🧑‍⚖️ Постановление правительства РФ стало ключевым моментом в судебном споре лизингодателей и страховщиков

В начале июня лизинговый гигант AerCap (и другие) выиграл громкое дело в Лондоне против страховых компаний: суд признал, что 116 самолётов и 23 двигателей, оставшихся в России после февраля 2022 года, были потеряны.

Думаем будет небезынтересным немного вернуться к новости и узнать мотивы по которым суд принял решение и некоторые его особенности. Краткое изложение решения тут.

Ключевым вопросом было считать ли изъятие самолётов их «физической утратой» по страхованию «Все риски» (All Risks) — это оспаривалось страховщиками, поскольку они не были уничтожены. Но AerCap заявлял наступление страхового события не только по указанному риску, но и по страховым случаям "Военные и политические риски" (War Risks).

Постановление Правительства РФ как главный аргумент

«Нельзя сказать, что все авиакомпании сочли сохранение самолётов для себя выгодным», — говорится в решении суда.

Как указано в решении некоторые российские авиакомпании, включая S7 Airlines, «Уральские авиалинии», Red Wings и Utair, рассматривали возможность возврата хотя бы части самолётов. Однако на те компании, которые были наиболее готовы вернуть технику, оказывалось большое давление и ограничения.

Вопрос фактически, по мнению судьи Бутчера (J. Butcher), был решён 09 марта 2022 года, когда Правительство России приняло постановление №311, которым был запрещён вывоз (экспорт) самолётов и двигателей за пределы страны. Суд признал, что после публикации постановления у авиакомпаний уже «не было возможности для манёвра».

«Под большинством режимов, особенно под авторитарным режимом, таким как в России, можно ожидать соблюдения такого постановления, как [постановление] 311», — говорится в тексте решения. «Можно было ожидать, что с момента его принятия авиакомпании будут ему следовать, независимо от того, соответствовало ли это их первоначальным желаниям».

Основа возмещения - наступления "Военных и политических рисков"
Суд пришёл к выводу, что именно постановление №311 стало «непосредственной причиной» утраты имущества и подпадает под «удержание» или «задержание» по покрытию «военных рисков» при действиях правительства. Это позволило отнести ущерб к покрытию "Военных рисков", а не "Всех рисков".

Российская юрисдикция - "ничтожна"
Оказалось, что часть перестраховочных соглашений содержат условия об исключительной российской юрисдикции (подсудности в РФ). Суд отверг ссылку на российскую юрисдикцию, постановив, что "исходя из имеющихся доказательств и с учетом вероятных проблем по существу, маловероятно, что истцы получат справедливое судебное разбирательство в России".

«...даже с учетом важности соблюдения вежливости между судами разных стран и того значения, которое английские суды придают оговоркам о юрисдикции, маловероятность справедливого судебного разбирательства была веской причиной для отказа в приостановлении производства по данному делу».

Влияние санкций
Полисы содержали санкционную оговорку, освобождающую страховщиков от ответственности, если выплата нарушает санкции. Однако суд указал, что санкции ЕС, Великобритании и США не запрещают выплаты западным лизингодателям, так как они не предназначены «для использования в России».

Решение суда представляет потенциально более широкий интерес, поскольку в нем разъясняется подход к определению того стало ли лишение права владения имуществом "постоянным" и к определению находится ли оно "под угрозой". Судья прямо указывает, что для самолётов в РФ такой "военный риск" наступил с 5 марта 2022 года, когда Росавиация (ФАВТ) выдала «рекомендацию» не возвращать самолеты западным лизингодателям. Т.е. уже с 5 марта 2022 года активы оказались под действием военного риска, а с 10 марта их утрата стала окончательной и необратимой.

Решение Высокого суда Лондона по иску AerCap закрепляет ключевой прецедент в международном страховании авиационного лизинга: даже при отсутствии физического уничтожения, актив может считаться потерянным, если его возврат невозможен по правовым и фактическим причинам.

🛫️️ AviaNews

🇶🇦 Катар закрыл своё воздушное пространство для гражданской авиации до особого распоряжения

На фоне резкой эскалации на Ближнем Востоке Катар принял беспрецедентное решение — временно закрыть воздушное пространство для всех коммерческих рейсов. Это связано с угрозами со стороны Ирана и обострением обстановки, получившим кодовое наименование «Операция Полуночный Молот».

Компетентные органы Катара объявляют о временной приостановке воздушного движения в воздушном пространстве страны для обеспечения безопасности граждан, резидентов и гостей.
В рамках стремления Государства Катар обеспечить безопасность граждан, резидентов и гостей, компетентные органы объявляют о временной приостановке воздушного движения. Эта мера является частью пакета предосторожностей, принятых с учётом происходящих в регионе событий.

По данным FlightRadar24, в сторону Катара направлялось около сотни рейсов — все они были перенаправлены в другие аэропорты. Более десятка прибывающих в аэропорт Дохи рейсов были вынуждены изменить маршрут. Количество задержанных рейсов из Дохи также исчисляется десятками.

На территории Катара находится крупнейшая американская военная база на Ближнем Востоке Аль-Удейд. В этой же связи Великобритания и США рекомендовали своим гражданам оставаться в помещениях и следовать инструкциям властей.

Министерство иностранных дел Катара подчёркивает, что ситуация находится под постоянным контролем и любые обновления будут публиковаться через официальные каналы.

P.S. Сообщается о запуске Ираном баллистических ракет по а/б Аль-Удейд и взрывах над Дохой.

🛫️️ AviaNews

🇧🇭🇦🇪 Бахрейн и ОАЭ также закрыли свои воздушные пространства

Ну и Кувейт добавьте в список.

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

Дальний Восток, добрый вечер! Сибирь, добрый день!

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Air India приостановила рейсы в Европу, США и на Ближний Восток

Air India сообщила сегодня о немедленной временной приостановке полётов в Европу, на восточное побережье Северной Америки и в страны Ближнего Востока. Причина — рост напряжённости на Ближнем Востоке и закрытие воздушного пространства в ряде государств.

«В связи с развитием ситуации на Ближнем Востоке Air India прекратила все полёты в регион, а также на восточное побережье Северной Америки и в Европу, начиная с текущего момента и до особого распоряжения», — говорится в заявлении представителя авиакомпании. — «Рейсы в Индию из Северной Америки разворачиваются обратно в пункты вылета, другие возвращаются в Индию или перенаправляются в обход закрытого воздушного пространства».

Вчера вечером страны Ближнего востока - Катар, ОАЭ, Кувейт и Бахрейн закрыли свои воздушные пространства после чего Иран нанёс удар по авиабазе Эль-Удейд в Катаре, где расположена крупнейшая американская база в регионе. Израиль в ответ атаковал цели в Тегеране. Эти удары стали продолжением эскалации после атаки США на иранские ядерные объекты.

По данным Air India, рейсы в Нью-Йорк, Вашингтон, Торонто, Лондон, Париж, Франкфурт и другие города отменены или перенаправлены в другие аэропорты. Возврат рейсов осуществляется в пункты вылета или обратно в Индию. Авиакомпания просит пассажиров отнестись с пониманием к вынужденным мерам. Несмотря на то, что стороны конфликта достигли мирного соглашения и воздушные пространства стран, закрытые ранее, уже открыты, Air India решила не рисковать и превентивно отменила рейсы. Возможно, авиакомпания решила воспользоваться моментом и в ускоренном темпе провести техническую проверку самолётов, анонсированную ранее.

По мере обострения конфликта между Ираном и Израилем на прошлой неделе авиакомпании по всему миру начали массово отменять рейсы в регион.

🛫️️ AviaNews