Сегодня при взлете из Шанхая самолёт Airbus A330-300 (б/н B-1062) авиакомпании China Southern, выполнявший рейс CZ3554 из Шанхая, а/п Хунцяо, SHA/ZSSS) в Шэньчжэнь, сразу после взлёта столкнулся со стаей птиц.
Удар оказался настолько сильным, что носовой радиопрозрачный обтекатель был полностью оторван. Экипаж объявил аварийную ситуацию и через некоторое время вернулся в аэропорт вылета. Посадка прошла штатно, никто из находившихся на борту не пострадал.
В официальном заявлении China Southern подтвердила инцидент и подчеркнула, что экипаж действовал строго по инструкции. Самолёт отстранён от полётов для оценки повреждений и восстановительного ремонта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱62👏13👍6🔥1
Forwarded from Заметки авиастроителей
Ночью небо над Архангельском включало спецэффекты 😍
Магию запечатлел Денис Шумилин 📸
©️ Заметки авиастроителей
Магию запечатлел Денис Шумилин 📸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍74🔥49🫡4👏2🤣2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🔥11🫡2
Немецкий авиагигант Lufthansa объявил о финальной стадии выбора новой партии широкофюзеляжных самолётов для обновления своего дальнемагистрального флота. По словам генерального директора Карстена Шпора, решение будет принято в ближайшие недели. Речь идёт о поставках, которые начнутся с 2033 года, а конкуренция между Airbus и Boeing за этот заказ, по оценкам, может составить десятки миллиардов долларов .
Решение о закупке новых самолётов продиктовано необходимостью замены устаревающих лайнеров. Lufthansa планирует вывести A340-600 после летнего сезона 2026 года. При этом старые A340-300 и Boeing 747-400 останутся в строю дольше запланированного, компенсируя задержки с поставками новых машин.
Перевозчик традиционно балансирует между Airbus и Boeing. Уже сейчас в портфеле есть A350, 787 и 777X, однако обновление флота идёт сложнее, чем планировалось. Задержки программ вынуждают продлевать эксплуатацию старых самолётов.
Ключевой момент сейчас это новейший флагман Boeing 777-9. Lufthansa остаётся стартовым заказчиком. Ключевая новость – первый самолёт для немецкого перевозчика может впервые подняться в воздух уже в апреле. Ввод в эксплуатацию по-прежнему ожидается в 2027 году. Этот самолёт станет крупнейшим двухдвигательным пассажирским лайнером в истории авиакомпании, способным перевозить более 420 пассажиров.
Шпор подчеркнул, что решение о новом заказе (на замену A330 и, вероятно, части старых Boeing 777) будет "стратегическим". Авиакомпания, отмечающая в этом году 100-летие, намерена завершить сделку до начала летнего сезона 2026 года, чтобы обеспечить себе слоты у производителей на ближайшее десятилетие .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🔥14😱1
Второй полёт экспериментального самолёта NASA X-59 был досрочно прерван после команды на возвращение на базу. Машина провела в воздухе около восьми минут и благополучно приземлилась на авиабазе Эдвардс.
20 марта 2026 года X-59 под управлением пилота Джима "Клю" Лесса взлетела с авиабазы Эдвардс в 10:54 утра по местному времени, но уже через несколько минут получила команду на возврат (return-to-base call) и приземлился в 11:03, проведя всего девять минут в воздухе .
По заявлению NASA причиной стала "техническая неисправность", конкретные детали которой пока не раскрываются. Руководитель программы Кэти Бам подчеркнула, что "несмотря на раннюю посадку, это хороший день для команды — мы собрали данные, а пилот благополучно приземлился".
"Я, конечно, надеялся рассказать о чём-то большем, чем девять минут полёта. Но самолёт работал отлично", - заявил на пресс-конференции сам Лесс. "Я не собирался садиться так срочно при своей первой посадке на этой машине, но самолёт вёл себя безупречно".
Второй полёт должен был стать началом этапа "расширения лётного диапазона" (envelope expansion). Планировалось сначала достичь 370 км/ч на высоте 3,6 км, а затем выйти на 418 км/ч на 6 км . В дальнейшем X-59 предстоит разогнаться до 1,4 Маха (около 1500 км/ч) на высоте 16,7 км .
Напомним, X-59 – это демонстратор технологий для программы Quiet SuperSonic Technology или QueSST (пер.англ. Бесшумная сверхзвуковая технология). Его главная задача – доказать, что сверхзвуковой полёт может быть тихим (целевой уровень шума – как у хлопка автомобильной двери), чтобы снять действующий с 1973 года запрет на гражданские сверхзвуковые полёты над сушей.
