🇩🇪 Германия рассматривает закупку 16 дополнительных Airbus A400M

Министр обороны Германии Борис Писториус 29 сентября в Бремене, во время визита на завод Airbus заявил, что Бундесвер «весьма конкретно» рассматривает поэтапную замену 16 военно-транспортных самолётов A400M на новые.

Исходя из заявления Берлин рассматривает не увеличение флота сверх нынешних 53 самолётов, а именно о замене существующих 16 самолётов, которые были изначально построены главным образом для транспортных перевозок и не имеют полного комплекса защиты. Их планируется передать странам-партнёрам после получения замены.

Для Airbus потенциальный заказ имеет большое значение. Компания сейчас планирует выпускать около восьми A400M в год, а существующий портфель заказов обеспечивает работу линии в Севилье примерно до конца десятилетия. 16 новых самолётов могут добавить ещё около двух лет производства.

Новые самолёты получат улучшенные системы самозащиты, постоянную спутниковую связь и, возможно, способность запускать беспилотники. Люфтваффе и Airbus изучают расширение роли A400M за пределы классической переброски грузов и личного состава. Писториус также отметил, что параллельно обсуждает с Airbus дальнейшее снижение эксплуатационных расходов самолёта.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇴 Холанн судится с авиакомпанией из-за коллажа к чемпионату мира

Футболист сборной Норвегии и британского "Манчестер Сити" Эрлинг Холанд подал в суд на авиакомпанию Norwegian Air Shuttle, обвинив её в незаконном использовании его образа в рекламной кампании.

Поводом стала публикация в соцсетях. Во время чемпионата мира по футболу 2026 года Norwegian опубликовала коллаж своего самолёта с добавленным к нему ... верхней частью головы со светлым хвостиком, который вполне отчетливо ассоциируется с причёской норвежского нападающего. Подпись гласила: «Никогда ещё мы не выглядели настолько по-норвежски».

Адвокаты Холанна считают, что это не просто шутка, а коммерческое использование его образа без разрешения. Иск подан в суд Осло. После начала процесса Norwegian удалила публикацию.

Авиакомпания назвала иск прискорбным. Представитель Norwegian Катарина Солли заявила:
«Как и почти вся Норвегия, мы болели за сборную этим летом. Мы сожалеем, что поддержка привела к суду, но надеемся на разумный диалог».

Теперь суду предстоит определить, было ли изображения хвостика достаточно для идентификации Холанда и требовалось ли его разрешение на такую рекламу. Слушание назначено на 9 октября. Сумма требований не раскрывается.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇱🇻 airBaltic намерена сократить до 700 сотрудников

Латвийская airBaltic готовится сократить штат примерно на 500-700 человек в рамках программы реструктуризации. Это почти четверть (23%) от нынешних 3000 сотрудников авиакомпании.

Сокращения могут затронуть базы в Риге, Вильнюсе и Таллине. airBaltic уже уведомила Государственное агентство занятости Латвии о планируемом коллективном сокращении.

Окончательное число сокращаемых должностей пока не определено. Авиакомпания обсуждает с профсоюзами возможность сокращения объёма работы для пилотов и бортпроводников. Новую организационную структуру остальных подразделений планируется определить к середине октября.

Реструктуризация связана с сокращением размера флота Airbus A220-300, маршрутную сеть сфокусированную на рижском хабе и расширением использования ACMI-партнёров на протяжении всего года.

В airBaltic подчёркивают, что индивидуальные решения по сотрудникам пока не приняты. При этом действующее расписание полётов изменения не затронут.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇬 ATR 42 ВВС Нигерии разбился в штате Ондо

Сегодня утром в районе Игбокода, штат Ондо потерпел катастрофу многоцелевой морской патрульный самолет ATR 42-500 (512MP Surveyor) ВВС Нигерии (б/н NAF931). Он выполнял плановый рейс из Бенина в Лагос. По словам министра авиации Фестуса Кеямо, диспетчеры потеряли связь с бортом около 9:13 по местному времени. На борту находились 25 пассажиров и семь членов экипажа.

