🇰🇵 ‎80 лет ВВС КНДР: Ким Чен Ын пообещал новые стратегические активы

28 ноября на аэродроме Кальма 2-й воздушной дивизии 59-го героического полка имени Киль Ён Чжо состоялось мероприятие по случаю 80-летия создания ВВС, на котором присутствовал генеральный секретарь Ким Чен Ын.

Ким Чен Ын пообещал оснастить устаревшие северокорейские ВВС "новыми стратегическими военными активами". Выступление лидера на праздновании 80-летия ВВС КНА сопровождалось намёками на ядерное сдерживание и демонстрацией новейших разработок.

Среди показанной техники были ранее засветившиеся ударные и разведывательные беспилотники, копии американских MQ-9 Reaper и RQ-4 Global Hawk. Также был представлен самолёт ДРЛОиУ, переоборудованный из транспортного Ил-76. Особый интерес западных специалистов вызвала новая крылатая ракета "воздух-земля", чем-то внешне напоминающая европейскую "Тaurus", которая потенциально может нести тактические ядерные боеголовки.

Аналитики полагают, что Пхеньян стремится к созданию возможностей для нанесения высокоточных ударов на большом расстоянии, чтобы обойти ПРО Южной Кореи и США. Акцент на беспилотники и крылатые ракеты указывает на поиск асимметричных и более дешёвых решений на фоне ограниченных ресурсов и устаревшего парка самолётов, основу которого до сих пор составляют МиГ-29 и Су-25

На мероприятии в аэропорту Кальма также присутствовала дочь Ким Чен Ына, а пилоты, включая женщин-авиаторов, получили высокие оценки лидера. Несмотря на помпезное празднование, реальные возможности северокорейских ВВС, особенно в условиях господства в воздухе современных противников, остаются предметом дискуссий. Основой флота КНДР все ещё являются МиГ-21бис и даже МиГ-19.

P.S. Дополнительные фото (у телеграм ограничение в 10 шт) приложены в первом комментарии.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus раскрыл ключевые детали программы A350F и сроки первого полёта

Airbus представил обновлённый график работ по программе грузового самолёта A350F, и проект уверенно движется к первому полёту.

Главный элемент нового грузового самолёта, широкая грузовая дверь XL шириной 4,3 метра, пока не установлена на первый первый опытный лётный самолёт MSN700 (будущий бортовой номер – F-WXFR), но производитель ожидает её готовности в начале 2026 года. Задержка не связана с проблемами разработки, а объясняется желанием максимально доработать конструкцию до установки.

Планер первого прототипа A350F уже собран, а параллельно Airbus проводит масштабную кампанию стендовых испытаний. Всего задействовано около 30 стендов, включая полноразмерные узлы в Бремене, Гамбурге и Лос-Анджелесе.

Первый полёт грузового A350F ожидается в третьем квартале 2026 года. Он выполнит 300 часов испытаний.

Позже к нему присоединится вторая испытательная машина под серийным номером MSN701. Airbus также уже зарезервировал для него регистрацию – F-WCGO. Второй прототип отведено около 110 часов испытаний, которые сосредоточатся на системах кондиционирования, обнаружения дыма, взлётах в условиях ограниченной видимости и демонстрациях заказчикам. Отдельное внимание уделено процедурам погрузки, поскольку грузовой A350F вводит новые стандарты по вместимости и компоновке палубы.

В отчете о ходе работ главный инженер A350F Джоэль Рокер заявил, что концерн надеется, что как только самолёт будет введен в эксплуатацию и появятся дополнительные эксплуатационные данные, она сможет увеличить его грузоподъемность. Когда планы по созданию A350F были впервые обнародованы, Airbus заявлял грузоподъемность в 109 тонн , но позже был добавлен вариант грузоподъемностью 111 тонн.

Сертификацию A350F планируют завершить во втором квартале 2027 года, после чего начнутся поставки первым клиентам. Сертификации будет способствовать тот факт, что самолет создан на базе A350-1000, получившего сертификат в 2017 году. По словам Airbus, одновременно будут проходить сертификацию по европейской версии EASA и американской FAA.

Общий портфель заказов Airbus на новый грузовой самолёт достиг 82 самолётов от 13 клиентов.

🛫️️ AviaNews