🇱🇻 airBaltic начала присваивать самолётам имена балтийских городов

Латвийская авиакомпания airBaltic начинает присваивать имена самолётам Airbus A220-300 в честь городов стран Балтии — Латвии, Эстонии и Литвы — по итогам общественного голосования, проведённого в августе 2024 года.

Первые три воздушных судна, окрашенные в цвета национальных флагов балтийских стран, уже получили наклейки с именами в честь соответствующих трёх столиц:
• Airbus A220-300 c б/н YL-ABN в ливрее флага Латвии получил имя Рига;
• Airbus A220-300 c б/н YL-CSJ в ливрее флага Эстонии получил имя Таллин;
• Airbus A220-300 c б/н YL-CSK в ливрее флага Литвы назван в честь столицы Литвы Вильнюса.

Выбор городов основан на результатах народного голосования, приуроченного к 35-летию «Балтийского пути». С 5 по 22 августа 2024 года более миллиона человек определили шорт-лист из 48 любимых городов. Поэтапно собственные имена в честь городов получат все оставшиеся 45 самолётов авиакомпании. Не до конца понятно только почему авиакомпания упоминает 48 самолётов, если в январе этого года с помпой отметила получение 50-го A220. Возможно самолёты, сдаваемые в мокрый лизинг, "не считаются".

Проект направлен на продвижение культурного наследия и укрепление узнаваемости балтийского региона за рубежом. В airBaltic подчёркивают, что это способ вдохновить туристов открывать города Балтии и поддержать внутренний и международный туризм.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Отказ гидравлической системы стал причиной аварии стратегического бомбардировщика B-2 в 2022 году

Отказ одного компонента гидравлической системы при выпуске шасси привёл к пожару и полной потере стратегического бомбардировщика Northrop B-2A Spirit ВВС США на авиабазе Уайтмен в декабре 2022 года.

Согласно отчёту Совета по расследованию авиационных происшествий ВВС США (AIB), авиационное происшествие произошло днём 10 декабря 2022 года после возвращения самолёта после планового вылета.

Причиной происшествия назван отказ (разгерметизация) соединения CryoFit, используемого для стыковки титановых гидравлических магистралей. Была зафиксирована утечка гидравлической жидкости в основной и резервной системах. Разгерметизация вызвала потерю давления в системе, что нарушило нормальный выпуск шасси.

Носовая и левая основные стойки были выпущены в штатном режиме, однако правую основную стойку пришлось выпускать аварийным способом. После завершения процедуры выпуска шасси, система указала экипажу, что все стойки были выпущены и встали на замки (down and locked).

При касании ВПП во время посадки левая основная стойка сложилась и разрушилась. B-2 выкатился за пределы ВПП. Из-за пробития стойкой шасси топливного бака вспыхнул пожар, нанеся тяжёлые повреждения самолёту. Комиссия установила, что левая стойка, хоть и «показала» фиксацию, на самом деле не "встала на замки" и разрушилась под нагрузкой.

Экипаж покинул борт и не пострадал. Однако, стратегический бомбардировщик получил критические повреждения и был признан не подлежащим восстановлению. Ущерб оценён более чем в $300 млн. Самолёт был окончательно списан.

Бомбардировщик B-2A c №90-0041 стал вторым потерянным B-2. Первый был потерян при взлете с авиабазы Гуам в 2008 году. В результате боевой состав стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit в ВВС США сокращён до 18 машин — из 21 построенных (один экземпляр используется как тестовая платформа).

По итогам расследования ВВС США рекомендовали усилить профилактические проверки и пересмотреть регламенты обслуживания аналогичных гидросистем на оставшихся B-2.

🛫️️ AviaNews

🇸🇾🇶🇦 Катар инвестирует миллиарды в авиационный сектор Сирии

Сирийская национальная авиакомпания Syrian Air получит финансирование в размере 250 млн долларов на закупку десяти самолётов Airbus A320. Средства выделены в рамках масштабного инвестиционного проекта, включающего грандиозную реконструкцию аэропорта Дамаска, который возглавляет катарская UCC Holding совместно с партнёрами из США и Турции.

Сам инвестиционный проект оценивается в 4 млрд долларов и предполагает полную реконструкцию и расширение аэропорта столицы Сирии по схеме «строительство–эксплуатация–передача». На первом этапе аэропорт сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год, на втором – до 16 млн, а в перспективе – до 31 млн. Планируются новый терминал с 32 гейтами с современными телетрапами и строительство 50-километровой подъездной магистрали.

Для Syrian Air покупака самолётов станет первый крупным приобретением после снятия санкций США и ЕС в декабре 2024 года. Сейчас авиакомпания располагает лишь двумя Airbus A320 в эксплуатации и одним самолётом в мокром лизинге у Fly Cham, ещё шесть машин находятся на хранении. До конца августа перевозчик рассчитывает ввести в строй три дополнительных самолёта.

Реализация проекта позволит не только обновить флот и повысить конкурентоспособность национального перевозчика, но и вернуть Дамаску статус значимого авиационного узла на Ближнем Востоке.

🛫️️ AviaNews