🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

Краткая интеграция новостей в ваше утреннее видео:
Embraer сообщает о рекордных показателях выручки и портфеля заказов за третий квартал 2025 года.

😎 Прекрасного настроения и продуктивного дня!

🛫️️ AviaNews

🇫🇷🇪🇺 Генеральный директор Airbus предложил Dassault покинуть проект истребителя FCAS

Кризис в программе FCAS достиг новой стадии. Генеральный директор Airbus Гийом Фори публично заявил, что Dassault Aviation «свободна уйти» из проекта, если её не устраивает система управления.

Напомним контекст. FCAS (Future Combat Air System или Système de Combat Aérien Futur/SCAF — Перспективная система боевой авиации) – это франко-германо-испанская программа по созданию истребителя следующего поколения, который в перспективе должен заменить Eurofighter и Rafale. Однако разногласия между основными участниками фактически остановили развитие программы. Главный камень преткновения – распределение работ и лидерство. Dassault, как создатель Rafale, настаивает на своей ведущей роли в разработке самого истребителя, требуя не менее 51% работ, а некоторые источники говорят даже о 80%. Airbus, представляющий интересы Германии и Испании, выступает за более равноправное партнёрство. По некоторым данным, разногласия доходили до споров о контроле над ключевым программным обеспечением и архитектурой самолёта.

В результате запуск второй, более дорогостоящей фазы проекта (Phase 2), которая подразумевает создание демонстраторов технологий, уже неоднократно откладывался. Заявление Фори — это жёсткий сигнал в адрес французской стороны. Он показывает, что Airbus и поддерживающие его правительства Германии и Испании не намерены безоговорочно уступать лидерство Dassault.

Вторая фаза программы FCAS останется замороженной до тех пор, пока стороны не договорятся по структуре управления, что ставит под вопрос будущее одного из ключевых оборонных проектов Европы. Будущее одного из самых амбициозных оборонных проектов Европы теперь висит на волоске.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 У потерпевшего катастрофу MD-11F были проблемы и со вторым двигателем

Судя по появившемуся видео ("выжимка" из ранее опубликованного), у разбившегося MD-11F кроме проблем с двигателем №1, который, судя по всему, оторвался на взлёте, были проблемы и с двигателем №2. На видео можно увидеть срыва потока/помпаж в виде вырывающегося из двигателя пламени.

Чем они были вызваны: попаданием обломков или иным причинам, установит уже следствие.

🛫️️ AviaNews

🇳🇴 Норвегия и NHIndustries урегулировали спор по вертолётам NH90: 305 млн евро вместо почти 3 миллиардов

Норвегия и NHIndustries договорились о мировом соглашении по программе вертолётов NH90. Сумма отступных, впрочем, составит всего 305 млн евро, включая ранее уплаченные 70 млн евро, вместо 2,86 млрд евро, которые Норвегия заявила в своём иске. Судебный спор между сторонами на этом будет завершён.

Мировое соглашение было заключено между правительством Норвегии и компанией NHIndustries 30 октября. Им закрывются все споры, связанные с программой поставки вертолётов NH90 в Норвегии. Согласно мировому предусмотрен возврат всех 14 вертолётов NH90, оборудования и запасных частей, которые ранее были поставлены в Норвегию.

Причина расторжения контракта и последующих споров стали серьёзные задержки в поставках и эксплуатационные проблемы: первый NH90 был поставлен на шесть лет позже срока, а первый полностью боеготовый вертолёт появился через двенадцать лет после подписания контракта 2001 года. Всего Норвегия заказала 14 вертолётов NH90 для осуществления противолодочных задач, спасательных операций и задач береговой охраны.

Для замены NH90 Норвегия выбрала в этом году в пользу американских HH-60W Black Hawk от Sikorsky. От NH90 также успели отказаться Швеция, Австралия и Бельгия.

🛫️️ AviaNews

🇸🇦🇺🇸 Саудовская Аравия на пороге покупки F-35. Вашингтон анализирует продажу F-35 Эр-Рияду с учётом мнения Израиля

Сообщается, что Саудовская Аравия и США сделали серьёзный шаг к заключению договора по продаже истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II. Пакет может включать инфраструктуру, обучение и обслуживание, и даст Саудовской Аравии возможность модернизировать свой авиапарк и усилить роль в безопасности региона.

Запрос Эр-Рияда на покупку 48 машин прошёл один из ключевых этапов внутри Министерства обороны США. Хотя официальное одобрение ещё не получено, продвижение заявки свидетельствует о том, что запущен процесс межведомственного взаимодействия. Вашингтон рассматривает сделку с учётом задач по сохранению регионального баланса, политики экспорта и «соответствия обязательствам по качественному военному превосходству Израиля в регионе».

Потенциально возможный контракт не просто крупная сделка, это своего рода геополитический пазл, в котором США обязаны сохранять качественное военное превосходство Израиля в регионе. Прецедент с не состоявшимися поставками F-35 в Объединённые Арабские Эмираты показывает, что истребители для арабских стран на Ближнем Востоке могут поставляться со значительными ограничениями после консультаций с Израилем и часто в урезанных конфигурациях. Вероятно, для Саудовской Аравии Вашингтоном будет применён аналогичный подход.

Саудовская Аравия проявляет интерес к F-35 с начала 2010-х годов. Сейчас на фоне стратегии Vision 2030 и укрепления оборонной составляющей страны, проект вышел на новый уровень. Для Королевских ВВС это станет серьёзным скачком вперёд и кардинально усилит возможности флота, состоящего в настоящее время из самолётов Boeing F-15SA/EX и Eurofighter Typhoon. Закупка 48 истребителей F-35 позволит сформировать две полноценные эскадрильи.

Запрос Эр-Рияда – часть крупной оборонной программы между США и Саудовской Аравией на сумму около 142 млрд долларов, которая включает модернизацию ПВО, ВВС, ВМС и сотрудничества в космосе. Независимо от исхода, ситуация показывает, насколько глубоко США и Саудовская Аравия взаимодействуют в сфере обороны, а решение по F-35 станет важным индикатором уровня стратегического доверия между Вашингтоном и Эр-Риядом.

🛫️️ AviaNews