🇮🇳🇵🇰 Индия подтвердила потерю истребителей в недавнем конфликте в Пакистане

Начальник штаба обороны Вооруженных сил Индии Анил Чаухан на полях мероприятия Shangri-La Dialogue в Сингапуре дал интервью агентству Bloomberg.

Он назвал заявления Пакистана о том, что пакистанские ВВС сбили шесть индийских военных самолетов, «абсолютно неверными», хотя и отказался уточнить, сколько в действительности составили потери ВВС ИндиИ.

«Почему они были сбиты, какие ошибки были допущены — это то, что важно», — сказал Чаухан, когда его спросили об истребителях. «Числа не важны», — добавил он.

Это самые прямые комментарии представителя индийского правительства или военного ведомства о потерях истребителей во время конфликта с Пакистаном, вспыхнувшего 7 мая.

Пакистан заявляет, что сбил:
• 3 истребителя Dassault Rafale
• 1 истребитель Су-30МКИ
• 1 истребитель МиГ-29UPG
• 1 истребитель Dassault Mirage-2000H.
Также пакистанские военные утверждают, что сбили один БАЛА IAI Heron Mk2 израильского производства.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇯🇵 Трамп предлагает Японии новейший истребитель F-47: проект GCAP под угрозой

47-й президент США Дональд Трамп в частной беседе с премьер-министром Японии Сигэру Исибэ упомянул F-47 — истребитель шестого поколения от Boeing, который, по словам Трампа, «носит правильное число». Сообщается, что Трамп позвонил японскому премьер-министру и, сославшись на «число 47» как «хорошее», предложил ему согласиться с этим выбором (ни на что не намекнул).

Boeing F-47 — это новейшая разработка, недавно выбранная ВВС США в рамках программы Next Generation Air Dominance. Он должен заменить F-22 в роли истребителя завоевания превосходства в воздухе.

Однако Япония уже участвует в совместной с Италией и Великобританией программе разработки истребителя шестого поколения под названием "Глобальная программа боевой авиации" (Global Combat Air Programme, GCAP). Одновременно с этим в Токио существует обеспокоенность сроками реализации GCAP, так как европейские партнёры, по мнению японской стороны, не столь остро ощущают необходимость в ускорении программы.

Вдобавок к этому Япония сталкивается с задержками поставок истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Из 147 заказанных машин (105 F-35A и 42 F-35B) страна пока получила только 43.

В самой Японии звучит критика по поводу отставания от графика поставок F-35 на фоне усиливающейся угрозы со стороны Китая. Токио важно и необходимо обновить флот истребителей Boeing F-15 и Mitsubishi F-2, что делает поставку всех заказанных F-35 срочной необходимостью.

Предложение о покупке F-47 воспринимается как потенциальная альтернатива, хотя и чреватая усилением зависимости от США. Предполагается, что поставки нового истребителя будут осуществлены быстрее, чем в рамках GCAP, реализация которого ожидается лишь к середине 2030-х годов.

🛫️️ AviaNews

🌅 С началом лета!

🍁До начала осени всего 92 дня. С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Global Airlines отказывается от регулярных рейсов в пользу чартеров

Британский стартап Global Airlines, изначально заявлявший о планах вернуть Airbus A380 на регулярные пассажирские рейсы, теперь отказывается от этой идеи. Вместо неё компания планирует переход на модель аренды с экипажем (ACMI). То есть самолёты Global будут летать под чужими брендами.

Первый и пока единственный A380 авиакомпании (б/н 9H-GLOBL, бывший лайнер China Southern) совершил два "демонстрационных" рейса в мае — из Глазго и Манчестера в Нью-Йорк. Оба полёта выполнил партнёр Hi Fly, поскольку у Global всё ещё нет собственного сертификата эксплуатанта.

Global Airlines теперь делает ставку на аренду лайнеров и привлечение саудовских инвестиций. Kingdom Holdings, принадлежащая принцу Альвалид бин Талалу, может помочь Global закупить ещё три A380. В случае успеха это будет первый в мире ACMI-флот, полностью состоящий из суперджамбо.

Высокие эксплуатационные расходы, сложности с загрузкой самолётов и регуляторные барьеры заставили Global Airlines пересмотреть бизнес-модель. Смена стратегии, как считают некоторые аналитики, совпадает с глобальным ростом спроса на широкофюзеляжные самолёты в условиях дефицита поставок от Airbus и Boeing.

Но, что-то подсказывает, что скептические высказывания в самом начале создания авиакомпании, в итоге окажутся более близкими к реальности.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷🇮🇳 Embraer укрепляет своё присутствие в Индии, открыв дочернюю компанию

Бразильская Embraer открывает дочернюю компанию в Нью-Дели. Новая структура разместится в AeroCity — авиационно-космическом кластере индийской столицы. Цель — укрепить позиции в оборонной, гражданской и бизнес-авиации, а также в сфере сервисных услуг и перспективной городской авиации.

