Forwarded from bmpd
General Atomics сообщила о заключении партнерства с Saab AB относительно создания вариантов ДРЛО семейства своих больших БЛА MQ-9B (включая SkyGuardian и SeaGuardian, британский Protector и разрабатываемый вариант короткого взлета и посадки MQ-9B STOL). Saab будет разрабатывать для вариантов ДРЛО радиолокационный комплекс (предполагаемый рендер прилагается). Начало летных испытаний MQ-9B в варианте ДРЛО планируется в 2026 г.
🔥22👍4🤨1
Forwarded from Авиасалон МАКС
Португалия увеличила свой заказ на KC-390 и рассматривает дополнительные закупки совместно с партнёрами
Парижский авиасалон начался очень удачно для бразильской компании — Лиссабон подписал заказ на шестой военно-транспортный самолёт и анонсировал опцион на ещё 10 бортов в рамках предложенного договора о покупке совместно с другими членами НАТО.
Португалия получит третий из заказанных ранее пяти самолётов уже в этом году и планируется, что шестой аппарат будет поставлен в 2029 году.
Стоит отметить, что для этой европейской страны этот проект особенно важен, так как он подразумевает не только покупку самих летательных аппаратов, но и производственную кооперацию с Embraer.
Помимо этого, португальские ВВС уже создали единый учебный центр для данного типа самолётов на авиабазе в Бежа, где предлагается обучение и доступ к тренажёрам для всех клиентов Embraer. Лётные составы Нидерландов уже проходят обучение в нём, а вскоре к ним присоединятся коллеги из Венгрии.
Можно быть уверенными в увеличении количества заказов если другие члены НАТО согласятся на предложение Португалии о совместной закупке KC-390. Например, Словакия уже полгода рассматривает покупку трёх бортов и неоднократно заявляла, что охотнее пойдёт на сделку вместе с другими партнёрами.
Аналогичную схему уже применили Нидерланды с Австрией и Швецией, которые совместно заказали 14 бразильских тактических военно-транспортных самолётов.
📷 ВВС Португалии
#Постфактум #ParisAirShow2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Парижский авиасалон начался очень удачно для бразильской компании — Лиссабон подписал заказ на шестой военно-транспортный самолёт и анонсировал опцион на ещё 10 бортов в рамках предложенного договора о покупке совместно с другими членами НАТО.
Португалия получит третий из заказанных ранее пяти самолётов уже в этом году и планируется, что шестой аппарат будет поставлен в 2029 году.
Стоит отметить, что для этой европейской страны этот проект особенно важен, так как он подразумевает не только покупку самих летательных аппаратов, но и производственную кооперацию с Embraer.
Помимо этого, португальские ВВС уже создали единый учебный центр для данного типа самолётов на авиабазе в Бежа, где предлагается обучение и доступ к тренажёрам для всех клиентов Embraer. Лётные составы Нидерландов уже проходят обучение в нём, а вскоре к ним присоединятся коллеги из Венгрии.
Можно быть уверенными в увеличении количества заказов если другие члены НАТО согласятся на предложение Португалии о совместной закупке KC-390. Например, Словакия уже полгода рассматривает покупку трёх бортов и неоднократно заявляла, что охотнее пойдёт на сделку вместе с другими партнёрами.
Аналогичную схему уже применили Нидерланды с Австрией и Швецией, которые совместно заказали 14 бразильских тактических военно-транспортных самолётов.
📷 ВВС Португалии
#Постфактум #ParisAirShow2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28💩4👏2
⚡️🇷🇺 Аэропорт «Домодедово» "конфискован" в доход государства
Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход государства активы ООО «ДМЕ холдинг», управляющего группой операционных компаний аэропорта «Домодедово», сообщают «Ведомости».
Процесс проходил в закрытом режиме.
🛫️️ AviaNews
Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход государства активы ООО «ДМЕ холдинг», управляющего группой операционных компаний аэропорта «Домодедово», сообщают «Ведомости».
