 24 MH-60R индийскому флоту в рамках иностранных военных продаж (Foreign military sale) правительством США. Контракт на $905 млн. был много меньше первоначально объявленной суммы сделки в $2,6 млрд. Директор военно-морских вертолетных программ Sikorsky Том Кейн (Tom Kane) заявил тогда, что $905 млн. включают только производство вертолетов, а для «уникальных модификаций и систем» потребуется «дополнительная работа».
MH-60R является второй сделкой между Индией и США по продаже вооружения для морской авиации после приобретения Индией патрульных противолодочных самолётов Boeing P-8I Neptune в рамках сделки 2009 года. Известно, что индийские P-8I имеют несколько систем индийского производства, как, например система «свой-чужой» Bharat и локально разработанный канал передачи данных.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Репетиция авиационной части Парада в Подмосковье
Видео: Минобороны
Видео: Минобороны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Sikorsky-Boeing SB1 Defiant ускоряется
Компании Sikorsky и Boeing отчитались об успехах, достигнутых при испытниях перспективного скоростного вертолета Sikorsky-Boeing SB1 Defiant, созданного в рамках программы FVL (Future Vertical Lift). SB1 смог развить скорость в 205 узлов (около 380 км/ч). Как сообщают разработчики это не предел. Boeing обещает, что SB1 «… будет самым быстрым военным вертолетом за всю историю».
SB1 был создан в рамках подпрограммы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) и предлагается в качестве нового транспортного средства для армии. В случае успеха на текущем конкурсе он сможет заменить имеющиеся вертолеты UH-60. Согласно требованиям заказчика, летательный аппарат FLRAA должен перевозить не менее 12 бойцов с вооружением со скоростью 230 узлов (430 км/ч) на дальность более 230 морских миль (425 км).
На текущий момент самым быстрым вертолётом в мире является Eurocopter X3 - экспериментальный гибридный вертолёт, который смог разогнаться до 255 узлов (472 км/ч).
Компании Sikorsky и Boeing отчитались об успехах, достигнутых при испытниях перспективного скоростного вертолета Sikorsky-Boeing SB1 Defiant, созданного в рамках программы FVL (Future Vertical Lift). SB1 смог развить скорость в 205 узлов (около 380 км/ч). Как сообщают разработчики это не предел. Boeing обещает, что SB1 «… будет самым быстрым военным вертолетом за всю историю».
SB1 был создан в рамках подпрограммы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) и предлагается в качестве нового транспортного средства для армии. В случае успеха на текущем конкурсе он сможет заменить имеющиеся вертолеты UH-60. Согласно требованиям заказчика, летательный аппарат FLRAA должен перевозить не менее 12 бойцов с вооружением со скоростью 230 узлов (430 км/ч) на дальность более 230 морских миль (425 км).
На текущий момент самым быстрым вертолётом в мире является Eurocopter X3 - экспериментальный гибридный вертолёт, который смог разогнаться до 255 узлов (472 км/ч).
👍3
🇫🇮 ВВС Финляндии приняли участие в Baltops 2020
ВВС Финляндии отчитались об участии в международных морских учениях Baltops 2020. В учениях приняла участия пара истребителей F/A-18 Hornet, действовавшими из а/п Турку на юго-западе Финляндии.
«Действуя из Турку, финские F / A-18 продемонстрировали способность ВВС поддерживать многонациональные военно-морские соединения, плавающие в южной части Балтийского моря и у берегов Латвии».
Финские истребители участвовали в операциях учений Baltops совместно с польскими F-16 и истребителями Eurofighter Typhoons ВВС Великобритании. Дозаправку в воздухе обеспечивали топливозапращики ВВС США KC-135.
Всего в морских учениях Baltops 2020 участвали 28 военно-морских судов, 28 самолетов и около 3000 военнослужащих из 19 различных стран.
Фото © ВВС Финляндии.
ВВС Финляндии отчитались об участии в международных морских учениях Baltops 2020. В учениях приняла участия пара истребителей F/A-18 Hornet, действовавшими из а/п Турку на юго-западе Финляндии.
«Действуя из Турку, финские F / A-18 продемонстрировали способность ВВС поддерживать многонациональные военно-морские соединения, плавающие в южной части Балтийского моря и у берегов Латвии».
Финские истребители участвовали в операциях учений Baltops совместно с польскими F-16 и истребителями Eurofighter Typhoons ВВС Великобритании. Дозаправку в воздухе обеспечивали топливозапращики ВВС США KC-135.
Всего в морских учениях Baltops 2020 участвали 28 военно-морских судов, 28 самолетов и около 3000 военнослужащих из 19 различных стран.
Фото © ВВС Финляндии.
🇺🇸 Слоновья прогулка «Голливудской гвардии»
Шесть самолётов Lockheed C-130J Super Hercules из состава 115-й эскадрильи воздушных перевозок (115 AS) Национальной гвардии Калифорнии осуществили "слоновью прогулку" впервые за 20 лет, как сообщает пресс-служба Национальной гвардии Калифорнии.
115-я воздушная эскадрилья является подразделением 146-го воздушного крыла Национальной гвардии Калифорнии, расположенного на станции национальной гвардии ВВС Нормандские острова, Окснард, Калифорния.
Прогулка прогулкой, а получилось очень красиво.
