🇦🇺 Airbus передал Qantas первый A321XLR

Австралийская авиакомпания Qantas получила свой первый A321XLR и станет стартовым эксплуатантом этой модели в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Самолёт совершит 42 часовой перелёт в Австралию с завода Airbus в Гамбурге, сделав всего одну остановку на отдых экипажа в Бангкоке. Airbus A321-271NY(XLR) с б/н VH-OGA, получивший название Great Ocean Road (рус. «Великая океанская дорога»), вылетел сегодня утром – ему предстоит преодолеть 4776 морских миль или 8845 км.

Лайнер рассчитан на 197 пассажиров и оснащён двигателями Pratt & Whitney GTF. Сначала Qantas планирует поставить его на рейсы на внутренних маршрутах в Австралии, но позднее — и на региональные направления в Азию. Всего Qantas и её дочерняя Jetstar заказали 40 таких самолётов. Изначально Qantas заказала 20 самолётов A321XLR в 2021 году, но позже увеличила заказ до 28, воспользовавшись опционом.

A321XLR — самая дальнобойная модель среди узкофюзеляжных лайнеров. Он способен преодолевать до 8700 км, при этом затрачивая до 30% меньше топлива по сравнению с предыдущими поколениями. Airbus имеет заказов на более чем 500 лайнеров этой модели.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Каннибализирован первый A220

Менее чем через шесть лет после первого полёта первый Airbus A220-300 был списан и пущен на запчасти. Речь идёт о самолёте с б/н N560AZ (бывший б/н SU-GFA), который поступил в EgyptAir в 2019 году, но менее чем через три года эксплуатации был обратно выкуплен лизингодателем Azorra. Всего EgyptAir приобрела 12 самолётов A220-300, став одним из первых заказчиков типа. Четыре из этих A220 теперь переданы Breeze Airways, но не эксплуатируются. Остальные хранятся в ожидании дальнейшей судьбы.

Причиной отказа от A220 стали хронические проблемы с двигателями Pratt & Whitney GTF. Генеральный директор египетского перевозчика заявил, что самолёт "не очень хорошо подходил для африканского климата и большого количества песка в пустыне", что, как сообщается, усугубило проблемы с двигателем. EgyptAir вывела все самолёты модели A220 из своего флота досрочно. Первый из них теперь разобран и служит «донором» для американской авиакомпании Delta Air Lines, которая активно эксплуатирует этот тип.

В апреле стало известно, что Delta Material Services (DMS), дочерняя структура американского перевозчика, подписала соглашение о демонтаже лайнера, чтобы «смягчить последствия нехватки комплектующих, способствующей росту числа самолётов на земле (AOG) по всему миру».

Недавно самолёт был сфотографирован на аэродроме Arkansas International Airport (BYH/KBYH) в городе Блайтвилл, Арканзас, США. На разлетающемся по Сети фото виден только «скелет» самолёта — всё остальное демонтировано: шасси, двери, крылья, двигатели, интерьер.

Фото © lmvalkyrie

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Автомобиль влетел под самолёт в аэропорту Бостона

Необычное происшествие случилось 28 июня в аэропорту Бостон-Логан (BOS/KBOS). Автомобиль, принадлежащий кейтеринговой компании LSG Sky Chefs, влетел под самолёт Embraer 175 (б/н N432YX) авиакомпании Republic Airways (выполняет рейсы под брендом American Eagle). Самолёт стоял у гейта.

Embraer E175LR и автомобиль получили существенные повреждения. Водитель фургончика не получил каких-либо значительных травм, а на борту самолёта никого не было.

Самолёт был отбуксирован в ангар для оценки ущерба и он, судя по опубликованным фото, будет очень значительным.

Republic Airways — одна из крупнейших региональных авиакомпаний в Америке, эксплуатирующая флот из более 240 региональных самолётов, состоящий исключительно из Embraer 170 и 175. Авиакомпания выполняет региональные рейсы по соглашениям и под региональными брендами American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines.

🛫️️ AviaNews

🇲🇽 Embraer поставил первый E195-E2 для Mexicana

Государственная авиакомпания Mexicana de Aviación получила первый Embraer E195-E2 — новый этап в модернизации флота перевозчика. Вчера вечером (утром в 9:20 по местному времени) Embraer E195-E2 c мексиканской регистрацией XA-XMA вылетел с производственной площадки Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия в Мексику.

Всего мексиканским правительством в 2024 году заказано 20 самолётов нового поколения: 10 108-местных E190-E2 и 10 132-местных E195-E2. Все машины будут использоваться в одноклассовой компоновке. За счёт новой аэродинамики и двигателей E195-E2 потребляет на 29% меньше топлива, чем предыдущее поколение.

«Эта поставка открывает новую главу в истории Mexicana», — заявил генеральный директор перевозчика Леобардо Бохоркес. — «Экономика, надёжность и комфорт E2 идеально соответствуют нашей стратегии роста. Мы рады предложить пассажирам новый уровень сервиса».

Mexicana делает ставку на региональные перевозки и устойчивое развитие. Благодаря своим характеристикам, E2 идеально вписывается в маршрутную сеть и экологическую стратегию перевозчика. Все самолёты будут обслуживаться через глобальную сервисную сеть Embraer, что обеспечит должно обеспечить операционную надёжность типа во флоте мексиканской авиакомпании.

Для Embraer это важный шаг в укреплении позиций в Латинской Америке, а для Mexicana переход к современному, эффективному флоту.

🛫️️ AviaNews