🇷🇺⚓ С Днём Военно-Морского Флота России!

Поздравляем всех матросов, мичманов и офицеров военно-Морского Флота нашей Родины!

Ваша сила, мужество и преданность делу обеспечивают безопасность и гордость нашей страны.

Желаем крепкого здоровья, попутного ветра и семь футов под килем! Пусть каждый поход будет успешным, а дома всегда ждут родные и близкие!

С праздником!

🛫️️ AviaNews

🌅 Адреналинчику с утра?

Пожалуйте!

С добрым утром и началом новой недели!

🛫️️ AviaNews

🇪🇺🇺🇸 Тарифы 0%: Авиация может выдыхать

США и ЕС достигли предварительного торгового соглашения о введении 15%-ных пошлин, за исключением ключевых отраслей. К ним были отнесены фармацевтика, авиационный сектор, химический сектор, полупроводники, часть сельскохозяйственной продукции и «критическое сырье».

Обе стороны согласились на возврат к нулевым пошлинам на самолёты и запасные части к ним.

Во всем остальном торговое соглашение с ЕС предусматривает:
• снижение европейских пошлин на американские товары до 0%,
• одновременное с введение 15%-ной пошлины на европейские товары и 50%-ной пошлины на импорт европейской стали и алюминия.
• ЕС также взял на себя обязательство закупить американские энергоносители на сумму 750 млрд долларов и инвестировать 600 млрд долларов в экономику США.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺🖥 Хакеры взломали «Аэрофлот»

Хакеры сообщили о взломе систем «Аэрофлота». По их заявлению, операция длилась около года и завершилась уничтожением инфраструктуры авиакомпании. По их данным, уничтожено порядка 7000 физических и виртуальных серверов, получено более 20 ТБ данных.

В частности, отменены рейсы в Астрахань, Грозный, Екатеринбург, Ереван, Казань, Калининград, Махачкалу, Минводы, Минск, Омск, Оренбург, Мурманск, Сочи Санкт-Петербург, Тюмень, Самару, Челябинск и другие города.

Ранее утром пресс-служба «Аэрофлота» сообщила о сбое в работе информационных систем. Авиакомпания предупредила о возможных задержках и отменах рейсов.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸💺 Первый A321XLR для American Airlines застрял в Гамбурге из-за отсутствия кресел

Первый дальнемагистральный Airbus A321XLR для авиакомпании American Airlines (б/н N300NY) собран, покрашен и формально даже поставлен заказчику, но до сих пор остаётся на заводе Airbus в Гамбурге. Причина проста – в нём не установлен салон. Как сообщают отраслевые источники, задержка вызвана проблемами в глобальной цепочке поставок кресел: и для бизнес-класса, и для премиум-эконома и кресел для эконом-класса.

Салон первого A321XLR для American Airlines должен получить салон на 155 мест: 20 кресел бизнес-класса, 12 кресел премиум-эконом и 123 места в эконом-классе. Но они не поступили вовремя. American Airlines рассматривает план по перегону самолёта в Чехию, где он будет ждать установки интерьера.

American Airlines в 2019 году заказала 50 лайнеров A321XLR. Перевозчик рассчитывал уже в конце 2025 года поставить новейшие лайнеры на трансконтинентальных международных маршрутах. A321XLR способен летать на расстояние до 8700 км, а заказанные American Airlines оснащаются более надёжными двигателями CFM LEAP‑1A33X, которые не страдают от проблем двигателей Pratt & Whitney.

Из-за нехватки новых лайнеров многие авиакомпании по-прежнему продолжают эксплуатировать старые лайнеры, продолжая составлять планы с их учетом, а некоторые даже переоснащают их новыми салонами, чтобы обеспечить комфорт пассажирам.

🛫️️ AviaNews

🇧🇩🇺🇸 Бангладеш закажет больше самолётов у Boeing ради спасения экспорта

Правительство Бангладеш увеличит количество заказанных у Boeing самолётов с 14 до 25 самолётов. Это было является политико-экономической сделкой. Страна стремится снизить многомиллиардный торговый дефицит с США и предотвратить введение таможенных 35% пошлин, инициированных Дональдом Трампом.

