🇹🇷 Turkish Airlines вложит 2,3 млрд долларов в наземную инфраструктуру

Turkish Airlines объявила о масштабной программе инвестиций в наземную инфраструктуру объёмом 100 млрд турецких лир, что эквивалентно примерно 2,3 млрд долларов.

На церемонии закладки первого камня, прошедешей вчера в аэропорту Стамбула присутствовали министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу, губернатор Стамбула Давут Гюль, главный административный директор аэропорта Стамбула Мехмет Илкер Хактанкачмаз, председатель совета директоров Turkish Airlines Ахмет Болат, генеральный директор Билал Экши и иные официальные лица.

Основные проекты будут сосредоточены в Стамбуле и затронут практически все ключевые направления деятельности авиакомпании, от грузовых перевозок и кейтеринга до ИТ и подготовки лётных экипажей.

Крупнейшим элементом программы станет второй этап грузового хаба Turkish Cargo SmartIST с проектной мощностью 4,5 млн тонн в год, ввод которого ожидается к 2028 году. Грузовой терминал в Стамбуле обещает стать самым большим в мире.

Параллельно Turkish Airlines развивает e-commerce логистику, инвестирует в новый кейтеринговый комплекс на более чем 500 тысяч пассажиров в сутки и расширяет мощности Turkish Technic, включая обслуживание двигателей Rolls-Royce для широкофюзеляжного флота.

Дополняют программу дата-центр для повышения устойчивости операций и новые объекты обучения экипажей. В компании рассчитывают, что эти вложения повысят эффективность и управляемость быстро растущего бизнеса.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 KF Aerospace сертифицировала первый 737-800 Combi

Канадская компания KF Aerospace сделала то, что долго считалось ушедшей в прошлое практикой. Она разработала и сертифицировала первую в мире модификацию пассажирского Boeing 737-800 в компоновку Combi.

Модифицированный самолёт, разработанный на базе грузового Boeing 737-800SF, способен одновременно перевозить пассажиров и груз. В нём сочетается грузовой отсек на пять паллет в передней части лайнера и салон на 90 кресел в хвостовой части. Одобрение типа выдано Transport Canada, а первый такой самолёт уже передан канадской авиакомпании Air Inuit в октябре.

Модификация потребовала серьёзной работы: установки систем пожаротушения, обнаружения дыма и перепланировки. Рынок грузовых конверсий 737-800 сегодня в основном занят «чистыми» грузовиками (версия 737-800SF). Но для северных перевозчиков, где рейсы часто недозагружены, гибридная схема может быть экономически выгодной.

Формат Combi когда-то был распространён на региональных и северных маршрутах, но не только там, конечно: голландская KLM долгое время использовала Boeing 747 Combi. Возвращение этой концепции на базе массового коммерческого лайнера отражает потребности нишевых операторов, работающих в условиях ограниченной инфраструктуры и сезонных колебаний спроса.

Для Air Inuit, эксплуатирующей маршруты в удалённых районах Канады, такая конфигурация позволяет гибко сочетать перевозку людей и жизненно важных грузов без необходимости задействовать отдельные типы воздушных судов.

🛫️️ AviaNews

🤖 Прощай, золотой дроид: Последний рейс Boeing 777 C-3PO

Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) вчера официально попрощалась с последним самолётом в ливрее Star Wars. Boeing 777-200ER (б/н JA743A) в ливрее, посвящённой роботу C-3PO выполнил заключительный внутренний рейс, завершив почти десятилетнюю историю одного из самых узнаваемых маркетинговых проектов в гражданской авиации.

Прощанию предшествовал специальный тур по ключевым аэропортам Японии, а экипажи и наземные службы устроили самолёту торжественные проводы. Для пассажиров подготовили памятные сувениры и тематические элементы обслуживания. После перегонного рейса в Тайбэй самолёт будет перекрашен в стандартные цвета ANA.

Ливрея C-3PO появилась в 2017 году и стала финальной частью сотрудничества ANA и Lucas Films / Disney. Ранее флот Star Wars уже покинули Boeing 787-9 (б/н JA873A) в образе R2-D2 и самолёт Boeing 777-300ER (б/н JA789A) в ливрее робота BB-8.

Совместный проект ANA и Lucas Films / Disney показал, насколько сильным может быть эмоциональный отклик от нестандартного брендинга, и надолго закрепился в памяти пассажиров и авиационных энтузиастов.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 102 тысячи долларов за 35-летний MD-83

Власти Тайваня с третьей попытки продали конфискованный McDonnell Douglas MD-83 (б/н B-28007), который ранее принадлежал авиакомпании Far Eastern Air Transport. Самолёт 1992 года постройки ушёл с аукциона всего за 3,2 миллиона тайваньских долларов, что эквивалентно примерно 102 тысячам долларов США.

MD-83 простаивал в аэропорту Тайбэй-Суншань с конца 2019 года, когда Far Eastern Air Transport во второй раз объявила о банкротстве и прекратила полёты. Авиакомпания оставила после себя значительные долги перед государством, включая налоги, социальные взносы и аэропортовые сборы на сумму около 96 миллионов тайваньских долларов.

Ранее самолёт уже дважды пытались продать, но безуспешно. Лишь после существенного снижения стартовой цены торги состоялись. Кто выступил покупателем самолёта официально не раскрывается, однако источники указывают на компанию из авиационно-космической отрасли.

🛫️️ AviaNews