Первый полёт X-59 состоялся в октябре 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍5😭5🤔1
16 марта делегация Министерства обороны Тайваня во главе с заместителем министра Сюй Сыцзянем посетила производственную линию Lockheed Martin в Южной Каролине. Главным событием стало наблюдение за завершением приёмочного контрольного полёта (Acceptance Check Flight) первого из 66 заказанных в 2019 году истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70 .
Ожидается, что поставки начнутся уже в этом году . Ранее сроки сдвигались из-за дефицита рабочей силы у производителя и проблем в цепочках поставок, и к концу 2025 года Тайвань не получил ни одного самолёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23🤣7👍6🤯1
20 марта Перу официально закрыло вопрос о новом истребителе.
В прямом эфире Exitosa Noticias президент страны Хосе Мария Балькасар подтвердил: Перу закупит F-16C/D Block 70. Соглашение было подписано ещё предыдущим президентом Хосе Хери, и Балькасар намерен его выполнить.
"Это уже принятое решение", - заявил он, оговорившись, что закупка не является для него приоритетом номер один, но отменять её он не станет. Лима намерена заменить устаревший флот, состоящий из российских МиГ-29 и французских Mirage 2000 на самую современную в настоящий момент версию F-16.
Стоимость первого этапа сделки на 12 истребителей составляет 3,42 млрд долларов. В начальную партию войдут 10 одноместных F-16C и два двухместных F-16D, а также 14 двигателей F110-GE-129, новейшие ракеты воздух-воздух AIM-9X Block II и AIM-120C-8, радары с АФАР AN/APG-83 и целеуказательные контейнеры Litening . В перспективе планируется закупка ещё 12 машин, чтобы полностью обновить парк ВВС Перу (всего 24 самолёта).
По словам президента Балькасара, покупка F-16 — это не только техническое, но и политическое решение, укрепляющее стратегический альянс с Вашингтоном, который недавно предоставил Перу статус "основного союзника вне НАТО".
В конкурсе также участвовали шведы с Gripen E/F и французы с Rafale F4. Gripen проиграл несмотря на более низкую стоимость: F-16 выиграл благодаря статусу Перу как главного союзника США вне НАТО (присвоен 14 января 2026 года), открывающему доступ к льготному финансированию. На Rafale сказались более высокие операционные расходы, на Gripen - отсутствие боевого опыта и коррупционный шлейф колумбийской сделки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18🤔9👍3🤡3🤣2🤬1
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Уважаемые ветераны, личный состав и командование 237-го Центра показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба!
От имени авиационной группы высшего пилотажа Русские Витязи сердечно поздравляем всех причастных с 88-й годовщиной со дня образования легендарной полка!
История Центра – это путь мужества, героизма и высочайшего профессионализма, берущий начало в 1938 году с формирования 19-го истребительного авиационного полка. Через суровые испытания Великой Отечественной войны, славные победы 176-го гвардейского Проскуровского полка, боевую работу в небе Родины и за её пределами, до создания уникального Центра показа авиационной техники.
Подвиг поколений летчиков, вписавших в историю тысячи боевых вылетов, сотни воздушных побед и выдающиеся достижения в освоении новой техники, навсегда останется примером беззаветного служения Отечеству. Имя трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба по праву венчает эту славную летопись.
Сегодня 237-й ЦПАТ – это не только хранитель боевых традиций, но и лицо российской военной авиации.
Благодаря мастерству, дисциплине и преданности делу миллионы людей в России и за её пределами видят мощь и красоту отечественного неба.
Для нас, летчиков группы АГВП «Русские Витязи», большая честь служить в составе Центра и продолжать его легендарные традиции, демонстрируя высший пилотаж и возможности современной авиационной техники.
От всей души желаем всем крепкого здоровья, чистого неба, новых достижений, надежной техники и благополучия!
С праздником, дорогие товарищи! Слава российской авиации!
От имени авиационной группы высшего пилотажа Русские Витязи сердечно поздравляем всех причастных с 88-й годовщиной со дня образования легендарной полка!
История Центра – это путь мужества, героизма и высочайшего профессионализма, берущий начало в 1938 году с формирования 19-го истребительного авиационного полка. Через суровые испытания Великой Отечественной войны, славные победы 176-го гвардейского Проскуровского полка, боевую работу в небе Родины и за её пределами, до создания уникального Центра показа авиационной техники.
