🌅 С добрым пятничными утром!

🛫️️ AviaNews

❓ На горизонте появляется новый загадочный оператор A380?

Вечером 12 сентября в Дрездене приземлился Airbus A380 с б/н 9H-MIP, который почти пять лет находился на хранении во французском аэропорте Тарб-Лурд Пиренеи (Aéroport de Tarbes-Lourdes Pyrénées, LDE/LFBT).

Это шестой построенный A380 (MSN 006) ранее летал в авиакомпании Hi Fly и ставший знаменитым благодаря яркой ливрее «Спасём коралловые рифы» (Англ. – Save the Coral Reefs). Это был его первый полёт с весны 2021 года. Спустя пять лет хранения A380 обрёл нового владельца. При этом речь идёт не о Global Airlines, которая ранее заявляла интерес к самолёту, что подтвердил его владелец на тот момент (компания Doric).

В Дрездене на предприятии EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH, совместное предприятие Airbus и ST Engineering) ему предстоит пройти серьезную форму технического обслуживания.

«EFW и наш новый клиент ALG, представленный Грегори Торнтоном и Мартином Андерсоном, рады объявить о прибытии MSN006, их первого A380, который будет обслуживаться в Дрездене от имени клиента. Самолёт находится в очень хорошем состоянии, и мы с нетерпением ждём завершения финальных работ, прежде чем эта впечатляющая машина вернётся в эксплуатацию», — говорится в заявлении EFW.

Ну а дальше журналисты поискали в социальных сетях информацию о двух людях, указанных в заявлении EFW. Согласно профилю одного из них – Грегори Торнтона в (запрещенной в РФ) социальной сети LinkedIn, он возглавляет компанию Airline Leasing Group, или сокращенно ALG. Официально деятельность ALG как раз – «аренда и лизинг оборудования для авиапассажирских перевозок». По данным источников в отрасли, ALG не будет эксплуатировать A380, вместо этого она будет действовать исключительно как поставщик услуг.

По данным реестра воздушных судов Transport Malta, текущим «оператором» A380 числится PB Leasing Aircraft No. 9. Согласно информации на сайте британского реестра, единственным директором PB Leasing Aircraft No. 9 является Роджер Джеффри Аллард, который также занимает пост директора и мажоритарного владельца круизной компании Hebridean Island Cruises.

Из десяти первых серийных A380 в коммерческой эксплуатации остался только один – MSN 007, летающий в авиакомпании Emirates под б/н A6-EDF. Четыре борта уже утилизированы, а двумя самыми первыми владеет Airbus.

Таким образом, судьба одного из первых серийных A380 меняет вектор: вместо утилизации он, воозможно, готовится к возвращению в строй. Детали о будущем эксплуатанте пока до сих пор не до конца ясны, но какой-то спрос на «суперджамбо» сохраняется в нишевых проектах. Хотя у той же Global Airlines дела обстоят как-то "не очень".

🛫️️ AviaNews