Сертификация Boeing 737 MAX 7 и MAX 10 вновь откладывается. Boeing пока не завершил работу над перепроектированием противообледененительной системы двигателей, необходимой для сертификации моделей 737-7 и 737-10.
В 2023 году, напомним, Федеральное авиационное управление США (FAA) выявило проблему с двигателями CFM International LEAP-1B, устанавливаемых на самолёты Boeing 737 MAX. В опубликованном отчёте было указано, что использование противообледенительной системы (ПОС) двигателя в сухом воздухе «в течение более пяти минут в определенных условиях окружающей среды и эксплуатации» может вызвать перегрев внутренней обшивки воздухозаборника двигателя.
В январе 2024 года Boeing заявил, что перепроектирование системы предотвращения обледенения займёт год. В июле того же года CEO Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп сообщила, что компания «определилась с конструкцией, и ... будет проводить лётные испытания». Потратив на это полтора года, дело до финализации так и не дошло: «Команда разработчиков дорабатывает техническое решение, которое является одним из последних шагов для сертификации 737-7 и важным для сертификации более крупного 737-10».
«Оценка такой конструктивной задачи требует тщательной и кропотливой работы наших команд», — сообщил руководитель программы разработки 737 в Boeing Крис Пейн во внутренней новостной рассылке компании. «Мы рассматриваем не только физические компоненты, но и то, как каждый вариант конструкции интегрируется с двигателем, системами и самолётом в целом. Что дальше: команда завершает анализ вариантов перед дальнейшим взаимодействием с FAA»
Попытка получить временное освобождение от части требований регулятора при сертификации, чтобы пройти сертификацию быстрее провалилась: Boeing отозвал запрос в начале прошлого года после давления со стороны FAA и Конгресса.
Теперь Boeing рассчитывает получить сертификаты на две оставшиеся модели в линейке 737 MAX лишь в 2026 году.
Авиакомпании-заказчики уже отреагировали на очередной сдвиг сроков сертификации:
• United Airlines «надеется» начать получать 737 MAX 10 в 2027 году, но разрабатывает резервные планы. United заказала 167 самолётов модели 737 MAX 10.
• Alaska Air Group «надеется» получить свои первые 737 MAX 10 в конце 2026 или начале 2027 года.
• А Southwest Airlines, являющаяся основным заказчиком модели 737 MAX 7 (заказано 305 самолётов) предполагает что самолёты, «возможно», поступят в первой половине 2026 года.
И 737 MAX 10 (737-10) и 737 MAX 7 (737-7) занимают значительное место в портфеле заказов Boeing: компания имеет 332 заказа на 737-7, а на 737-10, самую большую модель в линейке 737 MAX, — почти 1200 единиц.
Задержка и без того осложняет производственные планы Boeing: FAA пока не дает согласие на увеличение темпов сборки лайнеров сертифицированных моделей 737 MAX (737-8 и 737-9).
P.S. Соревнования по смещению сроков вправо продолжаются. 😋
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍47🔥20🤣15🤡7😢2
Истребитель EF-18 (обозначение F/A-18C в ВВС Испании) едва избежал крушения во время выступления на авиашоу в Хихоне в прошедшие выходные. Большое количество видео с разных точек уже разлетелись в Сети, став вирусными. Собрали почти все в этом посте, а в комментариях добавили ещё и фотографии. Примечательно, что инцидент произошел 27 июля, 23 года спустя трагедии Скнилова.
По неустановленным в настоящий момент причинам, во время прохода на малой высоте истребитель выполнил манёвр, который лишь благодаря профессионализму пилота, не привел к крупной катастрофе.
По некоторым видео делаются предварительные выводы о возможных проблемах с одним из двигателей (как вариант – попадание птицы), что привело к резкому изменению крена самолёта.
Ранее в октябре 2024 года похожий эпизод произошел F-16C Block 30 команды показательных выступлений «SoloTürk» ВВС Турции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥138😱96👍22🤨8🤯1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Сети расходится вот такое вот видео с (предположительно) МиГ-21 Королевских военно-воздушных сил Камбоджи.
Насколько видео релевантно, судить не беремся, но МиГ-21бис с б/н 7102 (з/н 75096289) в ВВС Камбоджи действительно значился.
В любом случае, противопоставить что-то JAS-39 Gripen ВВС Таиланда этот единственный (?) МиГ вряд ли сможет. Но как исторический факт расконсервации МиГа (вот фото его состояния в прошлом году) видео примечательно. Если это действительно аутентичная камбоджийская "Балалайка", то самолёту 43 года, а на хранении он с 2007 года!
