🌅 Во-первых, с добрым утром!

Вместе с солистом Blue Angels врываемся во вторник, который у части населения уже маленький четверг!

С добрым утром! Продуктивного четверга вторника и хорошего настроения!

🛫️️ AviaNews

🇨🇳🇺🇸 Boeing 737 MAX вернулся в Китай: поставки возобновляются

Поставки Boeing в Китай, замороженные в апреле из-за обострения торговых разногласий между Пекином и Вашингтоном, начали восстанавливаться. В понедельник в Чжоушане приземлился Boeing 737 MAX 8 в ливрее Xiamen Airlines — тот самый, что в апреле был возвращён в США, когда китайские авиакомпании прекратили приём новых самолётов.

Пауза в поставках длилась почти два месяца и была связана с очередным витком тарифной войны. Теперь, с началом временного 90-дневного "перемирия", Boeing получил зелёный свет на передачу ранее выпущенных машин.

Интересно, что по данным FlightRadar24, самолёт вылетел из Сиэтла в Китай западным направлением: с дозаправками на Гавайях и Гуаме. В апреле, на фоне неопределённости, Boeing вернул в США три самолёта 737 MAX, находившихся в Чжоушане в ожидании передачи заказчикам.

Китайский рынок составляет около 10% коммерческого портфеля Boeing, и любое потепление в отношениях двух стран критически важно для завода в Рентоне. Впрочем, Китай, кажется, сделал выводы.

🛫️️ AviaNews

🇵🇱🇺🇸 Польша отказалась от приобретения вертолётов Black Hawk

Минобороны Польши официально подтвердило отказ от закупки 32 вертолётов S-70i Black Hawk, которые производятся на заводе PZL Mielec — польском подразделении Lockheed Martin. Принято решение о "переносе подписания контракта" в связи с изменением приоритетов оборонного ведомства: теперь ставка делается на учебно-боевые, морские и тяжёлые транспортные вертолёты.

Переговоры о закупке этих вертолётов, выпускаемых польским подразделением Lockheed Martin — компанией PZL Mielec, были начаты в 2023 году при прежнем правительстве партии «Право и справедливость».

Глава Генштаба генерал Вислав Кукула заявил, что пересмотр программы необходим для лучшей адаптации к вызовам будущих вооружённых конфликтов. Польские СМИ сообщают об отмене закупки, но официально речь идёт лишь о переносе сроков подписания контракта.

Компания Lockheed Martin, владеющая PZL Mielec и Sikorsky Aircraft, в ответ выразила надежду на продолжение сотрудничества, отметив, что на её польском заводе работают 1700 человек, производящих F-16 и Black Hawk.

В Агентстве вооружений пояснили, что корректировка приоритетов вызвана геополитической ситуацией. Возможно, вместо вертолётов будут закуплены беспилотники, танки или средства связи. Бывший министр обороны Мариуш Блащак назвал решение «позором» и обвинил новое правительство в торможении модернизации армии.

🛫️️ AviaNews

🇮🇪 Ryanair заказала 30 дополнительных двигателей у CFM

Во вторник крупнейшая бюджетная авиакомпания Европы объявила о заключении соглашения с производителем двигателей CFM о покупке 30 новых двигателей Leap 1B для самолётов Boeing 737 MAX.

Общая стоимость контракта составляет около 500 миллионов долларов по прейскурантной цене. Двигатели будут поставлены CFM International в течение следующих двух лет, заявила Ryanair.

Авиакомпания увеличивает количество запасных двигателей — с новым контрактом количество заметных двигателей у Ryanair достигло более 120 единиц. Для перевозчика — это стратегический шаг к повышению эксплуатационной устойчивости. Авиакомпания планирует расширить свой флот до 800 самолетов Boeing 737 MAX и перевозить 300 миллионов пассажиров в год к 2034 году.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus подогревает слухи о «растянутом» A350-2000

Airbus снова разогрел слухи о «растянутом» A350. Глава концерна Гийом Фори в интервью изданию Aviation Week сообщил, что концерн изучает разработку ещё более длинной версии дальнемагистрального лайнера A350, чтобы усилить позиции программы и как один из способов парировать продажи Boeing 777-9.

