🇺🇸🐉 Новые Миражи для Дракона
Частная американская компанией Draken International, которая специализируется на предоставлении Пентагону и другим военным заказчикам услуг по имитации противника в учебных воздушных боях, получила новый самолёт Mirage F1, который ранее эксплуатировался в ВВС Иордании.
Компания опубликовала фотографии двухместного Mirage F1 в камуфляже ВВС Иордании с бортовым номером 118.
Королевские ВВС Иордана приобрели 38 истребителей Мираж в 1979 году: 17 самолётов-перехватчиков F1CJ, 17 многоцелевых F1EJ и 2BJ, а позже приобрели один F1DDA у Испании. Иордан с 2008 года постепенно выводил Миражи из боевого состава.
Фото © Draken International
Частная американская компанией Draken International, которая специализируется на предоставлении Пентагону и другим военным заказчикам услуг по имитации противника в учебных воздушных боях, получила новый самолёт Mirage F1, который ранее эксплуатировался в ВВС Иордании.
Компания опубликовала фотографии двухместного Mirage F1 в камуфляже ВВС Иордании с бортовым номером 118.
Королевские ВВС Иордана приобрели 38 истребителей Мираж в 1979 году: 17 самолётов-перехватчиков F1CJ, 17 многоцелевых F1EJ и 2BJ, а позже приобрели один F1DDA у Испании. Иордан с 2008 года постепенно выводил Миражи из боевого состава.
Фото © Draken International
🇱🇻 Кризис заставил AirBaltic пересесть только на Airbus
Генеральный директор латвийской авиакомпании AirBaltic Мартин Гаусс (Martin Gauss) заявил, что после окончания пандемии COVID-19 и возвращения AirBaltic к полётам, во флоте авиакомпании останутся только самолёты производства Airbus.
«Мы планировали использовать несколько 737-300 в этом году и, возможно, в 2021 году, но этого уже не случится, и мы больше не совершим регулярных рейсов самолетами Boeing», - сказал Гаусс.
Помимо 22 самолётов Airbus A220 airBaltic в своём флоте имеет также 12 самолетов Bombardier Q400 NextGen.
«Очевидно, что в будущем мы также прекратим использование этих самолетов. Мы сосредоточимся на упрощении нашей деятельности и в будущем будем использовать только самолеты Airbus», - добавил Гаусс.
Генеральный директор латвийской авиакомпании AirBaltic Мартин Гаусс (Martin Gauss) заявил, что после окончания пандемии COVID-19 и возвращения AirBaltic к полётам, во флоте авиакомпании останутся только самолёты производства Airbus.
«Мы планировали использовать несколько 737-300 в этом году и, возможно, в 2021 году, но этого уже не случится, и мы больше не совершим регулярных рейсов самолетами Boeing», - сказал Гаусс.
Помимо 22 самолётов Airbus A220 airBaltic в своём флоте имеет также 12 самолетов Bombardier Q400 NextGen.
«Очевидно, что в будущем мы также прекратим использование этих самолетов. Мы сосредоточимся на упрощении нашей деятельности и в будущем будем использовать только самолеты Airbus», - добавил Гаусс.
🇷🇺🇺🇳 SuperJet в ООН
ИНТЕРФАКС
Российский гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 впервые будет использоваться в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций, сообщает Росавиация.
«В результате проделанной при поддержке МИД РФ и постоянного представительства РФ при ООН напряженной работы удалось добиться очередного прогресса в продвижении авиационной техники отечественного производства - в марте 2020 года получен первый контракт ООН на использование самолетов Sukhoi Superjet 100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН», - говорится в сообщении ведомства.
SSJ100 выходит на рынок авиатранспортных услуг ООН «наряду с хорошо зарекомендовавшими себя российскими вертолетами», отмечает Росавиация.
Фото ©️ SuperJet International
ИНТЕРФАКС
Российский гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 впервые будет использоваться в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций, сообщает Росавиация.
«В результате проделанной при поддержке МИД РФ и постоянного представительства РФ при ООН напряженной работы удалось добиться очередного прогресса в продвижении авиационной техники отечественного производства - в марте 2020 года получен первый контракт ООН на использование самолетов Sukhoi Superjet 100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН», - говорится в сообщении ведомства.
SSJ100 выходит на рынок авиатранспортных услуг ООН «наряду с хорошо зарекомендовавшими себя российскими вертолетами», отмечает Росавиация.