Процесс проходил в закрытом режиме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡76👍46🤔16🔥6🤣5👏2😢1
Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of Chian или COMAC) на авиасалоне в Ле-Бурже объявила о подписании соглашений (в форме меморандумов) с компаниями Safran и Crane для разработки систем нового широкофюзеляжного лайнера C929.
Французы из Safran займутся созданием систем подачи кислорода для экипажа, обнаружения обледенения, управления тормозами и индикации давления в шинах, а американская Crane разработает систему сигнализации дверей самолёта.
C929 — это продолжение некогда совместного проекта с Россией CR929, от которого COMAC осталась одна после разрыва партнёрства с ОАК. Самолёт остаётся на стадии проектирования, и пока до конца неясно, какими двигателями он будет оснащён. Возможно самолёт будет оснащаться как китайскими, так и западными двигателями. Заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров в 2024 году сообщал, что поставки российских двигателей ПД-35 для проекта C929 "рассматриваются". Возможно, COMAC обратится к западным производителям, таким как Rolls-Royce или GE.
Ожидается, что C929 сможет перевозить от 280 до 440 пассажиров на расстояние до 12 000 км и станет конкурентом Boeing 787 и Airbus A330neo. В Ле Бурже COMAC подтвердила разработку двух дополнительных модификаций: помимо базового C929-700 проектируются укороченный C929-600 и удлинённый C929-800.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥28🤔14🤡9👍1🤯1
Riyadh Air продолжает стремительное развитие. Вслед за подписанным в понедельник контрактом на 50 Airbus A350-1000 (25+25) сегодня на авиасалоне в Ле-Бурже Riyadh Air был подписан контракт с Rolls-Royce на поставку 50 турбовентиляторных двигателей Trent XWB-97 для этих самолётов. Документ подписали финансовый директор Riyadh Air Адам Букадида и президент гражданского подразделения Rolls-Royce Роб Уотсон в присутствии CEO Riyadh Air Тони Дугласа и генерального директора Rolls-Royce Туфана Эргинбилгича.
Одновременно с контрактом был подписан Меморандум о взаимопонимании (MoU) по программе технической поддержки TotalCare, предусматривающей комплексное обслуживание двигателей.
«Trent XWB-97 — самый эффективный крупногабаритный авиадвигатель в мире, специально разработанный для A350-1000. Он поможет Riyadh Air воплотить амбициозную цель — выполнять полёты в более чем 100 городов мира к 2030 году», — заявили в авиакомпании.
По заявлению авиакомпании, выбор A350-1000 позволит оптимизировать парк и упростить обслуживание благодаря сокращению типов эксплуатируемых воздушных судов. Riyadh Air
Сертификат эксплуатанта Riyadh Air уже получила в апреле. Первый коммерческий рейс ожидается до конца текущего года. Во флоте Riyadh Air теперь уже более 180 заказанных самолётов. К 2030 году стартап-перевозчик планирует обслуживать свыше 100 направлений к 2030 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍6💩3🤣1👻1
17 июня 1955 года в небо впервые поднялся первый опытный пассажирский реактивный самолёт Ту-104. Первый полёт лайнера с индексом Л5400 был выполнен экипажем под командованием лётчика-испытателя Юрия Тимофеевича Алашева с аэродрома в Жуковском.
Самолёт был разработан ОКБ Туполева на базе реактивного бомбардировщика Ту-16. От военного прототипа он унаследовал фюзеляж, крыло и силовую установку — два турбореактивных двигателя АМ-3 конструкции А. А. Микулина. Разработка велась в сжатые сроки: задание на пассажирский самолёт было выдано Советом Министров СССР 26 ноября 1954 года.
Ту-104 стал третим в мире, вторым принятым в эксплуатацию после британского de Havilland Comet и первым в СССР серийным реактивным пассажирским самолётом. В отличие от британского самолёта, Ту-104 использовался в регулярных пассажирских перевозках продолжительное время и в больших объёмах. Первый регулярный рейс Ту-104 состоялся 15 сентября 1956 года по маршруту Москва — Омск — Иркутск.