#MiGDay
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍52🔥13🤯13👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Мы разные
Ты видишь полёт в красивых облаках.
Я вижу какой офигенный обзор из кабины F-16.
Мы с тобой на разных уровнях. 😎
С добрым утром, авиаторы и не очень! 😉
🛫️️ AviaNews
Ты видишь полёт в красивых облаках.
Я вижу какой офигенный обзор из кабины F-16.
Мы с тобой на разных уровнях. 😎
С добрым утром, авиаторы и не очень! 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥48👍12🤣7🤡3
Пакистанская авиакомпания Air Karachi может стать первым зарубежным заказчиком первого китайского узкофюзеляжного самолёта COMAC C919. Компания подтвердила, что ведёт переговоры не только с Airbus и Boeing, но и с китайской COMAC, которую называет «серьёзным кандидатом».
«Мы ведем переговоры с COMAC относительно C919, а также с Boeing и Airbus о приобретении этого самолета», – председатель правления авиакомпании Ханиф Гохар.
Выбор объясняется не только экономикой: Пакистан и Китай уже тесно сотрудничают в сфере военной авиации: Пакистан участвовал в совместной разработке и производстве истребителя JF-17 Thunder и первым получил на вооружение китайские истребители Chengdu J-10CE. Теперь партнёрство может распространиться и на сферу гражданской авиации.
Air Karachi была основана в 2024 году. В планах перевозчика получение трёх самолётов для начала перевозок на внутренних линиях, а позднее, в течение года, планируется выход на международные рынок. COMAC C919 рассматривается как потенциальная основа парка.
Если сделка состоится, это будет первый экспортный контракт для COMAC c C919 за пределами Китая в Южной Азии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍50🤣8🤡4💩3🤔2👻1
Более 3200 работников оборонного подразделения Boeing в штате Миссури готовы начать забастовку. Они отклонили новое предложение по контракту, посчитав, что оно не отражает их вклад и не гарантирует стабильное будущее.
Для Boeing это снова работники, состоящие в профсоюзе IAM (International Association of Machinists and Aerospace Workers – Международная ассоциация машинистов и авиационных работников), крупнейшего в отрасли.
«Наши члены едины в требовании контракта, который уважает их труд и гарантирует безопасное будущее», — говорится в заявлении профсоюза.
Действие текущего контракта прекратилось в 23:59 часов 27 июля. IAM сообщил, что теперь начинается обязательный семидневный «период охлаждения» до официального начала забастовки и возможной остановки работ.
Дата новых переговоров пока не назначена. Профсоюз не уточнил конкретных причин отклонения предложения, заявив лишь, что оно «не учитывает приоритеты и жертвы квалифицированных работников IAM». Но, в то же время сообщил, что «надеется вернуться за стол переговоров с руководством Boeing, чтобы добиться реальных улучшений, поддерживающих благополучие членов профсоюза и их семей».
Под возможным ударом находятся заводы Boeing в Сент-Луисе, Сент-Чарльзе и Маскутахе, где производятся как существующие, так и перспективные истребители (тот же F-15EX) и беспилотники.
Предыдущая забастовка на заводах Boeing завершилась 4 ноября 2024 года после подписания нового контракта, прервавшего семинедельную стачку. Она стала самой длительной забастовкой в США за последние четверть века. А для Boeing она «обошлась» убытке в размере 6,17 млрд долларов в III квартале 2024 года из-за простоя производства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🔥9🤣5😭3
В ходе прошедшей в Стамбуле 17-й Международной выставки оборонной промышленности (IDEF 2025) компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или TAI) и Президиум оборонной промышленности Турции (Savunma Sanayii Başkanlığı/SSB) подписали контракт на производство и поставку 57 дополнительных вертолетов общего назначения T625 Gökbey. Вертолеты будут оснащены турбовальными двигателями TEI-TS1400, разработанными компанией TUSAŞ Engine Industries (TEI), а начало поставок запланировано на 2028 год.
T625 Gökbey — это вертолёт массой около 6 т, рассчитанный на экипаж из двух человек и 12 пассажиров. Его максимальная скорость составляет 306 км/ч, а дальность – до 948 км.
Особый интерес вызывает TEI‑TS1400 — турецкий двигатель мощностью до 1 400 л. с., успешно прошедший испытательные полёты в 2023 году. Он призван обеспечить полную независимость от импортных силовых установок и снижает риск внешних ограничений.
