🌅🍂🍁 Ну! С началом осени!

С добрым первосентябрьским утром!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 FAA одобрила новый этап сертификации Boeing 777-9

Boeing сделал шаг вперёд в сертификации своего новейшего дальнемагистрального лайнера 777-9. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило начало этапа TIA 2D (Type Inspection Authorization), который включает испытания на соответствие нормам шумового воздействия. Они будут проходить в Монтане.

На сегодняшний день программа испытаний уже насчитывает более 1 500 полётов и почти 4 200 часов налёта. Недавно к программе испытаний присоединился пятый самолёт — он займётся проверкой систем в условиях мощных электромагнитных излучений. Впереди — этап 3 сертификации, где будут тестировать работу вспомогательной силовой установки (APU) и общую устойчивость самолёта.

Программа 777X не раз сталкивалась с проблемами: в 2020-м — инцидент с управлением по тангажу, в 2024-м — разрушение тяг двигателя. После доработки конструкции Boeing смог продолжить испытания.

Первым эксплуатантом новейшего дальнемагистрального флагмана Boeing станет немецкая Lufthansa. За последние месяцы Boeing получил ряд крупных контрактов на самолёты модели 777X. В мае 2025 года Qatar Airways оформила рекордный заказ на 210 самолётов, включая 30 Boeing 777-9. Etihad Airways подписала соглашение на 28 самолётов семейств 777X и 787 (детали контракта пока не раскрываются). Также к списку клиентов присоединилась China Airlines с заказом на 23 самолёта.

Семейство 777X будет включать три версии: пассажирские 777-8 и 777-9 и грузовой 777-8F. Самая вместительная версия — 777-9 рассчитана на 426 пассажиров и имеет дальность полёта в 13 490 км.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта ЛМС-901 «Байкал»

Уральский завод гражданской авиации приступил к сертификационным испытаниям винта АВ-901, предназначенного для лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Испытания проходят на площадке в Москве по программе «Авиарегистра России» и включают статические и усталостные проверки в соответствии с федеральными авиационными правилами.

Работы ведутся в рамках госконтракта Минпромторга по импортозамещению. ЛМС-901 в перспективе должен получить российский турбовинтовой двигатель ВК-800СМ вместе с новым винтом АВ-901. УЗГА выполняет полный цикл опытно-конструкторских работ, включая внесение изменений в конструкторскую документацию и изготовление опытных образцов.

"Благодаря российскому винту АВ-901 у ЛМС «Байкал» повысится отзывчивость управления самолета по сравнению с первыми двумя бортами, на которые были установлены американские воздушные винты Harzell", – говорится в сообщении ФАВТ.

К декабрю 2025 года планируется завершить испытания винта, откорректировать проектные решения и подготовить пятый прототип «Байкала». До конца года будут проведены предварительные и статические испытания. Весь проект рассчитан до 2027 года, а его бюджет превышает 10 млрд рублей.

🛫️️ AviaNews

💸 Delta выплатит почти 80 млн долларов за слив топлива над Лос-Анджелесом

Авиакомпания Delta Air Lines согласилась выплатить почти 80 млн долларов, чтобы урегулировать коллективный иск, поданный против неё за аварийный слив топлива Boeing 777 над жилыми кварталами Лос-Анджелеса в 2020 году.

Инцидент произошёл 14 января 2020 года Boeing 777-200ER должен был выполнить рейс DL 89 из Лос-Анджелеса в Шанхай. Вскоре после взлёта у лайнера произошел отказ одного двигателя. Экипаж принял решение вернуться в Лос-Анджелес и, чтобы избежать посадки с превышением посадочного веса, слил почти 57 тысяч литров керосина.

Проблема в том, что топливо сбрасывалось на высоте всего около 600 метров, непосредственно над густонаселёнными районами, что попало на видео, снятое очевидцами. Слитое топливо попало на школу и жилые дома, десятки людей, в том числе дети, обратились за медицинской помощью.