Самолёт эксплуатировался в Аэрофлоте и в ВВС СССР. Серийное производство велось на заводе в Харькове. Всего было построено 205 лайнеров. Выпуск продолжался с 1956 по 1960 год. В 1979 году Ту-104 был полностью выведен из эксплуатации после катастрофы под Москвой.
Ту-104 сыграл ключевую роль в становлении реактивной пассажирской авиации СССР, открыв эру скоростных магистральных перевозок в масштабах страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍69🫡21🔥8💩2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥46👏10🤣3🆒2
Культовая авиакомпания Pan American World Airways (Pan Am), когда-то одна из крупнейших авиакомпаний в истории США, прекратила свое существование в далеком 1991 году. Однако вчера в воздух поднялся Boeing 757 в ливрее Pan Am с пассажирами на борту. Что же это было — рассказываем.
Современная компания Pan American World Airways, LLC, объявила о запуске чартерного рейса, который является частью программы «Tracing the Transatlantic» (можно перевести как «Тропой Трансатлантики»). Этот рейс — это ностальгическое путешествие, воспроизводящее исторические трансатлантические маршруты, проложенные Pan American World Airways в эпоху ее расцвета.
Компания руководством генерального директора Крейга Картера, стремится возродить это наследие, используя бренд для нишевых чартерных рейсов для авиационных энтузиастов, а не для полноценной авиакомпании
Для этого у исландской Icelandair был арендован Boeing 757-200 c б/н TF-FIC. Он получил белую ливрею, логотип оригинальной Pan Am на киле и её название по борту. Жаль, конечно, что не добавили голубу полосу по фюзеляжу, не говоря уже о хромированной нижней части, чтобы было совсем аутентично. Сэкономили, наверное. Лайнер получил собственное имя (временное, конечно) — «Yankee Clipper II».
Оригинальный "Yankee Clipper" — Boeing 314, летающая лодка, — в 1939 году совершил первый регулярный трансатлантический рейс с пассажирами, открыв эпоху массовых перелетов через Атлантику
Чартер стартовал 17 июня 2025 года из аэропорта им. Кеннеди в Нью-Йорке и продлится до 28 июня, посещая значимые места Pan Am. Самолёт пролетит как северным, так и южным трансатлантическими маршрутами Pan Am и посетит: Бермуды, Лиссабон, Марсель, Лондон и Исландию и другие.
Удовольствие полетать на Boeing 757, брендированном в Pan Am, не из дешевых. Фактически это тур, стоимость которого начинается от 59 000 (!) долларов с двухместным размещением (что предполагает остановки в гостиницах) и обязательным депозитом в 5000 долларов. Хочешь почувствовать роскошь трансатлантических перелетов прошлого? Готовь немаленькую сумму!
P.S. Этот 757 когда-то, с 2006 по 2008 год, к слову, летал в российской VIM Airlines.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥69👍15🫡10💩4😭2
🗼 Парижский авиасалон 2025. Итоги второго дня
Второй день авиасалона в Ле-Бурже прошел значительно "тише", чем понедельник. За исключением Airbus, который продолжил собирать урожай заказов к 9 млрд долларов в понедельник, день был достаточно "мертвым".
🇻🇳 Главным и единственным заказом стал контракт (MoU) от вьетнамской частной лоукост-авиакомпании VietJet, которая подписала соглашение на поставку 150 самолётов Airbus A321neo (100 + 50 опционы). Airbus получил новый заказ спустя несколько недель после подписания контракта с VietJet на широкофюзеляжные A330neo.
🇺🇸 Boeing продолжает оставаться в тени. Это неудивительно, учитывая катастрофу Boeing 787 авиакомпании Air India на прошлой неделе. Несмотря на это, пресса подогревает интерес возможным контрактом с Turkish Airlines.
