76-летие высадки союзников в Нормандии
Сегодня в западных странах празднуют 76ю годовщину высадки союзных войск в Нормандии, которая открыла второй фронт в войне против гитлеровской Германии.
По этому случаю в Нью Йорке организован пролёт самолётов времён Второй Мировой Войны (из-за эпидемии коронавируса). Одним из самолётов, принимающих участие в пролёте является Douglas DC-3 с б/н N345AB, который принимал непосредственное участие во второй волне высадки. Приятно видеть как взлетает живая легенда.
Вне зависимости от ваших убеждений, 76 лет назад в войну вступили люди, которые были союзниками наших дедов и прадедов (а для некоторых и прапрадедов) в войне против нацизма.
Фото © Rochester Airshow (rocairshow.com)
Видео © Rich Healy
Сегодня в западных странах празднуют 76ю годовщину высадки союзных войск в Нормандии, которая открыла второй фронт в войне против гитлеровской Германии.
По этому случаю в Нью Йорке организован пролёт самолётов времён Второй Мировой Войны (из-за эпидемии коронавируса). Одним из самолётов, принимающих участие в пролёте является Douglas DC-3 с б/н N345AB, который принимал непосредственное участие во второй волне высадки. Приятно видеть как взлетает живая легенда.
Вне зависимости от ваших убеждений, 76 лет назад в войну вступили люди, которые были союзниками наших дедов и прадедов (а для некоторых и прапрадедов) в войне против нацизма.
Фото © Rochester Airshow (rocairshow.com)
Видео © Rich Healy
🇰🇷⚰️ В последний путь
В аэропорт Шереметьево сегодня прилетел необычный гость - самолёт корейской бюджетной авиакомпании Jin Air Boeing 737-800 с б/н HL7557. Jin Air отправил один из своих бортов в дальнее и печальное путешествие - самолет возвращается лизингодателю и, по некоторым сведениям, далее на утилизацию.
Завтра у вас еще будет возможность снять этот редкий для западной части России самолёт: он улетает из Шереметьево в а/п Сэйнт Атан (DGX/EGSY) рядом Кардифом рейсом JNA901 в 12:30.
Также нам намекают, что завтра во временном промежутке 11-14 часов в Шерметьево, в общем, будет что поснимать споттерам. Обещается быть одна авиакомпания, которая никогда в Шереметьево не прилетала.
Фотографии © Григорий Яблин
В аэропорт Шереметьево сегодня прилетел необычный гость - самолёт корейской бюджетной авиакомпании Jin Air Boeing 737-800 с б/н HL7557. Jin Air отправил один из своих бортов в дальнее и печальное путешествие - самолет возвращается лизингодателю и, по некоторым сведениям, далее на утилизацию.
Завтра у вас еще будет возможность снять этот редкий для западной части России самолёт: он улетает из Шереметьево в а/п Сэйнт Атан (DGX/EGSY) рядом Кардифом рейсом JNA901 в 12:30.
Также нам намекают, что завтра во временном промежутке 11-14 часов в Шерметьево, в общем, будет что поснимать споттерам. Обещается быть одна авиакомпания, которая никогда в Шереметьево не прилетала.
Фотографии © Григорий Яблин
Forwarded from bmpd
6 июня министерство обороны Канады сообщило о закупке для VIP-перевозок за 105 млн канадских долл двух больших бизнес-джетов Bombardier Challenger 650, которые заменят в 412-й эскадрилье 8-го крыла ВВС Канады два старых Challenger CL-601 (СС-144), летающих с начала 1980-х гг. Поставка намечена уже на лето 2020 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sorry, Goose, but it's time to buzz the tower.
Доброе утро!
Доброе утро!
🇰🇷 Триллион для Korean Air
Правительство Южной Кореи предоставит один триллион вон ($828 млн.) в качестве финансовой помощи национальному перевозчику Korean Air Lines путём выпуска государственных облигаций.