Фото ©️ SuperJet International
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Пилотажная авиагруппа «Русские витязи» отмечает 29-летие!
Авиационная группа высшего пилотажа образована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники на аэродроме Кубинка.
За неполных 30 лет асы успели стать знаменитыми в десятках стран мира и дважды пересесть на новые машины: вначале на Су-30СМ, а не так давно – на новейшие Су-35С.
Видео: Минобороны
Авиационная группа высшего пилотажа образована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники на аэродроме Кубинка.
За неполных 30 лет асы успели стать знаменитыми в десятках стран мира и дважды пересесть на новые машины: вначале на Су-30СМ, а не так давно – на новейшие Су-35С.
Видео: Минобороны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео полётов F-117
В Долине Смерти в Южной Калифорнии продолжают летать выведенные в 2008 году из боевого состава ВВС США самолёты-невидимки Lockheed F-117A Nighthawk. Очередное видео, датированное февралём 2020 года появилось в сети.
Постоянные сообщения и подтверждающие фотографии показывают, что до шести самолетов F-117 остаются активными на базе Тонопе (Tonopah), штат Невада.
Видео © Rick Kane
В Долине Смерти в Южной Калифорнии продолжают летать выведенные в 2008 году из боевого состава ВВС США самолёты-невидимки Lockheed F-117A Nighthawk. Очередное видео, датированное февралём 2020 года появилось в сети.
Постоянные сообщения и подтверждающие фотографии показывают, что до шести самолетов F-117 остаются активными на базе Тонопе (Tonopah), штат Невада.
Видео © Rick Kane
1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ Тысячный Boeing 787
Пока во всём мире бушует коронавирус, авиакомпании останавливают полёты, а аэропорты превращаются в гигатские парковки для самолётов, производство самолётов как в Европе, так и в США, хоть и с небольшими проблемами, всё же продолжается.
Так в на заводе в Чарльстоне, Южная Каролина, 3 апреля свой первый полёт совершил тысячный Boeing 787 Dreamliner. Это будущий самолёт Boeing 787-10 c б/н 9V-SCP для сингапурской а/к Singapore Airlines.
Примечательно, что сингапурцы «коллекционируют» красивые номера. Так cингапурцы уже «собрали»:
• 1000й Boeing 747 в 1993 году - Boeing 747-412 с б/н 9V-SMU (самолёт уже выведен из эксплуатации Singapore Airlines в 2012 году и стоит на хранении на авиабазе ВВС Великобритании Сент-Атан в Уэльсе)
• 10000й самолёт Airbus в 2016 году - им стал Airbus A350-900 XWB с б/н 9V-SMF. Этот самолёт пока еще трудится в Singapore Airlines.
Фото © Devin, Ken Fielding, Gary Eaton, Airbus
Пока во всём мире бушует коронавирус, авиакомпании останавливают полёты, а аэропорты превращаются в гигатские парковки для самолётов, производство самолётов как в Европе, так и в США, хоть и с небольшими проблемами, всё же продолжается.
Так в на заводе в Чарльстоне, Южная Каролина, 3 апреля свой первый полёт совершил тысячный Boeing 787 Dreamliner. Это будущий самолёт Boeing 787-10 c б/н 9V-SCP для сингапурской а/к Singapore Airlines.
Примечательно, что сингапурцы «коллекционируют» красивые номера. Так cингапурцы уже «собрали»:
• 1000й Boeing 747 в 1993 году - Boeing 747-412 с б/н 9V-SMU (самолёт уже выведен из эксплуатации Singapore Airlines в 2012 году и стоит на хранении на авиабазе ВВС Великобритании Сент-Атан в Уэльсе)
• 10000й самолёт Airbus в 2016 году - им стал Airbus A350-900 XWB с б/н 9V-SMF. Этот самолёт пока еще трудится в Singapore Airlines.
Фото © Devin, Ken Fielding, Gary Eaton, Airbus
🇺🇸 Boeing продлил остановку производства из-за COVID-19
Boeing продлевает временную приостановку производств на всех площадях в Сиэтле (Пьюджет-Саунд (Pugent Sound) и Мозес-Лейк (Moses Lake)) на неопределенный период времени.
