🇺🇸 RTX и Indra обновят радиолокационную сеть США

Федеральное авиационное управление США (FAA) запустило один из ключевых этапов модернизации системы управления воздушным движением в США и модернизации своей дряхлеющей инфраструктуры.

FAA выбрало двух подрядчиков: американскую RTX и испанскую Indra, для замены 612 устаревших радиолокационных систем по всей стране. Многие из этих радаров были установлены ещё в 1980-х годах.

Проблема не только в возрасте РЛС. Оборудование стало чрезмерно дорогим в обслуживании, запасные части для него больше не производятся, и FAA даже приходилось искать их на вторичном рынке.

Уязвимость системы ярко проявилась весной прошлого года: тогда технические неисправности дважды приводили к полной потере радиолокационного обслуживания диспетчеров, управлявших движением в аэропорт Ньюарк Либерти (EWR), а в одном из случаев одновременно отказали основная и резервная системы.

Конгресс утвердил 12,5 млрд долларов на модернизацию системы управления воздушным движением, из которых FAA уже направило более 6 млрд долларов. По словам министра транспорта США Шона Даффи, для завершения программы в запланированном объёме агентству потребуется ещё около 20 млрд долларов.

Новые радиолокационные системы должны быть установлены к лету 2028 года и заменят сразу 14 типов радаров, что упростит эксплуатацию и повысит надёжность сети.

Помимо радиолокационных систем, FAA уже заменила более трети медной проводки в системе управления воздушным движением на современные решения, включая волоконно-оптические линии. Для координации программы модернизации агентство также привлекло компанию Peraton.

Всё это отражает масштаб и сложность проекта, а также свидетельствует о критическом износе инфраструктуры.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Он ещё и на плаву остался!

Вертолёт Airbus H160, совершивший аварийную посадку в море в 37 милях от берега (это почти 60 км) в прошедшие выходные, на видео буксируется в порт в заливе Гуанабара, Рио-де-Жанейро.

Интересно какова вероятность и стоимость восстановления вертолёта стоимостью около 15 миллионов долларов?

P.S. Осталось только найти большое помещение с рисом, чтобы "просушить" и будет как новый.

🛫️️ AviaNews

🌬 В Стамбуле сегодня ветрено

Попытка посадки и уход на второй круг самолёта семейства Airbus A320neo (авиакомпанию определить не удалось, возможно это турецкая Pegasus) в стамбульском аэропорту им. Сабихи Гёкчен.

🛫️️ AviaNews

🌅 Пятничное утреннее ретро

С добрейшим утром!

Кто назовёт тип самолёта? Можно, конечно, поискать тип по бортовому номеру, но тогда напишите, что "гуглили".

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Embraer подвёл итоги 2025 года

Embraer подвела итоги 2025 года. Главное: общий рост есть, но проблемы цепочек поставок продолжают сдерживать коммерческое направление.

Всего в ушедшем году бразильский производитель передал заказчикам 244 самолёта против 206 единиц в 2024-м. Этот рывок стал возможен благодаря мощному финалу года: в четвёртом квартале было поставлено 91 воздушное судно.

Однако в сегменте коммерческой авиации план выполнен по минимуму. За 2025 год Embraer поставил 78 коммерческих лайнеров, что едва дотянуло до нижней границы первоначального прогноза. Виной всему - сохраняющиеся сбои с поставками двигателей и других компонентов. При этом спрос на семейство E-Jet остаётся стабильным. Существенную роль в итоговых показателях сыграл E195-E2, однако рост в 2025 году в большей степени обеспечили поставки E175, востребованного региональными авиакомпаниями США.

Основным драйвером года вновь стала деловая авиация, где Embraer достигла верхней границы прогноза, а Phenom 300 сохранил статус самого продаваемого лёгкого бизнес-джета в мире.

В военном сегменте также наблюдается рост благодаря интересу к многоцелевому KC-390 Millennium.

В 2026 году внимание рынка будет сосредоточено на том, сможет ли Embraer устойчиво ускорить выпуск коммерческих самолётов по мере нормализации поставок в производственных цепочках.

🛫️️ AviaNews