Главный День России

Мы любим нашу Родину, гордимся её бескрайними просторами, великой историей, богатой, многогранной культурой. Мы не забываем прошлое, живем настоящим и создаем будущее России. Внедряя новейшие технологии, преодолевая трудности, мы строим красивые и надёжные самолеты. Без авиации невозможно представить нашу жизнь и жизнь нашей огромной страны!🇷🇺

С Днём России, друзья!

🌅 Особый авиационный ретро-вайб

Что-то удивительно притягательное в этой амфибии, конечно! Мало того, что все сделано с любовью и вкусом — это видно. Так ещё какой-то хорошо уловимый шарм и флер авиации начала-середины прошлого века.

Кажется, что это видео станет приятным началом пятничное утра. 😎

Да, это летающая лодка HU-16 Albatross от Grumman. Конкретно этот экземпляр был построен в 1951 году.

🛫️️ AviaNews

🇮🇱🇮🇷 Нападение Израиля по территории Ирана и закрытие воздушного пространства

Израиль осуществил очередное нападение на Иран, проведя серию авиаударов по военным и ядерным объектам в Иране, включая Тегеран и Натанз, в рамках операции «Восходящий Лев». Разрушены ключевые объекты, среди погибших — командующий КСИР генерал Хоссейн Салами и несколько учёных, причастных к ядерной программе Ирана.

В ответ Иран закрыл собственное воздушное пространство на неопределённый срок, аннулировал рейсы в и из Тегерана, а также временно приостановил работу ряда аэропортов. Израиль также закрыл свое воздушное пространство в ожидании ответного удара возмездия со стороны Ирана. Кроме того, закрыли или ограничили движение в своем воздушном пространстве из соображений безопасности Ирак, Иордания и Ливан. В частности, авиакомпании из этих стран приостановили или скорректировали рейсы для избежания пролёта над зонами повышенного риска.

Авиакомпании изменяют маршруты, облетая закрытые зоны через Египет, Турцию, Саудовскую Аравию и др.

На фото фактически пустующие воздушные пространства Ирака и Ирана.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧👨‍⚖️ Лондонский суд присудил AerCap и другим лизингодателям более миллиард долларов за самолёты, оставшиеся в России

Лизинговый гигант AerCap выиграл крайне важное дело в Лондонском коммерческом суде и получит около 1 миллиарда долларов страховой компенсации за 116 самолётов и 15 двигателей, которые остались в России после марта 2022 года.

Что важного в решении суда
Суд признал, что техника была «потеряна» в результате действий России, ещё до того, как западные санкции обязали лизингодателей прекратить контракты с российскими авиакомпаниями.

«...эта потеря произошла 10 марта 2022 года, когда российское законодательство запретило экспорт самолётов и авиационного оборудования из России», – указал судья Кристофер Батчер в своем решении.

Также выплат добились и другие лизингодатели, включая DAE, Falcon и Genesis — они получат средства в рамках дополнительного покрытия. Лизиновые компании требовали компенсаций от страховых компаний AIG, Lloyd’s и Swiss Re, за около 400 самолётов, которые "были конфискованы российскими властями".
Как мы уже писали, такое решение создаст серьёзный прецедент для дальнейших разбирательств, фактически их в какой-то степени упростив. Чем это грозит дальше: следующим шагом будет истребование денег страховщиками с российской стороны в порядке так называемого регресса.

Всего завершившееся судебное дело касалось 147 самолётов и 16 двигателей. Первоначальные требования шести компаний превышали 4 миллиарда долларов (из них подавляющая часть приходилась на AerCap – около 3,5 млрд долларов). AerCap уже частично возместила убытки: в 2023 и 2024 годах получила 1,5 миллиарда долларов, а теперь доведёт сумму до 2,5 миллиардов.

Компания не собирается останавливаться и продолжит добиваться компенсации по другим активам, оставшимся у российских авиаперевозчиков.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Embraer намерен выпускать по 120 самолётов в год

Бразильский авиационный производитель Embraer планирует увеличить выпуск своих коммерческих самолётов с нынешних 73 до 120 единиц в год. Если это произойдет, то станет новым рекордом темпа производства самолётов с 2016 года – тогда бразильский производитель поставил 108 машин, в основном — модели E175 для США.

Глава компании Франсиско Гомес Нето подтвердил, что спрос на новые экономичные региональные лайнеры остаётся высоким, а рынок нуждается в стабильных поставках. Повышение объёмов производства должно смягчить дефицит, особенно на фоне хронических задержек у Boeing и Airbus.

В то же время Нето уклонился от прямого ответа на вопрос о планах Embraer создать новый самолёт, который мог бы конкурировать с Boeing 737 и A320. По его словам, изучаются разные варианты: от конфигурации крыла до типа двигателя. При этом в игру может вступить как коммерческий, так и бизнес-джет, размером больше или меньше существующих моделей Embraer.

В преддверии Парижского авиасалона, Embraer опубликовал своё видение и прогноз рынка на ближайшую перспективу. По мнению бразильского производителя на рынке существует потребность в 10 500 новых самолетах вместительностью до 150 мест в течение следующих 20 лет. Среди них 8 720 реактивных и 1 780 турбовинтовых. Надо отметить, что Embraer понизил свой прогноз с 11 000 самолётов, сделанном в 2023 году.

🛫️️ AviaNews