«Нам срочно нужны новые самолёты, возможно, в течение ближайших нескольких лет», — заявил журналистам министр торговли Махбубур Рахман. «Изначально речь шла о 14 самолётах, теперь — о 25», — сказал он, имея в виду ранее существовавший план закупки самолётов у американского производителя.

Министр заявил, что Бангладеш добивается установления тарифной ставки ниже 26%, предложенных для Индии, и 20%, утвержденных для Вьетнама.

Поставки самолётов станут частью стратегии по смягчению экспортного давления, в первую очередь на текстильную отрасль, которая может пострадать от американских мер сильнее всего. Одновременно с контрактом на самолёты Бангладеш увеличивает импорт пшеницы, хлопка и соевого масла из США. Новое соглашение предполагает закупку 700 тысяч тонн американской пшеницы ежегодно в течение пяти лет.

Ранее Белый дом продавил похожие, выгодные для Boeing, соглашения с Индонезией, Японией и странами Ближнего Востока.

В настоящее время авиакомпания Biman Bangladesh Airlines эксплуатирует 19 воздушных судов: 14 Boeing (737-800, 777-300ER, 787-8 и 787-9) и пять De Havilland Canada Dash 8-400. Десятилетний план расширения, утверждённый в конце 2023 года, предусматривает увеличение флота до 47 самолётов к 2034 году за счёт приобретения не менее 26 новых самолётов.

В 2023 году Biman Bangladesh Airlines приняла решение о приобретении 10 самолётов у Airbus. Однако сделка до сих пор не финализирована: «Наш технико-финансовый комитет в настоящее время оценивает их предложения. Однако они не смогут поставить новые самолёты до 2031 года», – заявил CEO перевозчика Шафикур Рахман.

В свою очередь министр торговли Бангладеш подтвердил, что, хотя на данный момент выбор пал на Boeing, «это не значит, что мы не будем покупать у других. Это стратегическое дипломатическое решение».

Фото © Boeing

🛫️️ AviaNews

⚡️ Информационное сообщение для пассажиров

Уважаемые пассажиры, Аэрофлот продолжает свою операционную деятельность, но в условиях вынужденных ограничений из-за сбоя ИТ-инфраструктуры авиакомпании. Рейсы за 28 июля выполняются, но не в полном объеме суточного плана полётов.

На текущий момент, если ваш рейс отменен, пожалуйста, действуйте по одному из сценариев:

➡️вы сможете получить возврат средств в канале приобретения билетов (для билетов, купленных в кассах Аэрофлота и на сайте - после восстановления работы ИТ-систем);

➡️вы сможете переоформить билет на свободные места на аналогичный рейс в последующие 10 дней (после восстановления работы ИТ-систем);

➡️если вы начали перемещение по маршруту с пересадкой, и ваш второй рейс отменен, вам будет автоматически предложено место на следующем рейсе со свободными местами;

➡️если вы относитесь к группе пассажиров (участники СВО, несопровождаемые дети, пассажиры с ограниченными возможностями по здоровью, требующие специального обслуживания), вам также будет автоматически предложено место на следующем рейсе со свободными местами.

В случае более оперативного восстановления ИТ-систем Аэрофлот ускорит все процессы переоформления и стабилизации выполнения программы полетов.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

🇦🇺 Boeing 737 Virgin Australia врезался в тягач в аэропорту Мельбурна

В воскресенье вечером в аэропорту Мельбурна (MEL/YMML) при буксировке в ангар для проведения технического обслуживания Boeing 737-800 авиакомпании Virgin Australia неожиданно отсоединился от тягача и врезался в него сбоку.

Лайнер получил огромную дыру в левой части фюзеляжа. Во время инцидента на борту самолёта не было пассажиров. В результате инцидента пострадала только мат.часть.