Фото © Staff Sgt. Todd Senff, 146 AW, California ANG.
Шесть самолётов Lockheed C-130J Super Hercules из состава 115-й эскадрильи воздушных перевозок (115 AS) Национальной гвардии Калифорнии осуществили "слоновью прогулку" впервые за 20 лет, как сообщает пресс-служба Национальной гвардии Калифорнии.
115-я воздушная эскадрилья является подразделением 146-го воздушного крыла Национальной гвардии Калифорнии, расположенного на станции национальной гвардии ВВС Нормандские острова, Окснард, Калифорния.
Прогулка прогулкой, а получилось очень красиво.
Фото © Staff Sgt. Todd Senff, 146 AW, California ANG.
🇿🇦 Ликвидация национального авиаперевозчика обойдётся ЮАР в 500 млн. долларов
Долгожданный план реструктуризации авиакомпании South African Airways (SAA), которая в конце прошлой недели впервые прилетала в Домодедово, был опубликован вчера поздно вечером.
Согласно условиям плана, правительству ЮАР придется привлечь более 10 миллиардов южноафриканских Рэндов (около 0,5 млрд. долларов США) чтобы покрыть долги авиакомпании с момента начала банкротства в декабре, а также уволить всех сотрудников.
План одновременно предусматривает создание в целом схожую с точки зрения маршрутов авиакомпанию на базе SAA. При этом правительству страны вновь предлагается раскошелиться, чтобы «поддержать» «новую» авиакомпанию деньгами, при условии, что инвестор до новой авиакомпании не будет найден до 15 июля. Предполагается, что новая авиакомпания должна начат полеты уже в январе 2021 года.
Компании по спасению бизнеса SAA: Les Matuson и Siviwe Dongwana, вместе со своими консультантами безуспешно пытаются найти стратегических инвесторов для флагманского авиаперевозчика в связи с общим упадком мировой авиационной индустрии.
Кредиторы авиакомпании теперь должны будут проголосовать за предложенный план спасения. Дата собрания пока ещё не утверждена. В случае положительного голосования SAA будет реорганизована в новую авиакомпанию. В случае же двух голосований против SAA будет ликвидирована, а ее имущество продано для оплаты долгов.
Долгожданный план реструктуризации авиакомпании South African Airways (SAA), которая в конце прошлой недели впервые прилетала в Домодедово, был опубликован вчера поздно вечером.
Согласно условиям плана, правительству ЮАР придется привлечь более 10 миллиардов южноафриканских Рэндов (около 0,5 млрд. долларов США) чтобы покрыть долги авиакомпании с момента начала банкротства в декабре, а также уволить всех сотрудников.
План одновременно предусматривает создание в целом схожую с точки зрения маршрутов авиакомпанию на базе SAA. При этом правительству страны вновь предлагается раскошелиться, чтобы «поддержать» «новую» авиакомпанию деньгами, при условии, что инвестор до новой авиакомпании не будет найден до 15 июля. Предполагается, что новая авиакомпания должна начат полеты уже в январе 2021 года.
Компании по спасению бизнеса SAA: Les Matuson и Siviwe Dongwana, вместе со своими консультантами безуспешно пытаются найти стратегических инвесторов для флагманского авиаперевозчика в связи с общим упадком мировой авиационной индустрии.
Кредиторы авиакомпании теперь должны будут проголосовать за предложенный план спасения. Дата собрания пока ещё не утверждена. В случае положительного голосования SAA будет реорганизована в новую авиакомпанию. В случае же двух голосований против SAA будет ликвидирована, а ее имущество продано для оплаты долгов.
🇬🇧 Несоблюдение социальной дистанции
В международном аэропорту шотландского Абердина (ABZ/EGPD) столкнулись два региональных самолёта: Bombardier Dash 8 Q400 (возможно б/н G-JECK) в цветах обанкротившейся а/к Flybe врезался в Embraer ERJ-145EP (б/н G-SAJS) а/к Longair.
Пассажиров в самолётах не было. Подробности инцидента уточняются. По предварительной информации на Dash8 проводили гонку двигателя, сам самолёт не летал с 4 марта.
Фото ©️ Aberdeen Guardian
В международном аэропорту шотландского Абердина (ABZ/EGPD) столкнулись два региональных самолёта: Bombardier Dash 8 Q400 (возможно б/н G-JECK) в цветах обанкротившейся а/к Flybe врезался в Embraer ERJ-145EP (б/н G-SAJS) а/к Longair.
Пассажиров в самолётах не было. Подробности инцидента уточняются. По предварительной информации на Dash8 проводили гонку двигателя, сам самолёт не летал с 4 марта.
Фото ©️ Aberdeen Guardian
ФАВТ, зачем вы так?
Нормально так в ФАВТ обгадились 🤦🏻♂️
VP-BLN в телеграмме - это Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот.
Самолёт авиакомпании Уральские авиалинии, вовлеченный в инцидент, которому вчера А320Neo Сибири снёс отсек ВСУ, имеет регистрацию VP-BDL.
Нормально так в ФАВТ обгадились 🤦🏻♂️
VP-BLN в телеграмме - это Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот.
Самолёт авиакомпании Уральские авиалинии, вовлеченный в инцидент, которому вчера А320Neo Сибири снёс отсек ВСУ, имеет регистрацию VP-BDL.