Подвиг поколений летчиков, вписавших в историю тысячи боевых вылетов, сотни воздушных побед и выдающиеся достижения в освоении новой техники, навсегда останется примером беззаветного служения Отечеству. Имя трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба по праву венчает эту славную летопись.
Сегодня 237-й ЦПАТ – это не только хранитель боевых традиций, но и лицо российской военной авиации.
Благодаря мастерству, дисциплине и преданности делу миллионы людей в России и за её пределами видят мощь и красоту отечественного неба.
Для нас, летчиков группы АГВП «Русские Витязи», большая честь служить в составе Центра и продолжать его легендарные традиции, демонстрируя высший пилотаж и возможности современной авиационной техники.
От всей души желаем всем крепкого здоровья, чистого неба, новых достижений, надежной техники и благополучия!
С праздником, дорогие товарищи! Слава российской авиации!
🔥46👍20🫡7🤡6🤣3👏2😱1
"Рейс в никуда": Air India отправила 300 пассажиров в Канаду на самолёте, которому туда нельзя.
Авиакомпания Air India допустила операционную ошибку, которая обернулась почти девятичасовым полётом "в никуда". 19 марта 2026 года рейс AI185 Дели - Ванкувер вылетел на Boeing 777-200LR (б/н VT-AEI). Однако спустя четыре часа полёта, уже над китайским Куньмином, операционный отдел авиакомпании обнаружил ошибку – этот тип самолёта не имеет разрешения на выполнение рейсов в Канаду. Экипажу пришлось развернуть лайнер над воздушным пространством Китая и возвращаться в Дели.
Разрешение канадских властей на выполнение рейсов Air India распространяется только на модификацию 777-300ER. Через четыре часа полёта,. Самолёт развернулся и вернулся в Дели - итого почти девять часов в воздухе.
Air India подтвердила сам факт инцидента, назвав его «эксплуатационной проблемой», но не стала комментировать причину. Пассажиры были размещены в гостиницах, а на следующее утро вылетели в Ванкувер на правильном типе самолёта.
Авиакомпания объявила о внутреннем расследовании и готовит дисциплинарные меры против виновных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣90🔥12🤯11👍4🤡1😭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Взлетаем в новую неделю!
С добрым утром, авиаторы и не очень!
Прекрасного настроения, отличного и продуктивного понедельника!
#MiGDay
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
С добрым утром, авиаторы и не очень!
Прекрасного настроения, отличного и продуктивного понедельника!
#MiGDay
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥47👍13🫡4
⚡️ CRJ-900 столкнулся с пожарной машиной в аэропорту Ла-Гуардия
Серьезное авиационное происшествие в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия.
Самолёт Bombardier CRJ-900LR (б/н C-GNJZ) авиакомпании Air Canada Express, совершавший рейс AC8646 из Монреаля столкнулся с пожарной машиной на взлётно-посадочной полосе 4.
По предварительным данным, это произошло после 23:40 по местному времени 22 марта.
При посадке лайнер столкнулся с автомобилем пожарной службы, который, по информации источников, пытался пересечь рабочую ВПП.
По данным пожарной службы, есть пострадавшие, некоторые в критическом состоянии, но их количество и состояние пока не уточняются. Фотографии с места событий демонстрируют серьёзные повреждения носовой части самолёта.
Аэропорт Ла-Гуардия полностью остановил приём и отправку рейсов. Прибывающие самолёты перенаправляются в другие аэропорты. Причины произошедшего выясняются.
Update 1.
Сообщается как минимум о двух погибших и «десятках» раненых.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Серьезное авиационное происшествие в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия.
Самолёт Bombardier CRJ-900LR (б/н C-GNJZ) авиакомпании Air Canada Express, совершавший рейс AC8646 из Монреаля столкнулся с пожарной машиной на взлётно-посадочной полосе 4.
По предварительным данным, это произошло после 23:40 по местному времени 22 марта.
При посадке лайнер столкнулся с автомобилем пожарной службы, который, по информации источников, пытался пересечь рабочую ВПП.
По данным пожарной службы, есть пострадавшие, некоторые в критическом состоянии, но их количество и состояние пока не уточняются. Фотографии с места событий демонстрируют серьёзные повреждения носовой части самолёта.
Аэропорт Ла-Гуардия полностью остановил приём и отправку рейсов. Прибывающие самолёты перенаправляются в другие аэропорты. Причины произошедшего выясняются.
Update 1.
Сообщается как минимум о двух погибших и «десятках» раненых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯82😱43🔥5👏1