«Здоровье и безопасность наших сотрудников, их семей и наших сообществ является нашим общим приоритетом», - заявил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил (Stan Deal) в заявлении в воскресенье.
Boeing впервые остановил производство на площадках в Сиэтле 23 марта. С тех пор компания также приостановила производство на заводе в Филадельфии, который производит СH-47 Chinook и V-22 Osprey.
Boeing, однако, не остановил процесс подготовки к ресертификации 737 MAX, что является безусловным показателем полной концентрации компании на скорейшем возвращении 737 MAX в эксплуатацию.
Boeing продлевает временную приостановку производств на всех площадях в Сиэтле (Пьюджет-Саунд (Pugent Sound) и Мозес-Лейк (Moses Lake)) на неопределенный период времени.
«Здоровье и безопасность наших сотрудников, их семей и наших сообществ является нашим общим приоритетом», - заявил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил (Stan Deal) в заявлении в воскресенье.
Boeing впервые остановил производство на площадках в Сиэтле 23 марта. С тех пор компания также приостановила производство на заводе в Филадельфии, который производит СH-47 Chinook и V-22 Osprey.
Boeing, однако, не остановил процесс подготовки к ресертификации 737 MAX, что является безусловным показателем полной концентрации компании на скорейшем возвращении 737 MAX в эксплуатацию.
Forwarded from Крылья войны
🇦🇲Первые самостоятельные полеты летчиков ВВС Армении на своих новых Су-30СМ.
🇬🇧 Основатель EasyJet развязал войну против ее руководства и Airbus
Длительный конфликт основателя и крупнейшего акционера EasyJet с руководством компании перерос в открытую конфронтацию.
Сэр Стелиос Хаджи-Иоанну (Stelios Haji-Ioannou), которому вместе с членами его семьи принадлежит около 34% EasyJet воспользовался правом на созыв внеочередного собрания акционеров с единственной целью - отстранить финансового директора Easy Jet Эндрю Финдли (Andrew Findlay), а также некоторых «неисполнительных» директоров, включая Андреаса Бирвита (Andreas Bierwirth).
Сэр Стелиос заявил, что будет продолжать созывать собрание каждые семь недель в попытке заменить всех неисполнительных директоров компании.
В своём заявлении, размещенном на веб-сайте easyGroup в воскресенье вечером, сэр Стелиос заявил, что больше не будет вкладывать деньги в easyJet, пока компания не отменит заказ на 107 новых самолётов Airbus стоимостью 4,5 млрд фунтов стерлингов.
Стелиос также заявил, что в случае отмены заказа у Airbus компании не понадобится помощь британского правительства. В противном случае у EasyJet закончатся свободные финансовые средства уже к августу.
Длительный конфликт основателя и крупнейшего акционера EasyJet с руководством компании перерос в открытую конфронтацию.
Сэр Стелиос Хаджи-Иоанну (Stelios Haji-Ioannou), которому вместе с членами его семьи принадлежит около 34% EasyJet воспользовался правом на созыв внеочередного собрания акционеров с единственной целью - отстранить финансового директора Easy Jet Эндрю Финдли (Andrew Findlay), а также некоторых «неисполнительных» директоров, включая Андреаса Бирвита (Andreas Bierwirth).
Сэр Стелиос заявил, что будет продолжать созывать собрание каждые семь недель в попытке заменить всех неисполнительных директоров компании.
В своём заявлении, размещенном на веб-сайте easyGroup в воскресенье вечером, сэр Стелиос заявил, что больше не будет вкладывать деньги в easyJet, пока компания не отменит заказ на 107 новых самолётов Airbus стоимостью 4,5 млрд фунтов стерлингов.
Стелиос также заявил, что в случае отмены заказа у Airbus компании не понадобится помощь британского правительства. В противном случае у EasyJet закончатся свободные финансовые средства уже к августу.
🇸🇬 Аэропорт Чанги закроет терминал на 1,5 года
Один из крупнейших аэропортов мира и третий по загруженности в азиатском регионе сингапурский аэропорт Чанги (Singapore Changi airport, SIN/WSSS) закроет один из своих терминалов на долгие 18 месяцев.
