🇮🇩 Первый Rafale для ВВС Индонезии

ВВС Индонезии опубликовали фотографии, на которых изображен первый истребитель Dassault Rafale.

Как уже ранее сообщали коллеги из bmpd, первый индонезийский «Рафаль» - двухместный Rafale B с бортовым номером T-0301.

Как сообщается в сопроводительном комментарии к опубликованным фото, во французском Мериньяке проходит обучение первая группа индонезийских специалистов из 16 отобранных военнослужащих: 4 пилота и 12 техников. Начиная с 20 августа, летчики должны перейти к полноценным тренировкам непосредственно на самолётах на авиабазе Сен-Дизье, которые продлятся до декабря.

В 2022 году Индонезия заказала 42 истребителя Dassault Rafale (30 одноместных и 12 двухместных машин) стандарта F4. Контракт был разбит на три этапа (6, 18 и 18 истребителей). Поставки первых истребителей ожидаются в 2026 году после завершения обучения индонезийского персонала.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Мемы про британские F-35B становятся серийными

Такими темпами скоро британских ученых переплюнут. 😎

Напомним, что вслед за застрявшим на 1,5 месяца в индийском штате Керала (первая мемная картинка тут), ещё один британский истребитель F-35B аварийно приземлился в японской Кагосиме.

🛫️️ AviaNews

🌋 Ключевская Сопка «перекрыла» воздушные трассы

Извержение стратовулкана Ключевская Сопка на Камчатке вынудило перевозчиков менять привычные маршруты полётов через Тихий океан.

Извержение вулкана Ключевской Сопки началось в ночь после мощного землетрясения 30 июля 2025 года. Вулкан выбросил пепел на высоту более 12 километров, а шлейф пепла протянулся более чем на 1100 километров в восточном направлении.

Вулканический пепел представляет серьёзную опасность для полётов: он способен абразивно повреждать остекление кабины и поверхность фюзеляжа, а при попадании в турбореактивный двигатель — плавиться в условиях высоких температур, оседать на внутренних элементах и приводить к отказу силовой установки.

Чтобы избежать попадания в зону этого шлейфа, авиакомпании вынуждены оперативно перестраивать маршруты. Так ярким примером может служить рейс Japan Airlines JL6 из Токио в Нью-Йорк. Вместо привычного пути через Камчатку и Аляску 9–10 августа он пошёл значительно южнее (В связи с ответным запретом на использование воздушного пространства России рейс проходит "рядом", в международном воздушном пространстве).

Ещё более радикальные изменения коснулись рейса ANA211 Токио — Лондон. Если обычно он следует через Камчатку, Арктику и Гренландию, то 9–10 августа маршрут был полностью изменён: самолёт отправился западным курсом через Южную Корею, Китай, Центральную Азию, Кавказ, Турцию и Восточную Европу — аналогично трассам на Франкфурт или Париж.

Извержение продолжается, и, пока шлейф пепла нестабилен, транстихоокеанским перевозчикам придётся искать обходные пути.

P.S. Кстати, ветер уже поменял направление шлейфа и теперь он значительно севернее.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 С ДНЁМ ВВС РОССИИ! 🇷🇺

В соответствии с указом Президента России №949 от 1997 года в нашей стране отмечается День Военно-воздушных сил России. До 1997 года военные летчики не имели "своего" праздника и отмечали вместе с гражданскими День Воздушного флота, который был установлен в 1933 году и отмечался до 1972 года 18 августа.

Дата связана с ключевым событием в истории российской военной авиации. 12 августа 1912 года приказом по Военному ведомству Российской империи №397 вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданной Воздухоплавательной части при Главном управлении Генерального штаба. Этот шаг ознаменовал официальное формирование военной авиации как отдельного рода сил в Российской империи. Возглавил новую структуру генерал-майор Михаил Шишкевич, сыгравший важную роль в организации и развитии российской военной авиации на раннем этапе.

С 1885 года в Российской империи существовали воздухоплавательные команды, использовавшие воздушные шары для разведки и корректировки артиллерийского огня. К 1908 году началось производство дирижаблей, а в 1910 году был создан Отдел воздушного флота при Особом комитете по восстановлению морского флота, что способствовало закупке первых самолетов и обучению офицеров во Франции.

Под руководством Шишкевича Воздухоплавательная часть начала систематизировать управление авиационными и воздухоплавательными подразделениями, развивать их материально-техническую базу и готовить кадры. К началу Первой мировой войны в 1914 году Императорский военно-воздушный флот насчитывал 263 самолета и 14 дирижаблей, что делало его одним из крупнейших в мире на тот момент.

Празднование Дня ВВС 12 августа напоминает о героическом прошлом наших предков, подчеркивает непрерывность традиций, преемственность поколений и должно вдохновлять новые поколения военных летчиков на защиту воздушных рубежей России.

Безусловно, старая гвардия отметит и "классическую" дату – 18 августа и "третье воскресенье августа", приходящееся в этом году на 17-е число.

На фото: Николай II с летчиками Офицерской школы авиации Императорского военно-воздушного флота. Крым, Ливадийский дворец, Россия.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 ОАК передала Минобороны России новые истребители-бомбардировщики Су-34

Самолеты изготовлены в рамках Гособоронзаказа по программе текущего года.

Новые самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, проверены на различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования.

Фото © ОАК

🛫️️ AviaNews