Суть коллективного иска была в том, что экипаж, вместо аварийного сброса топлива в отведенных для этого зонах над океаном (или вместо того, чтобы его сжечь в зоне ожидания), сделал это непосредственно над жилой застройкой. После почти пяти лет тяжбы авиакомпания согласилась на мировое соглашение: 78,75 млн долларов пойдут на компенсации, из которых около 50,6 млн реально распределят между пострадавшими. Владельцы домов получат в среднем по 900 долларов, а пострадавшие чуть больше 100.

При этом Delta продолжает настаивать, что её экипаж действовал строго по правилам FAA, а риски отказа второго двигателя и перегрузки при посадке были слишком велики. Сам регулятор впоследствии оправдал действия пилотов. В авиакомпании подчёркивают, что реальное количество топлива, достигшего земли, было минимальным.

🛫️️ AviaNews

🍾🎂🎉🪩7️⃣🪩🎉🎂🍾

Сегодня AviaNews отмечает семь лет!

Уже взрослый и пошел в школу! 🤭

😱 За это время мы выдали в эфир тысячи постов — информативных и лёгких, серьёзных и спорных, радостных и печальных. Канал рос вместе с вами и давно перестал быть просто шуткой или экспериментом. Он стал частью нашей жизни, а вместе с ним и вы — наши читатели, коллеги и друзья.

❗️ Когда в 2018 году мы запускали канал – скорее ради шутки и эксперимента, трудно было представить, что он станет заметной частью жизни нескольких человек и соберёт вокруг себя сообщество без малого в 20 тысяч подписчиков.

🆕 С начала года у нас появился один большой Проект, который пока со скрипом реализовывается, но, главное, держит наш интерес. Сергей Викторович и Анатолий Маркович, мы не пропали!
В ближайшее время вас ждет осенний сезон авиа-ЧГКшеньки. В общем будет интересно!

☺️ Огромное спасибо каждому из вас — и тем, кто профессионалам из мира авиации, и тем, кто просто читает нас с интересом. Спасибо друзьям и коллегам. Отдельное спасибо (каждый раз) маленькой «флудилке» — без вас, парни, это наверное бы не случилось!

Спасибо, что вы все с нами!
🕺 Вальсируем дальше!

🛫️️ AviaNews

🌅 Низэнько пошел — это к дождю!

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Готовитесь?

🛫️️ AviaNews

🇮🇱 IAI сертифицировала первый 777-300ERSF

Israel Aerospace Industries (IAI) получила Дополнительный сертификат типа (STC) как от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), так и от Управления гражданской авиации Израиля (CAAI) на самолёт Boeing 777-300ERSF, конвертированный из пассажирского Boeing 777-300ER.

Это первый в истории проект подобного масштаба, открывающий новую страницу в развитии мировых авиационных грузоперевозок.

Boeing 777-300ERSF способен перевозить до 100 тонн груза, что делает его одним из крупнейших грузовых лайнеров в мире. Конвертация бывших пассажирских самолётов в грузовые направлена на сокращение расходов и повышение эффективности логистики.

Стартовым заказчиком стала лизинговая компания AerCap (после поглощения GECAS), а первой авиакомпанией-оператором нового Boeing 777-300ERSF станет американская Kalitta Air.

Для IAI проект имеет стратегическое значение: на фоне растущего спроса на грузовые перевозки компания расширяет сеть центров по конвертации и укрепляет сотрудничество с крупнейшими игроками отрасли, включая Amazon и DHL.

Фото © IAI

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing раскрыл заказчика 737 MAX в июле

Boeing раскрыла имя заказчика июльского контракта на 30 самолётов 737 MAX 8. Им оказалась ирландская лизинговая компания Macquarie AirFinance, которая увеличила свой портфель заказов на это семейство до 70 самолётов.

Для Macquarie это вторая прямая сделка с Boeing после первой закупки в 2024 году. По словам гендиректора Эймона Бэйна, выбор в пользу MAX обусловлен топливной эффективностью, надёжностью и комфортом для пассажиров. Лизингодатель видит в этих самолётах основу для долгосрочного роста и устойчивых решений для авиакомпаний-партнёров.

