💙 «Газпром нефти» — 30 лет! 🎉

За эти годы наша компания стала одним из лидеров на розничном авиатопливном рынке России. Сегодня каждый четвертый самолет взлетает с большинства аэродромов страны, используя наше авиатопливо🛫Смотрим, как технологии «Газпром нефти» и слаженная работа тысяч наших сотрудников обеспечивают быструю и надежную заправку воздушных судов👆

#Газпром_нефть_30_лет

🇭🇺 Wizz Air подтвердил перенос поставок десятков Airbus

Европейский бюджетный перевозчик Wizz Air официально объявил в пятницу, что перенесёт поставки 88 самолётов Airbus на три года: с 2030 до 2033 года. Решение принято на фоне проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF и пересмотра стратегии роста после неудачного финансового года. Тем самым авиакомпания официально подтвердила появившуюся в конце октября информацию.

Перевозчик также отказался от планов по дальнемагистральным полётам: 36 заказанных "дальнобойных" A321XLR заменены на более"обычные" A321neo. Теперь в портфеле заказов Wizz Air значатся лишь 11 A321XLR вместо 47. Общий объём заказанных самолётов Airbus не изменился и составляет 273 борта. Сейчас во флоте Wizz Air 249 самолётов A320 и A321, а к 2029 году венгерский лоукостер планирует, что весь его флот будет состоять исключительно из лайнеров семейства Airbus A320neo.

Принятое решение, по заявлению, позволит авиакомпании сократить расходы и стабилизировать операционную прибыль, сохранив при этом темп роста флота на уровне 10–12% в год.

В сентябре перевозчик приостановил деятельность дочерней компании Wizz Air Abu Dhabi, сославшись на «операционные сложности», включая геополитические факторы, такие как израильско-иранский конфликт, а также проблемы с надёжностью двигателей Pratt & Whitney.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Верховный суд Индии встал на защиту погибшего капитана Air India

Верховный суд Индии вступился за честь пилота, погибшего в катастрофе Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India в июне. Судьи заявили, что предварительный отчёт следствия не содержит обвинений в адрес командира Сумита Сабхарвала.

Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India 12 июня упал на жилой район Ахмедабада спустя 32 секунды после взлёта. Катастрофа унесла жизни 241 человек на борту, а также 19 человек на земле. По невероятному стечению обстоятельств в катастрофе выжил один из пассажиров рейса. По предварительным данным, оба топливных тумблера почти одновременно перешли из положения «RUN» в «CUTOFF» вскоре после взлёта. Управление самолётом в момент происшествия находилось у второго пилота.

Поводом для такого решения суда стало ходатайство отца пилота Пушкара Раджема Сабхарвала, который сообщил суду, что два должностных лица из Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) посетили его и намекнули, что его сын перекрыл подачу топлива к двигателям самолёта после взлёта. Суд назвал эти подозрения необоснованными.

«Эта катастрофа — крайне прискорбное событие, но вы не должны нести бремя вины за то, что вашего сына обвиняют. Никто не может его ни в чём винить», — сказал судья Сурья Кант отцу погибшего пилота. Другой судья добавил, что в предварительном отчете расследования не было никаких инсинуаций против КВС. Суд также раскритиковал издание The Wall Street Journal за утверждение, что командир корабля 56-летний Сумит Сабхарвал перевёл топливные краны в положение «CUTOFF» и заявил, что репортаж американского издания по этому поводу было отвратительным и причинил семье пилота глубокую боль:

«Нас не беспокоят иностранные сообщения. В таком случае вам следует обратиться в иностранный суд. Это отвратительные сообщения. Никто в Индии не верит, что это вина пилота».

На предыдущем слушании в сентябре суд отметил, что «безответственно» обвинять пилотов на основании предварительного расследования, которое индийское правительство охарактеризовывает как «очень чистое» и «очень тщательное».

91-летний Пушкар Радж Сабхарвал добивается независимого расследования под руководством бывшего судьи Верховного суда Индии. Слушание по этому ходатайству назначено на 10 ноября. Господин Сабхарвал призвал создать независимую комиссию для установления причин катастрофы под руководством судьи Верховного суда в отставке и раскритиковал AAIB.