Группа аэропортов Чанги (CAG) объявила сегодня, что из-за резкого снижения пассажиропотока и вероятности того, что спрос на авиаперевозки не вернется в ближайшем будущем к уровням до пандемии коронавируса, операции в терминалах в аэропорту Чанги будут консолидированы. Этот шаг позволит CAG и ее партнерам сэкономить на эксплуатационных расходах, а также оптимизировать ресурсы, «чтобы лучше соответствовать низкому спросу». В этой связи аэропорт закроет Терминал 2 на 18 месяцев, начиная с 1 мая 2020 года.
Закрытие терминала 2 позволит ускорить работы по его расширению, окончание которого было намечено на 2024 год, и закончить его почти на год раньше - говорится в заявлении CAG. Авиакомпании, которые используют Терминал 2 Чанги, будут перемещены в оставшиеся терминалы. Информация о перемещениях авиакомпаний из Терминала 2 будет опубликована ближе к 1 мая.
В аэропорту эксплуатируются четыре терминала, последний - Терминал 4, был открыт в 2017 году. Ввиду очень небольшого количества рейсов в Терминале 4 (Т4), администрация CAG также рассматривает возможность закрытия и этого терминала: «Если оставшиеся в Т4 авиакомпании решат приостановить или скорректировать расписание своих рейсов, CAG также рассмотрит возможность временной приостановки полетов в и из T4».
Один из крупнейших аэропортов мира и третий по загруженности в азиатском регионе сингапурский аэропорт Чанги (Singapore Changi airport, SIN/WSSS) закроет один из своих терминалов на долгие 18 месяцев.
Группа аэропортов Чанги (CAG) объявила сегодня, что из-за резкого снижения пассажиропотока и вероятности того, что спрос на авиаперевозки не вернется в ближайшем будущем к уровням до пандемии коронавируса, операции в терминалах в аэропорту Чанги будут консолидированы. Этот шаг позволит CAG и ее партнерам сэкономить на эксплуатационных расходах, а также оптимизировать ресурсы, «чтобы лучше соответствовать низкому спросу». В этой связи аэропорт закроет Терминал 2 на 18 месяцев, начиная с 1 мая 2020 года.
Закрытие терминала 2 позволит ускорить работы по его расширению, окончание которого было намечено на 2024 год, и закончить его почти на год раньше - говорится в заявлении CAG. Авиакомпании, которые используют Терминал 2 Чанги, будут перемещены в оставшиеся терминалы. Информация о перемещениях авиакомпаний из Терминала 2 будет опубликована ближе к 1 мая.
В аэропорту эксплуатируются четыре терминала, последний - Терминал 4, был открыт в 2017 году. Ввиду очень небольшого количества рейсов в Терминале 4 (Т4), администрация CAG также рассматривает возможность закрытия и этого терминала: «Если оставшиеся в Т4 авиакомпании решат приостановить или скорректировать расписание своих рейсов, CAG также рассмотрит возможность временной приостановки полетов в и из T4».
⚡️🇪🇺 Корпорация Airbus в кризисе
Как сообщается руководство Airbus разослало персоналу информацию о возможных сокращениях из-за снижения уровня спроса «катастрофического уровня»
В разосланной информации Airbus сообщается следующее: «С учетом того, что цепочки поставок больше не функционируют в полной мере, сокращается количество новых заказов, а способность клиентов получать новые самолёт упало до катастрофических уровней, в краткосрочной перспективе полноценная операционная деятельность [Airbus - прим. ред.] больше не возможна».
Airbus проинформировал персонал об обязательном двухнедельном отпуске с настоящего момента до середины мая и указывает, что существует вероятность того, что на фоне кризиса в компании будут применены меры сокращения персонала.
Как сообщается руководство Airbus разослало персоналу информацию о возможных сокращениях из-за снижения уровня спроса «катастрофического уровня»
В разосланной информации Airbus сообщается следующее: «С учетом того, что цепочки поставок больше не функционируют в полной мере, сокращается количество новых заказов, а способность клиентов получать новые самолёт упало до катастрофических уровней, в краткосрочной перспективе полноценная операционная деятельность [Airbus - прим. ред.] больше не возможна».
Airbus проинформировал персонал об обязательном двухнедельном отпуске с настоящего момента до середины мая и указывает, что существует вероятность того, что на фоне кризиса в компании будут применены меры сокращения персонала.
