🌅 Утренний вжух

С Добрым утром, авиаторы и не очень!

А вообще этот маневр группы Blue Angels называется «Sneak pass» (рус. «Скрытый проход»), когда первый самолёт отвлекает на себя внимание, в то время как другой резко и на высокой скорости появляется со спины зрителей.

🛫️️ AviaNews

Птичку жалко…

Может она хотела рассмотреть устройство кабины Eurofighter Typhoon поближе?

👍@wingsofwar

🇦🇺 QantasLink заменит Fokker 100 на подержанные Embraer E190

QantasLink, дочерняя компания крупнейшего австралийского перевозчика, выбрала Embraer E190 в качестве приоритетного варианта для замены 14-ти региональных самолётов Fokker 100. E190 поступят на баланс базирующейся в Перте Network Aviation, которая также получит 4 Airbus A320 от JetStar. Первые E190 ожидаются к концу 2026 года.

Группа Qantas уже использует самолёты E-Jet от Embraer в рамках партнёрства с а/к Alliance Airlines для выполнения региональных рейсов. Само решение позволит списать Fokker 100, чей возраст местами приближается к 35 годам.

«Это обновление парка — значительная инвестиция в будущее региональной авиации и доказательство нашей приверженности обеспечению воздушного сообщения с удалёнными районами Западной Австралии, в том числе с объектами добывающей промышленности», — заявила Рэйчел Янгоян, генеральный директор QantasLink.

Хотя сама QantasLink уже сделала ставку на Airbus A220, Embraer E190 останется во флоте группы через дочерние структуры. Эти самолёты давно летают по Австралии в рамках соглашения с Alliance Airlines и хорошо зарекомендовали себя на внутренних линиях.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Индия расшифровала «чёрные ящики» разбившегося самолёта Air India

Индийские власти подтвердили успешную расшифровку данных с бортовых самописцев, извлечённых после катастрофы в Ахмедабаде самолёта Boeing 787 Dreamliner а/к Air India, произошедшей 12 июня. Оба устройства получили повреждения — один из них был найден на крыше студенческого общежития, куда врезался самолёт, второй среди обломков лайнера.

Сначала предполагалось, что регистраторы (полётных данных) придётся отправить в США для анализа. Однако специалистам Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) удалось извлечь модуль защиты при авариях и память, после чего все данные были успешно загружены в лаборатории в Нью-Дели.

Теперь эксперты проанализируют параметры недолгого полёта индийского Dreamliner'а и переговоры экипажа, чтобы воссоздать последовательность событий и определить причины катастрофы. Результаты расследования могут повлиять на политику обеспечения безопасности полётов в Индии.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 China Airlines объявила о планах пополнить флот 13 самолётами Airbus на 2 млрд долларов

Тайваньская авиакомпания China Airlines продолжает масштабное обновление флота. Согласно опубликованному на бирже сообщению авиакомпании совет директоров одобрил сделку, в рамках которой перевозчик пополнит флот пятью дальнемагистральными A350-900 и восемью узкофюзеляжными A321neo.

Часть самолётов будет взята в лизинг у Air Lease Corporation (пять A321neo – контракт на 240 млн долларов), а по остальным идёт согласование условий. Общая сумма сделки может составить до 2 миллиардов долларов.

В декабре 2024 года авиакомпания уже оформила заказы на 10 A350-1000 и 10 Boeing 777-9. Также были заказаны четыре грузовых Boeing 777-8F, а сам контракт был окончательно подтверждён в мае 2025 года.

Новые A350-900 заменят устаревающие Boeing 777-300ER и Airbus A330-300. В дополнение к этому у China Airlines уже есть упомянутые выше заказы на 10 A350-1000, 14 Boeing 777-9, а также 24 Boeing 787 Dreamliner (18 — модели 787-9 и шесть — 787-10).

Фото © Airbus

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 Анкара снова ведёт переговоры по F-35 — но С-400 остаются в Турции

Президент Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган после прошедшего на днях саммита НАТО в Гааге подтвердил, что Турция возобновила технические консультации с США по программе истребителя пятого поколения F-35, несмотря на сохраняющиеся санкции и разногласия по поводу российских систем ПВО С-400. По его словам, возвращение в программу остаётся возможным, а не гарантированным: заказанные и оплаченные Турцией истребители в США на хранении, компенсации нет.

Напомним, Турция присоединилась к программе Joint Strike Fighter в июле 2002 года. Анкара заплатила около $1,4 млрд, заказав 100 истребителей Lockheed Martin F-35A. Турецкие компании, включая Turkish Aerospace Industries (TAI), были интегрированы в цепочку поставок, включая выпуск центропланов и других компонентов. Lockheed даже построил шесть истребителей, но Турция не получила ни одного из них из-за закупку российских систем ПВО С-400. Все шесть истребителей так и остались на авиабазе Люк (Luke AFB) в США. Вашингтон счёл эту систему несовместимой с НАТО и исключил Турцию из программы в 2020 году. Были введены санкции по закону CAATSA, приостановлена подготовка пилотов и прекращены поставки. Производственные контракты завершились в 2022 году.

Турция продолжает вести переговоры с Великобританией и Германией по закупке европейских истребителей Eurofighter Typhoon, а также работает над реализацией программы F-16 Block 70 и модернизации существующего флота по собственной программе ÖZGÜR. Параллельно продолжается разработка истребителя пятого поколения KAAN, совершившего первый полёт в 2024 году.