Профсоюз работников транспорта (Transport Workers Union – TWU) назвал инцидент симптомом системных проблем в отрасли и требует срочной встречи с представителями Virgin Australia. По мнению TWU, подобные случаи указывают на кризис в обеспечении безопасности и технического обслуживания.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Сертификация Boeing 737 MAX 7 и MAX 10 снова задерживается

Сертификация Boeing 737 MAX 7 и MAX 10 вновь откладывается. Boeing пока не завершил работу над перепроектированием противообледененительной системы двигателей, необходимой для сертификации моделей 737-7 и 737-10.

В 2023 году, напомним, Федеральное авиационное управление США (FAA) выявило проблему с двигателями CFM International LEAP-1B, устанавливаемых на самолёты Boeing 737 MAX. В опубликованном отчёте было указано, что использование противообледенительной системы (ПОС) двигателя в сухом воздухе «в течение более пяти минут в определенных условиях окружающей среды и эксплуатации» может вызвать перегрев внутренней обшивки воздухозаборника двигателя.

В январе 2024 года Boeing заявил, что перепроектирование системы предотвращения обледенения займёт год. В июле того же года CEO Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп сообщила, что компания «определилась с конструкцией, и ... будет проводить лётные испытания». Потратив на это полтора года, дело до финализации так и не дошло: «Команда разработчиков дорабатывает техническое решение, которое является одним из последних шагов для сертификации 737-7 и важным для сертификации более крупного 737-10».

«Оценка такой конструктивной задачи требует тщательной и кропотливой работы наших команд», — сообщил руководитель программы разработки 737 в Boeing Крис Пейн во внутренней новостной рассылке компании. «Мы рассматриваем не только физические компоненты, но и то, как каждый вариант конструкции интегрируется с двигателем, системами и самолётом в целом. Что дальше: команда завершает анализ вариантов перед дальнейшим взаимодействием с FAA»

Попытка получить временное освобождение от части требований регулятора при сертификации, чтобы пройти сертификацию быстрее провалилась: Boeing отозвал запрос в начале прошлого года после давления со стороны FAA и Конгресса.

Теперь Boeing рассчитывает получить сертификаты на две оставшиеся модели в линейке 737 MAX лишь в 2026 году.

Авиакомпании-заказчики уже отреагировали на очередной сдвиг сроков сертификации:
• United Airlines «надеется» начать получать 737 MAX 10 в 2027 году, но разрабатывает резервные планы. United заказала 167 самолётов модели 737 MAX 10.
• Alaska Air Group «надеется» получить свои первые 737 MAX 10 в конце 2026 или начале 2027 года.
• А Southwest Airlines, являющаяся основным заказчиком модели 737 MAX 7 (заказано 305 самолётов) предполагает что самолёты, «возможно», поступят в первой половине 2026 года.

И 737 MAX 10 (737-10) и 737 MAX 7 (737-7) занимают значительное место в портфеле заказов Boeing: компания имеет 332 заказа на 737-7, а на 737-10, самую большую модель в линейке 737 MAX, — почти 1200 единиц.

Задержка и без того осложняет производственные планы Boeing: FAA пока не дает согласие на увеличение темпов сборки лайнеров сертифицированных моделей 737 MAX (737-8 и 737-9).

P.S. Соревнования по смещению сроков вправо продолжаются. 😋

🛫️️ AviaNews

🇰🇭 Камбоджийский МиГ-21бис!

В Сети расходится вот такое вот видео с (предположительно) МиГ-21 Королевских военно-воздушных сил Камбоджи.

Насколько видео релевантно, судить не беремся, но МиГ-21бис с б/н 7102 (з/н 75096289) в ВВС Камбоджи действительно значился.

В любом случае, противопоставить что-то JAS-39 Gripen ВВС Таиланда этот единственный (?) МиГ вряд ли сможет. Но как исторический факт расконсервации МиГа (вот фото его состояния в прошлом году) видео примечательно. Если это действительно аутентичная камбоджийская "Балалайка", то самолёту 43 года, а на хранении он с 2007 года!

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🌅 Мы разные

Ты видишь полёт в красивых облаках.

Я вижу какой офигенный обзор из кабины F-16.

Мы с тобой на разных уровнях. 😎

С добрым утром, авиаторы и не очень! 😉

🛫️️ AviaNews