Airbus прощается с легендарным A300-600ST Beluga. Самолёт с бортовым номером F-GSTF выполнил сегодня свой последний полёт и завершает почти тридцатилетнюю службу в роли ключевого элемента логистики европейского авиационного концерна.
Пятый и последний "летающий кит-Белуха" некоторое время назад приземлился в аэропорту Харден (CEG/EGNR) в Северном Уэльсе. Его прибытие должно было быть отмечено прощальным пролётом над заводом в Бротоне, для которого он десятилетиями перевозил крылья, но из-за погоды было отменено.
Краткая история "Белухи"
Эти уникальные самолёты создавались на базе планера самолёта A300-600. Разработка того, что должно было стать A300-600ST Super Transporter, началась в 1991 году. Aérospatiale и Deutsche Aerospace создали Super Airbus Transport International для управления проектом, а Airbus финансировал его.
Строительство первого A300-600ST стартовало в сентябре 1992 года, а первый полёт состоялся 13 сентября 1994 года. Всего было построено пять этих уникальных самолётов (б/н F-GSTA, F-GSTB, F-GSTC, F-GSTD и F-GSTF).
A300-600ST сыграл ключевую роль в росте Airbus. Они перевозили всё: от крыльев до секций фюзеляжа между производственными площадками по всей Европе и линиями окончательной сборки в Тулузе и Гамбурге. За годы эксплуатации самолёт стал одним из самых узнаваемых специализированных лайнеров в мире, а прозвище Beluga превратилось в официальный бренд Airbus.
С ростом объёмов производства и по мере устаревания первых "Белух" им на смену пришла BelugaXL, созданная на базе A330. Как и следует из наименования, этот самолёт крупнее, вместительнее, он, например, способен перевозить сразу два крыла A350 (против одного A300-600ST).
Airbus реализует программу "переселения" самолётов. Первым самолётом и стал "Белуха №5", который будет переоборудован в STEM-центр, превратившись в интерактивную учебную лабораторию. Остальные самолёты будут отправлены на предприятия Airbus или в музеи. Полное завершение программы A300-600ST ожидается к 2027 году.
На видео приземление A300-600ST (F-GSTF) в аэропорту Харден сегодня.
А вы когда-нибудь видели летающих "Белух"?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭81👍22🫡7🤔4😱1
Air India продолжает масштабное обновление своего флота под управлением Tata Group. На проходящем в эти дни в Хайдебараде авиасалоне Wings India 2026 перевозчик объявил сразу о нескольких ключевых решениях.
«Этот дополнительный заказ на 30 самолётов Boeing 737 является частью нашей широкой стратегии развития флота и направлен на то, чтобы прочно позиционировать Air India как глобального авиаперевозчика мирового класса, которого заслуживает Индия и которого ожидает весь мир», – заявил генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон.
Это дополнение к мега-заказу 2023 года. В результате чего общее количество заказанных у Boeing самолётов достигло 250 единиц. К настоящему времени Air India уже получила 51 самолёт 737 MAX из первоначального заказа в 190 единиц. Все они поставлены в бюджетную "дочку" Air India Express.
«Стратегическая конвертация части заказанных узкофюзеляжных самолётов Airbus в версию A321XLR соответствует нашей цели по формированию будущего Air India», добавил Уилсон.
Поставки 15 самолётов A321XLR запланированы на период с 2029 по 2030 годы. Все A321neo Air India должны быть оснащены двигателями CFM International Leap-1A.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32🔥8🤣8🤔5
Картинка честно украдена с просторов интернета (©️ Gorokuyongu)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥86👍38🤣14🫡12👏1🤬1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥71👍15🆒11👏2
AviaNews
🇪🇺 Airbus не будет разрабатывать A220-500, самолёт будет называться по-другому Известный авиационный журналист Джон Островер (Jon Ostrover) взял на полях Парижского авиасалона интервью у коммерческого директора Airbus Кристиана Шерера (Christian Scherer).…
⚡️ Reuters: Airbus начнет масштабную кампанию по продажам более крупной модели A220
Агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники сообщает, что европейский концерн Airbus готовится начать предлагать авиакомпаниям и лизинговым фирмам более крупную версию регионального самолёта A220, при этом его разработку планируется начать позднее в этом году.
Ранее лизингодатель Avolon в своем прогнозе сообщал, что ожидает, что в ближайшее время Airbus представит «растянутые» версии A220 и A350.
Преследуемая цель вполне ясна — собрать достаточное количество предварительных заказов и заинтересованностей в увеличенной модели лайнера, которую неофициально называют A221 (или как её прозвали ранее A220-500), чтобы оценить окупаемость проекта.
Представители Airbus сообщили финансистам в кулуарах конференции Airlines Economics в Дублине, что 2026 год станет «важным годом» для A220, а более подробная информация будет предоставлена в ближайшее время.
