🇨🇳 Видеорепортаж CCTV о производстве истребителей J-35

Попробовали сделать дубляж с помощью AI-инструментов.

Сильно палками не бейте (ни нас, ни AI-переводчика 😉), знатоков китайского нет. Лучше подскажите, что лучше использовать.

🛫️️ AviaNews

🏭 Понедельник - день тяжелый!

Кому-то в офис, кому-то на завод, кому-то куда-то ещё, кто-то страдает на удаленке. А кто-то проживает свою лучшую жизнь, занимаясь любимым делом.

В любом случае всем вам/нам доброго утра, хорошего и продуктивного дня!

С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🎞 Видео столкновения двух CRJ-900 в Нью-Йорке

Появилось видео столкновения двух самолётов CRJ-900 в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия на прошлой.

По предварительной информации, самолёт, двигающийся на видео прямо (на зрителя) должен был уступить дорогу.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Пилоты Lufthansa готовы к забастовке из-за пенсионных разногласий

Пилоты Lufthansa и Lufthansa Cargo проголосовали за возможность проведения забастовки из-за разногласий по корпоративным пенсионным программам. По сообщению профсоюза Vereinigung Cockpit, представляющего 10 тысяч пилотов немецких авиакомпаний, 88% пилотов Lufthansa и 96% пилотов Lufthansa Cargo поддержали решение о возможных протестных действиях.

Голосование началось 12 сентября, после того как семь раундов переговоров между авиакомпанией и профсоюзом завершились безрезультатно. Главным камнем преткновения стали условия корпоративного пенсионного обеспечения, которые, по словам представителей профсоюза, Lufthansa пытается изменить в сторону сокращения обязательств.

До 2017 года Lufthansa обеспечивала пилотам гарантированные выплаты по выслуге лет и должности. Но затем система была заменена на модель с установленными взносами, где размер будущей пенсии зависит от инвестиций и личных накоплений.

Президент профсоюза Андреас Пинейру назвал итоги голосования «чётким сигналом единства» и подчеркнул, что пенсионное обеспечение — один из важнейших элементов жизненного планирования пилотов.

«Результат демонстрирует единство наших членов. Пилоты чётко стоят за своими требованиями и коллективным переговорным комитетом», — заявил г-н Пинейру. — «Мы благодарим всех, кто принял участие в голосовании».

Теперь профсоюз получил официальный мандат на проведение забастовки, если компромисс не будет достигнут. Lufthansa пока не прокомментировала итоги голосования, однако возможная забастовка может серьёзно повлиять на график рейсов в Германии и Европе — как в пассажирском, так и в грузовом сегментах.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Сенаторы требуют от Boeing положить конец забастовке оборонных рабочих

В США продолжается очередной серьёзный трудовой конфликт на предприятиях Boeing: более 3 000 работников оборонных подразделений компании в Миссури бастуют уже третий месяц, требуя улучшений условий труда, стабильности и пенсий.

Забастовка началась в начале августа когда около 3 200 членов Международной ассоциации механиков и авиационных рабочих (IAM), район 837 отклонили предложения Boeing по новому контракту. Рабочие указывали на проблемы с зарплатами, льготами и стабильностью занятости. С тех пор ситуация переросла в затяжной конфликт: профсоюз дважды отвергал предложения компании и затем предложил собственный вариант контракта, который Boeing, по сообщениям, вообще не стал рассматривать.

1 октября сенатор Берни Сандерс направил письмо генеральному директору Boeing Келли Ортбергу с призывом урегулировать конфликт. Одновременно с этим в Сенате США сенаторы Эд Марки и Джош Хоули раскритиковали действия компании в переговорах и обвинили Boeing в неравном отношении к бастующим работникам по сравнению с руководством.

Boeing борется с забастовкой всеми возможными способами: в конце августа производитель прекратил покрытие медицинской страховки бастующих, что, по словам лидеров профсоюза, усилило финансовое давление на людей, уже лишённых зарплаты, а также начал нанимать штрейкбрехеров.

Сейчас обе стороны застряли в безвыходной ситуации. Профсоюз продолжает пикеты у заводов Boeing в районе Сент-Луиса, тогда как производство ряда оборонных программ замедлено или приостановлено. На предприятиях, где бастуют рабочие производят истребители F-15, F/A-18 Super Hornet, учебный T-7A Red Hawk и различные системы вооружения и боеприпасы.

Новых раундов переговоров не запланировано, и пока неясно, когда стороны достигнут соглашения. Лидеры профсоюза заявляют, что готовы к переговорам, но настаивают, что Boeing должна всерьёз рассмотреть их предложение. Boeing, в свою очередь, пока не дала сигналов, что готова возобновить дискуссию на условиях профсоюза.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Пилоты FedEx Express публично выразили недоверие генеральному директору компании

Пилоты грузовой авиакомпании-гиганта FedEx Express обвинили генерального директора Раджеша Субраманиама в том, что он ставит прибыль выше интересов сотрудников, и публично выразили ему недоверие. Трудовой конфликт в FedEx Express продолжается уже несколько лет.

В июне этого года скончался Фред Смит – основатель FedEx. Он создал авиакомпанию, которая стала мировым грузовым гигантом в 1971 году. Уже через десять лет компания вошла в историю американского бизнеса, став первым предприятием, достигшим выручки в 1 млрд долларов всего через десятилетие после основания — без слияний и поглощений.

В марте 2022 года Смит объявил о своём уходе с поста генерального директора. Его преемником стал давний менеджер компании Раджеш Субраманиам. Смит до самой смерти оставался активным участником совета директоров, занимаясь вопросами устойчивого развития, инноваций и общественной политики. Однако всего через несколько месяцев после его смерти в адрес нового руководителя прозвучала резкая критика.