🇧🇷 Для бразильского производителя Embraer салон пока тоже не приносит больших заказов. Даже, напротив, старый клиент – польская LOT, выбрала вчера лайнеры A220. По данным издания The Air Current бразильцы ещё могут "выстрелить". Обсуждается потенциальный заказ на E175-E1 от американской SkyWest Airlines.
🇪🇺 Такая же история и с ATR. Слухи о возможном контракте c IndiGo на 50 турбовинтовых ATR 72-600 пока ещё не материализовались в реальный контракт.
🇪🇹 Компания De Havilland Canada (DHC) объявила, что авиакомпания Ethiopian Airlines подписала соглашение о покупке двух новых самолетов Twin Otter Classic 300-G. Самолёты предназначены для реализации планов перевозчика по соединению различных и отдаленных регионов Эфиопии и Восточной Африки.
Будет интересно посмотреть, принесет ли 3-й день больше заказов европейскому авиапроизводителю и насколько верны предположения, что Boeing решил отложить все анонсы из-за катастрофы Air India.
#PAS25
🛫️️ AviaNews
Второй день авиасалона в Ле-Бурже прошел значительно "тише", чем понедельник. За исключением Airbus, который продолжил собирать урожай заказов к 9 млрд долларов в понедельник, день был достаточно "мертвым".
Будет интересно посмотреть, принесет ли 3-й день больше заказов европейскому авиапроизводителю и насколько верны предположения, что Boeing решил отложить все анонсы из-за катастрофы Air India.
#PAS25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏19👍9💩4
Турецкая MNG Airlines подписала на парижском авиасалоне меморандум о взаимопонимании (MoU) с Airbus на поставку двух новейших грузовых самолётов A350F. Новейшие грузовые самолёты европейского концерна станут основой будущего флота перевозчика и обеспечат значительное повышение эффективности на ключевых маршрутах между Европой, Ближним Востоком, Азией и Северной Америкой.
«Мы рады приветствовать MNG Airlines в числе заказчиков A350F, что подчёркивает высокий рыночный интерес к этому революционному грузовику. A350F обеспечит эффективность нового поколения, высокую производительность, увеличенную грузоподъёмность и беспрецедентную гибкость загрузки. Мы с нетерпением ждём интеграции самолёта в парк MNG», — заявил Бенуа де Сент-Экзюпери, исполнительный вице-президент Airbus по продажам коммерческих самолётов.
A350F — единственный грузовой самолёт, полностью соответствующий будущим экологическим требованиям ICAO. Более 70% конструкции планера A350F выполнено из современных материалов, что позволяет снизить взлётный вес на 46 тонн по сравнению с ближайшим конкурентом. По заявлению Airbus самолёт оснащён крупнейшей в отрасли грузовой дверью и позволяет сократить расход топлива на 20%.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33👏5🔥2🤝1
Американская авиакомпания SkyWest разместила твёрдый заказ на 60 самолётов Embraer E175 с опционами ещё на 50 лайнеров. Начало поставок запланировано на 2027 год. Сумма сделки по каталожным ценам составляет 3,6 миллиарда долларов.
SkyWest уже эксплуатирует крупнейший в мире флот самолётов Embraer модели E175 — 263 единицы. Новый контракт ещё больше укрепит её позиции на рынке региональных перевозок. Все самолёты будут поставляться в двухклассовой компоновке и, как заявляют в SkyWest, помогут реализовать долгосрочную стратегию обновления флота.
«Мы рады продолжению многолетнего партнёрства с SkyWest благодаря этому крупному заказу. E175 остаётся краеугольным камнем региональной авиации в Северной Америке, и этот контракт подтверждает уверенность SkyWest в характеристиках, надёжности и комфорте нашего самолёта. Мы с нетерпением ждём возможности и дальше поддерживать рост и успех SkyWest», – Президент и CEO Embraer Commercial Aviation Арьян Мейер
В Embraer подчеркивают, что E175 остаётся ключевым самолётом региональной авиации в Северной Америке, обеспечивая операторов надёжной и экономичной платформой. Партнёрство между компаниями длится почти 40 лет: с 1986 года, когда SkyWest закупила первые турбовинтовые EMB-120 Brasilia. В 2013 году она стала одним из первых крупных клиентов на E175.