Как сообщает корейское агенство Yonhap News на заседании правительства Южнокорейской республики было принято решение о выпуске пятилетних облигаций не позднее конца этого месяца.
Ранее в этом году Korean Air уже получил 1,2 трлн. вон помощи от государственного «Корейского банка развития» и «Экспортно-импортного банка Кореи».
Общий долг авиакомпании, который должен быть погашен в этом году, составляет 3,3 трлн. вон. Эта сумма может вырасти до 4 трлн. вон, если держатели облигаций Korean Air воспользуются правом на досрочное погашение.
Фото ©️ Korean Air Lines
Правительство Южной Кореи предоставит один триллион вон ($828 млн.) в качестве финансовой помощи национальному перевозчику Korean Air Lines путём выпуска государственных облигаций.
Как сообщает корейское агенство Yonhap News на заседании правительства Южнокорейской республики было принято решение о выпуске пятилетних облигаций не позднее конца этого месяца.
Ранее в этом году Korean Air уже получил 1,2 трлн. вон помощи от государственного «Корейского банка развития» и «Экспортно-импортного банка Кореи».
Общий долг авиакомпании, который должен быть погашен в этом году, составляет 3,3 трлн. вон. Эта сумма может вырасти до 4 трлн. вон, если держатели облигаций Korean Air воспользуются правом на досрочное погашение.
Фото ©️ Korean Air Lines
Несбиваемый Кожедуб
Иван Никитович Кожедуб — выдающийся советский лётчик ас, самый результативный лётчик-истребитель стран антигитлеровской коалиции, имеющий на своём счету 64 подтверждённых сбитых самолёта, Трижды Герой Советского Союза, маршал авиации. Сегодня, 8 июня, ему бы исполнилось 100 лет.
Свой первый боевой вылет Иван Кожедуб совершил 26 марта 1943 года, а счёт сбитых самолётов врага он открыл 6 июля 1943 года, на второй день Курской битвы. Последний бой Иван Никитович Кожедуб провёл в берлинском небе 17 апреля, сбив 2 самолёта. Это был его 330-й боевой вылет, 63-й и 64-й сбитые им самолёты. Он показал лучший результат среди лётчиков Антигитлеровской коалиции при этом он ни разу не был сбит (хотя его самолёт и подбивали, и поджигали - всякий раз он дотягивал до своих).
Всю войну Кожедуб провёл на самолётах конструкции Семёна Алексеевича Лавочкина - Ла-5 и Ла-7.
Иван Никитович ушел из жизни 8 августа 1991 года и был похоронен на Новодевичьем кладбище.
Иван Никитович Кожедуб — выдающийся советский лётчик ас, самый результативный лётчик-истребитель стран антигитлеровской коалиции, имеющий на своём счету 64 подтверждённых сбитых самолёта, Трижды Герой Советского Союза, маршал авиации. Сегодня, 8 июня, ему бы исполнилось 100 лет.
Свой первый боевой вылет Иван Кожедуб совершил 26 марта 1943 года, а счёт сбитых самолётов врага он открыл 6 июля 1943 года, на второй день Курской битвы. Последний бой Иван Никитович Кожедуб провёл в берлинском небе 17 апреля, сбив 2 самолёта. Это был его 330-й боевой вылет, 63-й и 64-й сбитые им самолёты. Он показал лучший результат среди лётчиков Антигитлеровской коалиции при этом он ни разу не был сбит (хотя его самолёт и подбивали, и поджигали - всякий раз он дотягивал до своих).
Всю войну Кожедуб провёл на самолётах конструкции Семёна Алексеевича Лавочкина - Ла-5 и Ла-7.
Иван Никитович ушел из жизни 8 августа 1991 года и был похоронен на Новодевичьем кладбище.