Проект, ранее фигурировавший как "A350-2000", может увеличить вместимость и дальность, закрыв нишу, оставшуюся после A380. Сроков нет: Airbus не хочет усложнять линейку и рисковать спросом на нынешний A350-1000. При этом концерн и так уже занят двумя крупными модификациями A350: грузовым A350 Freighter и ультрадальнобойным A350-1000ULR для австралийской Qantas. В то же время A350-2000 рассматривается как естественная эволюция линейки.

Потенциально уже давно обсуждалось удлинение фюзеляжа A350-1000 на 4 метра, что позволит предложить дополнительно 45 пассажирских мест в салоне, незначительно увеличит MTOW, потребует увеличения тяги всего на 3%. Но – главное, лайнер сможет конкурировать с 777X в преодолеваемом расстоянии – 7,600 nmi или 14,100 км.

Главная интрига на сегодняшний день после такого интервью Фори – представит ли Airbus концепт на Парижском авиасалоне. Если да, у авиакомпаний появится реальная альтернатива 777X.

Пока же Airbus сосредоточен на устранении дефицита комплектующих, решения проблем с цепочкой поставок и повышении темпов производства. Но сам факт обсуждения A350 Stretch показывает, что гонка широкофюзеляжников уже вызывает интерес.

🛫️️ AviaNews

🌅 Неожиданный, «вжухный» бизнес-джет

Не так часто можно встретить бизнес-джеты в каньоне «Рейнбоу» (Rainbow), который обычно используется в качестве полигона для учебных полетов ВВС США.

Вот и эта Cessna 510 Citation такая же неожиданная как среда, ставшая для некоторых пятницей.

С добрым утром! 😉

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 ATR получает крупный заказ от UNI Air перед Ле Бурже

Всего за несколько дней до открытия Парижского авиасалона 2025 года франко-итальянский производитель турбовинтовых самолётов ATR отчитался о получении крупнейшего заказа.

10 июня 2025 года тайваньская региональная авиакомпания UNI Air, являющаяся дочерним предприятием EVA Air, подписала твёрдый контракт на поставку 19 турбовинтовых самолётов ATR 72-600 с опционом ещё на три машины. Как отмечает ATR, это крупнейший единичный заказ с 2017 года.

Новая партия заменит и расширит нынешний парк из 14 машин. Модифицированные ATR 72-600 получат новые двигатели PW127XT, обновлённый салон и усовершенствованную систему кондиционирования — всё это повысит топливную эффективность, снизит эксплуатационные расходы и улучшит опыт пассажиров от полётов. Поставки запланированы на период с 2027 по 2032 год.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Американская авиакомпания Silver Airways прекратила все полёты — без шансов на спасение

Авиакомпания Silver Airways объявила о немедленном прекращении работы и полной ликвидации бизнеса. Это произошло 11 июня после неудачной попытки найти покупателя на активы компании в рамках процедуры банкротства. Несмотря на современные самолёты и нишу в региональной авиации, перевозчик так и не сумел восстановиться после финансовых трудностей.

На момент прекращения детельности флот Silver состоял из восьми турбовинтовых ATR: трёх 42‑600 и пяти 72‑600. Все они будут выставлены на продажу. Компания официально отменила все оставшиеся рейсы и прекратила обслуживание пассажиров. Всем пострадавшим рекомендовано обращаться за возвратом через свои платёжные системы.

Silver Airways — региональная авиакомпания из США, основанная в 2011 году и базировавшаяся во Флориде. Она выполняла рейсы по юго-востоку США и в Карибском регионе, специализируясь на маршрутах малой и средней протяжённости с использованием турбовинтовых самолётов ATR. Silver Airways была одним из последних небольших независимых операторов ATR в США. Её уход с рынка символизирует сужение пространства для малых авиакомпаний в условиях высокой конкуренции и растущих затрат.

🛫️️ AviaNews