🇧🇷 Embraer представила новые Praetor 500E и 600E

Бразильский производитель Embraer представил новое поколение бизнес-джетов Praetor 500E и 600E, сделав ставку на глубокую цифровизацию салона. Ввод самолётов в эксплуатацию ожидается в первом квартале 2029 года.

Главный акцент сделан на пассажирском опыте. Обновлённые Praetor получат продвинутую систему управления салоном с голосовым интерфейсом, потолочными панелями управления и мобильным приложением. Кресла с электроприводом смогут переводиться в lounge-режим, а диван трансформируется в полноценное спальное место одним движением.

Ключевая новинка – Smart Window (рус. "Умное окно/иллюминатор") на Praetor 600E. Это 42-дюймовый OLED-дисплей 4K на боковой панели салона, который выводит изображение с внешних камер или мультимедийный контент. По заявлению Embraer, решение является первым в отрасли.

Обе модели также получат обновлённые кухни и современный пакет авионики, включая систему активного снижения турбулентности и усовершенствованную систему обзора Embraer (E2VS).

Фактически Embraer усиливает конкуренцию в сегменте super midsize, делая ставку не только на лётные характеристики, но и на цифровую экосистему салона.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷🇳🇱 Air France-KLM выбирает замену Boeing 777-300ER

Группа Air France-KLM готовится к выбору замены своего основного дальнемагистрального самолёта – Boeing 777-300ER. В числе кандидатов рассматриваются Airbus A350-1000 и Boeing 777-9.

В настоящее время во флотах авиакомпаний группы находятся 59 самолётов 777-300ER, из них 43 у Air France и 16 у KLM. Во французской авиакомпании этот тип используется как на ключевых межконтинентальных маршрутах, так и на направлениях с высокой плотностью перевозок – отдельные лайнеры рассчитаны на перевозку до 472 пассажиров.

Генеральный директор Бен Смит называет ключевым фактором загруженность производственных линий у Airbus и Boeing. Очереди у обоих производителей растянуты на годы вперёд, поэтому решение по его заявлению может быть принято уже в ближайшей перспективе. При этом если Boeing 777-9 всё ещё проходит сертификацию, тогда как A350-1000 уже активно эксплуатируется.

Группа продолжает обновление широкофюзеляжного флота за счёт A350-900 и -1000, а также эксплуатирует Boeing 787. Параллельно идёт упрощение структуры парка: Air France выводит A320ceo и постепенно прощается с последними в мире самой маленькой моделью семейства – A318, находящимися в коммерческой эксплуатации.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Northrop Grumman представила YFQ-48A Talon Blue

Northrop Grumman официально представила беспилотник YFQ-48A Talon Blue в рамках программы ВВС США Collaborative Combat Aircraft (рус. – «Беспилотный боевой аппарат напарник»). Это первый случай, когда к проекту беспилотных ведомых подключился один из трёх крупнейших оборонных подрядчиков страны.

YFQ-48A будет конкурировать с YFQ-44A Anduril и YFQ-42A от General Atomics в рамках Первого этапа (Increment 1). До этого в публичном поле доминировали более молодые компании.

Проект Talon Blue разрабатывается за счёт собственных средств Northrop. Делается ставка на модульность, снижение стоимости и упрощение производства. По данным компании, число деталей удалось сократить примерно на 50 процентов, а масса уменьшена примерно на 1000 фунтов по сравнению с ранними концепциями.

Программа CCA рассматривается как важнейший элемент будущей структуры ВВС США. Беспилотные аппараты должны действовать совместно с истребителями F-35 и перспективной платформой NGAD, выполняя задачи разведки или применения вооружения под контролем человека.

Пентагон ускорил реализацию нескольких передовых авиационных программ в ответ на быструю модернизацию вооружённых сил Китая. ВВС США официально не раскрыли сроки принятия решений о выборе победителя или начала операционной готовности аппаратов по программе CCA.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🦅 F-22 “Raptor 2.0”: Lockheed Martin показала обновленный облик флагмана американской боевой авиации

Компания представила на симпозиуме Air & Space Forces Association масштабную модель модернизированного “Раптора”, который неофициально называют “Raptor 2.0”. Модель раскрывает детали новых малозаметных подвесных топливных баков и подкрыльевых контейнеров с ИК-сенсорами, аналогичными российским ОЭПС.

Рассмотрим эти новшества детальнее.

➡️Стелс-баки

Главное внешнее отличие — новые граненые малозаметные баки, которые станут критически важным обновлением для F-22, так как его сравнительно небольшая дальность всегда считалась слабым местом, особенно с учетом возможного конфликта в Индо-Тихоокеанском регионе.

Ранее использовались обычные 600-галлонные баки (около 2,3 т), но они заметно ухудшали ЭПР. Предполагается, что новые варианты сохранят низкую радиолокационную заметность и при необходимости могут быть сброшены.

➡️Контейнеры с IRST

По бокам размещены малозаметные контейнеры с инфракрасной системой поиска и сопровождения целей (IRST). Примечательно, что оснащение “Раптора” такой системой подразумевалось изначально, однако она была исключена из-за стоимости проекта.

Теперь его возвращают — в условиях роста числа малозаметных целей IRST становится крайне востребованным. Такие датчики особенно актуальны для Тихоокеанского ТВД. При этом возможен обмен данными между F-22 с IRST и “чистыми” машинами без подвесов, что повышает общую ситуационную осведомленность группы.

Конкретный тип и модель сенсора официально не раскрываются, и пока что контейнер обозначен как Advanced Sensor Pod, или “Продвинутый контейнер”, чего бы это ни означало.

Испытания новых баков в аэродинамической трубе и наземные проверки были завершены к концу 2023 года, а летные испытания стартовали в 2024-м, о чем свидетельствуют опубликованные в сетях снимки. Поставки в строевые части ожидаются с 2026 года после завершения ОКР.

Помимо внешних изменений, сообщается, что обновленный F-22 получит прирост вычислительной мощности, улучшения РЛС, систем связи и оборонительного комплекса.

Разумеется, масштабная модель не раскроет все секреты, но она дает наиболее наглядное представление о том, как будет выглядеть “Raptor 2.0” в заключительный этап своей службы — до появления истребителя следующего поколения F-47.

👍@wingsofwar