Два источника агентства сообщили, что Airbus проинформировал финансистов о том, что переговоры об условной продаже начнутся через несколько недель, и самолет может подняться в воздух к концу года.
Предполагается, что Airbus A221 сможет вмещать около 180 пассажиров, а официально он будет представлен на авиасалоне в Фарнборо летом этого года.
Увеличенная версия самолёта убыточной программы A220, по мнению аналитиков, позволит Airbus пересмотреть контракты с поставщиками и снизить себестоимость производства.
Агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники сообщает, что европейский концерн Airbus готовится начать предлагать авиакомпаниям и лизинговым фирмам более крупную версию регионального самолёта A220, при этом его разработку планируется начать позднее в этом году.
Ранее лизингодатель Avolon в своем прогнозе сообщал, что ожидает, что в ближайшее время Airbus представит «растянутые» версии A220 и A350.
Преследуемая цель вполне ясна — собрать достаточное количество предварительных заказов и заинтересованностей в увеличенной модели лайнера, которую неофициально называют A221 (или как её прозвали ранее A220-500), чтобы оценить окупаемость проекта.
Представители Airbus сообщили финансистам в кулуарах конференции Airlines Economics в Дублине, что 2026 год станет «важным годом» для A220, а более подробная информация будет предоставлена в ближайшее время.
Два источника агентства сообщили, что Airbus проинформировал финансистов о том, что переговоры об условной продаже начнутся через несколько недель, и самолет может подняться в воздух к концу года.
Предполагается, что Airbus A221 сможет вмещать около 180 пассажиров, а официально он будет представлен на авиасалоне в Фарнборо летом этого года.
Увеличенная версия самолёта убыточной программы A220, по мнению аналитиков, позволит Airbus пересмотреть контракты с поставщиками и снизить себестоимость производства.
👍42🤔15🔥6🤣2🆒1
Forwarded from AviaComments
Трамп заявил об отмене сертификации канадских самолётов и пригрозил пошлинами 50%
Президент США Дональд Трамп объявил о намерении аннулировать сертификацию самолётов канадского производства в ответ на отказ Канады сертифицировать бизнес-джеты американской компании Gulfstream Aerospace. Заявление опубликовано в соцсети Truth Social.
Он заявил, что Канада «несправедливо и упорно» не сертифицирует модели Gulfstream G500, G600, G700 и G800, фактически блокируя их продажи на канадском рынке.
Главный нюанс ситуации в том, что решения о сертификации и её отзыве находятся в компетенции Федерального авиационного управления США (FAA), которое обычно отзывает сертификаты только по причинам безопасности, а не по торговым спорам.
Financial Times отмечает, что международная система авиационной сертификации традиционно основана на технических требованиях и взаимном признании между регуляторами.
Подмена вопросов техники и безопасности на политические игры может подорвать саму международную систему сертификации, что пугает весь мир (ну кроме нас, мы помним историю с АР МАК и демаршем Анодиной 😏 ).
Bombardier сообщила, что ведёт консультации с правительством Канады после заявлений президента США, сообщает Reuters.
В США находится более 5000 канадских самолётов, приостановка полётов канадских регионалов, вероятно, окажет большее влияние на сельские штаты с консервативными взглядами, что может повлиять на их выбор на выборах.
На текущий момент официальных документов FAA об отзыве сертификатов канадских самолётов не опубликовано, а комментировать высказывания Трампа агентство отказалось.
#Трамп
Подписаться на @AviaComments
Президент США Дональд Трамп объявил о намерении аннулировать сертификацию самолётов канадского производства в ответ на отказ Канады сертифицировать бизнес-джеты американской компании Gulfstream Aerospace. Заявление опубликовано в соцсети Truth Social.
«Мы отменяем сертификацию Bombardier Global Express и всех самолётов, произведённых в Канаде, до тех пор, пока Gulfstream не получит полную сертификацию», — написал Трамп.
Он заявил, что Канада «несправедливо и упорно» не сертифицирует модели Gulfstream G500, G600, G700 и G800, фактически блокируя их продажи на канадском рынке.
«Если эта ситуация не будет немедленно исправлена, я введу 50-процентный тариф на все самолёты, продаваемые в Соединённых Штатах Америки» - пригрозил торговыми мерами Трамп.
Главный нюанс ситуации в том, что решения о сертификации и её отзыве находятся в компетенции Федерального авиационного управления США (FAA), которое обычно отзывает сертификаты только по причинам безопасности, а не по торговым спорам.
Financial Times отмечает, что международная система авиационной сертификации традиционно основана на технических требованиях и взаимном признании между регуляторами.
Подмена вопросов техники и безопасности на политические игры может подорвать саму международную систему сертификации, что пугает весь мир (
Bombardier сообщила, что ведёт консультации с правительством Канады после заявлений президента США, сообщает Reuters.