Сейчас TUSAŞ увеличивает производственные мощности до четырёх вертолётов в месяц, а экспортная цель — 400 штук к 2026 году. Компания заявляет о рассматрении предложений от зарубежных заказчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏22💩8👍6🔥3🤣2
Авиакомпания Аэрофлот заявила о победе над масштабным сбоем после хакерской атаки. В авиакомпании сообщили, что программа полётов вернулась к нормальному расписанию. Сайт и система бронирования также работают корректно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥44👍17🤣15😭4🤔2🤡2👏1
Испанские ВВС опубликовали в социальных разъяснение инцидента во время выступления истребителя EF-18 на авиашоу в Хихоне в прошедшие выходные, видео о котором стали вирусными. Вот сообщение в переводе:
«Многие из вас задавали нам вопросы, поэтому мы расскажем, что произошло во время авиационного фестиваля в Хихоне.
Как вы могли заметить, один из наших истребителей F-18 совершил манёвр уклонения после обнаружения птиц перед собой. Эта реакция соответствует стандартной процедуре, направленной на обеспечение безопасности пилота и зрителей.
Наши лётчики обучены реагировать за доли секунды на любые непредвиденные ситуации. В данном случае пилот продемонстрировал исключительную скорость и профессионализм, избежав возможного столкновения и при этом не сорвав показательное выступление.
Безопасность была и остаётся нашим главным приоритетом на каждом авиашоу. Благодарим всех зрителей за энтузиазм и доверие. Продолжаем летать вместе!»
Пресс-службе ВВС Испании надо отдать должное за быструю реакцию на требовавшую разъяснение ситуацию.
А остальные возможные вопросы предлагаем обсудить в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍56🤣25🔥9💩3🤡2😱1
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) на прошлой неделе дало разрешение Boeing на начало следующего этапа сертификации нового широкофюзеляжного пассажирского самолёта Boeing 777-9. Об этом сообщил в понедельник редактор респектабельного отраслевого издания The Air Current Джон Остроуэр (Jon Ostrower) со ссылкой на два осведомлённых источника.
Программа сертификации Boeing 777-9 выходит на финишную прямую. FAA одобрила переход к четвёртому этапу – Type Inspection Authorization с кодом 2C, включающему демонстрационные испытания систем. Это ключевой шаг на пути к получению сертификации самого крупного двухдвигательного широкофюзеляжного самолёта в истории гражданской авиации.
С начала программы лётных испытаний по июль этого года опытные образцы 777-9 налетали более 4000 часов, почти половину из них — ведущий прототип WH001. В ближайшее время к испытаниям присоединится уже пятый самолёт с б/н N2007L.
Первоначально Boeing планировал ввести 777-9 в эксплуатацию ещё в 2020 году, но проблемы с двигателями и глубокий кризис в компании после катастроф 737 MAX отодвинули сроки почти на 6 лет. По планам первым оператором нового лайнера станет Lufthansa в 2026 году.
По состоянию на июнь, в портфеле заказов Boeing числились 551 самолёт семейства 777X, включая грузовую модель 777-8F и пассажирские 777-9 и 777-8.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42🤔7🔥3👏2💩2
Textron Aviation Defense и итальянская Leonardo объявили о сотрудничестве и готовы предложить реактивный самолёт Beechcraft M‑346N в качестве платформы для подготовки пилотов морской авиации ВМС США и Корпуса морской пехоты США по программе Undergraduate Jet Training System (UJTS). M‑346N основан на надёжной и проверенной платформе Leonardo, уже используемой более чем в ста самолётах по всему миру.
«Этот самолёт может стать краеугольным камнем будущего системы подготовки пилотов ВМС США на реактивных самолётах, сочетая в себе проверенные в эксплуатации характеристики и передовые технологии», – Трэвис Тайлер, президент и генеральный директор Textron Aviation Defense.
Самолёт будет оснащён двумя турбореактивными двигателями Honeywell F124‑GA‑200, системами управления fly‑by‑wire с четырёхкратным резервированием, продвинутым системой индикации на лобовом стекле (HUD), Large Area Display для каждого лётчика, органы управления HOTAS, а также системой Auto‑GCAS, автоматически предотвращающей столкновение с землёй. Проект предполагает интеграцию американских систем авионики.
Инновационная обучающая часть системы включает AI‑адаптивное обучение, анализ данных пилота в режиме реального времени, автоматическую оценку и персонализированное обучения с учётом сильных и слабых сторон пользователя. M-346N будет оснащен системой Live Virtual and Constructive (LVC), которая «будет бросать вызов студентам на протяжении всего обучения путем слияния реального и виртуального миров».