Субраманиама упрекают в том, что он сосредоточил стратегию FedEx исключительно на максимизации прибыли, пожертвовав корпоративной культурой, которую Фред Смит строил на принципе «Сначала — люди». По мнению пилотов, этот курс ставит под угрозу будущее компании.

В обращении профсоюза говорится, что многочисленные программы реструктуризации, запущенные с 2022 года (включая One FedEx, Drive, Network 2.0 и Tricolor), были направлены лишь на повышение эффективности, но при этом забыли о людях. Это, утверждают пилоты, подорвало доверие сотрудников и отрицательно сказалось на операционной надёжности FedEx.

В условиях острой конкуренции с UPS и Amazon такая политика угрожает будущему компании. Профсоюз требует от руководства взять на себя ответственность, повысить прозрачность и вернуться к исходной философии: «Люди — сервис — прибыль». Ситуация особенно обостряется на фоне предстоящего годового собрания акционеров FedEx. При этом около 5000 пилотов по-прежнему не имеют нового коллективного договора.

В июне 2023 года переговоры между с руководством FedEx по вопросу повышения зарплат на 30% завершились безрезультатно. Сейчас обсуждается увеличение до 40%. Переговоры находятся на стадии посредничества Национального совета по урегулированию трудовых споров (National Mediation Board).

🛫️️ AviaNews

🇵🇱 Польша продаёт семь Су-22

Сообщается, что Польша выставила на продажу семь истребителей-бомбардировщиков Су-22, снятых с вооружения, сообщает издание Defence24 со ссылкой на Агентство военного имущества страны.

ВВС Польши официально завершили эксплуатацию Су-22М4 и Су-22УМ3К в середине прошлого месяца, поставив точку в более чем 40-летней истории эксплуатации советских самолётов. Сейчас в лётном состоянии остаются лишь 18 машин (12 Су-22М4 и 6 Су-22УМ3К), и их дальнейшая судьба пока не определена. На авиабазе в Свидвине до недавнего времени хранились ещё 14 Су-22, использовавшихся как доноры.

Семь самолётов переданы Агентству военного имущества Польши и уже выставлены на продажу, три — переданы общественным организациям и университету (Су-22 с б/н 7411 — Обществу авиации в Свебодзице; б/н 7412 — Пилскому военно-историческому обществу; б/н 9616 — Познаньскому политехническому университету). Судьба ещё четырёх Су-22 остаётся неизвестной. На продажу выставлены машины с бортовыми номерами 8102, 8103, 8308, 8310, 8816, 8818 и 9615.

Когда-то Польша должна была иметь более 250 Су-22, но реальность оказалась иной: кризис 1980-х и высокая стоимость техники ограничили закупку лишь сотней машин. Сегодня место Су-22 в польских ВВС занимают лёгкие южнокорейские FA-50, а списанные советские бомбардировщики становятся музейными экспонатами. Так завершается глава, начатая ещё в эпоху Варшавского договора.

🛫️️ AviaNews

⚒ Airbus A320neo пошли под нож ради запчастей

Французская компания Tarmac Aerosave сообщила о завершении разборки четырёх Airbus A320neo, ранее принадлежавших обанкротившейся индийской авиакомпании Go First. Эти самолёты были выкуплены британской компанией AerFin, специализирующейся на торговле запчастями и повторном использовании авиационных компонентов.

От каждого разобранного A320neo на рынок поступили около 1400 деталей, включая шасси, двигатели Pratt & Whitney GTF и вспомогательные силовые установки (ВСУ). Компании разработали индивидуальный процесс разборки, в котором приоритет отдавался снятию стоек шасси, двигателей и ВСУ на раннем этапе, что позволило ускорить поступление критически важных деталей на вторичный рынок.

Go First, ранее известная как GoAir, была одним из первых заказчиков A320neo, однако финансовый кризис и проблемы с двигателями GTF привели к остановке полётов и последующей ликвидации перевозчика в 2023 году. Tarmac Aerosave ожидает, что до конца 2025 года переработает новые самолёты, выкупленные AerFin.

Разборка относительно «молодых» A320neo — показатель того, как глобальный дефицит запчастей может перевесить даже остаточный ресурс самолёта, превращая его в источник «золотых» деталей.

🛫️️ AviaNews

4️⃣8️⃣ 48-й день рождения МиГ-29

6 октября 1977 года состоялся первый полёт опытного экземпляра истребителя МиГ-29. Машину в воздух поднял советский лётчик-испытатель Александр Васильевич Федотов, шеф-пилот ММЗ им. А.И.Микояна.

Созданный в годы холодной войны, этот фронтовой истребитель стал ответом СССР на американские F-15 и F-16. В 1983 году МиГ-29 поступил на вооружение, а вскоре начал экспортироваться — сначала в страны Варшавского договора, затем по всему миру.

Первый показ МиГ-29 за рубежом состоялся в 1986 году во время визита в период с 30 июня по 3 июля шести советских самолётов из состава 234-го гиап в Финляндию. А в сентябре 1988 года МиГ-29 и МиГ-29УБ произвели фурор на авиашоу в британском Фарнборо. Став первым советским истребителем 4-го поколения, который был показан за "Железным занавесом", МиГ-29 заставил говорить о себе всю мировую авиационную общественность.

На сегодняшний день произведено более 1600 самолётов МиГ-29, и он до сих пор служит в ВВС более чем 20 стран. Сегодня, спустя почти полвека, МиГ-29 остаётся символом инженерного совершенства.

🛫️️ AviaNews