После саммита НАТО Эрдоган также заявил о росте оборонного бюджета до 5% ВВП и призвал НАТО снять внутренние барьеры на рынке вооружений.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺🇫🇮 Расследование Yle: Россия получила запчасти Airbus и Boeing более чем на $1 миллиард вопреки санкциям

В проведенном расследовании финское издание Yle выяснило, что с февраля 2022 по сентябрь 2024 года Россия получила через третьи страны запасных частей для самолётов Airbus и Boeing на сумму более 1 млрд долларов. При этом около 2/3 полученных деталей – новые оригинальные детали, а остальное, возможно, контрафакт или бывшие в употреблении запчасти.

Поставки шли минуя прямой экспорт из Европы или США. Основные транзитные узлы — ОАЭ, Китай, Турция, Габон, а также Индия, где зафиксированы крупные отгрузки на общую сумму более 50 млн долларов. Всего в схемах участвовало более 360 компаний по всему миру. Это позволило российским авиакомпаниям поддерживать эксплуатацию западных самолётов.

Airbus и Boeing утверждают, что соблюдают все санкционные ограничения, однако признают невозможность контролировать реальное движение запчастей после первой продажи.

«В начале 2022 года Boeing приостановил предоставление запчастей, обслуживания и технической поддержки клиентам и поставщикам услуг по техническому обслуживанию в России. Мы продолжаем соблюдать санкции США и мировые законы и правила».
– Boeing

«Airbus соблюдает все соответствующие законы и санкции в отношении России».
– Airbus

По полученным журналистами таможенным данным, большая часть – более 600 млн долларов пришлись на запчасти для Airbus, а чуть более 400 млн долларов составляли поставки запчастей для самолётов Boeing. Среди поставленного не только "типовые запчасти", но и авионика, а также двигатели, а также, как считает издание, запчасти с возможным двойным назначением.

Для издания очевидно, что Россия по-прежнему зависит от западных запчастей, а попытки производить неоригинальные компоненты. В то же время, схемы «параллельного импорта» позволяют сохранять боеспособность парка, включая десятки «захваченных» самолётов.

P.S. "Эстонские" журналисты в финских изданиях – это, конечно, нечто смешное. Сейчас это "расследование" (пройдите по ссылке для оценки), спустя более трёх лёт с начала СВО, будет разноситься по всем "утюгам". А вот реальные последствия публикации расследования российские авиакомпании, возможно, почувствуют в каком-то ближайшем времени. Что ж, поживем – увидим.

🛫️️ AviaNews

🇸🇦 Сразу два пассажира Saudia одновременно скончались во время рейса

20 июня 2025 года на рейсе из Саудовской Аравии в Индонезию, который выполняла авиакомпания SAUDIA, скончались два пожилых пассажира. Трагедия произошла за час до посадки в международном аэропорту Джуанде (SUB/WARR) в г. Сурабая, административный центр провинции Восточная Ява.

Две женщины 67-и и 85-ти лет, обе жительницы Индонезии, возвращались домой из Джидды после совершения хаджа. По предварительным данным, причиной стали осложнения на фоне высокого давления и сердечного приступа, усугублённые турбулентностью. Медики на борту пытались оказать экстренную помощь, но безуспешно. Это уже третья и четвёртая смерть среди паломников из Бангкалана в этом году.

🛫️️ AviaNews

🌅 Ну, с пятницей!

И с добрым утром, конечно!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Пентагон хочет отказаться от самолётов ДРЛОиУ Boeing E-7A Wedgetail

Администрация Президента США Дональда Трампа планирует отменить закупку самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Boeing E-7A Wedgetail для Военно-воздушных сил США. Об этом со ссылкой на представителей Министерства обороны США, пожелавших остаться анонимными, сообщает издание Flightglobal.

По данным издания, администрация Трампа планирует исключить программу E-7A из бюджета-2026 из-за задержек, роста стоимости и сомнений в живучести платформы на базе Boeing 737 в условиях современной войны. Сообщается, что стоимость E-7A выросла с 588 млн долларов до 724 млн долларов за последние несколько лет, а сама программа столкнулась со "значительными задержками".

Вместо этого Пентагон сделает ставку на космическую систему слежения за потенциальными воздушными угрозами. Одновременно начнутся закупки дополнительных E-2D — Northrop Grumman продолжает их выпуск, включая версию для ВМС Франции. Пока неизвестно, будет ли ВВС США эксплуатировать E-2D самостоятельно или машины поступят только в ВМС.

«Мы хотим иметь возможность контролировать ситуацию по всему миру», — заявил один из высокопоставленных представителей военного ведомства. — «Для этого нужна космическая система. Мы уверены в перспективах космоса и считаем, что такую возможность можно реализовать быстрее, чем завершить поставку E-7».

Ранее планировалось, что Boeing поставит в ВВС США 26 самолётов E-7A. Производитель уже заключил контракт на поставку двух опытных образцов к 2028 году. Сейчас Boeing готовит к передаче первый из трёх E-7A для Королевских ВВС Великобритании. НАТО также планирует заменить свой парк старых Boeing E-3 Sentry на шесть E-7A Wedgetail.

Официально Boeing пока не прокомментировали возможную отмену программы и её последствия. Окончательное решение по судьбе E-7A должен принять Конгресс, который пока не утвердил оборонный бюджет даже на 2025 год (это должно произойти не позднее сентября).

🛫️️ AviaNews