🫡2
🇦🇪 Emirates видит будущее в A380
Президент Emirates Тим Кларк (Tim Clark), отвечая на вопросы в рамках Arabian Travel Market, сообщил, что авиакомпания ожидает, что Airbus A380 останется «чрезвычайно мощным» инструментом, как только отрасль начнет восстанавливаться после кризиса. Но он предупредил, что это будет зависеть от начала вакцинации против этой болезни в глобальных масштабах.
Airbus A380, по мнению президента Emirates, оказался чрезвычайно успешным самолетом, и, если цены на топливо навсегда останутся на сегодняшнем уровне, этот самолет будет конкурентноспособным.
«Многое будет зависеть от того, будут ли внедрятся глобальные программы вакцинации. Тогда все это [кризис - прим.ред] будет позади и мы вернемся к делу». Кларк также заявил, что было бы глупостью исключать большие широкофюзеляжные самолеты в будущем. «Жажда путешествий вернется», - добавил президент Emirates.
Последние восемь A380 для Emirates должны были быть поставлены в аивакомпанию в течение следующего года. Кларк не раскрыл расписание поставок, но заявил, что первый Airbus A380, оборудованный новым салоном премиум-эеонома Emirates, «сидит в Тулузе, ожидая вылета».
Президент Emirates Тим Кларк (Tim Clark), отвечая на вопросы в рамках Arabian Travel Market, сообщил, что авиакомпания ожидает, что Airbus A380 останется «чрезвычайно мощным» инструментом, как только отрасль начнет восстанавливаться после кризиса. Но он предупредил, что это будет зависеть от начала вакцинации против этой болезни в глобальных масштабах.
Airbus A380, по мнению президента Emirates, оказался чрезвычайно успешным самолетом, и, если цены на топливо навсегда останутся на сегодняшнем уровне, этот самолет будет конкурентноспособным.
«Многое будет зависеть от того, будут ли внедрятся глобальные программы вакцинации. Тогда все это [кризис - прим.ред] будет позади и мы вернемся к делу». Кларк также заявил, что было бы глупостью исключать большие широкофюзеляжные самолеты в будущем. «Жажда путешествий вернется», - добавил президент Emirates.
Последние восемь A380 для Emirates должны были быть поставлены в аивакомпанию в течение следующего года. Кларк не раскрыл расписание поставок, но заявил, что первый Airbus A380, оборудованный новым салоном премиум-эеонома Emirates, «сидит в Тулузе, ожидая вылета».
Forwarded from Крылья войны
🇵🇱Польские военные заявили о завершении переговоров и заключении соглашения, предусматривающего капитальный ремонт авиационных двигателей АЛ-21Ф3, которыми оснащены истребители Су-22, находящиеся по-прежнему на вооружении ВВС страны.
В качестве исполнителя работ выбрана компания Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 S.A., специализирующаяся на ремонте авиатехники, так как, со слов заказчика, она является единственным владельцем технической документации на указанные двигатели, что дает данному предприятию исключительные права на работы с АЛ-21Ф3.
Сумма заключенного контракта составляет 3,04 млн. долл. Всего планируется «вернуть к жизни» 18 Су-22. Их польские ВВС планируют эксплуатировать до исчерпания ресурса, который продлили в 2014 году.
Самолёты ещё полетают, несмотря на польское желание обзаводится новые истребителями американского производства. Эти машины имеют очень низкую боевую ценность, однако они интенсивно используются, например, в обучении операторов JTAC [наводят боевые самолеты с передовой позиции] или расчетов радиолокационных станций
В качестве исполнителя работ выбрана компания Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 S.A., специализирующаяся на ремонте авиатехники, так как, со слов заказчика, она является единственным владельцем технической документации на указанные двигатели, что дает данному предприятию исключительные права на работы с АЛ-21Ф3.
Сумма заключенного контракта составляет 3,04 млн. долл. Всего планируется «вернуть к жизни» 18 Су-22. Их польские ВВС планируют эксплуатировать до исчерпания ресурса, который продлили в 2014 году.