В США находится более 5000 канадских самолётов, приостановка полётов канадских регионалов, вероятно, окажет большее влияние на сельские штаты с консервативными взглядами, что может повлиять на их выбор на выборах.
На текущий момент официальных документов FAA об отзыве сертификатов канадских самолётов не опубликовано, а комментировать высказывания Трампа агентство отказалось.
#Трамп
Подписаться на @AviaComments
🤣52🤬12👍6🔥3
Марокканская национальная авиакомпания Royal Air Maroc подписала долгосрочное соглашение о лизинге 13 новых самолетов Boeing 737 MAX 8 (737-8) с лизнгодателем Dubai Aerospace Enterprise (DAE).
О контракте DAE, принадлежащая инвестиционной корпорации Дубая, объявила вчера, уточнив, что поставки самолётов запланированы на 2027 год.
Председатель совета директоров и генеральный директор марокканского перевозчика Абдельхамид Адду заявил в пресс-релизе, что соглашение «повысит гибкость авиакомпании в удовлетворении растущего спроса, обеспечивая при этом надежное сообщение между Африкой, Европой и другими регионами».
Royal Air Maroc уже является клиентом DAE — лизинговая компания в прошлом году осуществила поставку в Марокко двух Boeing 737-8.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏26👍7😱1
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Northrop Grumman получила новый контракт на производство B-21 Raider
ВВС США в декабре 2025 года заключили с компанией Northrop Grumman контракты на следующий производственный пакет стратегического бомбардировщика B-21 Raider, а также на опережающую закупку комплектующих для будущей партии. Параллельно стороны продолжают переговоры о возможном увеличении темпов производства.
О сделке сообщила генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден во время отчётного звонка 27 января. Речь идет о контракте на третью партию LRIP (Low Rate Initial Production, или Мелкосерийное начальное производство) и авансировании пятой партии, при этом финансовые параметры официально не раскрываются. ВВС США позже подтвердили, что контракты были оформлены в декабре после одобрения ключевых контрольных этапов программы.
По словам Уорден, программа B-21 стабильно достигает ключевых вех, включая первый полет второго опытного самолета в сентябре 2025 года. Информации о третьем летном прототипе пока не поступало.
Ускорение выпуска и рост программы
ВВС США и Northrop Grumman ранее обозначили намерение ускорить производство B-21, а также не исключили расширение программы свыше текущего плана в 100 самолётов. Принятый летом “One Big Beautiful Bill Act” предусматривает $4,5 млрд на ускорение выпуска новых бомбардировщиков, однако конкретные направления расходования этих средств пока не раскрыты.
“Мы продолжаем тесно работать с ВВС над увеличением темпов производства”, — отметила Уорден. По ее словам, цель компании — достичь взаимовыгодного соглашения, которое позволит быстрее поставить войскам “прорывную” систему вооружений. Руководство Northrop ожидает достижения договоренностей уже в текущем квартале.
Для наращивания производственных мощностей компания планирует инвестировать от $2 до $3 млрд в течение нескольких лет. Основной эффект от этих вложений, включая возможную финансовую отдачу, ожидается в 2027–2029 годах.
👍 @wingsofwar
ВВС США в декабре 2025 года заключили с компанией Northrop Grumman контракты на следующий производственный пакет стратегического бомбардировщика B-21 Raider, а также на опережающую закупку комплектующих для будущей партии. Параллельно стороны продолжают переговоры о возможном увеличении темпов производства.
О сделке сообщила генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден во время отчётного звонка 27 января. Речь идет о контракте на третью партию LRIP (Low Rate Initial Production, или Мелкосерийное начальное производство) и авансировании пятой партии, при этом финансовые параметры официально не раскрываются. ВВС США позже подтвердили, что контракты были оформлены в декабре после одобрения ключевых контрольных этапов программы.
По словам Уорден, программа B-21 стабильно достигает ключевых вех, включая первый полет второго опытного самолета в сентябре 2025 года. Информации о третьем летном прототипе пока не поступало.
Ускорение выпуска и рост программы
ВВС США и Northrop Grumman ранее обозначили намерение ускорить производство B-21, а также не исключили расширение программы свыше текущего плана в 100 самолётов. Принятый летом “One Big Beautiful Bill Act” предусматривает $4,5 млрд на ускорение выпуска новых бомбардировщиков, однако конкретные направления расходования этих средств пока не раскрыты.
“Мы продолжаем тесно работать с ВВС над увеличением темпов производства”, — отметила Уорден. По ее словам, цель компании — достичь взаимовыгодного соглашения, которое позволит быстрее поставить войскам “прорывную” систему вооружений. Руководство Northrop ожидает достижения договоренностей уже в текущем квартале.