На первом плане — участие в тендере, объявленом Индией, на новый средний транспортный самолёт, где Embraer со своим KC-390 надеется составить конкуренцию с американским C-130J и европейским A400M за контракт на 40–80 машин. Обязательное условие — локализация части производства, и у Embraer уже есть индийский партнёр Mahindra.

В гражданском сегменте Embraer пытается заинтересовать рынок линейкой E2, но пока без успеха — крупные перевозчики выбирают Boeing и Airbus. Однако региональная Star Air продолжает наращивать парк E175 и расширять сеть, что может сыграть в пользу бразильцев.

Сегодня в Индии эксплуатируется около 50 самолётов Embraer, включая бизнес-джеты, региональные машины и самолёты ДРЛОиУ Netra, построенных на базе Embraer ERJ 145. По имеющейся информации по итогам недавнего конфликта с Пакистаном, Совет по оборонным закупкам министерства обороны Индии (DAC) готовится одобрить закупку дополнительно шести Netra Mk1A.

С непосредственным присутствием в столице Индии Embraer недеется не только нарастить продажи, но и встроиться в индийскую оборонную и промышленную политику.

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром!

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🇸🇦 Airbus может получить крупные контракты от AviLease и Riyadh Air

Саудовская лизинговая компания AviLease готовится к масштабному заказу самолётов у концерна Airbus. О контракте, как сообщается, может быть объявлено уже на Парижском авиасалоне, который стартует в середине июня. Точное количество самолётов, которые могут быть заказаны, пока неизвестно. По данным агентства Reuters, речь идёт о закупке лайнеров A320neo, а также, возможно, широкофюзеляжных грузовых A350F, пока ещё находящегося в процессе разработке.

Если контракт будет заключён, он дополнит недавнюю сделку AviLease с Boeing на 30 самолётов 737 MAX, о которой было объявлено во время визита Дональда Трампа в Саудовскую Аравию.

Задержки Boeing 777X толкают Riyadh Air к A350
Тем временем стартап-авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air, которая должна начать полёты в конце 2025 года с флотом из Boeing 787 Dreamliner, якобы ведёт переговоры с Airbus о заказе около 50 самолётов A350. При чем речь идет о самой большой модели в линейке - A350-1000. Выбор в пользу Airbus связан с задержками программы Boeing 777X. Для ближнемагистральных маршрутов Riyadh Air уже выбрала Airbus A321neo.

Таким образом, Airbus может выйти с авиасалона в Ле Бурже с важными контрактами из Саудовской Аравии, где продолжается активное обновление и расширение авиационного сектора.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇦🇪 Azorra и DAE заключили сделку на десятки региональных самолётов

Американская лизинговая компания Azorra расширяет свой портфель за счёт крупной сделки с дубайской Dubai Aerospace Enterprise (DAE). В рамках соглашения Azorra приобретает 49 самолётов Embraer E-Jet и два двигателя GE CF-34, которые позднее американский лизингодатель планирует передать 12 клиентам в аренду.

Эта сделка подчёркивает последовательную стратегию роста Azorra, основанную на слияниях, поглощениях и покупке портфелей активов. Ранее компания уже приобрела 48 самолётов у Nordic Aviation Capital (NAC) и Voyager Aviation Holdings. На сегодняшний день Azorra имеет в своем портфеле 125 самолётов, а после этой сделки он превысит 225 воздушных судов, включая заказы на новые Airbus A220 и Embraer E2.

Генеральный директор Azorra Джон Эванс отметил:

«Мы рады пополнить флот Azorra современными, качественными воздушными судами и укрепить нашу глобальную клиентскую базу. Эти надёжные и проверенные самолёты отлично дополняют нашу стратегию развития парка с акцентом на новые технологии и сегмент crossover-джетов. Также мы рады началу партнёрства с DAE — уважаемым мировым лидером в области лизинга коммерческих самолётов».

Поставки новых активов завершатся к концу 2025 года. Сделка укрепит позиции Azorra на рынке региональной авиации и повысит её способность к масштабированию сложных проектов. Сделка также ознаменовала начало сотрудничества Azorra и DAE — одной из крупнейших лизинговых компаний мира.

Azorra является относительно недавно созданной американской авиационной лизинговой компанией, базирующейся в Форт-Лодердейле, штат Флорида, США. Она «специализируется» на предоставлении услуг по лизингу самолётов представительского класса, региональных и среднего класса.

🛫️️ AviaNews