Самолёты ещё полетают, несмотря на польское желание обзаводится новые истребителями американского производства. Эти машины имеют очень низкую боевую ценность, однако они интенсивно используются, например, в обучении операторов JTAC [наводят боевые самолеты с передовой позиции] или расчетов радиолокационных станций
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇸🇸🇰🇪 Вытянули всем африканским колхозом
Тут недавно @aviaincident писали о выкатившимся за пределы ВПП при посадке в Ренке Ан-26 авиакомпании South Sudan Supreme Airlines.
Вспомнился нам случай с Ан-32 (б/н 9L-LFP) Кенийской авиакомпании 748 Air Services, который немного провалился в чёрную дыру в поверхности ВПП где-то в Судане. Было это в 2006-2008 годах (как инцидент случай не проходит в базах). На видео видно как самолёт, готовившийся к взлёту, фактически пришлось откапывать из ямы и руками оттуда вытаскивают.
В настоящее время самолёт используется авиакомпанией Asia Sky lines используется в интересах Ливийской Национальной Армии с таджикской регистрацией EY-332.
Тут недавно @aviaincident писали о выкатившимся за пределы ВПП при посадке в Ренке Ан-26 авиакомпании South Sudan Supreme Airlines.
Вспомнился нам случай с Ан-32 (б/н 9L-LFP) Кенийской авиакомпании 748 Air Services, который немного провалился в чёрную дыру в поверхности ВПП где-то в Судане. Было это в 2006-2008 годах (как инцидент случай не проходит в базах). На видео видно как самолёт, готовившийся к взлёту, фактически пришлось откапывать из ямы и руками оттуда вытаскивают.
В настоящее время самолёт используется авиакомпанией Asia Sky lines используется в интересах Ливийской Национальной Армии с таджикской регистрацией EY-332.
🇩🇰 Самый «цветной» F-35 будет у Дании
Коммандование ВВС Дании представило будущую окраску своих F-35A, который датчане планируют получить после серии комплексных испытаний в январе 2021 г.
Авиационное командование решило, что на новом истребителе Дании должен быть нарисован Даннеброг - флаг Датского королевства и рондель ВВС. «Это решение сочетает в себе традиционную датскую национальную маркировку, которая использовалась на протяжении 70-летней истории ВВС, с приглушенными цветами, которые соответствуют философии дизайна самолета F-35», - говорится в заявлении ВВС Дании.
По словам главы ВВС Дании Яна Дама (Yan Dam) такой выбор был сделан, чтобы cамолёт был легко узнаваемым, отличимым в одном строю от F-35 других стран, и отчасти, чтобы символизировать, что истребитель «принадлежит всем датчанам».
Напомним, что единым стандартом окраски всех самолётов F-35 является сочетание «серых оттенков серого», чтобы не выделяться в воздушном бою.
Медиа © Министерство обороны Дании
Коммандование ВВС Дании представило будущую окраску своих F-35A, который датчане планируют получить после серии комплексных испытаний в январе 2021 г.
Авиационное командование решило, что на новом истребителе Дании должен быть нарисован Даннеброг - флаг Датского королевства и рондель ВВС. «Это решение сочетает в себе традиционную датскую национальную маркировку, которая использовалась на протяжении 70-летней истории ВВС, с приглушенными цветами, которые соответствуют философии дизайна самолета F-35», - говорится в заявлении ВВС Дании.
По словам главы ВВС Дании Яна Дама (Yan Dam) такой выбор был сделан, чтобы cамолёт был легко узнаваемым, отличимым в одном строю от F-35 других стран, и отчасти, чтобы символизировать, что истребитель «принадлежит всем датчанам».
Напомним, что единым стандартом окраски всех самолётов F-35 является сочетание «серых оттенков серого», чтобы не выделяться в воздушном бою.
Медиа © Министерство обороны Дании