⚡️⚡️🇺🇸 🇨🇦 ⛔️ США и Канада собираются закрыть свои воздушные пространства
Согласно многочисленным источникам в отрасли, правительства Соединенных Штатов и Канады собираются объявить о закрытии своего воздушного пространства (ВП) для всех самолётов кроме частных грузовых компаний, правительственных, самолётов правоохранительных служб и военных. Решение должно быть обнародовано в ближайшие несколько дней.
Что касается грузовых рейсов, то источники сообщают, что летать можно будет только «настоящим грузовым» самолетам. Таким образом правительства США и Канады исключают пассажирские самолеты, которые превозят только грузы (что стало весьма популярным в последнее время). Это объясняется тем, что дезинфекция грузового самолета гораздо менее утомительна, чем самолёт для перевозки пассажиров, пусть даже и с убранным салоном.
В случае объявления полного закрытия воздушного пространства все американские и канадские крупные авиакомпании полностью остановятся, как и мелкие, региональные перевозчики.
Источники также сообщают, что на текущий момент дата окончания запрета на использование ВП США и Канады пока не выбрана.
Согласно многочисленным источникам в отрасли, правительства Соединенных Штатов и Канады собираются объявить о закрытии своего воздушного пространства (ВП) для всех самолётов кроме частных грузовых компаний, правительственных, самолётов правоохранительных служб и военных. Решение должно быть обнародовано в ближайшие несколько дней.
Что касается грузовых рейсов, то источники сообщают, что летать можно будет только «настоящим грузовым» самолетам. Таким образом правительства США и Канады исключают пассажирские самолеты, которые превозят только грузы (что стало весьма популярным в последнее время). Это объясняется тем, что дезинфекция грузового самолета гораздо менее утомительна, чем самолёт для перевозки пассажиров, пусть даже и с убранным салоном.
В случае объявления полного закрытия воздушного пространства все американские и канадские крупные авиакомпании полностью остановятся, как и мелкие, региональные перевозчики.
Источники также сообщают, что на текущий момент дата окончания запрета на использование ВП США и Канады пока не выбрана.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 «Последнее авиакрыло с изменяемой геометрией»
Примерно так можно перевести название небольшого фильма Абишека Синга (Abhishek Singh) про последние полёты 29й эскадрильи ВВС Индии «Скорпионы» на своих МиГ-27UPG.
ВВС Индии вывели последнии МиГ-27 из состава флота в конце прошлого года.
#MiGDay
Аккаунты Абишека в Instagram - AviationWall, на Youtube полны очень качественными фото- и видеоматериалами и будут интересны всем, кто следит за ВВС Индии.
Примерно так можно перевести название небольшого фильма Абишека Синга (Abhishek Singh) про последние полёты 29й эскадрильи ВВС Индии «Скорпионы» на своих МиГ-27UPG.
ВВС Индии вывели последнии МиГ-27 из состава флота в конце прошлого года.
#MiGDay
Аккаунты Абишека в Instagram - AviationWall, на Youtube полны очень качественными фото- и видеоматериалами и будут интересны всем, кто следит за ВВС Индии.
🇺🇸 Boeing временно остановит производство 787
Американская авиастроительная корпорация объявила, что расширяет временную остановку производств. К основным производственным мощностям компании, сосредоточенным в районе Сиэтла, Boeing добавляет остановку производства самолетов 787 на заводе в Чарльстоне, штат Южная Каролина.
Объекты, на которых сосредоточена большая часть сборочных работ самолетов 787 Dreamliner будут закрыты в среду 8 апреля на неопределенный срок (до дальнейшего уведомления).
По заявлению Boeing сотрудникам, занятым на заводе в Чарльстоне, будут продолжать выплачивать зарплату только десять дней, после чего они будут вынуждены либо уйти в недоплачиваемый отпуск, либо подавать документы на пособие по безработице.
Американская авиастроительная корпорация объявила, что расширяет временную остановку производств. К основным производственным мощностям компании, сосредоточенным в районе Сиэтла, Boeing добавляет остановку производства самолетов 787 на заводе в Чарльстоне, штат Южная Каролина.
Объекты, на которых сосредоточена большая часть сборочных работ самолетов 787 Dreamliner будут закрыты в среду 8 апреля на неопределенный срок (до дальнейшего уведомления).
По заявлению Boeing сотрудникам, занятым на заводе в Чарльстоне, будут продолжать выплачивать зарплату только десять дней, после чего они будут вынуждены либо уйти в недоплачиваемый отпуск, либо подавать документы на пособие по безработице.