ВМС США уже выпустила несколько запросов на информацию (RFI) в поиске самолёта, который должен прийти на замену T-45C Goshawk в рамках программы UJTS, и, как ожидается, в ближайшее время начнет процедуру запроса предложений (RFP).
Судя по всему ВМС США не требует (по крайней мере пока) от будущего учебного самолёта возможности осуществления полной посадки (с остановкой) и взлёта с авианосцев. По последним данным ВМС ожидает только "способность самолёта выполнять тренировки посадки на авианосец на наземном аэродроме (FCLP — Field Carrier Landing Practice), а также посадки с касанием и взлёта с авианосца (touch-and-go), включая соответствующие последствия таких посадок с высокой вертикальной скоростью".
M‑346 Master — это современный реактивный учебно‑тренировочный самолёт, разработанный итальянской компанией Leonardo (ранее — Alenia Aermacchi). Он предназначен для подготовки пилотов боевых самолётов 4-го и 5-го поколений, включая такие как Eurofighter Typhoon, F‑16, Rafale, F‑35 и другие.
Проект M‑346 изначально был частью совместной программы с российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi как Як-130. Однако в начале 2000‑х годов пути компаний разошлись: Як‑130 стал основой для российской ВКС, а итальянская сторона пошла по пути глубокой модификации конструкции и создания M‑346. С тех пор самолёты эволюционировали независимо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🤣6💩2🔥1👏1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В результате, как сообщается, "жесткой посадки" в аэропорту Антальи (AYT/LTAI) самолёта Boeing 777-300ER (б/н TC-LKF) авиакомпании Turkish Airlines у лайнера произошло возгорание в районе основных стоек шасси.
Самолёт выполнял рейс TK2430 из Стамбула в Анталью. Экипаж принял решение об эвакуации пассажиров из самолёта. По предварительным данным никто из находившихся на борту не пострадал. В сети появилось видео эвакуации.
Аварийные службы аэропорта Анталии оперативно прибыли на место и потушили возгорание. Turkish Airlines заявила, что проводит внутреннюю проверку. Обстоятельства посадки и возможные причины возгорания пока официально не озвучены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱45👍8🔥4🤔4🤬1💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Терпите или уже готовитесь?
Наступила среда, а значит кто-то уже готовится к выходным, а другие еле терпят когда неделя закончится.
С добрым утром среды, мои чуваки!
🛫️️ AviaNews
Наступила среда, а значит кто-то уже готовится к выходным, а другие еле терпят когда неделя закончится.
С добрым утром среды, мои чуваки!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34🔥9🆒2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Тихом океане вблизи Камчатки произошло землетрясение магнитудой 8,7. Оно стало сильнейшим с 1952 года. Афтершоки магнитудой до 7,5 будут, по прогнозам, продолжаться не менее месяца.
На видео — аэропорт Петропавловска-Камчатского. Судя по всему, там обошлось без серьезных разрушений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯36😱18🔥4👍3🤣1
Forwarded from Заметки авиастроителей
В цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания опытного самолета МС-21, полностью модернизированного в рамках программы импортозамещения. Эта машина с заводским номером 0013 завершает линейку опытных самолетов МС-21 ⚒️
Самолет совершил первый полет в декабре 2021 года, став первым самолетом с крылом из отечественных композитов. Пройдя испытания и подтвердив высокое качество отечественных композитов, лайнер встал на доработки.
⚒️ Кроме того, на данном самолете впервые используются импортозамещённое стендовое оборудование, изготовленное в Новосибирске, для отработки гидравлической системы самолета.
▫️ По окончании приемо-сдаточных испытаний самолет направят на летно-испытательную станцию для прохождения следующего этапа — заводских доводочных испытаний.
© Заметки авиастроителей
Самолет совершил первый полет в декабре 2021 года, став первым самолетом с крылом из отечественных композитов. Пройдя испытания и подтвердив высокое качество отечественных композитов, лайнер встал на доработки.
«На самолете выполнена масштабная работа по импортозамещению, — отмечает начальник смены монтажного отделения цеха. — Заменены ключевые системы на отечественные, включая комплексную систему управления, которая охватывает все приводные механизмы рулей — высоты и направления. Также модернизирована система энергоснабжения. Импортозамещены шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива и множество других компонентов. Иностранные двигатели заменены на российские ПД-14. К тому же, этот самолет стал первым в серии с предварительной установкой интерьера отечественного производства».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍85🤣15👏6🤡3🆒1😡1