Самолёт упал на заболоченной местности недалеко от военно-морской базы. ВВС подтвердили принадлежность борта и начали поисково-спасательную операцию. В заявлении представителя ВВС Эхимена Эджодаме говорится, что поисково-спасательные операции «в настоящее время продолжаются».

Судьба людей на борту официально неизвестна. Причины катастрофы не называются.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳 COMAC C919 сталкивается с новыми ограничениями из США

COMAC испытывает новые проблемы с наращиванием производства C919. США ужесточили контроль за экспортом авиационных компонентов в Китай, от которых китайский лайнер по-прежнему сильно зависит.

По данным Reuters, Минторг США замедлил выдачу экспортных разрешений на авиационные компоненты для Китая и ограничил объёмы поставок. Речь идёт в том числе о комплектующих, которые используются при производстве C919.

В 2025 году Вашингтон приостановил экспортные лицензии на двигатели LEAP-1C и другое оборудование на короткое время, но затем поставки были возобновлены.

Нынешние же меры отличаются: экспорт не остановлен, однако более жёсткий контроль за лицензиями и объёмами поставок даёт правительству США больше возможностей влиять на поставки компонентов, необходимых китайским производителям самолётов.

Вашингтон по мнению аналитиков хочет не допустить накопления китайскими производителями достаточных запасов комплектующих, которые позволили бы снизить последствия возможных будущих экспортных ограничений.

COMAC C919 хотя и разработан и собирается в Китае, однако значительная часть его ключевых систем и компонентов по-прежнему поступает от западных производителей. В частности, самолёт оснащается двигателями LEAP-1C производства CFM International, а западные компании также поставляют авионику, оборудование шасси, системы управления полётом и другие компоненты.

Китай развернул программу импортозамещения, которая включает разработку собственного двигателя CJ-1000A и иных систем, однако пока они не готовы заменить импортные компоненты на серийных C919.

При этом COMAC рассчитывает на немалый спрос на внутреннем рынке. Самолёт уже эксплуатируют China Eastern, Air China и China Southern, а значительная часть других обязательств приходится на китайские лизинговые компании.

Параллельно COMAC добивается сертификации C919 в Европе. Сертификат EASA должен открыть самолёту доступ к рынкам за пределами Китая.

В 2026 году COMAC поставила лишь около десятка C919. В прошлом году было передано 15 самолётов, хотя компания планировала значительно увеличить темпы выпуска.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🧑‍⚖️ Joby против Archer: cуд отклонил часть иска Joby по делу о коммерческой тайне

Федеральный суд Калифорнии отклонил часть требований Joby к Archer Aviation по делу о коммерческой тайне и нарушении условий договора. Также были отклонены встречные требования Archer.

Joby подала иск в 2025 году, утверждая, что бывший сотрудник компании Джордж Киворк перед переходом в Archer скопировал конфиденциальную информацию о бизнес-стратегиях, партнёрствах и характеристиках летательных аппаратов.

Согласно иску, Киворк отправил десятки файлов Joby на личную электронную почту и изменил настройки безопасности ещё сотен файлов, чтобы сохранить доступ к ним после ухода.

Joby также утверждала, что Archer использовала полученную информацию в споре по одному из соглашений с девелопером недвижимости.

Теперь часть требований исключена из дела. Сам судебный спор между двумя разработчиками аэротакси продолжается.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇷 Embraer поставила рекордные 66 самолётов в 3-ем квартале

Бразильский производитель Embraer отчитался о поставках за III квартал и сообщил о лучшем результате за всю свою историю. За III квартал 2026 года компания поставила 66 самолётов.

Заказчикам были переданы 22 коммерческих самолёта:
• 11 самолётов E175;
• 11 самолётов семейства E2;
• 41 бизнес-джет;
• Три военных самолёта (один KC-390 Millennium и два A-29 Super Tucano).

Всего с начала года Embraer поставил 175 самолётов, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В сегменте коммерческой авиации поставки в третьем квартале выросли на 10% год к году и по сравнению со вторым кварталом.