🛫️️ AviaNews

🌅 Идеальное воскресное утреннее видео и точка

🛫️️ AviaNews

🇦🇶 Airbus A340-600 впервые приземлился на лёд Антарктиды

5 ноября в Антарктиде впервые сел крупнейший из когда-либо приземлявшихся здесь самолётов. Airbus A340-600 британской авиакомпании European Cargo с б/н G-ECLN доставил грузы и оборудование для снабжения исследовательских станций на ледовом аэродроме Wolf’s Fang.

European Cargo была создана во время пандемии для транспортировки срочных медицинских грузов. Хотя пандемия давно завершилась, компания продолжает активно работать и эксплуатирует шесть переоборудованных в грузовые самолётов Airbus A340-600. Конкретно этот самолёт ранее около 14 лет летал во флоте Virgin Atlantic.

До этого крупнейшим самолётом, садившимся в Антарктиде, считался A340-300 португальской Hi Fly, выполнявший аналогичные рейсы.

🛫️️ AviaNews

🇪🇬🇺🇸 Египет ведёт переговоры с США о закупке 46 истребителей F-15 Advanced Eagle

Египет и США продолжают сложные переговоры о возможной поставке до 46 истребителей Boeing F-15 Advanced Eagle, которые могут заменить отменённую Каиром закупку российских Су-35. Сделка оценивается в несколько миллиардов долларов и обсуждается уже более трёх лет. В 2022 году в Сенате США даже была одобрена возможная продажа истребителей, но финальных соглашений и сроков поставки пока нет.

Каир рассчитывает получить современный вариант, аналогичный F-15QA (версия для Катара) или F-15SA (версия для Саудовской Аравии), с расширенными возможностями и вооружением. Однако экспортные ограничения США и политическая чувствительность региона затягивают процесс.

Получение истребителей F-15 станет важным шагом в модернизации египетских ВВС, которые уже располагают разношерстным набором: Lockheed MArtin F-16, Dassault Rafale и МиГ-29М/М2. Новый тип самолёта обеспечит Египту значительно большую дальность, полезную нагрузку и возможности.

Платформа Advanced Eagle оснащена современной РЛС с АФАР, системой РЭБ EPAWSS, цифровой системой управления полётом и может нести до 13 тонн боевой нагрузки. Если сделка состоится, она станет одной из крупнейших в истории египетских ВВС и ещё больше укрепит оборонное партнёрство Каира и Вашингтона.

🛫️️ AviaNews

🇦🇪💸 Emirates снова бьёт рекорды

Авиакомпания Emirates за первые шесть месяцев 2025–2026 финансового года получила рекордную прибыль в размере 3,3 млрд долларов. Это уже четвёртый подряд рекордный результат, подтверждающий устойчивость бизнес-модели Emirates даже в условиях нестабильной мировой экономики. Чистая прибыль выросла на 13% по сравнению с прошлым годом, а показатель EBITDA достиг 5,7 млрд долларов. По словам шейха Ахмеда бин Саида Аль Мактума, Emirates остаётся самой прибыльной авиакомпанией в мире за отчётный период.

Успех компания связывает с высоким спросом и растущей лояльностью пассажиров. Прибыль позволяет Emirates и dnata (Dubai National Air Travel Agency, одна из крупнейших в мире компаний в сфере авиационного обслуживания, входящая в Emirates Group) активно инвестировать в цифровизацию, повышение качества сервиса и развитие персонала.

В первом полугодии авиакомпания ввела в состав флота пять новых A350 и завершила модернизацию 23 самолётов в рамках программы стоимостью 5 млрд долларов. Обновлённые A380 и Boeing 777 теперь летают на 61 маршруте с бизнес- и премиум-эконом-классами нового поколения. Emirates расширила сеть до 153 направлений, открыв рейсы в Дананг, Сиемреап, Шэньчжэнь и Ханчжоу, а также усилила партнёрства с Air Seychelles, Condor и Aurigny.

За полгода авиакомпания перевезла 27,8 млн пассажиров и 1,25 млн тонн грузов. Emirates подтверждает: даже на насыщенном рынке можно расти, если делать ставку на качество, инновации и доверие к бренду.

Напомним, что по итогам года Emirates уже несколько лет подряд выплачивает рекордные щедрые бонусы своим сотрудникам.

🛫️️ AviaNews

🌅 С началом новой недели!

И с добрым утром! А до 2026 года осталось всего семь понедельников.

🛫️️ AviaNews