Для наращивания производственных мощностей компания планирует инвестировать от $2 до $3 млрд в течение нескольких лет. Основной эффект от этих вложений, включая возможную финансовую отдачу, ожидается в 2027–2029 годах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🤔11🤬5🔥2🤣2👏1
AviaNews
Канада вновь оказалась в центре затяжного спора о будущих истребителях ВВС страны.
Оттава пересматривает контракт на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35, и это вызывает резкую реакцию США. Американский посол в Оттаве Пит Хукстра прямо заявил, что отказ от полной закупки 88 F-35 приведёт к изменениям в системе NORAD и, вероятно, к усилению присутствия американских истребителей в канадском небе.
Ключевой аргумент США заключается в совместимости и взаимозаменяемости сил ПВО – разные типы самолётов усложнят совместные операции. Система опирается на тесную интеграцию истребителей, оборудования и командных систем, чтобы ближайший доступный самолёт, американский или канадский, мог оперативно реагировать на нарушения воздушного пространства. Хукстра заявил, что выбор другого истребителя, например Saab Gripen, потребует пересмотра принципов работы NORAD.
ℹ️ NORAD (North American Aerospace Defense Command) – это Объединённое командование воздушно-космической обороны Северной Америки, созданное в 1958 году. Это уникальная двусторонняя организация США и Канады, чья задача заключается в обеспечении безопасности воздушного и космического пространства над Северной Америкой.
В январе 2023 года Канада подписала соглашение на 19 млрд канадских долларов о приобретении 88 истребителей F-35A для замены устаревающего парка CF-18. Поставки запланированы четырьмя этапами до 2032 года. Шестнадцать истребителей уже оплачены и должны быть поставлены по графику, однако новое правительство Марка Карни распорядилось пересмотреть закупку оставшихся 72 машин.
Saab, в свою очередь, предлагает пакет из 72 истребителей Gripen E/F, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения GlobalEye и широкого промышленного участия внутри страны. Предложение подчёркивает суверенитет Канады в вопросах обслуживания и модернизации, однако Gripen не обладает характеристиками истребителя пятого поколения и не эксплуатируется ВВС США.
Руководство ВВС Канады традиционно выступает за F-35, ссылаясь на угрозы от российских и китайских истребителей нового поколения. Но политики рассматривают диверсификацию поставщиков как страховку. Решение затянулось, а дипломатическое давление со стороны Вашингтона продолжает нарастать. Выбор Канады может стать прецедентом для других союзников США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣35👍9🔥8🤨2🤯1
В ночь с 28 на 29 января в международном аэропорту Ниамей Диори Хамани в Нигере Airbus A319 (б/н TU-TRE) авиакомпании Air Côte d’Ivoire, находившийся на стоянке на перроне, был обстрелян из стрелкового оружия.
По данным авиакомпании, в районе аэропорта велась интенсивная стрельба, включая применение тяжёлого вооружения. Одна из пуль поразила фюзеляж самолёта. В настоящее время борт проходит техническую оценку для определения характера повреждений и объёма восстановительных работ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯61😱29🔥7👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🔥6🆒5🫡3
Его разработала дизайн-студия Артемия Лебедева. Это доработанный логотип, дизайн которого разработала студия Артемия Лебедева ещё в 2014 году.
Основным мотивом логотипа, конечно —очертания разводных мостов Петербурга.
По заявлению Лебедева их также можно одновременно принять и за кили самолетов, и даже за литеру Л - начальную букву в названии Ленинграда.
Стоимость разработки логотипа была «очень комфортной» по заявлению оператора аэропорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨81👍56🤬29🤣24🔥10🤔9😭4😱2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помпаж двигателя попал на видео энтузиаста в Маниле.
Самолет A330-343 (б/н RP-C8781) авиакомпании Philippine Airlines должен был выполнить 28 января рейс PAL684 из Манилы в Доху
Однако в начале разбега у лайнера произошел помпаж двигателя №2 Rolls Royce Trent 700 (engine stall). Экипаж прервал взлёт и вернулся к терминалу.
Рейс был выполнен с задержкой в 4 часа на другом лайнере.
Видео ©️ SEAL Sea Air Land
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥62😱34🤯10👍4🤨1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот вы моргнули и январь улетел в историю.
С добрым утром!
P.S. В какой момент вы смогли определить модификацию «Илюши»? Что-то вроде подсказки: видео снято в Сербии.
Видео ©️ FlyingHigh Aviation
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥61👍25🫡3🤨1🆒1
На этой неделе впервые появились фотографии новинки китайской авиационной промышленности «самолёта следующего поколения» J-36 от Chengdu.
Впервые китайский фотограф рискнул снять самолёт на взлетнопосадочной полосе сзади
По сообщениям в китайских соц.сетях построено уже 4 прототипа J-36.
Одна фотография улучшена энтузиастами с помощью искусственного интеллекта, поэтому может иметь неточности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔42👍18🤯8🔥6🤣3