🌅 С добрым субботним утром!

Насколько морозная суббота у вас?

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 Как вам новый логотип «Пулково»?

Его разработала дизайн-студия Артемия Лебедева. Это доработанный логотип, дизайн которого разработала студия Артемия Лебедева ещё в 2014 году.

Основным мотивом логотипа, конечно —очертания разводных мостов Петербурга.
По заявлению Лебедева их также можно одновременно принять и за кили самолетов, и даже за литеру Л - начальную букву в названии Ленинграда.

Стоимость разработки логотипа была «очень комфортной» по заявлению оператора аэропорта.

🛫️️ AviaNews

🔥 Помпаж двигателя на разбеге

Помпаж двигателя попал на видео энтузиаста в Маниле.

Самолет A330-343 (б/н RP-C8781) авиакомпании Philippine Airlines должен был выполнить 28 января рейс PAL684 из Манилы в Доху

Однако в начале разбега у лайнера произошел помпаж двигателя №2 Rolls Royce Trent 700 (engine stall). Экипаж прервал взлёт и вернулся к терминалу.

Рейс был выполнен с задержкой в 4 часа на другом лайнере.

Видео ©️ SEAL Sea Air Land

🛫️️ AviaNews

📆 Добро пожаловать, февраль!

Вот вы моргнули и январь улетел в историю.

С добрым утром!

P.S. В какой момент вы смогли определить модификацию «Илюши»? Что-то вроде подсказки: видео снято в Сербии.

Видео ©️ FlyingHigh Aviation

🛫️️ AviaNews

🐴 И непонятно кому больше повезло

Инцидент, едва не закончившийся трагично, произошел вчера в Колумбии, где во время посадки небольшого самолёта на территорию аэропорта Нарсиса Навас де Капургана (CPB/SKCA) проникли несколько лошадей.

Животные выбежали на ВПП и едва успели «увернуться» от самолёта (а пилот от них).

Шанс быть убитым в самолёте лошадью крайне низок, но никогда не равен нулю.

🛫️️ AviaNews

🌅 Энергично врываемся в новую неделю

При помощи самого «брутального» МиГ-29УБ.

С добрым утром, авиаторы и не очень!

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🕺 Нестандартный «пассажир» забрался на самолёт и уехал в психушку

Невероятный инцидент нарушил работу аэропорта Валенсии. Мужчина, гражданин Марокко, проник на охраняемую территорию, добрался до самолёта Airbus A320 авиакомпании Vueling, который находился на стоянке, и забрался сверху на его фюзеляж, используя штатный трап.

На всё про всё у него ушло около 10 минут, после чего трое офицеров испанской гражданской гвардии смогли уговорить его спуститься. К счастью, никто не пострадал, а самолёт не получил повреждений.

Как выяснилось, накануне этого мужчину уже видели в аэропорту: он интересовался у сотрудника рейсами в Марокко. После задержания ему оказали первую помощь и транспортировали в психиатрическое отделение одной из больниц Валенсии для обследования.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🕐 США переходят на 25-часовые речевые самописцы

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) окончательно утвердило одно из самых заметных изменений в области авиационной безопасности за последние десятилетия. С 2027 года все новые пассажирские самолёты, поставляемые в США, должны оснащаться речевыми самописцами переговоров в кабине самолёта (CVR) с глубиной записи 25 часов вместо привычных двух.

Регулятор прямо признаёт: двух часов записи всё чаще оказывается недостаточно в условиях реальной эксплуатации, особенно если событие выявляется с задержкой, когда рейс продолжается до завершения руления и разворота, либо когда экипаж выполняет дополнительные секторы до того, как возникает необходимость сохранить записи..

Для расследований это означает принципиально иной уровень. Окно в 25 часов позволяет зафиксировать процесс принятия решений и рабочую нагрузку экипажа задолго до ключевого момента, а также действия и переговоры после события, что может иметь решающее значение для понимания причинно-следственных связей и человеческого фактора. Новое правило также призвано сократить число случаев, когда аудиозаписи CVR недоступны из-за их перезаписи.

Вместе с тем решение вызвало ожидаемую критику. Профсоюзы пилотов и трудовые объединения традиционно рассматривают аудиозаписи в кабине как особенно чувствительные данные, а увеличение продолжительности записи усиливает опасения, связанные с возможным злоупотреблением, контролем доступа и влиянием на откровенность общения в кабине. FAA указывает на существующие механизмы защиты, ограничивающие использование записей рамками расследований безопасности полётов, однако дискуссия о конфиденциальности, вероятно, сохранится, особенно с учётом различий в практике обращения с самописцами у операторов.

Одним из аргументов в пользу нового правила является международная гармонизация. ИКАО и европейские регуляторы уже движутся в сторону 25-часовых CVR для новых самолётов

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Серийный MQ-25 на финишной прямой перед первым полётом

Первый серийный палубный беспилотник-танкер MQ-25 Stingray сделал важный шаг к полёту. Аппарат в финальной серийной конфигурации успешно прошёл автономные рулёжные испытания.

Испытание прошло на площадке Boeing у аэропорта МидАмерика, к востоку от центра Сент-Луиса и подтвердило готовность ключевых систем к полёту. БПЛА самостоятельно двигался по аэродрому под дистанционным управлением через систему Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, отрабатывая торможение, рулевое управление и взаимодействие программного обеспечения, датчиков и навигации.

Главная задача MQ-25 — дозаправка в воздухе. Он должен заменить в этой роли истребители F/A-18 Super Hornet, которые сейчас тратят свой ресурс на роль «летающих заправок». Это позволит высвободить пилотируемые самолёты для боевых задач.

Программа отстаёт от графика почти на два года, но её значимость от этого не уменьшается. Stingray станет первым беспилотным аппаратом, полноценно интегрированным в палубную авиацию США. Он сможет значительно увеличить радиус действия авиакрыла.

ВМС США планируют купить 76 таких машин. Первую операционную готовность ожидают к 2027 году.

🛫️️ AviaNews