🇰🇷 Южная Корея ускоряет трансформацию KF-21 в истребитель-«стелс» 5-го поколения с возможностями, сопоставимыми с F-35

Южная Корея ускоряет модернизацию истребителя KF-21 Boramae, разработанного компанией Korean Aerospace Industries (KAI), чтобы вывести его в класс самолётов 5-го поколения. На прошедшем в июле авиасалоне в Фарнборо KAI впервые представила версию KF-21EX с внутренними отсеками вооружения, одним из ключевых элементов для современных малозаметных истребителей.

Недавно KAI раскрыла некоторые подробности проекта по модификации. Предполагается, что KF-21EX сможет применять ракеты Meteor, бомбы JDAM массой до 2000 фунтов и корректируемые боеприпасы GBU-39, сохраняя малую радиолокационную заметность. Дополнительно самолёт получит радиопоглощающее покрытие, интегрированные в корпус системы, новый радар с АФАР, системы EOTS и EODAS, а также поддержку искусственного интеллекта и защищённые каналы связи. Модификации будут иметь решающее значение для снижения ЭПР и повышения живучести в условиях насыщенной ПВО

Планы предусматривают, что KF-21EX станет частью концепции Next Air Combat System (NACS), объединяющей пилотируемые самолёты и беспилотники-«ведомые».

Ещё одна стратегическая цель Сеула — разработка национального двигателя пятого поколения компанией Hanwha Aerospace. Он должен постепенно заменить американский GE F414-GE-400, который используется сегодня. Новый двигатель, ожидаемый к середине 2030-х годов, должен обеспечить большую эффективность, повышенную тягу и способность осуществлять сверхзвуковой полёт без форсажа (т.н. Supercruise).

Согласно заявлению правительства Южной Кореи, оборонный бюджет на 2026 год предусматривает выделение около 2,4 трлн вон (1,7 млрд долларов США) исключительно на развитие KF-21 — это почти вдвое больше, чем ранее. Целью является постройка 120 самолётов к 2032 году, из которых 40 машин Block I будут поставлены к 2028-му. А модификация Block III/EX, ожидаемая во второй половине 2030-х годов, станет ключевым этапом превращения Boramae в полноценный малозаметный истребитель.

Сеул ставит цель не только укрепить оборону страны перед лицом угрозы со стороны КНДР и растущей мощи Китая, но и вывести KF-21EX на мировой рынок истребителей пятого поколения. Если сроки будут соблюдены, Boramae станет первым полностью южнокорейским малозаметным истребителем, что станет историческим достижением для национальной авиационной промышленности.

🛫️️ AviaNews

⚡️ Аэропорт Краснодара открыли для принятия рейсов

Аэропорт Краснодара с 11 сентября открыт для приятия рейсов, возможность выполнения рейсов подтвердили в Госкорпорации по ОрВД.

"Краснодарский аэропорт с 09:00 мск 11 сентября открыт для обслуживания рейсов", - сообщил Минтранс РФ.

UPD. Первый регулярный рейс в Краснодар выполнит Аэрофлот из Москвы 17 сентября.

🛫️️ AviaNews

🇵🇱 "Мерлин" ВМС Польши

Фотографии противолодочного вертолёта Leonardo Helicopters AW101 Merlin с бортовым 6202 недавно поставленного в ВМС Польши.

✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇳🇱 Transavia представила новую ливрею на своём первом A320neo

Transavia обновляет внешность своих самолётов: первый Airbus A320neo в новой ливрее, представленной в июне, покинул покрасочный цех Airbus в Тулузе. Авиакомпания сохранила фирменный зелёный цвет, но сделала дизайн современнее — новое оформление шрифта, полностью зелёные двигатели, логотипы компании в виде буквы «T» на шакрелтах и внизу фюзеляжа.

Это — первый шаг. Первый самолёт поступит в Transavia France, а позже в этом году начнётся сборка A321neo в той же ливрее, поставка которого запланирована к концу 2025-го. Новая ливрея остаётся узнаваемой, но при этом выглядит свежее, что важно для лоукостера, который активно обновляет парк и позиционирует себя на европейском рынке.

Фото © Transavia

🛫️️ AviaNews

🇷🇺🇸🇪 Ил-20 и Су-30 в шведском объективе

Шведское оборонное ведомство опубликовало фотографии перехвата истребителями JAS 39 Gripen самолётов Ил-20 и Су-30СМ морской авиации ВМФ России в воздушном пространстве "над южной частью Балтийского моря".

Спасибо, шлите ещё! 🫡

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Второй B-21 Raider поднялся в небо. Northrop ускоряет испытания

Компания Northrop Grumman и ВВС США расширяют программу испытаний новейшего стратегического бомбардировщика B-21 Raider. Второй самолёт этого типа совершил полёт на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB), где проходят ключевые тесты по интеграции вооружений и проверке бортовых систем. До этого испытания ограничивались в основном проверкой базовых лётных характеристик.

«С прибытием второго B-21 Raider наша программа испытаний получает значительный импульс, — говорится в официальном заявлени секретаря ВВС США Троя Майнка. — Теперь мы можем ускорить критически важные оценки миссионных систем и вооружений, напрямую поддерживая концепцию стратегического сдерживания и боевой эффективности, ради которых создавался этот самолёт».

Первый построенный прототип B-21 впервые поднялся в воздух в ноябре 2023 года. Ранее сообщалось, что в 2026 году к испытаниям присоединятся ещё как минимум два самолёта, которые будут соответствовать серийному стандарту. B-21, разработанный Northrop Grumman, считается первым в мире самолётом шестого поколения. Он сможет нести как ядерное, так и обычное вооружение, а его малозаметность позволит выполнять глубокие удары по защищённым объектам. Raider создан как замена бомбардировщиков B-1B и B-2A. В перспективе ВВС США планируют иметь флот из 100 B-21, которые дополнят 76 модернизированных B-52J.

Наличие двух самолётов ускоряет подготовку к эксплуатации: теперь инженеры и техники смогут отрабатывать обслуживание и ремонт, а также логистику обеспечения. В 2026 году начнётся строительство инфраструктуры на трёх будущих базах B-21, первой из которых должна стать авиабаза Эллсворт (Ellsworth AFB).

Результаты испытаний, как заявляется, уже превысили ожидания, что подтверждает прогресс программы. Компания подчёркивает: быстрый прогресс испытаний и подготовки к эксплуатации ускоряет поставку новейшего самолёта шестого поколения в ВВС США.

Видео © Jarod Hamilton
Фото © Northrop Grumman,

🛫️️ AviaNews