SkyWest выполняет региональные рейсы по контрактам с крупнейшими авиакомпаниями США — United, Delta, American и Alaska Airlines. Её флот насчитывает около 500 самолётов, а маршрутная сеть охватывает более 265 направлений.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🤣2🔥1
Лизинговая компания Regional One удвоила сегодня в Ле Бурже свой заказ на переоборудованные из пассажирских в грузовые (P2F — passenger-to-freight) самолёты Embraer: к двум ранее заказанным E190F E-Freighter добавлены ещё два лайнера. Поставки самолётов начнутся уже в третьем квартале 2025 года, а первым эксплуатантом выступит Bridges Air Cargo — один из клиентов Regional One.
Первый заказ на два самолёта E-Freighter был размещён Regional One в 2022 году. Программа E-Freighter, анонсированная Embraer в 2022 году, разработана на базе пассажирских Embraer E190/E195 и адаптирована под нужды e-commerce. Самолёт рассчитан на перевозку до 13,5 тонн груза, имеет в три раза большую дальность полёта, чем турбовинтовые грузовые самолёты, и до 30% меньшую себестоимость эксплуатации по сравнению с более крупными крупными узкофюзеляжными самолётами.
Embraer позиционирует E190F как замену устаревшим грузовым моделям на вторичных и третичных рынках, где требуется оперативная доставка и повышенная эффективность. В Regional One отмечают, что продолжают наращивать парк и укреплять партнёрство с Embraer на фоне растущего спроса на устойчивые грузовые решения.
Самолёт уже получил сертификацию FAA, EASA и ANAC, а Embraer рассчитывает на рост интереса к платформе со стороны логистических операторов по всему миру.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏19👍11🤣2🔥1🤔1
Eve Air Mobility – дочернее предприятие бразильского авиационного производителя Embraer, подписала письмо о намерениях (Letter of Intent, LOI) с компанией Future Flight Global на поставку 54 электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Эти аппараты планируется использовать в США и Бразилии — ключевых регионах для развития городской воздушной мобильности.
Future Flight Global инвестирует в развитие AAM (Advanced Air Mobility) и формирует флот для различных задач — от городских перевозок до логистики. В компании подчёркивают, что выбрали Eve за проверенные технологии, поддержку со стороны Embraer и ясную стратегию сертификации.
«Мы формируем диверсифицированный парк электрических воздушных судов для глобального применения в разных сценариях эксплуатации. Аппарат Eve — с учётом 55-летнего опыта Embraer в проектировании, сертификации и послепродажной поддержке — полностью соответствует нашим требованиям: высокие характеристики, эргономика с приоритетом на пассажира, понятная дорожная карта сертификации и масштабируемое производство», — сказал Карэн Сингх, генеральный директор Future Flight Global.
Future Flight Global ожидает, что аппарат будет сертифицирован в Бразилии ANAC (Национальное агентство гражданской авиации Бразилии) и намерена начать использование аппаратов в Бразилии и других ключевых регионах
Для Eve это уже не первый крупный контракт: 15 июня был подписан договор на 50 аппаратов с Revo, а в августе 2024 года Future Flight заключила аналогичное соглашение с Archer Aviation на 116 Midnight eVTOL.
Полноразмерный макет eVTOL Eve представлен на Парижском авиасалоне 2025 года.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏15👍6💩4😱1🤣1
Египетский флагманская авиакомпания EGYPTAIR объявила сегодня в Ле Бурже о твёрдом контракте на дополнительные шесть широкофюзеляжных лайнеров Airbus A350-900. Таким образом общий портфель заказов авиакомпании на этот тип достиг 16 самолётов. Авиакомпания ускоряет обновление своего флота и готовится к росту пассажиропотока на межконтинентальных направлениях.
