😱 Boeing запатентовал экстремально плотную компоновку бизнес-класса

Журналисты издания Executive Traveller "неожиданно" раскопали патент Boeing от 2017 года, который рисует не самую радужную возможную картину будущих "сардин-класов". Цель нового бизнес-класса в патенте – максимальное уплотнение салона и повышение доходности на квадратный метр. В заявке это описывается «пассажирская компоновка, оптимизирующая использование пространства».

Согласно патенту, Boeing предлагает новую схему салона для широкофюзеляжных самолётов с тремя проходами (сейчас в самолётах максимум два прохода), в которой бизнес-класс может размещаться в три прохода и до 12 кресел в ряд. В итоге в одном ряду бизнес-класса может поместиться до двенадцати пассажиров по схеме 3-3-3-3. Да, вы не ослышались. И при этом кресла смогут трансформироваться в кровати, хоть и с заметным сужением к ногам.

Документы описывают проект для самолётов, шире даже привычные Boeing 777 и 787, но также содержат схемы для узкофюзеляжных лайнеров вроде Boeing 737, где в бизнес-классе теоретически можно разместить до шести горизонтальных кресел по схеме 3-3. Все пассажиры сохраняют доступ к проходу, хотя удобство и эргономика такого решения вызывают сомнения. Производитель заверяет, что доступ к проходу сохранится для всех, но представить себе комфортный выход, не говоря уже о сервисе, сложно.

В самой Boeing не говорят о планах реализовать эту идею. Скорее всего, патент нужен для защиты технологических и дизайнерских решений, а не для реального воплощения. Но с ростом числа дальних рейсов на узкофюзеляжных самолётах теоретически подобная компоновка может однажды появиться в виде экономичного варианта премиум-класса.

Вероятность реализации этой идеи крайне мала. Чаще всего патенты используются, чтобы защитить интеллектуальную собственность и потенциальные концепции, а не для немедленного воплощения. Однако, учитывая растущую популярность узкофюзеляжных самолётов на дальних маршрутах, концепция «сардинного» бизнес-класса может снова всплыть в каком-нибудь обозримом будущем.

🛫️️ AviaNews

🌌🚀 Запуск Falcon 9 из кабины Airbus

Фотографии сняты в феврале 2025 года.

Фото © Nolito Maikonen

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Катастрофа грузового MD-11F в США

Грузовой самолёт MD-11F (б/н N259UP), принадлежавший авиакомпании UPS потерпел крушение во время взлёта из аэропорта Луисвилла имени Мухаммеда Али (SDF/KSDF), штат Кентукки.

На распространяемых в Сети видео можно увидеть, что во время взлёта у MD-11 произошел открытый пожар левого двигателя.

Согласно пресс-релизу UPS, рейс 2976 в Гонолулу потерпел крушение во вторник вечером около 17:20. На борту находились три члена экипажа.

Губернатор штата Кентукки Энди Бешир сообщил, что на данный момент погибло семь человек и 11 получили ранения. Он предупредил, что эти цифры предварительные, и ожидает роста числа жертв.

Аэропорт приостановил все вылеты и прибытие рейсов.

Национальный совет по безопасности на транспорте начал расследование катастрофы.

По предварительной информации, с 3 сентября по 18 октября самолёт находился на земле в Сан-Антонио, что может свидетельствовать о том, что в этот период самолет проходил техническое обслуживание.

🛫️️ AviaNews

Небольшой апдейт по катастрофе MD-11F в США

Судя по фотографиям, двигатель №1 остался лежать около взлетно-посадочной полосы.

Сильные «вайбы» катастрофы DC-10 в Чикаго в 1979 году, конечно.

🛫️️ AviaNews