🇻🇳🇨🇳 Vietjet возобновит полёты на COMAC C909

Авиакомпания Vietjet возобновляет полёты на COMAC C909 с 25 ноября. Перевозчик подписал новый договор т.н. мокрого лизинга с китайской Chengdu Airlines. В рамках соглашения два 90-местных COMAC C909 будут выполнять по четыре рейса в день. Контракт включает самолёты, пилотов, техобслуживание и операционную поддержку — то есть это классический ACMI (aircraft, crew, maintenance, insurance – рус. Самолёт, экипаж, обслуживание, страхование).

Решение последовало после месячной паузы, вызванной окончанием предыдущего лизинга и рядом организационно-регуляторных вопросов. По данным источников, эксплуатация C909 получила недавнее одобрение вьетнамских регуляторов, что и позволило возобновить маршрутную программу.

COMAC C909 эксплуатируется в Китае с 2016 года; самолёт уже работает в Индонезии и Лаосе, а также интерес к типу проявляли перевозчики из Камбоджи и Брунея. Параллельно COMAC продвигает и более крупный C919: две машины этого типа были показаны на Dubai Airshow в рамках усилий по выходу на новые рынки.

🛫️️ AviaNews

🇱🇹 Литва заморозила покупку Embraer C-390 из-за антикоррупционного расследования

Литва приостановила процесс закупки трёх транспортных самолётов Embraer C-390 Millennium, о котором было объявлено летом.

Министерство обороны Литвы объявило, что дальнейшее движение по контракту остановлено до завершения антикоррупционного расследования. Служба специальных расследований проверяет прозрачность переговоров, начатых после того, как в середине года страна выбрала самолёт бразильского производителя Embraer.

Министр обороны Робертас Каунас сообщил, что у государства нет подтверждённых источников финансирования сделки. Параллельно ведомство анализирует альтернативу: модернизацию текущего флота транспортных самолётов C-27J Spartan. Работы по их модернизации к 2030 году оцениваются в 150–200 млн евро, тогда как закупка C-390 потребует около 700 млн евро на начальном этапе.

Каунас подчеркнул, что, помимо ожидания отчёта следственного ведомства, правительство проведёт подробный анализ стоимости и ожидаемого эффекта, чтобы решить, что выгоднее: модернизировать или вложиться в полностью новые самолёты.

Политическая дискуссия вокруг программы усиливается. Часть парламентариев требует большей прозрачности и утверждает, что приоритетами должны быть противовоздушная оборона, артиллерия и бронетехника. Другие видят в выборе C-390 шаг к укреплению взаимодействия с европейскими операторами и повышению совместимости внутри НАТО.

Параллельно Embraer уже начала диалог с литовскими компаниями, предлагая сотрудничество в сфере технического обслуживания, инженерных услуг и MRO. Это один из аргументов производителя, показывающий потенциальный экономический эффект программы.

До завершения расследования и финансовой оценки судьба проекта остаётся неопределённой.

P.S. Главное в расследовании – не выйти на самих себя.

🛫️️ AviaNews

✈️ «Ямал» представляет первый самолёт в новой ливрее 🐻

Авиакомпания «Ямал», анонсировавшая недавно полный ребрендинг, представила первый самолёт в полной новой ливрее, опубликовав видео его покраски.

Новую ливрею получил Airbus A320 c б/н RA-73694, а его окраска была осуществлена в Минске. Самолёт уже выполнил сегодня первый рейс в Новый Уренгой.

"Ввод в эксплуатацию Airbus A320 в новой ливрее отражает следующий этап развития нашего бренда. Это наглядный результат последовательной работы по обновлению компании, в котором мы сочетаем уважение к нашей истории и ориентацию на будущее. Новая ливрея — это не только современный визуальный образ, но и символ наших стандартов обслуживания и надежности, которые мы предлагаем пассажирам", - отметил генеральный директор АО "АТК "Ямал" Артем Лобачев.

В основу дизайна ливреи легла концепция, отражающая природное наследие Ямала и его связь с небесной навигацией. На киле самолета изображен силуэт белого медведя, стилизованный под скопление льдин и отсылающий к созвездиям Медведиц, дополненный символом Полярной звезды.

Ранее ливрею с новым логотипом получил Superjet 100 с б/н RA-89090.

Кажется это одна из лучших и необычных ливрей за последнее время! Согласны?

🛫️️ AviaNews

🌅❄️ С добрым утром воскресенья

Наступает последняя неделя от официальной осени.

Пора готовиться к новогодним праздникам?

🛫️️ AviaNews

🧑‍⚖️ Скандал в индустрии eVTOL: Joby обвинила Archer в краже технологий и срыве сделки

Компания Joby Aviation подала иск против Archer Aviation, обвинив конкурента в хищении коммерческих секретов и вмешательстве в стратегическое партнёрство. В центре спора оказался бывший сотрудник Joby Джордж Киворк (George Kivork), который занимался взаимодействием с государственными органами и имел доступ к конфиденциальной информации о проектах, технологиях и планах по размещению вертипортов.

По версии Joby, за два дня до увольнения Киворк скопировал массив внутренней информации, после чего перешёл на работу в Archer. Спустя несколько недель девелопер, с которым Joby уже имела соглашение на строительство площадок для аэротакси, получил предложение от Archer. В Joby считают, что конкурент использовал украденные данные, чтобы сформировать более выгодное предложение и вмешаться в действующий договор.

Archer полностью отвергает обвинения и утверждает, что ни сделки с девелопером, ни передачи конфиденциальных материалов не было. В компании называют иск попыткой ограничить конкурентную борьбу.

Joby, располагающаяся в Калифорнии, подала иск 19 ноября в Суд общей юрисдикции штата Калифорния. В иске запрашиваются денежные компенсации, размер которых должен будет определён судом.

Если обвинения подтвердятся, дело может стать одним из самых громких судебных конфликтов в развивающейся отрасли eVTOL, где ключевую роль играют не только технологии, но и доступ к инфраструктуре будущих аэротакси.

Обе компании играют значительные роли в разработке электрических пилотируемых аппаратов вертикального взлёта и посадки или eVTOL для коммерческих воздушных перевозок, в первую очередь городского авиатакси.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing получает заказ на 877 миллионов долларов на поставку вертолетов Chinook MH-47G для спецназа США

Компания Boeing получила новый крупный контракт на вертолёты специального назначения MH-47G для Командования сил специальных операций США. Пентагон опубликовал данные о сделке стоимостью 877 млн долларов, однако точное количество машин не раскрывается. Для сравнения, аналогичный майский контракт на 240 млн долларов включал пять вертолётов, что позволяет предположить, что нынешний заказ может достигать примерно 18 машин.

MH-47G создан на базе тяжёлого транспортного CH-47F Block II Chinook, но адаптирован под специальные задачи. Вертолёт оснащён штангой для дозаправки в воздухе и усиленными системами, а сама модификация Block II получила модернизированную трансмиссию, усиленный планер и упрощенную топливную систему. Эти доработки увеличили радиус действия и максимальную взлётную массу, а также снизили потребность во внеплановом обслуживании.

С учётом майского заказа SOCOM закантрактовала 51 вертолёт MH-47G . С новым заказом их число может возрасти примерно до 70 машин. Boeing параллельно выполняет заказы для Великобритании и Германии, а также ожидает потенциальную сделку с ОАЭ.

🛫️️ AviaNews