Macquarie AirFinance владеет более чем 300 самолётами, которые эксплуатируются 84 авиакомпаниями в 48 странах. Среди клиентов — United Airlines, Air Canada, British Airways, Air France, Air India и Virgin Australia.

Boeing отмечает, что сегодня почти четверть заказов на 737 MAX поступает от лизинговых компаний. В новом рыночном прогнозе концерн ожидает, что в ближайшие 20 лет потребуется около 33 тысяч новых узкофюзеляжных самолётов для замены устаревшего парка и покрытия растущего спроса на перевозки.

🛫️️ AviaNews

🇨🇿🇸🇪 ВВС Чехии продлили аренду Gripen C/D до 2035 года, но сократили их количество

Управление оборонных закупок Швеции (FMV) подписало соглашение с Чешской Республикой о продлении аренды, эксплуатации и технической поддержки истребителей JAS-39 Gripen C/D до 2035 года. Новое соглашение включает не только аренду, обслуживание и подготовку пилотов, но и программу модернизации.

Сейчас чешские ВВС используют 14 истребителей Gripen, но в период с 2027 по 2035 год их число сократят до 12. В составе парка будут 10 одноместных и два учебно-боевых самолёта. Общая стоимость аренды и поддержки оценивается в 16,7 млрд чешских крон (около 800 млн долларов), а модернизация — ещё в 4 млрд крон (190 млн долларов).

Решение является переходным этапом и подготовкой к началу эксплуатации истребителей пятого поколения F-35A. В январе 2024 года Прага заказала 24 самолёта, первые из которых должны прибыть в 2031 году, а полностью парк планируется получить к 2035-му. Подготовка пилотов начнётся в США, после чего обучение будет продолжено в Чехии.

Таким образом, чешские ВВС ещё десять лет будут опираться на шведские Gripen, параллельно готовясь к переходу на F-35.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Air Lease уходит под контроль SMBC

Рынок авиализинга ждёт ещё одна крупная сделка за последние годы.

Консорциум компаний во главе с японской корпорацией Sumitomo и её дочерней структурой SMBC Aviation Capital, совместно с инвестиционными фондами Apollo и Brookfield приобретают Air Lease Corporation — одного из крупнейших игроков мирового рынка авиационного лизинга.

Сумма сделки составит 7,4 млрд долларов (оплата денежными средствами из расчета 65 долларов за акцию), а с учётом долговых обязательств — $28,2 млрд. Закрытие сделки ожидается в первой половине 2026 года.

«Эта сделка является преобразующей для нашего бизнеса и всего рынка лизинга, — отметил генеральный директор SMBC Питер Барретт. — Она позволит нам занять стратегические позиции в развитии сектора».

После завершения ALC сменит название на Sumisho Air Lease, но продолжит существовать как отдельная компания. Главное для рынка — её внушительный портфель заказов – 241 самолёт, включая A220, A320neo, 737 MAX и 787 Dreamliner, с поставками до 2031 года, достанется SMBC Aviation Capital.

Сегодня под управлением SMBC находится 741 самолёт, в основном узкофюзеляжными, и сделка позволит компании укрепить позиции среди лидеров отрасли. Важная деталь: SMBC также станет оператором почти 500 действующих бортов ALC, четверть которых — широкофюзеляжные.

Air Lease Corporation была основана в 2010 году Стивеном Удвар-Хази — венгерским эмигрантом, стоявшим у истоков современного авиализинга. В начале 1970-х он создал International Lease Finance Corporation (ILFC), проданную спустя два десятилетия AIG. В марте 2025 года Air Lease объявила об уходе Удвар-Хази с руководящей должности после 15 лет управления компанией.

Для авиационного мира это больше, чем просто сделка: речь идёт о формировании новой силы, способной влиять на баланс на рынке авиализинга в ближайшие десятилетия.

Рынок авиализинга пережил уже несколько укрупнений за последние несколько лет: в 2022 году SMBC поглотила своего прямого конкурента - лизингодателя Goshawk Aviation за 6,7 млрд долларов США, а в 2021 году завершилось поглощение AerCap Holdings NV другой крупной лизинговой компании GE Capital Aviation Services (GECAS).

🛫️️ AviaNews