Компания сохраняет прогноз на 2026 год: 80-85 коммерческих самолётов и 160-170 бизнес-джетов. Средняя точка обоих диапазонов на 6% выше прошлогоднего результата.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇩🇨🇳 Индонезия продолжает рассматривать покупку китайских истребителей J-10C

Индонезия сохраняет интерес к закупке как минимум 42 китайских истребителей J-10C. Военно-воздушные силы страны сейчас оценивают самолёт на соответствие своим требованиям в рамках программы модернизации.

В прошлый четверг представитель Министерства обороны Индонезии бригадный генерал Фрега Венас Инкириваг подтвердил, что Джакарта по-прежнему заинтересована в приобретении как минимум 42 китайских истребителей J-10C.

«В настоящее время ВВС оценивают J-10C, поскольку мы стремимся выбрать только лучшие платформы для нашей основной системы вооружения», - заявил представитель Минобороны.

При этом до заключения контракта ещё далеко. По словам представителя ведомства, переговоры о стоимости сделки и сроках поставок пока не проводились.

Впервые сообщения о том, что ВВС Индонезии собираются приобрести у Китая 42 истребителя Chegndu J-10C, появилась в октябре 2025 года – министр обороны Сафри Сьямсоэддин подтвердил тогда план закупки, сообщив, что самолёты «скоро будут летать над Джакартой». По сообщениям, министерство финансов Индонезии одобрило выделение около 9 миллиардов долларов на закупку. По данным Janes, на первый транш были одобрены внешние займы правительства Индонезии на сумму до 1,6 млрд долларов.

Покупка вписывается в политику диверсификации. В 2022 году Индонезия заказала 42 истребителя Dassault Rafale и 48 турецких KAAN в 2025 году. В феврале текущего года Boeing официально подтвердил, что прекращает попытки продать Индонезии истребители F-15EX Eagle II.

Одним из ключевых критериев станет возможность J-10C поддерживать приоритетные задачи индонезийских ВВС в рамках долгосрочной программы модернизации обороны Индонезии Perisai Trisula Nusantara («Щит трезубца Нусантары», NTS) для противодействия внутренним и международным угрозам. Диверсификация закупок (французские Rafale, турецкие KAAN, возможные китайские J-10) подаётся как часть NTS и традиционного курса «свободной и активной» внешней политики.

В то же время интерес к китайским самолётам вызывает вопросы у оборонных экспертов. Среди основных опасений - стоимость эксплуатации не западной техники и возможные геополитические последствия такого выбора. т.к. США могут отказаться от совместных операций с ВВС Индонезии из-за китайских истребителей.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇦🇷 Flybondi подала заявление о защите от кредиторов

Аргентинская Flybondi начала процедуру судебной реструктуризации долгов после резкого ухудшения финансового положения и фактического коллапса операционной деятельности.

Заявление было подано 2 октября операционной компанией FB Líneas Aéreas и передано в Национальный коммерческий суд №24 в Буэнос-Айресе. Процедура должна позволить Flybondi вести переговоры с кредиторами, избежать банкротства и сохранить бизнес.

Авиакомпания имеет задолженность перед лизингодателями воздушных судов, компаниями по техническому обслуживанию, поставщиками топлива, EANA и Intercargo. Есть также требования сотрудников и пассажиров, ожидающих возврата денег. Публично известные долги превышают 4 млрд аргентинских песо, а с учётом процентов и дополнительных расходов могут достигать 4,6 млрд песо. Ещё два самолёта, находящиеся за пределами Аргентины, по сообщениям, накопили около 5,5 млн долларов обязательств (долгов) за обслуживание.

Ситуация уже привела к почти полной остановке перевозок. В Аргентине у Flybondi остаются три самолёта, не выполняющие коммерческих рейсов, ещё 10 возвращены лизингодателям или проходят процедуру возврата.

В августе 2025 года Flybondi перевезла 254 533 пассажира на внутренних линиях и занимала 17% рынка Аргентины. Год спустя пассажиропоток рухнул до 1865 человек, а доля рынка составила 0,1%. Теперь суду предстоит определить условия реструктуризации и перспективы восстановления работы авиакомпании.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