Компания General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) официально представила Do228 NXT лубоко модернизированную версию хорошо известного турбовинтового самолёта Dornier 228. Первый полёт новинки состоялся 2 мая, а теперь программа перешла к этапу сертификации и подготовке к первым коммерческим поставкам. Официальная выкатка самолёта прошла 8 июня на заводе в Оберпфаффенхофене.
Несмотря на внешнее сходство с предшественником, самолёт получил серьёзное обновление. Среди них — модернизированные авионика, новое навигационное оборудование, современная цифровая система курсовой и пространственной ориентации (AHRS), полностью светодиодное внутреннее освещение, обновлённая тормозная система и новая электрическая система кондиционирования воздуха.
Do228 NXT сохранил одно из главных достоинств семейства: способность выполнять полёты с коротких и неподготовленных ВПП. Самолёт оснащён турбовинтовыми двигателями Honeywell TPE331-12 и пятилопастными композитными винтами MTV-27 от MT-Propeller.
Производитель делает ставку на универсальность платформы. Первые коммерческие поставки Do228 NXT ожидаются после завершения сертификации в 2027 году. В General Atomics рассчитывают, что обновлённая машина сможет занять заметное место на мировом рынке многоцелевой авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18🤣4👍2
Forwarded from bmpd
Сообщают, что немецкая компания Diehl Defence на аэрокосмической выставке ILA Berlin Airshow 2026 представила дешевый многоразовый БПЛА-истребитель Cobra 600 Airborne Launching and Attack System (AIRLAS). "Геранеподобный" аппарат разработан в партнерстве с небольшой компанией Polaris Raumflugzeuge, отвечавшей за конструкцию собственно планера. Аппарат оснащен двумя малогабаритными турбореактивными двигателями JetCat-P1000-PRO тягой по 112 кг и имеет места для установки еще двух таких двигателей. Для взлета и посадки БПЛА имеет убирающееся шасси. Аппарат вооружен одной управляемой ракетой Diehl Defence IRIS-T (в том числе в исполнениях ЗУР SLS и SLM), установленной на рельсовой направляющей сверху фюзеляжа, подобно тому, как аналогичные ракеты устанавливаются на "Геранях". Заявлено, что дальность полета Cobra 600 с ракетой составляет 250 миль. Наведение аппарата на цель осуществляется с земли по каналу передачи данных. Возможно также применение аппаратуры Starlink для управления аппаратом. Заявлено, что Cobra 600 уже прошел первые летные испытания с установленным на нем макетом ракеты IRIS-T и что "в настоящее время разработка в основном финансируется самой компанией, но инвестиции поступили также как минимум от одной заинтересованной страны".
👍14🤯5🤔1🤣1
Во Франкфурте завершилась целая эпоха. 9 июня аэропорт окончательно закрыл Терминал 2, который проработал более 31 года и за это время обслужил около 250 миллионов пассажиров.
Последним рейсом, отправленным из терминала, стал U2-2995 авиакомпании easyJet. После этого здание площадью 430 тысяч квадратных метров было выведено из эксплуатации для масштабной реконструкции стоимостью около 1,5 млрд евро.
Терминал 2 открылся в октябре 1994 года и сразу стал одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов аэропорта Франкфурта. Правда, строительство сопровождалось серьёзным перерасходом средств: вместо запланированных 600 млн немецких марок проект обошёлся в 1,6 млрд, а ещё около 900 млн марок потребовалось на техническое оснащение.
На пике через терминал ежегодно проходило до 80 тысяч рейсов более чем 60 авиакомпаний. Здесь работали перевозчики альянсов Oneworld и SkyTeam, а также крупнейшие авиакомпании Персидского залива.
После модернизации, завершение которой ожидается в середине 2030-х годов, Терминал 2 станет новым домом для авиакомпаний Lufthansa Group и её партнёров по Star Alliance.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21🤔6🤣2
Forwarded from Заметки авиастроителей
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍50🔥18🤡5👏2
Необычный авиационный инцидент произошёл в Нигерии. Бизнес-джет Bombardier Challenger 601 (б/н N989BC) после неудачного захода на посадку в международном аэропорту Асабы (ASB/DNAS) оказался на строящейся автомобильной дороге.
По информации Управления гражданской авиации Нигерии (NCAA), около 07:43 утра экипаж выполнил уход на второй круг. После этого самолёт совершил посадку на дорожном участке в районе Огваши-Уку неподалёку от Асабы.
Предварительные данные регулятора указывают на ещё более необычное развитие событий. После посадки вне аэродрома самолёт вновь поднялся в воздух и перелетел в Лагос. При этом, как утверждает NCAA, необходимые разрешения на такой перелёт получены не были.
После прибытия в Лагос воздушное судно немедленно отстранили от полётов. В отношении экипажа начата проверка, а действие сертификата эксплуатанта было временно приостановлено.
Обстоятельства происшествия и причины, по которым самолёт оказался на строящейся дороге, сейчас устанавливаются. О пострадавших нигерийские власти не сообщали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱24🤣10🔥3
В аэропорту Антальи самолёт Boeing 777-300ER (б/н TC-LKD; принадлежит а/к Turkish Airlines, возвращен из мокрого лизинга у индийской IndiGo) после посадки задел опору освещения. Самолёт прибыл рейсом TK2433 из Стамбула.
Экипаж уже получил разрешение на руление к стоянке. Но в какой-то момент правой консолью крыла задел опору. В результате инцидента никто из пассажиров не пострадал, но судя по фото лайнер получил существенные повреждения фюзеляжа.
TC-LKD — один из самых возрастных «трёхсемёрок» в парке Turkish Airlines. Ему больше 14 лет. Он летает с июня 2010 года.
Повреждения, судя по первым фото, серьёзные. Вмятина на законцовке крыла и разорванная обшивка примерно на два метра.
Фото и видео ©️ Respected owners
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱28🫡3🤣2🔥1😭1