«Мы последовательно обновляем флот, чтобы предложить пассажирам более комфортные и оптимизированные путешествия. Партнёрство с Airbus строится на многолетних отношениях, отмеченных рядом успешных сделок и стратегического взаимодействия. Сегодняшнее соглашение подчёркивает нашу приверженность интеграции в парк самолётов нового поколения. Это позволит нам справиться с ростом спроса на дальнемагистральные рейсы, реализовать планы расширения маршрутной сети на ближайшие пять лет и внести вклад в усилия Египта по устойчивому развитию авиации», — заявил председатель совета директоров и генеральный директор EGYPTAIR, капитан Ахмед Адель.
По состоянию на конец мая 2025 года, Airbus получил более 1390 заказов на A350 от 60 клиентов по всему миру.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏33👍5🤯5🔥2
Embraer объявил, что Литва намерена стать 11-й страной, выбравшей военно-транспортный Embraer C-390 Millennium. На авиасалоне в Париже Минобороны Литвы сообщило о намерении закупить три самолёта. Контракт планируется подписать в ближайшие месяцы.
«Мы тщательно изучили доступные на рынке типы военно-транспортных самолётов, и наш анализ однозначно показал, что C-390 Millennium — наиболее подходящая платформа для выполнения национальных военных задач», — заявила вице-министр обороны Литвы Лорета Маскаляовене.
Предполагаемая закупка станет значительным вложением для страны — члена НАТО, а сами C-390 усилят парк военно-транспортной авиации, в котором три самолёта C-27J Spartan производства Leonardo и повысят оперативную готовность страны в рамках блока НАТО.
Выбор C-390 объясняется его универсальностью, высокой грузоподъёмностью (до 26 тонн) и способностью использовать для взлёта и посадки даже грунтовые ВПП. Литва также получит доступ к системе техобслуживания, обучению и кооперации внутри Европы.
Ранее C-390 уже выбрали такие страны как Португалия, Венгрия, Нидерланды, Австрия, Чехия, Швеция, Словакия, Южная Корея и Бразилия, а также пока ещё неназванный заказчик. С 2019 года C-390 эксплуатируется в Бразилии, а с 2023 — в Европе. C-390 Millennium уже зарекомендовал себя как надёжный и универсальный транспортный самолёт, способный выполнять широкий спектр задач, включая перевозку грузов, эвакуацию, поиск и спасение, а также дозаправку в воздухе.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣20👍18🔥1🤯1💩1🤡1🤝1
Тайваньская авиакомпания STARLUX Airlines заказала ещё 10 широкофюзеляжных лайнеров Airbus A350-1000. Соглашение подписано в рамках парижского авиасалона генеральным директором STARLUX Airlines Гленн Чай и Бенуа де Сент-Экзюпери, исполнительным вице-президентом по продажам подразделения коммерческих самолетов Airbus.
«Это важный этап в укреплении нашего глобального присутствия и расширения маршрутной сети на ключевых рынках», — подчеркнул генеральный директор Starlux Гленн Чай. — «Благодаря постоянной поддержке со стороны Airbus, мы продолжим обеспечивать высокий уровень пассажирского сервиса».
Теперь суммарный заказ на самую большую модель в линейке A350 достиг 18 машин. Поставки заказанных сегодня лайнеров начнутся с 2031 года. Появление A350-1000 — логичное продолжение экспансии на дальнемагистральном рынке. В 2026 году Starlux планирует открыть первый маршрут в Европу — точное направление пока не раскрывается.
В 2019 году STARLUX впервые заказала 17 самолётов A350 (версий -900 и -1000). В настоящее время флот авиакомпании состоит исключительно из самолетов европейского концерна, в том числе A350-900, A330neo и A321neo. Перевозчик ожидает поставок ещё 30 самолетов, включая грузовые A350F и A350-1000.
P.S. Интересно, что совсем недавно проскользнула информация о недовольстве руководством STARLUX задержками поставок со стороны Airbus, которые срывают планы перевозчика по выходу на рынки.
Следите за новостями Парижского авиашоу по тегу #PAS25!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍11🤔5🆒1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍13🆒1